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#买车费用清单我的爱车是东风奕派eπ008 2025款 210Ultra如奕版 5座，购车地点是湖北武汉，2025年5月提车，至今已伴随我8个月了。平时用车主要用于市内通勤代步、接送小孩上学，偶有周末城市周边短途出游。奕派008非常安静好开，空间也够用，...查看全文
#我的提车日记大家好，我是老海，是奕派008的车主，我家这辆奕派008提车已经一年多了，相伴一年，对于这辆车，还有颇有感触的。 买了车的朋友可能都会有这种感觉，看着今年新车不断上市，都会不自觉的把自己的车去和新上市的车进行比较，看看自己的选择是否正确，...查看全文
#我心中的2025年度新车近日到店静态体验和短途试驾后，这款车给我留下的核心印象是：把“舒适”和“实用”做到了同价位的诱惑款，尤其适合多孩家庭或经常长途出行的用户。 一、静态体验： 坐进车内的第一感受，是用料和空间的诚意。全车大面积覆盖软质搪塑和亲肤皮革，暖棕色的内饰配色让座舱氛围温馨，缝线和拼接工艺也看不出明显的廉价感。 六座布局二排独立座椅带通风、加热和按摩功能，零重力模式一键开启后，靠背和腿托的贴合度可以，178cm的我坐上去能完全放松腰部压力；小桌板展开后放笔记本或儿童绘本都很方便，搭配车顶的15.6英寸娱乐屏，孩子在后排放动画、大人处理轻办公都不耽误。第三排空间也超出预期，腿部还有一拳余量，头部不顶头，即便坐成年人也不会觉得局促，这在同价位六座SUV里很少见。 细节上，6.5L的冷暖冰箱藏在扶手箱里，夏天冰饮料、冬天温牛奶都很实用；全车的隔音玻璃让展厅里的嘈杂声被隔绝得很彻底，关门时的厚重感也能看出整车的NVH用料扎实。 二、动态驾驶： 试驾的是增程版车型，起步时电机驱动的特性让提速特别线性平顺，轻点电门就能获得轻快的动力响应，城市里跟车、变道都很灵活，完全没有传统燃油车的顿挫感。深踩油门时，发动机介入的动静很小，只有在急加速时能听到轻微的发动机声，日常市区行驶基本感知不到增程器的存在。 底盘调校偏向舒适，悬挂对路面的细碎颠簸过滤得很到位，过减速带时车身没有多余的弹跳，后排乘客的体感会很稳；转向手感很轻，女生开也不会觉得费力，指向性虽然不算运动，但家用SUV完全够用。试驾路段有一段环路，时速80km/h时超车也很从容，动力储备能满足日常家用的所有场景，馈电状态下的动力衰减也不明显，这点比不少增程车型做得好。 能耗表现也值得一提，试驾全程开着空调，表显电耗大概16kWh/100km，增程模式下的油耗显示4.8L/100km左右，和官方数据相差不大，对于这么大的车身来说，能耗控制算是不错了。 三、总体感觉： 东风奕派eπ008不是一款追求极致性能的车型，而是把“家庭出行的舒适度”作为核心追求。较大的空间、贴心的配置、平顺的驾驶感受，再加上15万级的起售价，让它成为了家用六座SUV里的高性价比之选。
#试驾奕派eπ008新年伊始，东风奕派便推送了全新的OTA升级。此次更新项目不少，但最让我惊喜的，是两个直击日常用车痛点的实用功能。 第一，360全景影像的优化。 以前倒车有辅助线，前进时却没有，对于奕派008这样宽大的车身来说，前进过窄路或障碍物时心里没底。这次升级后，前进档终于也增加了辅助线，且轨迹更加清晰直观。有了它的加持，车辆的操控性和通过性大大提升，让我对爱车的“大身材”更有信心了。 第二，车窗除雾功能的“一键直达”。 以前除雾必须点进空调二级菜单，步骤繁琐，行车途中操作不仅分心还存在安全隐患。现在，除雾按钮直接集成在了车机主界面，一键开启。在起雾天气下，这一改动不仅方便，更是给安全加了一道锁。 这种从用户实际需求出发、虚心纳谏并持续改进的态度，必须给奕派团队点个赞！希望品牌越做越好！#东风奕派eπ008
#经历车祸是种怎样的体验？9月14号提车到现在，已经跑了6次还是7次售后了，每次往返100km。售后服务态度还行，就是体验感不好。单纯车子开着还不错。 10月5日在高速上发生了五车连环追尾事故，我是中间的那台。 前车突然急停，我刹住了，后面没刹住追尾，我又怼前车了。还好，气囊没弹。 事故发生后，由于要责任判定，要查看我是没刹住还是刹住被后车怼上去的。查看行车记录仪，结果eπ008自带的记录仪从11点到11点05就记录了2分钟。关键的5分钟，但只拍了两分钟，紧急录像完全丢失。 我这车撞完全车断电了，这车自带的行车记录仪录像没录下事故发生前后的视频。 后车追我，把我往前撞了一两米，又撞了前车。一开始交警说定不了责，后来跑了两趟始发地，调的监控和旁边车的行车记录仪，事故复核后定的后车全责。 前面的迈腾撞得比较惨，基本面目全非。后面车子力度不算小，后车弹气囊了。 有一说一，eπ008车皮薄，刚度不错。我这车外观不严重，我坐在里面感受到的撞击力度不轻。 10月21号开始修，修到12月7号车开回来的。然后车子还有一些问题（相机有竖线，慢充充电只有3.3kw），过段时间还得去4s调整。相机估计线束接口有问题，线的粗细和范围有变化。 最后看我的维修单，灯没坏，维修接近三万没有了。要怎么说现在国产电动车卖车不怎么赚钱，就靠修车和售后赚钱呢！ 以我为鉴，新能源修车贵，大家做好心理准备，保险尽量买全了！ 咱们这eπ008安全性还是值得信任的，但是还是开车小心，遵守交规。
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共442人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
eπ008热门话题
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