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    2024-05-28回复

    直接进入大家关心的话题: 裸车324900,税28752,保险10166,其它无费用(上牌出库镀晶除味这一套4s号称的啥子服务3000元,也谈来免了);不加分期利息,落地36.38;分期七成分五年,一年后可提前还,一年利息10600左右,加起的话共37.44。 赠品:电动折耳、电尾、一脚踢、行车记录仪及脚垫、尾垫等小东西。 23年3月底下定,6月13提车上牌。这个价格如何啊,各位大佬? 【选车经历】只搞得起40以内的车,这个价格区间高不成低不就,5E没戏,6,个人不是很喜欢,34C也无感。个人觉得这个价能选择的不多,CT6不喜,初步确定在S90、ES300h、理想L7五座版之间选择。试驾了L7、ES300;对L7很满意,对车内空间非常喜欢,方向盘指向有较大虚位,整体瑕不掩瑜;ES中规中矩,8点几破百(与525、A6的40tfsi差不多),动力也还过得去,内饰相对L7来说偏传统,但是更精致,车内空间,老婆、小孩都去试了,大家都觉得够了。S90,因老婆公司早前有一辆S60给她留的印象很不好,直接排除了;实际上我本人还是很喜欢的,无奈,媳妇儿意见肯定是要听的。 最后,因为本人没有买车位,充电桩安不了,没有自己的充电桩,L7的使用体验大打折扣,无奈放弃(没买L7不是车的问题,是我买不起车位的问题,不怪它,怪我;结果我的老车子还是理想收回去的)。 【购车经过】去了三家,万安的锦泰、郫都的中达、新都的中升。万安锦泰离我家最近,几公里的事,另外两家都是4-50公里级别,如果价格相当,肯定是选万安那家的。这三家,网络报价都是减3个;最后去谈,还得是新都那家价格最优,具体就是上面说到的价格和赠品,同时赠送了一个所谓老车主VIP服务(号称价值38880,实际没什么p用)。郫都那家现场报的降4个,可以去给领导申请5个,但电尾、折耳这种稍好点的赠品就没有了(这些去找领导申请的套路,实际上5个是应该得行的)。万安那家,整体力度还要差点。 最后,在新都那家下了定,把提前还贷从两年谈成了一年;写的五月底提车,结果6月10日左右才到,晚10来天也就算了,没有找4S扯了。 【用车体验】优点:1、外观。个人比较喜欢,低趴大气,线条凌厉,小翘臀加尾翼性感,前脸大气(如果外观算优点的话,毕竟这东西见仁见智)。 2、节能。跑了2400多公里,一直标准模式在开,表显4.3个,主要是我媳妇儿用车多,每次我开个几十、百八十公里,就会给它油耗冲到4.4、4.5,结果我媳妇儿开几天,又回到了4.3。 3、行驶质感。底盘还是很稳,紧扎(相对于我之前的10来万的紧凑型车来说的,其它好车子没有长期开过,体验不到);方向盘指向精准,转向手感不飘。 缺点:1、发动机介入声音很大。电驱切换到发动机做功时,发动机启动那一下,体感明显,声音、油门脚感、轻微震动都能感觉出来;急加速或者基础速度较大时加速主要依靠发动机做功,声音很大;这是个人最不满意的点。 2、送的电尾和一脚踢鸡肋。折耳是真好用;但电尾是那种一根撑杆的,每次开合,哐哐哐的,质感很差,而且换了电尾后,钥匙不能操控尾箱了;一脚踢能不能起作用就看缘分,实属无用。整得我都想换回原来的手动尾箱了。另补充一点,送的脚垫、尾箱垫真的太low,送了把雨伞连个标都没有,和雷完全没关系,就是任何地方都可以买到那种黑色三折伞(当然电尾、垫这些赠品都不是车本身的问题) 3、智能语音系统和导航系统较傻,还好能便捷地使用CARPLAY。 【遗憾】后悔没有加两万上真香版,之前不知道,后来发现加两万增加了三眼大灯、通风、18轮毂都很实用,且性价比很高的,市面上去装,两万都搞不定,这还是原厂的。 【总结】这款车优劣势比较明显,可靠稳定、省钱省心,品牌认知度和大众接受度不如BBA,动力系统不领先(算经典、稳定),科技感不强。还是那句话,人无完人,车无完车;选或不选关键在于自己想要的和适合自己的是什么。 最后,不知道能不能申精,圈主?

