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提问闲了翻翻销量榜，想看看星途各种车型，往下翻着翻着看到了et，还以为错过了一直关注的瑶光，再往下翻才看到瑶光500辆的销量，动不动说这是好车，四十万级的享受，好车没人买账嘛，希望厂家好好做调整行不行
#说说这车的通病首先，介绍车辆情况：车辆是2025款星途瑶光CDM两驱超长续航Pro版。用车时间4个月，目前行驶里程8000多。 以下所诟，或者通病的地方，是结合个人实际体验得出的，目前正在持续更新。 1，异响，刹车时会听见嘚嘚嘚嘚嘚的声响，好像是从前舱传入。部分车友换了半轴，好了一段时间后又出现。我个人的车辆情况是，出现响声是在固定速度区间，一般是15～35km/h，得是轻踩刹车。速度超过或者低于这个范围，以及重踩刹车情况下，一般不会出现，考虑会不会是刹车时，能量回收系统在介入导致。理由是：出现在轻踩刹车，且速度不快时（15~35km/h），意味着不需要很强的制动力，此时只让电机回收能量的阻力来减速，应该足够，但是驾驶员有踩刹车动作，这时候就要有系统控制制动器，不让或者少让制动器贴合摩擦，这个声音有点像急刹车时候，abs介入那种声响；当车速降低到15km/h时，制动力会有突然跳空的感觉，应该是动能回收撤退的信号，此时刹车片的咬合力度要加大，但是这个衔接不够流畅，所以导致有些顿挫感。 而当速度低于15km/h踩刹车时，动能回收不会介入，此时，这种异响不复出现。 以及车速大于35km/h时，踩下刹车也不复出现那种异响，应该是刹车片的机械制动持续给予强制动，需要增强制动效果，来配合动能回收的减速作用。这种情况下，车速连续降到15km/h，也不会出现刹车力度跳空的感觉，应该是刹车片持续大力咬合，当动能回收撤退时，能更好地衔接上。 如果以上分析准确，那本质上就是为节能做出的选择，当然，以上分析有待持续观察。 所以到目前为止，还没有去检修的打算，准备再观察观察，毕竟换的件不一定比原件好。后续如有加重，会去拆传动系统检查。 2，盲区，后视镜前端一个巨大的集成系统盒子，应该是集成智能辅助驾驶摄像头，行车记录仪，雨量感应装置等，但面积着实有点大了，遮挡了好一块视野。经常开车右转弯还得把头前抻一些观察。 3，车机对话时而聋了，有时喊了几次也听不见，没反应。有时又正常。 4，自动雨刷，感应不是很精确，有时候会出现细雨猛刮，大雨悠刮，弄不清它的逻辑。 以上，考虑每个人感知不一样，应该会有个别差异。后续对车辆使用的经验，也会持续总结。 总体而言，这台车从机械素质表现来看，算得上优异，每当遇到烂路，会让我感到有些兴奋，同时还有些舒服，不自觉地，会很想加加速；遇到飞坡也很有信心去挑战一下。
星途瑶光C-DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共339人评价
12万-18万新能源总榜
NO.42
超过71%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.81
配置
3.57
空间
3.67
外观
4.13
舒适性
4.10
操控
4.10
动力
星途瑶光C-DM热门话题
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