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    2025款坦克300底盘用料如何？一条视频讲清楚

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    6天前
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    爱闻汽油味DC

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    长城汽车澳洲官网发布了坦克300Hi4T-PHEV车型的售价，共分为两个版本：Lux中配版55990澳元，高配Ultra59990澳元。

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    8天前
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    EC汽车

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    蒙迪欧车主·车龄1年

    【最新中国汽车保值率报告：坦克品牌多项第一 插混产品集体霸榜】 2026年1月，中国汽车流通协会正式发布了《2025年度中国汽车保值率报告》。在这份报告中，坦克品牌三年保值率56.32%，位居自主品牌TOP2。坦克300荣获燃油、插电混动紧凑型SUV双榜第一；同时坦克品牌插混车型集体霸榜。 坦克300三年保值率高达65.90%，稳居紧凑型SUV全品类第一；坦克300 Hi4-T一年保值率74.95%，荣膺插混紧凑SUV冠军。高端战场，坦克700 Hi4-T以82.04%的一年保值率，直接跻身插混保值率榜单前三，与问界M9、保时捷Cayenne等豪华旗舰并肩。 在插电混动市场，前七名中坦克独占四席，插混中大型SUV前五名中坦克占据三席。

    【最新中国图1【最新中国图1
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    东子去哪儿

    傍晚热阿线丨热心群众齐心协力助车脱困

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    01-25
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    苏弥达Sumedha

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    坦克300凭一己之力带活了整个方盒子市场

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    躺客似摆

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    坦克400 Hi4-T车主·新提车

    坦克300hi4t冬季综合工况测试

    最经济💰 智能+经济,高速平均7.5个油,5毛一公里 ❗️有可能高速超车或者爬坡会动力不足,得使劲儿踩一会儿才行 最敏捷🛞 运动+插混,发动机和电机同时介入,市区高速加速响应最快,方向盘调到运动模式,同时可以享受3000转的轰鸣 ❗️❗️能耗相当高,10个油往上(电折算后) 最大力🚀 高速四驱(铺装路面),爬山转弯动力强抓地力稳 ⚠️时速不能过高否则大幅度转弯有侧滑风险 最安静🤫 纯电模式,车内仅有很低的风噪 ❗️但加速有大概半秒的延迟,毕竟是P2电机 最无奈😅 亏电+高速,油耗彪到12个多,如果经常开市区还没有充电桩的建议还是搞个大电池增程啥的 总得半个月市区高速山路各种工况体验下来 ❤️优点 1.视野好:把座椅调到最高身高190基本上可以俯视群雄 2.通过性:国道开累了旁边野路停下晒会儿太阳 3.智能化:L2城区环路高速、车机功能基本可以 ‼️注意 1.后排座椅:腿部空间相对小,座位硬,中间的位置小 2.辅助驾驶:停止后需要再踩油门,车道保持有些晃 3.操纵性:车身底盘高,有些许船感 4.高速风噪:120以上风噪较大 室温基本上都是在零下10度左右,其中四驱和智能+经济是在216国道测试

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    叛逆の鲁智深

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    坦克300加装配置

    坦克300的加装配置需结合越野和家用场景判断实用性，以下是具体分析： 一、强烈推荐的实用配置 01. 越野核心升级 - 前绞盘（尼龙绳款） ：陷车自救、救援必备，尼龙绳轻便安全，推荐原厂协议款，无损安装。 - 铝镁合金底盘护板（4mm加厚） ：替代原厂塑料护板，防刮防撞，保护发动机、变速箱等核心部件，轻量化且不增加共振。 - 越野辅助套件：含胎压监测、岩石/沙漠模式、陡坡缓降增强，实时监控轮胎状态，适配不同地形，提升越野安全性。 2. 家用舒适升级 - 电动尾门+一脚踢感应：支持高度记忆，双手持物时便捷开启，中低配车型刚需。 - 座椅升级：中低配织物座椅可换Nappa真皮，加装前排座椅加热/通风/按摩及后排加热垫，适配全季节家庭用车。 - 储物优化：后备箱分层魔盒、车门分隔板、后备箱网兜，分类存放物品，解决杂乱问题。 二、需谨慎选择的配置 1. 改装后可能影响使用体验 - 升高减震（≤1.5寸） ：升高超1.5寸影响稳定性、增加油耗，可能违规，仅适合重度越野玩家。 - 大尺寸轮胎（≤285规格） ：轮胎超285易伤半轴、跳档，需改速比，建议选合规AT胎。 2. 实用性存疑的配置 - 副油箱：除非常去无人区，否则增加车辆负载，影响越野性能。 - 车载冰箱、后排娱乐系统：增加负载，越野时易损坏，非必要不建议加装。 总结 坦克300改装需“按需升级”，越野选前绞盘、护板、辅助套件，家用选电动尾门、座椅升级、储物优化。避免过度改装破坏原厂平衡，优先选无损安装、适配多场景的配置。