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    2024-05-27回复
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    2024-05-18回复

    23年9月提车,坐标上海,臻享,太银➕茶珀粽。车价31.8,4S店送了好多东西,电折耳之类的……折叠山地车是16岁儿子的最爱,而我就青睐三👀大灯。自己贴了膜小二的车衣,发动机仓买了防尘板,前排的装饰条。其它就没怎么改动。觉得也没啥必要。原先想改电尾,想想还是算了。提车至今半年多,先说说这车的优点,外观自然是首当其冲,特别是侧45度的时候,按照我的理解就是时尚!性感!300H独有的翘臀,很迷人。内饰中规中距,但做工精细,处处都显现出繁华感!我选的茶珀粽,B柱和顶是黑色的,不容易脏,空调很给力,22度的话车内很冷。座椅通风开一档,3秒内后背就有感觉。300H启动是没有发动机声音的,刚开始的时候我还以为没打着呢换到D档,轻踩油门,车就动了,很安静,估计是要归功于前排的双层玻璃吧!哈哈😄!发动机的介入我觉得还可以,不是特别的明显,只有在低速行驶且馈电的时候发动机介入会有明显的感觉。转向系统很轻,方向盘手感很好!我是关闭了车道偏离预警,否则只要偏离就有一股神奇的力量把你拉回来。座椅的舒适程度还可以吧,腰托只能前后不能上下如果有腿托那就完美了。先锋音响还可以吧,安照斗音上说的高中低442,音色个人觉得可以了,毕竟每天在车上的时间也就这么点,再多花1万多去改马克性价比不高。油耗是这车的卖点,真的低,有图!我每天来回60公里左右,300块跑800公里,每月➕2次,足够用!特别是第一格,跑了150公里了油表才开始降。比我之前2.0T的省多了,目前就做了一次首保,送了一瓶燃油添加剂,更换了前雨刷(其实雨刷是好的,是我前挡有油膜,被我说成了雨刮有异响)店里直接就更换了。👍。优点很多,但也有不足,首先这车的刹车偏软,店里的维修师傅都说了,开这车还是佛系点,别追求速度与激情。其次油漆超极薄,所以我贴了车衣。30多W的车了,盲区监测及后视镜下翻没有标配,遗憾😔。但我还是喜欢这车,雷子从之前的加价提车到现在的大幅优惠,我只想说一句,对于拥有雷子的各位大神们,我们不求最贵但求最好!

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    2024-05-17回复
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    2024-04-07回复
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    2024-04-06回复
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    2024-03-27回复

    7月28提车上牌,4s店送贴膜,折耳,行车记录仪脚垫,新车开了半个月了,今天发个贴,说是说我的一些看法,方向盘质感特别好,感觉小雷你好语音不太灵敏,经常不能识别。不知道是不是因为我没有掌握技巧。功能还在熟悉中。车提速有点肉,速度提上来再加速感觉还好,好在我也不是那种喜欢猛踩油门的主,这车主要用于我一个人上下班通勤,车在100码左右,车身都特别稳,120码左右底盘还是感觉有一点点飘,因为雷克萨斯省油,就不能要求过高,看你在意什么,车身噪音低,试了一下自定义定速巡航,设定好距离,车子会根据前车距离,刹车和加油门,适合跑长途短时间解放一下双腿,目前跑了800公里,开空调平均油耗6.4,还是非常省油的,这油耗开着不心疼,不过我每天上下班路基本比较好走难得堵车。车子自带的导航感觉没有手机导航好用。之前一直在奔驰C260和雷克萨斯里纠结,最终选了雷克萨斯,雷克萨斯是老公力荐,选雷克萨斯也是为了将来开着省心,总之对于雷克萨斯外观我还是比较满意的,个人感觉外观比奔驰 C霸气,内饰也还说的过去,虽然没有奔驰C时尚,但端庄稳重,贷款五年和4s店最终谈一年可以提前还贷,利息4个点,落地26.8w不含利息。后面一张是伴随我4年多的昂克赛拉,车也特别省油,平均油耗开空调5.9,卖入二手车市场还是有诸多不舍(拍一张做个留恋)。总结:个人对于雷克萨斯还是比较满意的,第一次写希望能帮助到你哦✌

