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#辣评新车那会发布会的时候也看了一段，虽然有一些数据对比，但是感觉好浮夸好苍白。而且一些地方在玩套路，下面具体说说吧。 一 跟老款比有哪些变动 1 车尾变翘了，老款看着跟少半截一样，新款有个小鸭尾，视觉效果会好一点，但还是觉得车尾秃。要是有个尾翼就完美了。 2 普通后视镜换成了流媒体后视镜，网上都说好，但是我觉得有利有弊吧。好处就是正常情况下视野会更广更清晰，但是遇到下雨天或者阴雨天，摄像头上有水或者起雾就看不清了。但是对于后车窗这么小的车型来说，流媒体后视镜仍然是目前最佳的解决方案，至少晴天看后方来车会很方便。 3 氛围灯又玩出来了新花样，本以为P7+的氛围灯就很创新了，这回把氛围灯放到了空调出风口的后方，确实很有意思。就是不知道面板是什么材质，如果容易留指纹或者粘土的话，擦起来可不方便。 4 智驾换成纯视觉智驾，之前P7+体验下来还不错，而且城市开可以根据红绿灯自动跟车或者起步，如果价格在16w的话，这也是是独一份了吧。我记得华为的乾坤智驾（视觉）不能在城市行驶，但是可以上下匝道。 5 还有外观上的变化，就是前脸的贯穿日行灯连起来了。我看网上大家都觉得好看，但是我觉得现在车辆从高端到低端，前脸的日行灯全是贯穿，看多了也就看疲了。我认为还是老款的小鹏日行灯虽然是断点的，但看着新鲜点，也有辨识度。 二 希望可以改动的地方 1 遮阳帘，遮阳帘，遮阳帘！重要的事情说三遍，无论新款是G6还是G9都没有电动遮阳帘，还需要整个手动的遮阳帘。难道是小鹏对于自己的纵向空间没有信心吗？手动的遮阳帘收纳占地，拆卸麻烦，太不方便了。 2 从图片看，新款要么没有手套箱，要么就是在屏幕里打开手套箱。因为全网查不到相关资料，只是自己的猜测。建议增加一个手套箱的实体按键，平时放个车辆的绿本本，行驶证驾驶证，这个收纳位置还是挺重要的。 3 遗憾的只有一个自定义按键，无法自定义更多功能。因为实体按键很少，基本上所有的操作都是在车机完成，如果想快捷打开360影像或者音乐等等，只能通过方向盘快捷按键。而自定义按键我觉得最重要的就是360影响和紧急录制的启动。不知道一个按键能不能实现。 三 毫无诚意的宣传 发布前写着有流媒体后视镜，说的有前排按摩后排加热，结果他不标配，感觉被套路了，有点失望。 四 价格 发布前想着，既然何总都说惊喜价了，也许是延续M03的风范，15起步不过分吧，结果低配18，宣传的有些配置低配还没有，还是我太天真了。 自从M03以性价比胜出以后，我一直以为小鹏是个有品质且价格低的品牌，结果G6一出来，我觉得小鹏又开始膨胀了。
#辣评新车👇 小鹏G6昨天上市了，价格是17.68万起，说实话，这个价格比我预想的高2万，这个价格不能说高了，但是，也没有那么惊喜。 1️⃣没惊喜=没诚意 今年的车圈热闹非凡，可谓惊喜连连，先是比亚迪全系上智驾-加智驾不加价，然后是银河E8加智驾还降价，最惊喜的当数小米，预售81.49万，结果上市价52.99万，让大家感受到了什么叫作“惊喜”。 结果这次，小鹏发布会之前也来了一个“高预期”，何小鹏亲口说的，上市价是一个大惊喜，结果，上市价是相对老款的指导价下调2万，对比老款的终端价其实还是涨的。这样大家心里是有落差的，情绪拉满，裤子都脱了，结果就给了这么一个平平淡淡的价格，大家心里肯定是觉得“没诚意”的。 2️⃣砍权益=不尊重 P7+新车上市的时候，权益很香的，有10000商城积分（商城用1000元）；还赠天幕遮阳帘（商城卖400元）；还送簇绒脚垫（商城卖400元）；还给随车U盘；置换补贴3000元；车型开启预定或盲订后支付99元意向金抵扣3000元车款。 反观小鹏G6的上市权益，也就复购用户送6年1500度电卡够看一些，其他的真的照P7+差不少，复购用户还少的可怜。 3️⃣被诟病的续航 新款被诟病最多的就是，68度电池标625续航，当大家表示怀疑的时候，立马有人说，老款66度电池，标的是580，还有老车主现身说法，称自己的车，夏天跑500，冬天跑400没问题。 