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小小灰汽车说
那么我还是来T3发吧,简短说一下捷途t5(5173mm双电机)目标估计就是坦克400,500还有方程豹5,估计还有个捷途t3(5000~5100mm)目标是豹3还有坦克300,价格就是差不多竞品的价格。 —— 我认为捷途t7的竞品应该是坦克700还有豹8,因为捷途这个品牌没有方程豹还有坦克那么强,所以就只能走产品竞争力路线,5400mm+四电机跟他们竞争才会有优势,不然的话他们凭啥不去买坦克还有方程豹呢?品牌不行,产品竞争力来凑!!!! —— 现在t5,t7都有了,我估计还有个捷途山海T9,我想了一下,应该是这样子的,车长5600mm(减去备胎估计纯车长5200~5300mm左右),轴距3300mm,更强的马力,千五或者千八,两千都可以,更豪华的内饰和装备,定价70万,选配无人机+5万,其实捷途t7,t9我觉得配置应该像仰望u8学习,分两个版本,一个是豪华版,一个是越野版,价格都是一样,只是侧重点不同罢了,t7是40 50万豪华车,t9是70 80万更豪华的豪华车。
KL七哥
T3是王炸,T3一出,鬼哭神嚎,江湖必定掀起腥风血雨。各友商都暗自庆幸它迟迟不出。
奇幻星辰7I2
这个车,改名捷途T7了! 1.外观没有太大的变化! 2.具备1.8万的轮边输出 3.具备水上航行40分钟,航行速度4-5节,约5公里的航行距离 4.自带无人机 5.四电机,原地掉头 6这车我买不起,只能流口水,再见!
捷途T-2预售价有点飘,两驱版本太飘了,起码得减3万5才行,捷途别太飘了,好不容易捷途旅行者销量还不错可以锦上添花,如果捷途t2销量不行就只能寄托捷途t3了,捷途t3还不行的话凉凉了,所以捷途这个品牌要想火只能t2,t3都火爆,捷途t5才能卖得出去,不能说都火爆,起码得销量说得过去,一个月三五千台起码吧?毕竟方程豹人家有比亚迪用户支撑着,捷途让奇瑞用户支撑着有这么多钱买捷途吗? —— 在我看来捷途这个品牌比不过方程豹和坦克,所以只能拼产品竞争力了,还有价格,在我目前看来捷途T5要想卖得好,价格就定四五十万的价格,同价位竞争坦克700hi4t还有豹8,5米4的车长四电机千三匹马力就是产品竞争力碾压他们降维打击,还有可能卖得火爆,如果卖个60 70万完全没那个实力,就是第二个猛士917我说的。 —— 捷途t5要么卖40 50万准备卖爆的打算,要么就干脆卖100多万跟仰望u8竞争,使劲堆料堆产品竞争力,做提高品牌的打算,销量好不好是一回事,起码有那个勇气亮剑仰望u8,捷途t5还能当一回猛士。 —— 捷途t5定价只有两种要么卖便宜点打算走量,要么就卖贵很多打算提升品牌,如果定价六七十万就跟猛士917一个下场,前车之鉴摆在那里。
智者星球eXW
不要太花里胡哨,关键的东西要好!价格50-60!没有20年造车经验的企业抄通用都抄不像!
三克卿和大脸猫自驾游
捷途旅行者这个IP是真可惜了,之前油车大卖应该趁着赶紧上插电或者混动版本,包括两驱四驱。结果呢现在不仅名字改了,到现在两驱还没上市。四驱更是遥遥无期,七座CDM更别说。但其他的是什么T3、T5预告就出来了,按照现在的进度,无论你T3、T5再好也不敢等,谁知道又要跳票到什么时候。CDM就是进度太慢,拖了这么久,不知道到底是能力问题还是策略问题,本应该早出来CDM早占领市场,但可能是因为油车卖的好不肯出CDM。导致现在进入到2024年突然混动车卷起来了,各家都出了混动越野车。说实话现在旅行者的唯一优势可能就剩下外观了,如果再过两年这个优势可能也不一定能存在了。
用户3551306540533
提问奇瑞为什么不直接造一个对标仰望的品牌把这台车独立出来和U8去竞争?是因为奇瑞自己也认为自己比比亚迪更低端吗?
提问如果这车奇瑞定价比比亚迪的U8低,不就是在告诉消费者我奇瑞就是比比亚迪低端,如果比亚迪是劳斯莱斯我奇瑞最多只能算个捷豹?
洒脱孤傲的苍狼
这硬朗的外观简直不要太爱,30以内觉得可以入手
凡小见
30以内,砸锅卖铁冲一冲
taiyongqing
提问我们打工的买得起吗?
