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    智行互联服图智行互联服图
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    用原装的轮子还是换了好?图用原装的轮子还是换了好?图
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    1月底提的两驱舒享,用车50来天,1500公里,总结下用车心得,给各位有需求或者没需求看着玩儿的大哥们一点参考 动力:实用起来是比纸面看到的略强一些,猛起步的确弱一点,高速中在加速不能说强,但是家用至少很足够了。 就目前家庭使用而言,这个动力也足够了。 外观:这东西就因人而异了,不说它多好看,毕竟这个新款我也是强迫自己看了快一年,现在适应了…颜色嘛,黑色除了很不耐脏,个人还是大爱的。 油耗:这玩意儿是真的省,原谅我没见过世面的样子,上一台凯迪拉克上下班同等路况油耗9.10个跑不掉。 现在基本5个以下,确实夸张,跑了1500公里左右,按实际加油情况,每公里大概4毛5左右,实测差不多也就5个多油,和表显差不多。 保养暂时还没去过,不过就目前免费洗车,首检的情况看,售后态度还是不错的,而且加上店内延保4年,未来10年不用掏钱保养还是比较省的…… 用车一段时间了,比较大的问题就是发动机声音的确不小,特别是发动机刚介入那一瞬间,嗓门的确不小。 网上之前反馈的两驱版本有共振情况,这个比较因人而异,可能我不太敏感,暂时感受不大。 另外,倒车识别到障碍物自动刹停有点太过灵敏了…… 总的来说,这个车观望了还是挺久的,正好去年底优惠政策还不错,全款优惠4个➕,果断下手,当然今年可能它还得降,但是毕竟早买早优惠,晚买享折扣嘛。 纵然开车数十载,仍然汽车小白一个,瞎写一通希望可以有能帮到各位参考的点。 总之不管买什么车,存在即是合理的。 网上一切言论仅供参考,还是要买自己喜欢的好。毕竟自己掏钱,能左右你的只有你自己。

    RX350h  提车50天小记图1RX350h  提车50天小记图1
    RX350h  提车50天小记图2RX350h  提车50天小记图2
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    当我发起了个RX350H发动机噪音申诉图当我发起了个RX350H发动机噪音申诉图
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    看到雷克萨斯优惠不少,rx尺寸也挺心水的,家附近原来就有一家4s店之前一直没发现,于是就来试驾了。 1,雷克萨斯新的中网放在es看着不好看,放在rx上看着还不错,总体外型还是挺有高级感的。 2,仿皮质感感觉可以,就是内饰那股雷味还是差点意思,个人感觉能接受,但说不上好闻。整个中控质感差点意思,有些塑料感,但是既然是雷车,心里也有准备了。 3,转向拨杆有点松垮,实在是不应该,30多万的车,目前油车中30-40多万的价格,xfl的转向拨杆手感是最好的,紧致,哒哒那种段落感,嗯,高级。 4,刹车刚踩那一下,有明显的框量,不高级,但总体刹车信心还是可以的。 5,驾驶位坐垫短了点,好像高配也没腿托选装,座垫不算厚也不算薄,承托差一点点。 6,后排空间很够用,座背角度可调角度也够大,手动调节,个人觉得很实用的方案,电动的东西总是容易坏。坐垫的形状方正,够厚够长,中间位也够软,很不错,但承托的感觉差点意思,不够实。可以去对比下林肯航海家的后排,它那个后排真是又舒服,又实用。 7,音响链接的蓝牙一般音质,一般般,不差,销售没推,我也懒的折腾插无损u盘了。毕竟之前听过那个马克来文森挺失望的,很一般。 8,后备箱空间规整够大。 9,30多万的车不标配360,厂家自己加装的360效果极差,不建议选装,可能也只是我这间4s店的不行吧。 10,天窗够大,好评。 11,后排风噪比较大,前排却挺安静的,销售好像说后面产的车后排改双层玻璃了。这个后排风噪接受不了囖。 12,底盘质感相当好,城市家用来说的话。市区路段开着非常顺,过滤性很不错,正常切线转弯掉头车身很平稳,支撑足够,开起来人很放松。只有在那种连续的凹凸路面,车身摇摆才会比较明显,但是符合市区suv的预期的。自动驻车后,给油,车身晃动明显,这就不应该了。 13,动力急加速差点意思,正常开很够用。但只要你多给点油,它那个风扇就会啸叫起来,声音真得不好听,像一个很小的陈旧风扇在竭尽全力转动的那种声音。加速顺畅,所以这个风扇声我当时觉得还能接受,开久就不知道了。有时候会有拖拽感,像电车那种动能回收,而且好像无法预期,这就有点蛋疼了,破坏了整个动力的流畅性。这套混动的体验是被长城的插混吊打的,比较失望。但你要说到耐用稳定就不好说了。 就算是30万落地,我也是感觉不值的,除了底盘和颜值,其它配置感觉落后国产太多了。

    2025款雷克萨斯RX350H试驾图12025款雷克萨斯RX350H试驾图1
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    很想知道开RX350h的都是多大年纪?图很想知道开RX350h的都是多大年纪?图
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