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    我目前所知道的有如下几种: 1、中控大屏控制 人坐在车里想要打开后备箱时,操作非常简单。只需看向车内的中控大屏,在屏幕最上方用手下滑,就会进入一个控制菜单,菜单上就能看到后尾门的图标,轻轻一点,后备箱便会缓缓开启。 之后想要关闭的话,也是点一下后尾门的图标,后备箱便会缓缓关闭。 这种方式适合人在车内,需要帮忙开关后备箱让他人放置物品的情况。 2、手机app遥控 通过手机app,也能轻松控制后备箱。打开app后,找到开启后备箱的按钮并点击,会出现一个防止误触的提示小窗,确认周边环境安全后,再次点击“开启”即可开启。 关闭也是同样的方法,再次找到后备箱的按钮并点击。 比如你不在车旁边,但是有家人或朋友需要打开后备箱门拿点东西,此时用手机app就能轻松搞定,非常方便。 3、车钥匙遥控 008的车钥匙同样具备控制后备箱的功能。车钥匙上有专门的尾门开启按钮,当你距离车辆在有效范围内时,长按这个按钮,后备箱就能被打开。 例如你远远看到自己的车,想要提前打开后备箱放置物品,用钥匙遥控就十分便捷。 4、车尾按键控制 在后备箱摄像头右边一点点的位置,有一个物理按键,这是最传统但也很实用的打开方式。无论你的车辆处于落锁还是解锁状态,只要你走到车尾,按下这个按键,后备箱门就会缓缓开启。当你靠近车辆,直接用这个按键打开后备箱,是最直观快速的方法。 关闭也同样很简单,只需要按动一下这个后备箱的实体按键,后备箱门就会缓缓关闭。 这几种后备箱门打开方式,各有其适用场景,熟悉它的使用方法后将给你的用车生活带来不少便利。 据说还可以用语音控制,真是绝了!

    打开008后备箱门的几种方法图1打开008后备箱门的几种方法图1
    打开008后备箱门的几种方法图2打开008后备箱门的几种方法图2
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    #因为内饰爱上一辆车奕派发布了最新是26款车型,其中内饰颜色为白,棕,黑,三种颜色。洛神珠红没了没了没了。 作为奕派008的老车主,当时的白色内饰是有机硅,选装需要7000元,实在是没舍得,选了洛神珠红。一开始的时候,觉得这个颜色看着太艳丽太红,提车以后,感觉这个颜色十分可以。奕派的车顶是黑色,个人感觉如果整体都是黑色车内看着有点压抑,最好还是白色。 现在新款出了,这款洛神珠红反倒成了绝版。给观望的小伙伴们一些内饰选择的建议。 个人还是推荐白色,整体质感更好,车内也显得亮堂干净。但是要注意保养和卫生。我当时纠结颜色的时候,也是怕穿牛仔裤掉色之类的。另外就是反光问题。白内饰这款,有的时候会和周围的玻璃有反光的现象,影响安全。如果你不喜欢白色,棕色也不错,这个颜色是老款的五座版的专属,颜色稍淡一些。 新款008内饰改了电释放门把手,中控台样子也发声了变化,还有就是座椅增加了靠背通风和按摩,虽然我的是U版,但是也没有后背的这个通风。 整体来说,新款的008算是小升级。除了肉眼能看到的这些内饰变化,还有就是车机芯片,车机内存等。如果你去试驾的门店还有老款车型,可以都对比一下,老款车型应该是还有不少现车优惠价。但是还是推荐直接买新款。