    坦克300加装配置图坦克300加装配置图
    01-15
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    汽湃

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    长城也来造超豪车，真的那么“自信”？

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    车坛真香官

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    二手坦克300 Hi4-T能买吗？别急！

    周末约朋友去郊区露营，车停在停车场，哥们儿一拍车门：“这坦克300 Hi4-T二手能买不？听说混动省油，但怕被坑！”——这问题太真实了！咱不整虚的，今天就用大白话聊聊二手坦克300 Hi4-T值不值。 先说结论：如果你预算充足、有充电条件、且真需要兼顾城市和轻度越野，Hi4-T可以考虑；但若只是图个新鲜或想捡便宜，那大概率会踩坑。 为什么这么说？咱们从三个维度拆解： 1、年款太新，真正的“二手”极少 目前市面上所谓的“二手Hi4-T”，绝大多数是2024年下半年到2025年上半年上牌的准新车，里程普遍不到1万公里。比如天津有辆2025款6月上牌的，才跑了800公里，卖22.8万——比新车指导价低了4万，看似划算，但你要想：这车可能只是展车、试驾车，或者车主临时资金周转出手。这类车价格波动大，且缺乏长期使用验证，电池衰减、混动系统稳定性等问题还没完全暴露。 2、保值率高≠适合买二手 坦克300整体保值率确实牛，三年保值率超73%，Hi4-T版本甚至更高（一年保值率约85%）。但这恰恰说明：现在卖的人少，流通量低，价格被撑着。你花22万买一辆才用半年的Hi4-T，本质上是在高位接盘。万一明年混动技术再升级、新款降价，你的“保值资产”可能瞬间变“贬值包袱”。 反观燃油版坦克300，尤其是2021-2023年的征服者或挑战者版，车况透明、维修成熟、价格稳定在14-18万区间，反而更适合务实买家。Hi4-T的优势在于日常通勤油耗低（官方5L/100km左右），但如果你没家充、经常跑长途，那电机几乎成摆设，还不如买柴油版省心。 3、选买用建议：别被“混动”光环迷惑 选：优先找一手车、全程4S店保养、无事故无泡水记录的。特别注意电池健康度和电控系统状态——这些普通验车师未必能查透，建议找懂新能源的师傅。 买：别急着下手！Hi4-T二手车源少，容易被车商包装成“稀缺资源”抬价。多对比同里程的新车优惠，算清差价是否真划算。 用：如果你小区不能装充电桩，每天通勤又不到50公里，那Hi4-T的纯电模式基本废了，油耗优势大打折扣。它最适合那种“公司有桩+周末露营”的用户。 最后说句实在话：坦克300 Hi4-T是一台好车，但好车不等于适合买二手。现阶段它更像是“尝鲜者的玩具”，而非“精打细算者的工具”。如果你真喜欢这车，不妨再等一两年，等第一批车主换车、市场沉淀下来，那时才是捡漏的好时机。 毕竟，越野车是用来陪你走远路的伙伴，不是用来赌保值率的理财产品。

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    硬派越野智能化都很差？长城坦克面前不能这么说

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    2025-12-28回复
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    汽节车社

