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    真实车主对星纪元ET使用后的槽点反馈,希望能逐步优化。使用车型:25款ET增程四驱MAX,车机版本2.6.0.P02。 一、驾驶方面的问题: 1.电门踏板偏重,踩着费脚,时间踩长了脚部明显酸软。 2.电门踏板延迟太大,运动模式亦如此,动力够但车速不跟脚,就跟有很大的涡轮延迟一样。 3.最低档能量回收力度偏大,丢电门后能明显感受到拖拽,晕车体质的人对这个拖拽感非常敏感;希望加一档比舒适模式介入力度再小一半的“轻柔”档;或者触发能量回收时不要立即100%介入,而是在3-5s的时间内从零回收无极渐进至设定回收力度。 4.刹停时点头明显,自动驻车打开后点头现象会更严重。 5.行车灯默认通电常亮,平时想在车内坐坐它也亮,尤其是晚上,亮着灯会少一些私密性。希望做成只有在挂入D、R档时才点亮行车灯。 二、车机方面的问题: 1.语音助手停驻时长不能自定义时长。 2.语音自定义唤醒词强制带“你好”这两个字,希望可以取消掉强制带有的字。 3.可见即可说没有模糊语音/近义词识别。 4.车机壁纸明亮色和暗黑色的壁纸勾选逻辑混乱,带有强制等序关联,不能独立解耦。 5.动态壁纸无法自己通过USB导入视频/GIF图片去自定义动态壁纸,只能用车机默认的两张动态壁纸。 6.驾驶位正前方仪表屏幕(不是中控屏幕)无法控制熄屏,希望在驻车/停车状态下可人为控制组合仪表屏幕熄屏。 7.屏幕自动亮度标定偏亮,看着有些刺眼;希望可以在自动亮度的基础上加入可自定义手动修正百分比。 8.后排屏幕在前排没有快捷关闭选项,中控屏里都可以快捷锁后排屏幕了,希望考虑把关闭后排屏幕也集成进去。 9.中控屏幕没有打开油箱盖的可视化快捷图标;希望可以在3D车模和“我的爱车”图标上加上油箱盖快捷图标。 10.车载导航无法投射到仪表屏幕上,希望后后期可以增加该功能。 三、其余交互问题: 1.露营模式下点击睡眠会自动移动座椅至系统设定的状态;希望把座椅移动做成勾选项,不要默认强制移动。 2.关闭了所有感应迎宾、感应开闭锁,拿钥匙或手机靠近车时还是会自动打开反光镜和照地灯,希望可设置为不要触发反光镜和照地灯的打开。 3.车外门把手的触摸感应灵敏性欠缺,时灵时不灵的,整体感觉后排比前排要灵验。 4.自动雨刮的适配性(1-4档)稍差,在低车速和小雨量的状态下经常性的满玻璃都是雨滴了雨刮不动作,只能去手动刮。 5.近光灯亮度偏低,照路上不够亮。远光灯照射形状铺路效果差,照出去是个三角形的,只有正中心有光,希望远光灯照射形状可以做成矩形或者梯形。 6.喇叭按动费劲,是我目前按过最重的喇叭。 值得点赞的地方是星途确实在倾听用户声音,我之前有提过一些建议,在现在的使用中就得到了优化(如:语音可关闭能量回收、唤醒语音时压低多媒体声音、APP打开不要显示广告等),希望星途把倾听用户之声做到底,让能真实看得见摸得着感受的到的用户口碑口口相传,让星途力量星途销量节节攀高。

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    18小时前回复
    前天 17:03回复

    我是奇瑞老车主,瑞虎5开了刚好十年,大毛病没有,小毛病头几年肯定是有,什么b柱异响,刹车异响,方向机虚位等等,但是不影响使用,所以后五年基本没修过车,四月车展上订过方程豹5,阴差阳错没买成,端午节提了ET25款两驱增程pro,武汉光谷提车 189800+3000轮毂选装,车价做活动减一万,192800-10000(区补)=182800+5200(保险)=188000 188000-12000(置换)=176000 176000-6000(贴息)=(有置换有贴息的情况下)170000落地 提车用了两个月跑了1300公里发现两个问题: 1.第一次洗车,果然中奖了,右翼子板轮胎正上面脱漆了,黄豆那么大一块,底漆无痕迹,脱漆处边缘有鼓包,4s非要说是撞击造成的,扯了近半个小时,因为还有事不想跟他们继续纠缠,我要他们拿补漆笔给涂了。 2.后雨刮居然有概率的不能复位,有时候能进去有时候进不去,提车的时候后雨刮是隐藏在尾翼里面的,不知道啥时候就成这样了,收不回去,去4s店,售后说软件不能复位,只能拆下尾翼调整雨刮角度,我也拒绝了,新车越拆越烂。 在这里发这个提车日记主要是为了提醒后来人,接受不了这类的小问题千万别买奇瑞的所有车,我说的是所有,我之前买ET之前还天真的以为高端要比其他的系列强一点,看来我是想多了,哈哈哈,如果在换车,再也不考虑奇瑞了。 另外说个题外话,软件这块是真的垃圾,各种设置分类不清晰,而且功能特别少,哨兵模式耗电特别高,基本上一天可以达到10%-20%而且还是停在地库的情况。 底盘确实可以,高速开145-150都跑过,很稳,就是跑快了电量顶不住,这点应该是电车的通病了。