    奕派绝版红色内饰图1奕派绝版红色内饰图1
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    万能的车友图万能的车友图
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    自从2024年11月20日一次偶然的机会做了咱车友圈的圈主,今天是我在任的第250天。在这短短8个月的时间里,我从一开始的踌躇满志,到中间的辗转反侧,再到现在的黯然离场,期间也曾心存幻想,希望咱圈还能像以前一样辉煌。然而现实给了我一记耳光,因此我今天不得不提前离场。回顾这段短暂的圈主时光,曾创作过很多优质的话题文章,指导过很多车友写出自己的一篇又一篇的精华帖;也曾参与过车友线下聚会,认识了很多可爱且优秀的车友们;也曾与车友们在圈里和在群里畅谈或者争执。然而欢乐的时光总是短暂的,2月7号之后,无论我和各位车友们怎么努力,咱圈里再也没有出过任何一篇精华,仿佛时间就停滞在了那一天。这5个多月的时间里,我从一开始的努力和心存幻想,到现在的失望离场,其实卸任圈主的念头早就已经萌生,只是幻想还能再搏一搏,再等一等,事情说不定还有转机。然而这段时间,现实一点点消磨掉了我的雄心和耐心,直至现在,我已经失望透顶了。失望的是,自己没法让咱的圈子恢复往日风采。再有就是失望自己力不从心,感觉自己已经没有能力,也不配再继续做咱圈的圈主。所以今天,我向懂车帝和各位车友们请辞。自今天起我不再是咱圈子的圈主,不能再服务各位车友了。但是,我仍然是一位eπ008车主,是一名提车第382天的车主,还会活跃于各个平台,分享我与它的故事。希望咱们的车友中有那么一位,接过我的接力棒,能够重整旗鼓,整装再发,带领咱们各位车友让咱的车友圈恢复往日雄风,大家可以在圈里畅所欲言,分享车友们与eπ008相伴时光里的点点滴滴,分享你们的快乐,说说你们的烦恼,分享你的真实故事和想法,把咱们圈子建设的更加自由和真实。最后,感谢各位车友们这么长时间以来的支持和包容,谢谢大家!祝各位车友用车愉快!咱们江湖再见!

    各位车友们!咱们江湖再见!图1各位车友们!咱们江湖再见!图1
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    武汉这个价格可以不图武汉这个价格可以不图
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    油还有50左右,怎么突然不显示油量了图油还有50左右,怎么突然不显示油量了图
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    东风奕派008六座增程家悦版充电速度图东风奕派008六座增程家悦版充电速度图
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    东风奕派008远程控制体验图1东风奕派008远程控制体验图1
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    东风奕派008远程控制体验图5东风奕派008远程控制体验图5
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    8天前

    一、整备出发 8月8日中午12:09满电满油,我们一家三口出发了,5座增程U版,空调26度三档风速,动能回收中,冰箱未开启,出发前表显里程6497公里,到达目的地天空剧院7181公里,这次总计行驶里程684公里,全程设置都是油电混合动力模式 二、出发前情况介绍 8月8日是我们出发第一天,三人载重共计180KG,后备箱衣服篮球玩具滑板车一箱水共计25KG,带上了充足的冰咖啡和小饼干,当天晚上的目的地是长沙,第二天到达浏阳看烟花才是我们的重要行程节点,路上计划全程不充电,就靠这一箱油和充满的电试试到底能跑多远,计划高速全程120~130之间 三、8月8日行驶情况 8月8日合计行驶595.7公里,油耗共计32.18L,电耗共计29.52度,都按服务区平均价格核算,32.18*7.2+29.52*1.5=275.976元,合计0.463元/公里,这期间全程没充电没加油,速度能有多快就是多快,就按油车节奏开 四、8月9日行驶情况 8月9日到目的地天空剧院刚好跑空了油箱,合计行驶了92.3公里,油耗共计6.03L,电耗共计0.53度,费用合计6.03*7.2+0.53*1.5=44.211元,合计0.478元/公里,这期间全程没有充电没有加油,油表已经不显示数值了,依然是有多快开多快,就按油车节奏来,没想着省油省电,纯测试 五、总结 跑到最终目的地电量只剩下20%了,油箱已经不显示数值了,到目的地加油的里程差值是684公里,高速开的速度越快油电耗越高,而且油箱51升,数据加起来显示只用了40升油,剩下的11升难道还在油箱里?因为是在外地,没有救援支持,所以也不敢再测试了,电里程在剩余22%时赶紧去加油了,这样两天算下来是总里程688公里,总油耗38.21L,总电耗30.05度,38.21*7.2+30.05*1.5=320.187元,合计0.465元/公里,预计油箱加剩余电量还能跑100公里,但是也不敢再测试了,希望这些数据供大家参考,接下来准备在返程的高速上测试燃油优先的能耗状态

    自驾出发,(油电混合模式)出发能耗记录图1自驾出发,(油电混合模式)出发能耗记录图1
    自驾出发,(油电混合模式)出发能耗记录图2自驾出发,(油电混合模式)出发能耗记录图2
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    超过100%的同价位车系