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    加量不加价 坦克300 Hi4-T新增宁德时代电池车型 充电更快、能耗更低 12月4日，汽节车社从相关方面获悉，坦克300 Hi4-T新增一款搭载宁德时代动力电池的车型，新车售价仍为24.98万元。 除电池调整之外，动力系统总功率也提升了10kW，充电速度更快，电池SOC 30%-80%只要16分钟，亏电油耗为每百公里8.4升。 具体来看，现款坦克300 Hi4-T搭载的为长城集团旗下蜂巢能源的动力电池，容量为37.1kWh，此番则换装了宁德时代36.7kWh电池，并且这一款车型的百公里耗电量由此前的百公里27.6kWh降到了26.1kWh，电池SOC 30%-80%充电时间从24分钟减至了16.2分钟，速度更快。 新车电机功率从120kW提升到130kW，最大扭矩从400N·m提升到了495N·m，2.0T发动机的参数则保持不变，相应的动力系统总功率从300kW提升至了310kW，系统总扭矩仍为750N·m，亏电油耗从8.8L/100km降至8.4L/100km；WLTC工况下纯电续航里程依然为105km。 点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！

    加量不加价图1加量不加价图1
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    2025-12-27回复
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    车世界文哥

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    24.98万可油可电，2025款坦克300Hi4-T值得买吗？带你沉浸式体验

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    2025-12-27
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    坦克300 Hi4-T车主·新提车

    #点评我的车听说改了AT胎，坦克300的尾门会扛不住？！各位大佬真是这样的吗？

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    坦克300 Hi4-T宁德时代电池版解析

    硬派越野SUV市场再添变量，坦克品牌宣布为2025款坦克300 Hi4-T新增宁德时代电池版车型。核心升级点集中在充电速率与电机性能上，而官方指导价仍维持24.98万元不变。在定价锚定的前提下，这场“悄悄升级”能否打动消费者，成为硬派混动市场的新卖点？ 核心升级：快充提速+动力进阶，实用价值提升 此次新增车型的核心变化围绕“三升一降”展开，即电机功率、扭矩提升，快充效率提升，油耗降低，而纯电续航与定价保持稳定。具体来看，电池换装为宁德时代提供的36.7kWh电芯，尽管容量较此前蜂巢能源版的37.1kWh略有缩减，但能源利用效率显著提升——快充模式下电量从30%充至80%的时间从24分钟压缩至16分钟，补能效率提升33%，有效缓解了硬派SUV补能耗时的痛点。 动力系统的优化更值得关注。新车搭载的前电机最大功率从120kW提升至130kW，峰值扭矩从400N·m跃升至495N·m，增幅分别达8.3%和23.8%。配合参数未变的2.0T发动机，整套插混系统的低扭输出更加强劲，无论是越野路况的脱困能力，还是城市道路的起步加速体验，都有望得到改善。能耗表现也同步优化，WLTC最低荷电状态油耗从8.8L/100km降至8.4L/100km，进一步降低长期使用成本。 需要注意的是，新车的WLTC纯电续航仍保持105km，百公里加速时间与慢充速率则与蜂巢能源版完全一致，除核心三电外的功能配置也未做调整，确保了产品体验的连贯性。 参数硬碰硬：新旧版本关键差异一目了然 参数维度 宁德时代电池版 蜂巢能源电池版 变化说明 官方指导价 24.98万元 24.98万元 定价持平 电池容量 36.7kWh 37.1kWh 微降0.4kWh 30%-80%快充时间 最快16分钟 最快24分钟 提速8分钟（33%） 电机最大功率/扭矩 130kW/495N·m 120kW/400N·m 功率提升8.3%，扭矩提升23.8% WLTC亏电油耗 8.4L/100km 8.8L/100km 降低0.4L/100km WLTC纯电续航 105km 105km 保持一致 市场格局：硬派混动赛道的差异化竞争 在24-25万元硬派越野SUV细分市场，坦克300 Hi4-T面临着方程豹豹5（23.98万元起）与北京越野BJ40增程（17.98万元起）的双重竞争。从价格带看，BJ40增程以更低定价抢占入门市场，而方程豹豹5凭借更激进的设计与智能化配置，与坦克300 Hi4-T形成直接对峙。 从市场表现来看，坦克300 Hi4-T的根基相对稳固，今年10月国内销量达2942辆，在细分市场中保持稳健态势。此次宁德时代电池版的推出，本质上是在维持价格稳定的前提下，通过核心三电的优化提升产品竞争力——宁德时代的品牌背书可增强消费者对电池可靠性的信任，快充提速与动力升级则精准命中用户补能效率与越野动力的核心诉求。 前景展望：小步升级能否撬动市场？ 尽管核心参数有所优化，但这款新车的市场拉动效应仍存争议。从产品层面看，其升级点集中在“体验优化”而非“颠覆性革新”，纯电续航、越野硬件、智能配置等核心卖点未做调整，难以形成突破性吸引力。对于已持有蜂巢能源版订单的消费者，升级动力有限；而对于潜在用户，“定价不变+小幅升级”的组合，可能会成为促成购买决策的“临门一脚”。 更深层的意义在于，坦克品牌通过电池供应商的多元化选择，既降低了单一供应链的依赖风险，又能通过版本细分满足不同用户的偏好——注重品牌与补能效率的用户可选择宁德时代版，对价格更敏感的消费者则仍可考虑蜂巢能源版。这种“同价选配”的策略，或将成为后续细分市场的主流玩法。 总体而言，坦克300 Hi4-T宁德时代电池版是一次“低成本高诚意”的升级。虽然短期内难以引发销量爆发，但它进一步夯实了产品的性价比优势，为坦克300 Hi4-T在激烈的市场竞争中增添了砝码。其最终市场表现，仍需交由消费者的实际选择来验证。