雪漫云杉
提问洗洗睡吧,要26年才能上市,真够久远的,不如先看看豹8
大爱无疆118047691
希望对开门能够保留,尺寸也能超五米的大五座。
如果是这个时间点的话,如果外国版跟国产版长度一样的话。 —— 那么可以知道在2024年半下年会出一个捷途旅行者加长版本7座的混动版本,长度来到了5米多,这个长度可以啊,比坦克400还大。 —— 然后2025年第三季度是早就订好的时间,捷途t3定位是坦克400 豹5这个价格区间的,主要是长度接近5米2,这个长度的话还是挺有看点的,好像比坦克500多了10cm,还是可以的,长度有亮点,又是双电机结构,那么比同价位的坦克400长了20cm,比豹5长了30cm,如果真的这个长度的话绝对销量会很不错的!!! —— 再来看看捷途t5,5米4的长度,轴距比仰望u8还长5cm,再加上四电机,1300匹马力,卖个40 50万的价格就能把竞品坦克700和豹8打得落花流水,毕竟这个价格和这个配置性价比不就来了。 —— 如果捷途t3和捷途t5真的是这个长度,再来个合理的价格,我相信捷途这个品牌是有前途的,到时候真奇瑞高端品牌非捷途莫属了。
冷面凌月
#车辆好评难产 别人出了二代出三代,捷途墨迹者一代不代
原捷途t3(现改名捷途t5)4电机1300马力版本,5.3m长这个版本的车也是我们一直在等的车,好像官方是准备2025年还是2026年才上市的,参考目前2024年已经有半固态电池量产了,蔚来150度半固态,还有即将搭配的智己l6半固态版本,预计价格30w以内,还有现在的800伏电压,那么预计2025年的捷途t5将搭配半固态电池+800伏高压以上,这个是个人猜测的配置,如果2025或者2026还没有搭配半固态电池的话不建议购买,毕竟这车不便宜。 , 目前纯电车双电机版本价格好像来到了25w以内,具体一点是智己ls6顶配27.69 787匹马力,极氪007双电机版本好像更便宜?再加上啥电池原材料的下降,造车成本也下降,今年一开始其他车企就开启了价格战,所以2024年注定是价格战的一年,将会非常卷,不管是价格还是配置。 , 分析一下 1.目前双电机25万以内那么四电机50万以内我认为还是能让买家接受的。 2.仰望u8定价108万还能月售1500台是人家的本事,同样对标仰望u8的猛士917月销售230台左右(价格更低,配置增程少了一个电机,纯电是四电机,车长也短了其他就不说了,即使把这些都弥补了,估计也卖不了多少台),两,三年后他们换代两,三款了,所以价格上对标仰望u8是不可能的,除非不想卖了,那么对标猛士917呢?63~69万?配置跟猛士917差不多,车长从接近5m变长到5.3m又能抢到多少用户?我估计即使抢到了猛士917的用户也是跟他一样的销量,目前50~63万没有其他的国产品牌,但是这个价格区间吸引力也不大,所以我把价格定在40~50万,目前有一个竞品坦克700hi4t 46万~50万分两个版本,如果让我定价的话我也跟坦克一样分两个版本,或者学仰望u8定价也可以,看看他豪华版108万跟越野玩家版定价有没有区别吧,我个人认为坦克700hi4t这两个版本定价没有仰望u8配置定价这么好,坦克700丐版没有空悬,太抠抠搜搜了,降价减配置没必要,毕竟都这个价格了,让买家不爽,还是仰望u8厉害,豪华版108万,如果让我定价的话越野玩家版也是108万,多出来的无人机作为选配+5万吧,那么捷途t5也可以这样操作,分为两个版本,豪华版45万和越野玩家版45万+选配无人机+5万。 3.希望官方看到能好好考虑我的建议,毕竟打这么多字不容易,我也是太闲了……捷途t2(改名捷途t3)价格定位25万~27万,5.1m长度,双电机版本(功率要比豹5强),分两个版本就行,丐版没有空悬,不丐的带空悬。
手机用户58799098712
2021款捷途X70 Plus.天版最真实的用车。2021年4月买车到现再,没有车友们说的各类问题,就是天气冷月变化会显示胎压警报,充完气儿就正常了。第二就是电瓶。如果给汽车断电后会显示发动机故障灯,买个万车宝就可以自已进行消除。 我平时也就是上下班开开,一年也不到1万km。跑最远的路就600多km,上下班儿也就20km左右,这车其实吧蛮省油的,动力比较猛,推背感很强,尤其是跑高速超个车什么的。 从买车到现在就是首保在4s店做的,后面也就是在自己朋友那你换机油,目前总共做了三次保养,并不是4s店说的要5000km保养一次,我就换成全合成机油,这1万km一次,现在跑了两万七千多km,感觉这个车确实还可以,不知道其他车友们用车的感受是?可以互相交流一下。