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    星纪元ET开7527520193011368472视频星纪元ET开7527520193011368472视频
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    25款星纪元ET提车图125款星纪元ET提车图1
    25款星纪元ET提车图225款星纪元ET提车图2
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    星纪元ET 纯电625Pro续航大揭秘图1星纪元ET 纯电625Pro续航大揭秘图1
    星纪元ET 纯电625Pro续航大揭秘图2星纪元ET 纯电625Pro续航大揭秘图2
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    朋友圈看到的一个价格。大家觉得怎样?图朋友圈看到的一个价格。大家觉得怎样?图
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    第一次跑长途,说一下能源消耗情况吧图1第一次跑长途,说一下能源消耗情况吧图1
    第一次跑长途,说一下能源消耗情况吧图2第一次跑长途,说一下能源消耗情况吧图2
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    提车真香现场图1提车真香现场图1
    提车真香现场图2提车真香现场图2
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    大家的星纪图大家的星纪图
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    星纪元你值7497858910423138878视频星纪元你值7497858910423138878视频
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    星纪元ET爱你不容易!图1星纪元ET爱你不容易!图1
    星纪元ET爱你不容易!图2星纪元ET爱你不容易!图2
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    星途ET内饰图1星途ET内饰图1
    星途ET内饰图2星途ET内饰图2
    星途ET内饰图3星途ET内饰图3
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    #辣评新车✅对于618新上市的星纪元ET而言,我认为一贯的拉高起售价并没有太高的意义,本质上厂家现在也是两难抉择,一方面想通过降价促进销量,一方面又想维持原定价来保持产品调性,但是鱼和熊掌不可兼得,打铁还得自身硬,星纪元ET目前来看,和老款一样就是各方面配置处处都有,但是每个细节做的都不能满足用户的痛点,自然产品力支撑不起定价来,无奈后期就只能降价清仓了。 ⁻ 🚗1、以新出的豪华大五座来讲,目前合适的价格区间就是18万上下去破局,25万以上的价格区间已被大六座所取代。 ⁻ ✅所以,目前新款星纪元ET出的露营版指导价25.28万我是不大看好的,因为我这个价位大六座更适合纯家用需求,比如魏牌蓝山、深蓝S09等等。当然25万左右的大五座是有的,比如理想L6,问界M7智界R7等等,人家前者理想L6除了没有空悬别的都非常均衡,智能化座舱这块L6做的确实更人性化,后两者人家有华为智驾赋能,所以…星纪元ET是很难破局的。 ⁻ ✅2、星纪元ET主打以露营为趋向,但是25万这个价位混动的硬派越野可能更合适。 ⁻ 🚗星纪元ET确实是有空悬,但本质上还是家用取向,再说ET的底盘高度确实一般,不升起空悬也才17公分上下,这个高度很容易在烂路上行驶托底的,而电池的成本维修价格又很高。 ⁻ ⭕毕竟25万的这个价格,我去买纯硬派越野坦克300Hi4T确实更香,烂路随便造,去露营去钓鱼适用性更好。亦或者我买纯电趋向更明显的方程豹豹5和深蓝G318,这两个车整体上讲和星纪元ET价格也差不多,但是在解决用户需求,可玩性上确实更好。 ⁻ 🚗3、高端车并不是说单纯堆料就可以,本质上讲产品服务亦或者售后维修、厂家政策都是重要的考虑因素。 ⁻ ⭕我为什么这么讲,我现在开的拿铁PHEV指导价23.3万,单说用料好不好?绝对够意思,22年车给的配置现在25年的车也不一定比它强很多,但是厂家调性卖不好就停产,降价背刺老车主所以导致拿铁销量不行。星纪元ET同样如此,老款降价优惠幅度很大,而且星纪元ET的产品可靠性甚至还不如我的拿铁,之前就有车主爆料ET大问题没有,小问题不断,因为是首款产品所以很多细节设计都很“半成品”,比如24款堆料那么足结果车机芯片还是8155,30万的车也没有标配激光雷达,这一块就不好说。 ⁻ ⭕还说产品服务这块,人家问界怎么做的,老款M9依然可以付费升级新款M9的智驾,之前问界经销商暴雷厂家先解决用户权益。我觉得怎么讲呢,豪华车产品质量和产品服务绝对是配套的,缺一不可。 ⁻ ✅4、总结:星纪元ET这款车还是不看好,但不可否认ET用料做工都挺好的,是个不错的车,所以建议等后期降价优惠了再来买,那会儿性价比最高。

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    就问帅不帅,哈哈图就问帅不帅,哈哈图
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