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    6天前
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    7天前
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    喜欢了10年的雷克萨斯,这一刻终于拥有图1喜欢了10年的雷克萨斯,这一刻终于拥有图1
    喜欢了10年的雷克萨斯,这一刻终于拥有图2喜欢了10年的雷克萨斯,这一刻终于拥有图2
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    01-09

    #提车日记选买背景 本人之前开的大众迈腾和奥迪a4 算是忠实的德系粉丝 但是德系在前期很容易漏机油和烧机油 尤其是10万公里后小毛病一直增加 就有了想换一个省心但是又低调又有排面的车 预算在30以内 考虑对比的就是奥迪a4和雷克萨斯es 宝马3系本来也在考虑但是看了新款确实太丑了 尤其是中控和取消了鸡腿档把就不想看了 选买过程(选车对比、试驾感受) 第一家去的奥迪4s店看的奥迪a4 说实话改款的a4真的帅气也好看尤其是前大灯给人一种年轻帅气的感觉 落地办下来26万多 还要选装加配一些配置 试驾各方面也可以 就是座椅坐着不舒服 如果短时间开还可以 但是长时间就不一样了 会腰痛 再加上4s销售看我年轻态度服务不好就一下子取消了订车想法 去看了雷克萨斯 一进店 雷克萨斯销售很热情 主要是美女接待的 我对美女没抵抗力 再加上看到es200的外观给我一种眼前一亮的感觉 真的帅 有排面又不高调 试驾后给我最大的感觉就是 es的座椅真的很软 不信的可以自己去试试 整体空间感很好也很大 本人身高180 坐着一点不拥挤 后排空间也大 家里人坐着都觉得不错 除了起步慢点 其他都很不错 因为是自然吸气肯定和涡轮增压不一样 也能理解 2.提车价格(落地价+优惠政策、上牌、保险等各项费用、提车地点等) 提车是重庆雷克萨斯和凌4s店 落地25.1 然后迈腾置换享受3000补贴就是24.85的价格 不含利息 贷款5年 提前2年还款无违约金 购置税2万 保险9000平安保险 无任何上牌费用和其他费用 总体优惠75000左右 个人觉得很有性价比估计我是最便宜的 现在听说价格回调了落地26.5以下都不谈 送太阳膜 记录仪 脚垫 电动折耳 这里给大家说一下 不建议加装360和电动尾门 因为你加装了百分百异响 【静态感受】 配置:我是es200卓越版 内饰选的茶博棕色 外观宝石蓝 整体感觉真的很好看 说实话这款车给我最大的感觉就是车上的按钮给人一种很精致的感觉 而且很实用 空间/舒适度:本人身高180 腿多长大家自己脑补 坐在主驾驶一点不拥挤 头离车顶还有2-3个拳头位置 座椅调到最下面 后排我家人说的是坐着很柔和 不像迈腾奥迪一样 很搁屁股 【操控】 对比迈腾方向盘很轻 起步的时候很慢 到了50-60速度在加速就很轻松 自然吸气我觉得开高速才是优势 140的速度我觉得很轻松 底盘用料比较不行 太薄弱了 这点是很大的劣势 所以很多车主选了加装底盘 我不喜欢用它的并线辅助功能 每次上次我都会取消 有时候变道方向盘会自己给你拉回来 有点危险 还有自动刹车 给我很尴尬的感觉 前方起码有50米以上距离直接给我刹停 声音很大 我都觉得很尴尬还以为撞车了 倒车也会遇到这种情况 【动力能耗】 我在市区工作生活 一箱油92加满320快45-50升 跑600-650公里左右 一公里5-6毛 油耗显示的9L 我奥迪加满450-500多 显示油耗14个油 我不追求速度 只要求省心节约 雷克萨斯给了我最好的体验 尤其是我这种已婚男人处处都要用钱 【用车成本】 我现在一个月加2次油 只考虑上下班和偶尔开车买东西 2次油才700多快 可以开1300公里 我之前开的迈腾奥迪一个月要加1500-2000的油 还有就是雷克萨斯免费保养4年 我奥迪迈腾保养一次就是500左右 这些无形之中都是成本 如果你有钱不在乎当我没说 最主要是日系车不会出毛病 你只要保养得好 10万公里都不会出问题 我之前的奥迪迈腾后备箱随时备着机油 【值得推荐】 1、外观无敌 如果你颜值控 毋庸置疑 2、作为和宝马奥迪对标的车 只需要加92难道不香吗 3.如果你想买一个耐用省心的 雷克萨斯es200是很不错的选择 至少在发动机三大件来说日系车真的做的很好 很少听到有说日系车三大件出问题的 【吐槽缺点】 1、没有自动感应雨刷器 2、没有锁车电动折耳 3、没有电动尾门 作为豪华品牌来说 最起码要有一个锁车自动电动折耳啊 我那个20万出头的迈腾什么都有 提速慢还可以接受 但是真希望日系在配置上多一点 圈主推荐加精