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    雷克萨斯ES200卓越版图2雷克萨斯ES200卓越版图2
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    #提车日记选买背景,想买一台商务开起来舒适的车型,预算在30万左右,家里有奔驰E和丰田塞纳,奔驰E家里人开的多,我平常上下班开丰田塞纳不太合适。选车从2023年中就开始看车了,看了奥迪A6和ES300h,奥迪A6试驾过我朋友的45动感,2.0T动力是不错的,德系车一贯的给油就走,1700转左右涡轮介入不拖拉。ES300h去店里试驾的,2.5L自吸,没有很大的加速反馈,脚感丝滑。价位两款车相差不大,但也都超预算了,A4车子不够长不够大气,没看上,ES200跟300h销售说尺寸等参数都一样,就动力不同,也顺便试驾体验了,当时看的ES200价位在32万。 提车价格车子是ES200卓越版黑色,年前现车(落地价分期27.8,可以提前还+贴膜,脚垫,行车记录仪,点电折耳等一些装潢,我亲自上他们家二楼装潢车间施工看了,师傅干活还蛮细致。买了个延保7260,再送了几次保养,延长了出厂的保养和保修,4s店的店保。上牌1000元,保险公司户10700元,常州薛家常隆雷克萨斯提的,上牌不用去车管所,店里直接选牌,选完就回家,隔天牌照就装好能提车了。) 【静态感受】 配置:扶手处都是皮料包裹,不像某些品牌还在用硬塑料。现款支持无线Carplay和安卓手机投屏,Carplay基本用苹果手机的,都很需要。标配了电动方向盘调节,座椅腰部支撑,都是实用的功能。 空间/舒适度:空间我带185朋友坐后排,他腿部空间在两拳距离,头部一拳的距离,后排坐垫长度比较长,而且有倾斜设计,不是直愣愣的,可以摆舒服的姿势。 舒适度来说的话,第一强调的是丝滑感,还是丝滑感,这点在起步油门和80码二次加速的时候较为明显,车子是不会给你多余的反馈再去适应,简单好上手,开起来就是不挑我的驾驶技术,可以说驾驶门槛是较低的,对于家用上下班来说,这是项很好的优点。 【操控】 先讲缺点,转向手感有点硬,具体到30码过弯时比较明显,优点符合我的需求,底盘偏软,应该是底盘阻尼出厂调节的时候,工程师做了优化处理,过试驾路线连续几个减速带,没有很硬的反馈,乘坐舒服感优秀。油门偏软,可能因为动力原因,不带涡轮。 ACC巡航,使用下来,预判性很强,跟车的距离,基本是我接手控制反应很及时的时间。城市道路使用也很方便,不存在低速难识别,而且前方停车,我跟停速度降级很缓和。 【动力能耗】 我每天去市区上下班,经历早晚高峰,油耗我目前踩到8.0L,平时不怎么注重控制油耗,我自己技巧是多预判,可以判断速度滑行,就不用频繁踩刹车。变速箱CVT,急加速转速会升的很快,但是降的也很快,听销售说,有两档齿轮模拟AT起步,所以升降转速都很积极。刚开始觉得噪音大,但是基本车子踩到3-4k的转速,都会有不小的声音。 【用车成本】 改装了豪华木饰板,咸鱼上一千多就能搞定。保养目前买了延保,折算下来后期过免费保养,一次保养500多,在4S店内做可以接受。 【值得推荐】 1、免费保养和省油,对于用车相关的成本,越少越香。 2、家里有奔驰的用车开销,A保和B保,每次交钱的时候直呼,抛开品牌不谈真的没性价比,因为这台ES200入手之后,养护都是我自费,所以选车时比较看中这项。 3、重点,舒适,乘坐舒服感很棒,座椅你摸的地方柔软居多,但并非全软塌塌的,是有支撑的,对长时间开车的人来说,是刚需。座椅皮料的缝接做工细腻,有打孔的处理。 4、中控台下方两侧,很贴心的缝合了两块皮料,我开车乏了的时候,喜欢右脚靠在中控台下方,皮料能很好的让我放松靠着,如果是硬塑料的话,靠着就没那么舒服了。 【吐槽缺点】 1、后排音响声音比较小,仪表盘不是全液晶的,车子颜值非常能打,但是仪表盘有点掉档次了,就像一个很好的蛋糕胚子上撒了不合适的水果。 2、动力只能说够用 3、档把也是皮质,坏处容易褶皱,后期更换费用应该还行吧。 最后请圈主推荐加精。