捷途旅行者价格13~21w,看车友圈的消息原t2混动改名t3,车长4.9m,接近5m?那估计跟猛士917差不多长,那么t3也就是坦克400,500左右的车长,跟豹5,坦克400,500没啥差别,价格也是在30w的区间,那么为什么到时候要买捷途t3呢?25,26年上市人家坦克400 500和豹5都换代两,三次了吧?在我看来毫无优势毫无竞争力,为啥子在同价格里要买一个没啥经验的捷途t3?买更新换代的坦克和豹5他不香吗? , 我们等的也不是捷途t3,现在应该叫t5比较合适,t3改名叫t5为啥子?因为准备多卖钱呗,t3 30w左右,那么t5他的价位50w没问题吧?我估计跟坦克700hit现在这个46~50这个价格差不多,或者再贵个几万到55,也就是46~55,5米2的车长,1300匹马力四电机纯电,还有个2t的增程版本,这个价格也还行,能有竞争力,毕竟猛士917接近5m卖63,69w,他这个车长卖46~55差不多,如果再贵的话销量也不太好看,参考猛士917目前的销量,仰望u8能卖得好还是因为比亚迪宣传给力的原因,还有一个就是的确目前最强的配置。 , 我是搞不懂捷途墨迹者为啥子能这么墨迹,25,26年上市对于车友们来说黄花菜都凉了,不过嘛,25,26年半固态电池就量产了,到时候我个人还是建议买增程版本的车型,或者纯电版本也行,纯电版本有一个劣势就是纯电池,尤其是最近一两年准备买纯电车的或者已经买了的人,24年智己l6就会有半固态电池车型售卖,25,26大规模量产应该是没问题的,所以我个人建议等得了的买半固态电池车,等不了的别买纯电车,买增程或者插混的车型比较好,20~30w左右的车近一两年买半固态电池车,40~70w左右的车等得了的等2030年左右买纯固态电池车,等不了的买半固态电池车或者插混,增程车,不想买亏的话听我的没错,有钱人的话随意。
抹茶冰激凌778
官方之前不是说百万级车吗,真便宜也便宜不到哪去吧
入门最有可能多少?30多有可能吗
K11321
提问车很帅,电车卖不好的,希望出油车,比定拿下
特特gkx
到底什么时候上市呀,
ツ笙歌绝丶何以笙箫默138
提问听说T3配3.0T明年上市奇瑞发动机应该很牛逼
看看星纪元es啥价格吧,最开始是22.58w起步,后来降价了2w,加出了个减配,不过目前这个价格销量堪忧啊,市场会交奇瑞做人,希望后面t3定价能吸取教训,为啥子顶配星纪元es售量堪忧?主要是没啥特别之处,同价位的极氪007性能版能2s+的加速,电池也是三元里,这个顶配还搞了个结合体出来……搞不懂…… , 看了爆料有纯电版本,增程版本,插混版本,但是吧,个人觉得大概率是两个版本,三个版本令人眼花缭乱,纯电应该是必有的,剩下的就是增程或者插混,还有双电机和四电机,双电机卖个30w的话捷途t2要怎么卖?莫非双电机40w左右,四电机50 60w?已知目前猛士917纯电版本是69w,捷途t3如果是接近或者迷之自信价格更贵,我想是毫无优势的,从目前纸面参数来看是比猛士917纯电版本强,但是人家下一代不会改款吗?都是4电机堆马力功率不是轻轻松松的事吗?所以捷途t3必定要拉低四电机越野车的价格,四电机价格在55w,拉低14w,价格在49w拉低20w才有意义。
悠游魂
提问有没有大神知道这个山海TL什么时候上市
用户7215713121832
挺帅的
用户101743248317
提问t2长什么样子啊
诗意溪流TIu
提问希望量产后还是对开门 没有B柱
# 懂车帝众测
3276人参与
5110万阅读
捷途T-5定价分析
103评论
53点赞
T3实车展览
71评论
88点赞
强烈建议取消T1直上T3,开除T1负责人
108评论
170点赞
40万,你就是越野界的扛把子。 抓紧时间上市,比亚迪都出豹5了,长安也要出318了,坦克更要细分市场了,你在等什么? 没事就公布一下进度,让我们解解渴。
38评论
57点赞
T1迟迟不上市,T3更加等不到
42评论
22点赞
电车本身就不可靠,T-3还是老实出3.0T吧。一来价格大众能接受,二来油车越野也放心。这是走量走口碑的款,当然电车混动你也搞,你卖个200W都不过分,就是能快点出不。真等3到5年后出来还有必要吗。
48评论
49点赞
本人不越野,也不喜欢越野,但是这车是真的喜欢,就想问一下即将上市到底是什么时候??请大神解惑,好让我
82评论
154点赞
这次捷途是真的硬,硬派越野T3概念车发布
220评论
940点赞
我预测一波价格
86评论
67点赞
30万 盲定
93点赞
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