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    es200提车作业优缺点图2es200提车作业优缺点图2
    es200提车作业优缺点图3es200提车作业优缺点图3
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    2023-12-30
    用车小一个月感受图1用车小一个月感受图1
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    2023-12-30
    德系车主转战日系豪华品牌es的分享图1德系车主转战日系豪华品牌es的分享图1
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    2023-12-28
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    2023-11-28
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    2023-11-27
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    2023-10-12
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    2023-10-07
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    2023-09-22
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    2023-09-17
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    2023-09-04

    直接进入大家关心的话题: 裸车324900,税28752,保险10166,其它无费用(上牌出库镀晶除味这一套4s号称的啥子服务3000元,也谈来免了);不加分期利息,落地36.38;分期七成分五年,一年后可提前还,一年利息10600左右,加起的话共37.44。 赠品:电动折耳、电尾、一脚踢、行车记录仪及脚垫、尾垫等小东西。 23年3月底下定,6月13提车上牌。这个价格如何啊,各位大佬? 【选车经历】只搞得起40以内的车,这个价格区间高不成低不就,5E没戏,6,个人不是很喜欢,34C也无感。个人觉得这个价能选择的不多,CT6不喜,初步确定在S90、ES300h、理想L7五座版之间选择。试驾了L7、ES300;对L7很满意,对车内空间非常喜欢,方向盘指向有较大虚位,整体瑕不掩瑜;ES中规中矩,8点几破百(与525、A6的40tfsi差不多),动力也还过得去,内饰相对L7来说偏传统,但是更精致,车内空间,老婆、小孩都去试了,大家都觉得够了。S90,因老婆公司早前有一辆S60给她留的印象很不好,直接排除了;实际上我本人还是很喜欢的,无奈,媳妇儿意见肯定是要听的。 最后,因为本人没有买车位,充电桩安不了,没有自己的充电桩,L7的使用体验大打折扣,无奈放弃(没买L7不是车的问题,是我买不起车位的问题,不怪它,怪我;结果我的老车子还是理想收回去的)。 【购车经过】去了三家,万安的锦泰、郫都的中达、新都的中升。万安锦泰离我家最近,几公里的事,另外两家都是4-50公里级别,如果价格相当,肯定是选万安那家的。这三家,网络报价都是减3个;最后去谈,还得是新都那家价格最优,具体就是上面说到的价格和赠品,同时赠送了一个所谓老车主VIP服务(号称价值38880,实际没什么p用)。郫都那家现场报的降4个,可以去给领导申请5个,但电尾、折耳这种稍好点的赠品就没有了(这些去找领导申请的套路,实际上5个是应该得行的)。万安那家,整体力度还要差点。 最后,在新都那家下了定,把提前还贷从两年谈成了一年;写的五月底提车,结果6月10日左右才到,晚10来天也就算了,没有找4S扯了。 【用车体验】优点:1、外观。个人比较喜欢,低趴大气,线条凌厉,小翘臀加尾翼性感,前脸大气(如果外观算优点的话,毕竟这东西见仁见智)。 2、节能。跑了2400多公里,一直标准模式在开,表显4.3个,主要是我媳妇儿用车多,每次我开个几十、百八十公里,就会给它油耗冲到4.4、4.5,结果我媳妇儿开几天,又回到了4.3。 3、行驶质感。底盘还是很稳,紧扎(相对于我之前的10来万的紧凑型车来说的,其它好车子没有长期开过,体验不到);方向盘指向精准,转向手感不飘。 缺点:1、发动机介入声音很大。电驱切换到发动机做功时,发动机启动那一下,体感明显,声音、油门脚感、轻微震动都能感觉出来;急加速或者基础速度较大时加速主要依靠发动机做功,声音很大;这是个人最不满意的点。 2、送的电尾和一脚踢鸡肋。折耳是真好用;但电尾是那种一根撑杆的,每次开合,哐哐哐的,质感很差,而且换了电尾后,钥匙不能操控尾箱了;一脚踢能不能起作用就看缘分,实属无用。整得我都想换回原来的手动尾箱了。另补充一点,送的脚垫、尾箱垫真的太low,送了把雨伞连个标都没有,和雷完全没关系,就是任何地方都可以买到那种黑色三折伞(当然电尾、垫这些赠品都不是车本身的问题) 3、智能语音系统和导航系统较傻,还好能便捷地使用CARPLAY。 【遗憾】后悔没有加两万上真香版,之前不知道,后来发现加两万增加了三眼大灯、通风、18轮毂都很实用,且性价比很高的,市面上去装,两万都搞不定,这还是原厂的。 【总结】这款车优劣势比较明显,可靠稳定、省钱省心,品牌认知度和大众接受度不如BBA,动力系统不领先(算经典、稳定),科技感不强。还是那句话,人无完人,车无完车;选或不选关键在于自己想要的和适合自己的是什么。 最后,不知道能不能申精,圈主?