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    #提车日记想了很久还是觉得分享下第一次提车日记。没有发朋友圈,少数友人知道,部分家人关心,人生第一辆真正属于自己的车,虽然不在我名下,但真的是喜悦溢于言表,长话短说,来听听我的提车故事吧。 时间:2023年12月28日 地点:合肥某4S店 原因:老款福克斯挺不住了,来回修捯饬,加上我日常跑的勤,索性送它回炉。 提车过程:11月下旬开始看车,A4、凯迪拉克CT5、沃尔沃S90、丰田汉兰达、迈腾,预算20左右,但可能因为我日常跑的多,油耗大,最终都排除了,一开始准备买的电车,因为家离单位近,装个充电桩方便的,基本不高速纯市区,但考虑保留原车牌,电车便不在考虑范围;在家里推荐下去看了凌志,销售人不错,谈的还算顺利,裸车226900,购置税20000,保险9000,服务费2800,首付77200拿下。 用车体验:之前家里是美系车、也开过德系,对比雷车动力更充沛驾驶乐趣更多,撇开网上对雷车褒贬不一的评价,开了20来天,首次加满油410,二次加油357,整体比较满意,综合油耗感人,很多人觉得这款车给油很肉的感觉,其实我觉得还好,撇开起步、初始爬坡段,大部分整车行驶足够顺滑,城区用车完全足够,综合感受,如果你对动力没有很高的需求,雷车能满足你家用的需求,颜值足够能打,经久耐看,动力够用、家用省心,一些常规的问题,相信别的车主也都有反馈,就不一一细说了,2024年希望大家都能选择自己喜欢的车,有问题我们可以一起交流分享

    和大家分享下提车日记图1和大家分享下提车日记图1
    和大家分享下提车日记图2和大家分享下提车日记图2
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    #提车日记坐标四川乐山矶,不知不觉提车已经五千多公里了,简单分享下提车作业 2023年7月底下定,10月1号车到了,但是因为车管所放假办不了手续无奈只有节后后提车。那几天节日有点煎熬。 看车过程:懂车帝看车,对日系车的可靠性比较信任。所以基本上就是看日系,也不是完全没看其他,BBA消费不起啊。看上雷车主要是外观吸引了我。我觉得这个价位附近的车外观的话雷车和捷豹差不多,都挺能打的。好看+可靠性让我在心里基本有了自己的想法。去看实车花了一下午:和老婆一起开车去广丰和一汽丰田象征性看了一圈,我差点对亚洲龙的性价比动心了。但是老婆觉得亚洲龙做工实在是有点敷衍。结果还是看ES。 因为铁了心要买了,预算也够,所以跟销售聊了几句就定了。200豪华裸车25.59,贷20W,送终身免费保养,可以两年提前还清,利息一共两万。貌似我这个价格比同时间段很多车主的高 使用中发现的缺点:急加速的话有点难为了,自吸车这个排量这么大个车也正常。尾箱不能电动关闭有点掉档次,尽管20多万的车我也没觉得有档次,但是这个东西应该不怎么值钱吧,也不知道厂家怎么想的,毕竟现在电尾门很普遍了啊。换挡拨片有点没必要,我现在没有用过拨片,也不知道什么情况需要用到。只是感觉拨片完全可以替换改成电尾门或其他实用点的配置。日系车漆薄是公认的我不多说。 说下优点吧:首先外观是真帅气。其次外观真帅气。省油,30多的平均车速,油耗7.4。L2辅助驾驶很舒服,一般我高速就定个123或者125,也不需要脚踩油门了,变道打个灯好像还能自动变道,变道完成后关闭转向灯就可以了(我使用中是这样的)。座椅不是真皮但是舒服。空间的话三口之家用完全够了。 简单总结一下吧,ES200是争议比较大的车,尤其是动力在网上说的是最多的。但是看个人吧,我觉得急加速是有点力不从心的感觉。但是奈何外观太好看了,所以我忽略了。每个人喜好不一样吧。花自己的钱,开心最重要。

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