咱们姑且算老车主说的是真的，但是，老款G6是三元锂电池，三元锂其低温衰减更小，且无需频繁满充校准，这次换成了磷酸铁锂电池，就算小鹏再怎么电耗低，人家宋L EV，71.8度磷酸铁锂电池才敢标550km续航。因为啥？磷酸铁锂的一致性比三元锂弱这个就不用说了吧？ 4️⃣目光应该放长远一些 小鹏在去年都濒临倒闭，m3上市和P7+的成功，让其续了一口气，结果，小鹏G6现在这个定价看似很合理，因为，18万-25万区间的纯电SUV确实没几个，宋L EV，不温不火，一个月就3位数销量，没啥竞争力。乐道L60价格高了一点，续航短了一些，智驾差了一些，特斯拉Model Y价格没优势，性价比没小鹏G6高。 但是未来却是危机四伏，宋L EV改款即将上市，标配云辇和激光雷达的智驾，5C电池和800V高压平台也会有。 理想I8、小米yu7、唐L等车都在赶来的路上，18万-25万这个价格区间，即将变成激烈的战场，现在定这个价格，可没先发优势啊。 👇👇👇 总结：生于忧患，死于安乐，汽车大战远远没有结束，用某位大佬所说的，当市场就剩最后几家的时候，汽车大战才会停息。 所以小鹏汽车还未痊愈，这个时候应该拿出更多的诚意和惊喜。
#小鹏多款新车降价🔻 老铁们！刚上市3个月的小鹏G6居然大幅降价了！懂车帝从小鹏北京门店获悉，现在店端直接优惠8000元，还有5000元保险补贴，最高能省1.3万！顶配更能优惠1.35万，小鹏这波操作确实把价格战卷出了新高度！ 🔻 一、为啥降价？ 现在的汽车市场真跟打仗的——保时捷打6折，宝马5系跌到26万起，现在你不降价连展车都得落灰。小鹏G6所在的20万级SUV市场，更是竞争激烈： 1️⃣ 比亚迪唐混动版现金优惠叠加各种补贴直接杀到15万，东北老铁冬天怕续航崩，一般选混动而不看纯电； -2️⃣特斯拉Model Y虽没明降，但5年0息贷款算下来能省2.4万，相当于打了9折； 3️⃣ 比亚迪宋L EV/DMI落地15万多（纯电是入门版，混动是顶配），续航和空间都不输G6。 🔻 小鹏G6要是再硬扛不降价，我估计真得去喝西北风了！ 🔻 二、降价赔本嘛？ 从2025年初到现在，碳酸锂价格从7.88万/吨跌到6.02万/吨，降幅达23%，电池成本直接砍了一大刀！再加上王凤英来了之后的「成本三板斧」： 1️⃣一体压铸技术让车身成本降了20%。 2️⃣ 纯视觉方案替代激光雷达，智驾系统成本直降40%，虽然少了激光雷达，但小鹏的视觉算法也算够用； 3️⃣抱上汽大腿换供应商，零件采购价又压下一波。 成本压缩到位，降价自然有了底气，不然谁愿意做赔本买卖？ 🔻 三、给G7铺路 看销量数据更直观：小鹏G6虽然从3月1957辆涨到5月5960辆，但竞品都在暴走——极氪007从3月1600辆飙到5月8421辆，零跑C11五月也卖了7201辆。更关键的是，小鹏G7马上上市，定位比G6高半级，价格预计覆盖22-28万区间，明显是来接棒G6的高端市场。 为了不让g6和g7打架，G6只能降价。 拉开价格梯度，让g6和g7都好卖。 🔻 四、作为消费者该咋选？ 1️⃣ 早买别慌：虽然被背刺难受，但新能源车就跟手机似的，三个月一更新，一年换3代，早开三个月的快乐是无法自拔的。 2️⃣晚买别急：建议蹲守G7上市后的市场反应，实在刚需就多谈条件，比如让店里送保养、贴膜。 🔻🔻🔻 最后说句掏心窝的话：现在买车就像拆盲盒，没有绝对不踩坑的选择。想买g6的等等g7。
小鹏G6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共826人评价
18万-25万新能源总榜
NO.88
低于69%的同价位车系
3.89
综合
3.66
内饰
4.05
配置
4.37
空间
3.66
外观
3.82
舒适性
3.81
操控
3.84
动力
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