    ES300h卓越版三个月用车小结图1ES300h卓越版三个月用车小结图1
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    2023-09-04
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    2023-08-31
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    2023-08-31
    心心念念的es200终于提车了。图1心心念念的es200终于提车了。图1
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    2023-08-29
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    2023-08-17
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    雷克萨斯ES · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    847人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.46

    低于56%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.12

    内饰

    3.74

    配置

    4.24

    空间

    4.75

    外观

    3.98

    舒适性

    3.95

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    搞不懂这么好的一辆车,网上一直被喷肉的不行,“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实,看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了,不知道他们都怎么“开”的?下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。 上班通勤早点出门,路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5~6个左右。我是如何做到的呢? 1:CVT变速箱起步不要踩地板油,瞬间油耗满格后就可以回收(转速在2000左右)。速度起来后转速我一般控制在1500~1800来回轻踩提速。 2:A.拥堵路况你可以切到ECO模式,仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车,因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式,仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式,仪表盘显示红色背景,动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来,真的很好用,很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验,很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊!而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少,我大多时候喜欢掌握主动权,油耗可以4~5个。 3:个人驾驶技术和习惯 1)通勤路段都开了10多年了,所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线,避免拥堵。 2)开车习惯做到提前预判,保持合理车距,避免急刹。 3)路况很好的时候,会滑行,油门控制好车速。 4)长时间停车(3分钟以上的),建议开启自动启停(A)键。正常的走走停停就关闭它吧,开起自动驻车HOLD键。 5)接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6)冷车胎压一般都在250KPA 7)开了50000多公里,一直加的粗粮92。车友们不必太纠结,只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8)避免短途驾驶(可绿色出行),后备箱尽量减负。 4:当然难得一次市区通勤高峰走走停停,油耗也会高到9个左右,也属正常情况,毕竟红绿灯起步多嘛! 5:用车成本:信用卡每个月有200—25活动,一个月加2次足够。每天来回通勤46KM,一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了,期待新能源汽车的众测。

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