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#2024懂车帝冬测这回北极圈冬测比亚迪火了,为啥呢,因为四辆比亚迪的车参加测试,有三辆发生了意外,发生三辆意外的车型中有两辆无法完成比赛,究竟是怎么回事呢,让我们一探究竟。 一 发生意外分别是腾势Z9DM爆胎、方程豹豹5爆胎、仰望U8发动机不启动。针对仰望U8发动机坏掉且维修无果的情况,因为没有技术解析,不知道是为什么,但是确实是不应该,100多万的车犯了个低级错误,单从这一点看,还不如10多万的哈弗。 二 下面就爆胎问题说一说自己的看法。五辆发生问题的车有两辆是比亚迪爆胎,有人开玩笑说比亚迪被针对了,但其实仔细想想,轮胎这方面确实不太合理,下面情听我仔细说来。 1 腾势Z9GT DM轮胎出问题是必然的,因为只注重GT了,只觉得轮胎大一点好看,但是却没有注意到净重2740kg的车,轮胎的厚度只有114.75mm。在轮胎侧面出现口子后,补胎液补不上,无法进行后续测试。从本次测试的车型来看车重排第三,但是胎壁却是最薄的。深蓝s7和腾势Z9 DM的轮胎尺寸一样,但是车重只有1950kg,一比较腾势重了800kg,轮胎更容易出问题。就算不跟深蓝比,相比于本次测试车型来说,相同尺寸的轮胎车型还有岚图free,但是岚图的车重只有2260kg,比腾势要轻500kg。是不是腾势只想着轮圈大好看,但是却没有增加轮胎的胎壁厚度。(说白了就是轮胎太窄了) 2 方程豹豹5爆胎,虽然胎壁厚度在整个测试的车型里面是最厚的,为172.25mm,但是车重很重(为2890kg,本次测试的车重排第二),而且品牌很次,都30万的车了,用的还是佳通的牌子,这多少有点说不过去。跟十几万的车型用的是一个品牌的轮胎。虽然型号不一样,但终究是鸡头抵不过凤尾。好在有备胎,换上之后还可以继续测试。 三 总结 不可否认,比亚迪未雨绸缪,提早布局三电,使得三电系统很成熟,而且也整出来了很多花活,比如原地掉头、原地起跳、水上漂等等。但是细节的配置也要跟上,轮胎的品牌要对应相应的车价、轮胎的厚度要对应相应的车重,细节上同样重要。虽然短期上看不出什么,但是一旦发生意外,积攒的口碑也会毁于一旦。希望可以防患于未然,也希望中国车企可以越做越好。
#豹5长续航版性价比如何🚗昨晚新款豹5长续航版正式上市,26.98万起。简单跟老款对比一下配置,新款基本上就是小修小补,明面上的配置提升了,但价格也贵了,核心竞争力没啥区别,目前来看优惠后的老款性价比更高。 ⁻ 一、电池续航提升,为什么要砍热泵空调? 🎈传统的PTC加热丝,确实热起来很快,但磷酸铁锂低温表现差需要热启动再加上电热丝供暖,所以冬天短途出行基本上面临着就是续航血崩的情况。 ⁻ ⭕本来讲,豹5作为带发动机的混动车型,能标配热泵空调确实很良心,毕竟热泵空调最大的好处的就是省电,高速工况下发动机水温上来以后自然而然也就用不上热泵了。 ⁻ ❌结果长续航的豹5为了成本愣生生地砍掉了热泵,固然电池容量多了16度,但事实上冬天续航能多五六十公里就差不多,再加上没有了热泵,整个实际续航的提升并没有数值来的那么直观。 ⁻ 二、云辇P依然不是标配 🚗我看车友圈内好多车友讲长续航版总算标配了云辇P。结果我又仔细看了一下配置表,天神和华为智驾的两个低配都没有标配云辇P,无非就是之前只有顶配有,现在也下放到了天神版本。但对比老款,新款价格贵了2万,如果算上老款的优惠,那可能新老款的价格差距就在三四万左右。那按这个道理来讲,目前多花三四万买新款,就为了一个云辇P,我客观觉得不值。续航多了16度,目前迪子的磷酸铁锂估计也就几百块一度电,并没有多贵。再说多花三四万我去加油,估计能用到车辆报废吧? ⁻ 三、前后杠就不能熏黑吗? ⭕本来新款黑化的套件挺帅的,比如标配18英寸的熏黑轮毂,再搭配上方正的外观确实很靓,但我也没搞懂新款的前后杠为啥不能变成黑色呢?灰色的前杠看着真的不协调,如果后期再改成黑色的那不得多花钱吗? ⁻ 四、总结 ✅目前的时机,应该是抄底老款最合适。如果家里有充电桩,老款31.8度的电池包日常跑100多公里也问题不大。关于云辇P是否刚需,考虑到豹5本来就定位高端,有云辇P固然更好,没有云辇P日常市区上下班代步,应该也感觉不出啥差距来。
#豹5长续航版性价比如何【前言】 就在昨天,方程豹豹5更新了大电池版本和乾坤智驾版,但是起售价也超过了25w,回到了最开始的售价区间。那么豹5新增的配置适不适合买,就让我们一起来看看吧。 【改款亮点】 ①全系升级大电池版本,cltc续航总算是超过两百了,原先一百多的版本真的只能当油车来开。 ②整体车身结构和电池结构有所优化,越野素质提升,豹8的云辇p下放,不过不是全系都有。 ③同样是豹8的华为ads4.0下放,新款分为天神c智驾和华为智驾两种版本。 【选买推荐】 ➤建议考虑云辇版 其实新款豹5选起来就两个思路:1.我需不需要智驾?2.我需不需要云辇p? - 不看预算,个人是更推荐带云辇p的版本的,有没有空悬带来的底盘升降和软硬调节,完全是两款车。而且同样智驾的版型,云辇版本只需要加价1w元,性价比还不错。 - 再来看对智驾有没有需求,如果对智驾有需求,建议直接考虑云辇乾崑版。新款豹5最大的雷点就是天神智驾的两个版本用的是天神c,按理说都已经二十六七万了,至少入门也该带天神b吧,不知道迪子怎么想的,在中高端品牌中还存在这样的刀法,属实是膈应人。 ➤考虑智驾可以选择稍贵一点的猛士817 817这车虽然冷门,但它也确实城野能力都具备,且作为Hi模式,鸿蒙座舱和最新的ads4.0也都有。直接考虑34w多的max版,有空悬cdc通过性没问题,智驾也是ads max版本能做到城区领航,相较于豹5顶配贵出来的两万块自然是在车身用料和尺寸方面了,817比豹5还是要大上一圈,看起来也更气派。 【总结】 兜兜转转豹5可以说又回到了最初刚上市那会的价格区间,去年直降5w背刺了不少老车主,今年又调整价格让背刺显得不那么狠。但是说实话,目前豹5的价格谈不上性价比高,在我看来新豹5有两个地方做得差强人意:1.低配的智驾不到位,没给天神b;2.外观上前保险杠选择了与车身同色,失去了最初硬派的视觉感受,用网上的话来说就是“从硬汉不断改成了娘炮”。本来买方程豹的很多也是冲着外观内饰设计的,迪子非要在没问题的地方动一刀,相信我,这个外观改动肯定会影响后续销量的。
3.97
“良好”
共712人评价
25万-35万新能源总榜
NO.66
低于70%的同价位车系
3.97
综合
4.00
内饰
3.99
配置
3.69
空间
4.17
外观
3.98
舒适性
3.96
操控
4.03
动力
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