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    外观

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    操控

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    我的提车日记:终于把奕派008开回家啦! 附避坑指南,全是血泪经验 提车当天:像娶媳妇似的 ,从订车到提车一共等了差不多半个月 早上9点冲到4S店,远远看见我的晨曦白奕派008停在车位上,销售小哥过来跟我说:就等您验车!验完给您洗车贴膜,铺脚垫” 验车需要注意的是: 1. 车身漆面:蹲下来看侧门有无暗痕(运输容易刮蹭) 2. 轮胎日期:四个轮胎生产日期要一致 3. 行驶里程:新车里程≤50km 4. 赠品清单:说好的脚垫、贴膜、充电桩,当场核对再签字! 5. 生产日期:副驾车门打开可以看到。 验完车我和媳妇就进去签合同,(因为前一天就已经过来把贷款办好了,今天银行一放款签完合同就可以买保险上牌了)我是在银川市恒信店提的车,因为是置换所以可以拿到8000元的厂补和15000元的省补,加买保险和2年还款利息等最终提车价155600。 避坑指南:这些亏你别吃 1. 保险别在4S店买! 店里报价6500,我出门找朋友买同险种(三责300万+车损+医保外用药)才5500,立省1000! (销售脸都绿了:“哥你这操作太狠了”)* 2. 上牌费别当冤大头 4S收1000代办费,其实车管所工本费就130。我直接开车自办,2小时搞定,省的钱够加半年电! 3. 贷款套路防不胜防 厂家金融给的分期方案60期,我一细看是先息后本,等我两年后提前还款的话本金根本没还掉多少,然后换了个银行贷是等本等息的每期本金和利息一模一样。为自己挽回了大损失。各位车友贷款购车一定要细看合同。 4. 赠品要写进合同! 在4S店把所有手续办完后就可以去车管所选号上牌了,我是在手机上选号的,后来想在大厅重选结果被告知如果手机上选的不要,会冻结手机12123办业务功能,想了想放弃了。所以你们选号要考虑好啊! 想吐槽的点 车机像老年机:语音喊“打开车窗”,它回我“正在搜索《天窗》歌曲 无线充是摆设:手机放上去1小时才涨20%电,烫得能煎蛋; 车身太宽:老小区侧方停车,后视镜离墙就一拳,一身冷汗。 给准车主的真心话 1. 增程版买Ultra不后悔:多了座椅通风+冷暖冰箱+后排小桌板,夏天带娃谁用谁知道; 2. 家充桩提前申请:国家电网APP填表,3天装好电表(选峰谷电价,晚上充电3毛/度); 3. 第三排实测坐俩1米7成人:短途2小时没问题,长途建议孩子坐。

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    作为新能源车主,选购2025款636Ultra如奕版6座时,最吸引我的无疑是这个车身,其次官方宣称的636km续航。然而,经过3个月7000公里的实际驾驶后,这款车的续航成了我最大的心结。客观来说,它在动力、空间、智能化配置上都表现不错,但续航上的体验,却让它在我心目中的的遗憾 官方CLTC工况636公里,实际满电100%表显最高600公里,未达到官方数据。更让人无语的是动态续航,在市区温和驾驶情况下显示500公里,实际跑430km左右,而高速续航甚至只能跑350公里上下(120km/h巡航)。这已经不仅仅是“损耗” 满电不显示636公里,可能是厂家为了保证电池健康度,人为预留缓冲电量。但这对消费者而言,却意味着花了636公里的钱,只享受600公里的待遇。 客观来说,这款车在驾驶质感、内饰豪华度、等方面都堪称优秀,智驾那时候没选择上,是如奕版的遗憾。最近更新的好像是一个乌龙,以为U版开放了告诉智驾。 更让人担心的是电池衰减问题——如果新车状态的动态续航就已经打折,长期使用后,电池性能进一步下降,几年后的实际续航会缩水到什么程度?这是否意味着三五年后,满电可能连400km都跑不到?(个人担心问题) 在市区通勤场景下,续航缩水尚可接受,毕竟充电桩普及度高,临时补能方便。但高速续航问题尤为突出: 120km/h巡航时,实际续航只有350km左右(夏季开空调、冬季还没遇到续航能达到多少) 如果遇到拥堵、低温、大风等情况,续航还会进一步缩水(正常都还能接受) 这样的续航表现,让我在规划长途自驾游时不得不频繁计算充电策略,甚至考虑当时是不是应该选择增程的——这显然违背了我购买新能源车的初衷。 总结:优点虽多,但续航问题是根刺 不得不说,2025款636Ultra在其他方面的体验确实不错,如科技感十足的内饰、舒适的六座布局、优秀的底盘调校等,都让我觉得这是一台接近完美的家用新能源SUV——除了续航。 续航,才是一台电动车的核心竞争力。希望厂商能重视用户的真实反馈,让未来的OTA升级真正提升用车体验。 (以上数据基于个人真实驾驶记录,不同环境、驾驶习惯可能导致续航浮动,仅供参考。)

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