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    开了一万公里换了个刹车分泵 图1开了一万公里换了个刹车分泵 图1
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    婚期将近,与女友一起看26款起亚赛图斯啦图1婚期将近,与女友一起看26款起亚赛图斯啦图1
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    奔着座椅通风26款赛图斯是我换车的最优选图1奔着座椅通风26款赛图斯是我换车的最优选图1
    奔着座椅通风26款赛图斯是我换车的最优选图2奔着座椅通风26款赛图斯是我换车的最优选图2
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    怎么调整油图怎么调整油图
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    2026款起亚赛图斯于2025年7月2日入市,官方指导价为10.99-15.99万元。而真正引发市场关注的是其限时政策:7月31日前,1.5L豪华版直降至7.79万元,再叠加金融贴息、定向油卡及高校毕业生专项优惠,实际入手门槛跌破8万元。这一价格较2023年初代车型近乎腰斩,尽显韩系品牌在存量市场中的激进求生姿态。 外观上,新车延续“Opposites United”对立统一设计语言,未做颠覆性改动。虎啸式前格栅与分体式大灯构成标志性前脸,17英寸铝合金轮毂增强运动感。车身有7种单色和6种双色拼搭方案,橄榄绿、冰岩蓝等颜色迎合年轻用户个性化需求。4385mm的车长和2630mm的轴距,在紧凑型SUV中属于小巧体型,163mm离地间隙与5.4米最小转弯半径,让城市通勤更灵活。 内饰依旧采用双10.25英寸联屏布局,物理按键空调区与游艇式挡把延续实用风格。此次改款的核心亮点是新增1.5L豪华舒享版,12.99万元的价格就配备了同级少见的前排座椅通风/加热功能,还可选择驾驶席6向电动调节与全景天窗。车机搭载百度智能互联系统3.0,优化了语音识别率和第三方APP兼容性,但未提及芯片升级,操作流畅度有待观察。 配置方面,全系标配的L2级辅助驾驶是技术亮点,包含FCA前方防碰撞、LKA车道保持等常规功能,高配车型还独有HDA高速驾驶辅助与SVM 360°全景影像,提升了窄路会车和高速巡航时的安全性。BLE手机蓝牙钥匙与代客模式等设计,也体现出对年轻用户数字生活习惯的关注。 动力上,全系提供两套燃油动力:1.5L+IVT(115马力/143.8N·m)和1.4T+7DCT(140马力/242N·m),WLTC油耗分别为6.05L和6.26L/百公里。1.5L版本注重低使用成本,30万公里耐久设计瞄准网约车市场;1.4T虽有一定驾驶乐趣,但干式双离合在拥堵路况的平顺性可能存在不足。 在比亚迪插混车型下探至11万元区间的情况下,赛图斯反其道而行,强化燃油车性价比:以7.79万限时价锁定三四线首购群体,用座椅通风/加热等感知强的配置形成差异化,同时通过5年5次免费保养降低拥车成本。不过现款月均1500辆的销量,暴露出韩系车品牌溢价衰减的问题,此次以价换量能否扭转颓势,还得看消费者对“低价高配”和“品牌含金量”的权衡。 2026款赛图斯如同一个棱镜,折射出合资车企在新能源挤压下的两难:既要靠价格打开市场,又得在成本限制内保持配置诚意。当7.79万就能买到带通风座椅的合资SUV,这个曾以设计为优势的品牌,正用直白的价格进行一场生存豪赌。

    当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图1当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图1
    当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图2当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图2
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    当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图5当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图5
    当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图6当7.79万就能买到带通风座椅的SUV图6
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    20 年买了图120 年买了图1
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    美系科沃兹油耗对比韩系塞图斯图1美系科沃兹油耗对比韩系塞图斯图1
    美系科沃兹油耗对比韩系塞图斯图2美系科沃兹油耗对比韩系塞图斯图2
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    起亚塞图斯7519863966039392793视频起亚塞图斯7519863966039392793视频
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    油耗还可以图1油耗还可以图1
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    油耗还可以图3油耗还可以图3
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    26款起亚赛图斯这个配置和价格感觉可以啊图126款起亚赛图斯这个配置和价格感觉可以啊图1
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    奥ouch图奥ouch图
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    两个月首保图1两个月首保图1
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    刚开2个月,图刚开2个月,图
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    起亚塞图斯舒适版图1起亚塞图斯舒适版图1
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    相对赛图斯其他方面的表现,油耗表现更抢眼图1相对赛图斯其他方面的表现,油耗表现更抢眼图1
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    操控

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