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    坦克300 Hi4-T新出了一个宁德时代版，价格和之前一样依然是24.98万。 顾名思义，新车换装了宁德时代的三元锂电池。虽然36.7kWh的容量相较略有缩减，但充电速度快了不少。 此外，新车的最大功率也提升了10kW，并且亏电油耗下降至了百公里8.4L。 各位坦克迷们，你会选哪个版本呢？

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    四驱小马达

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    坦克300 Hi4-T宁德时代版上市，售价24.98万，和现款一样。 从蜂巢能源的37.1kWh电池包换成宁德时代36.7kWh电池包，电池容量小了一丢丢，WLTC纯电续航里程还是105km但官方宣传百公里耗电量由27.6kWh/100km降至26.1kWh/100km，30%-80%充电时间从24分钟减少到16.2分钟，而且总功率提升10千瓦，有意思

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    #视频说明书坦克300 Hi4-T 2025款 车外放电功能讲解

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    坦克 400 预售，增加 Hi4Z，香吗

    #坦克400听我说10 月 21 号坦克 400 新能源新款预售发布，增加 Hi4 Z 版本，共发布两个版本，预售价 30.98-32.98 万。新车同时在智能化上进行了提升，升级为 第三代 coffee 智驾和座舱系统，智驾版本支持城区 NOA 和高速 NOA，同步实现全国无图领航。

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    坦克300 Hi4-T车主·车龄半年

    了解价格的找我

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    坦克330强不强

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    2025-11-07
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    车世界文哥

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    沙漠里经常见到的车，可油可电，26.98万的坦克300Hi4-T开门不？

    沙漠里经常7430740951339188798视频沙漠里经常7430740951339188798视频
    2025-10-23回复
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    #视频说明书坦克300 Hi4-T 2025款 三角指示牌及危险警示灯使用

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    2025-10-07回复
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    2025-10-06
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    2025-10-03
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    2025-09-29回复
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    坦克300续航不虚标

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    2025-09-21回复
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    现在坦克300 Hi4-T落地需要多少钱？

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    2025-09-19
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    坦克300 Hi4-T · 懂车分（口碑）

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    共70人评价

    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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    那边太7卖疯了，还不降价

    22评论

    10点赞

    看看钛的销量，在看看坦克300、400

    25评论

    18点赞

    提车半年左右，主驾驶位轮胎直接断裂了

    33评论

    37点赞

    300T最新，最真实价格。

    50评论

    37点赞

    大佬们哪款车好一些，卖哪个？

    91评论

    590点赞

    249800指导价，裸车218000，加保险7500，上牌1500，合计227000，贷款15W，月供3186，贷五年2年可还 省补15000，但要开外地票，手续费3000，剩12000，为了拿省补，，没办法，忍了，置换补贴7000，请问大家，这个价格高了吗？购买地安徽宣城市

    31评论

    31点赞

    Hi4-t底盘完整清晰照来了

    31评论

    253点赞

    喜提新车，这价格合适不？ 坦克300 Hi4-T2025款2.0T 标准型 2025-08在荆门购入 裸车价23.60万元, 落地价21.50万元 落地价是减了厂家补贴和置换补贴的

    34评论

    10点赞

    我石家庄买的，算上置换15000还有区补6000，分期两年还清，22.5万，这个价格怎么样

    26回答

    300hi4t提车啦

    49评论

    63点赞

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