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提问【求助帖】 小鹏G6,580pro,白内白外,已经下定了还没提车,请教各位尊贵的g6车主:提车要注意什么,车到手之后什么东西要必须安排上,什么是智商税....比如说 中控屏贴膜、某宝里的车内去味儿剂,
正义凛然豆浆DNi:该内容已被作者删除
#我的G6体验提车后一直没什么机会跑一段长距离高速,这不假期来了嘛,就跑了一趟,来回大概320公里左右,除了上下山的路能耗不作准,在高速上跑的能耗都几乎是1:1,搞不懂为啥,市区里跑跑停停电耗在12左右也没有1:1。 说下这个月使用的情况吧,油车转过来电...查看全文
#我的G6体验小鹏NGP20分钟,连着3次出现严重故障。 方向盘卡住,导致车辆跑偏,与sR界面不符。 人工干预时能轻微控制转动方向盘,且不会退出NGP。 去年9月左右出现类似问题,那时是方向盘卡住,两只手要用很大的力才能转动(172斤,男) ,感觉一卡一卡的。 前天反馈给厂家,昨天远程工程师答复,经后台分析未发现问题 我去,我把出问题的那3段视频都发给他了,他居然说未发现异常 去年厂家还派了技术员飞到重庆,来搞了几天,没搞好,后面不了了之,补了点积分,现在又是同样的问题 昨天反馈给4S店,技术人员说反馈给厂家,说正在分析
#小鹏4.4.0升级初体验车型:755pro,八月提车,现在6100km里程 外观内饰:外观如图,侧面看上去还行,刚提车时候觉得内饰一般,很朴素。 看久了反而觉得挺好,不会腻,蓝白内饰干干净净的感觉。 续航:最近十几度,正好从杭州到舟山来回测了一下续航,路程实际229km,高速占180km,空调三挡,座椅通风,两人,到达wltp表显掉了248km,九折左右,电耗14.7。 想测一下低温电耗,可惜还不够冷,以后再测。前几天早上上班城市通勤,气温6°,热空调24°,开座椅加热,电耗一般十五多。以后零下估计更高。 先锋版使用感受: 本次先锋版主要还是针对Max车型,共200名额,pro用户只占两三成。先锋版经常更新,现在是先锋6了。 高速体验:NGP和LCC限速改为130,之前是120经常被超车,130基本正常用了,效率也还可以。 还有之前一直诟病的方向盘提醒频繁,现在改进了很多,不能说一点没有提醒,但可以说几乎没有,但是还是注意安全别分心。 还有感知比较明显的超车避让,原来是大车会,现在只要超车都会避让一些,不再显示大车避让图标。 高速前面大货车如果打了左转灯,NGP会自动减速让道,小轿车打左转灯不会。 出匝道能力感觉提升了,原来提前2km会先进最右边车道,现在几百米才进入,会根据右侧车辆间距果断插入。 车辆界面:仪表盘字体更新,大屏新增SR界面,其实就是原来仪表盘中间的界面,感知范围变大了,不过还有Bug,经常有穿模的,需要改进。另外新增了无线投屏功能。手机界面可以哨兵模式打开摄像头了,不过人脸和车牌会模糊处理。 更新感知比较大就这些了,其他还有更细节的更新。估计上线后更完善。 总的来说,pro高速高架自动驾驶很稳定了,长途省心省力,但是容易养成不看路的习惯,我是把驾驶员注意力监测一直开着的。另外Max城区自动驾驶还是等几年吧。
3.84
“良好”
共465人评价
18万-25万新能源总榜
NO.50
低于60%的同价位车系
3.84
综合
3.58
内饰
4.04
配置
4.34
空间
3.60
外观
3.76
舒适性
3.75
操控
3.79
动力
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