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#2025我的提车作业4月的时候想买车了，当时想法是买自己喜欢的车，在此之前我是完全不懂车的买车的想法也很简单就是喜欢轿车，不考虑电车，我是完全不懂车的买车看自己喜欢优先。 选车对比:我当时刚开始的预算是10到15左右不想给自己什么压力，在抖音上刷到不少十万左右的轿车，网上推的比较多是艾瑞泽8，等空了去4s店看这车，因为当时是没有2.0的现车，但是外头有这款车我看到了外观内饰都差不多还行，不过服务是一般我是工作日去的，店里没什么客人，走的时候我留了微信以及留了电话详细说明了有现车联系我哪怕是到现在也没有联系我，看完这款我转头就去了吉利去看是叫星瑞也是轿车，这一家的销售比较热情，我看了24款，外观挺好看的，内饰翻毛皮的质量也是给我眼前一亮不过是24款的，新款的仪表盘换成了雅迪屏，看的我直摇头这家后续也是有联系我的，服务还可以，我看完这两家之后给家里电话说了我的想法，家里是不太满意这两款的，于是给我推荐了我姐姐去年买的suv我后面查了一下是丰田的荣放，我是不考虑suv的也就没关注了，我父母呢也是不太懂于是让我姐给我推荐，当时我姐给我发了一张抖音截图图片中是雷克萨斯es，我当时觉得这车外观是非常优雅的很有感觉，之前我也是坐过同事的雷克萨斯es很舒适，后续我姐还给我推荐了凯迪拉克ct5，这个车给我感觉就非常运动了很年轻化，完全价格方面也是便宜不少，内饰大连屏设计也是非常不错，后续去看了实车也是发现这车相当不错，我后续还去了解了奥迪a4l，奥迪a4l价格也是相当给力，这车外观也是很帅，不过内饰我不喜欢没有延续内嵌式车机，而且后排坐的太硬舒适度还是不够的，后续我还去了解了奔驰c，奔驰c的内饰以及外观也是帅质感都很不错但是后续了解到这车好像是带个48轻混，瞬间就没了想法，后续还是去雷克萨斯了解这款车型，店里的服务也很不错的，我去了几家雷克萨斯4s店了解这款es200车型服务都是非常热情到位，加上新款配备的这个三眼大灯更是非常有感觉，还有这车舒适度也是非常高的经过思想斗争还是选择了雷克萨斯es 购车花费:这车我当时谈下来价格是落地价21多些，由于我赠品放心需要较多价格也是加了一些22不到，选择的方式也是分期五年两年提前价格方面也是挺不错的 续航能耗:这车提回来的时候还有大概两个星期左右到端午节，刚好是开回家一趟，我当时油箱加满是410多，一趟能跑到800多公里，因为前面还跑了些市区，这车续航方面也是很给力的，当时油耗表显最低是7.4，我自己合计算下来是5毛多一公里，我回来一趟也是加满油跑了750多公里，表显续航还有个80多，油耗还是挺好的很满意 车机评价:这车的车机还是蛮流畅的这点还是挺不错，但是导航不行的，导航还是不够灵活，用这个导航我走过了路都不给我更换新路线，使得我上错高速下错了高速多跑了一个小时，这点还是希望能改善，其他功能还是相当不错，空调方面也是较冷，开到26.5一档风也是冷 乘储空间:后备箱空间还是很满意的，当时回家一趟四个人的物品都放下空间还有多加上自己还在后备箱放了一箱水和一包纸巾也是没有占太大空间，坐在后排也是很舒适空间足够 隔音异味:新提车回来新车味道还是有的，在跑完高速开外循环之后新车皮子的味道就基本上散去了，每次上车启动也没说专门打开车窗散气，因为我基本停在地下车库，这车目前是没有什么异响的，我使用无线充电的时候会响一下应该是无线充电工作，后续我在雷克萨斯商场购买了lm同款香氛安装非常简单夹在出风口，淡淡的香味很是满意，整车的隔音效果也是相当不错在我在我跑到100码风噪声音也不大，试过在车内音乐放大站在车外也是几乎没啥声音的 驾驶感受:在自己开了一段时间后这车给我的驾驶感受真是不错，舒适度拉满这个很满意，不过送的头枕不太喜欢，后续自己买了一个，座椅调节到合适之后使用记忆座椅保存，尤其是这个腰部调节很给力，这车看着网络上都说是公路闪电说动力方面不足，在我自己体验之后这车起步动力确实会稍微弱一些但是对像我这种新手司机还是非常友好的，尤其是在高速上体验了后段加速，这车完全颠覆了我在网络上面了解的什么超车需要关闭空调，需要打开天窗站起来踩油门简直是扯淡，后段加速非常快，发动机转速也是偏高用的是默认模式，我踩到120之后油门都是带一点不敢深踩，但是呢速度在60-80这一段要是猛踩油门提速，这个转速确实有点高了到四五千转不知道这个是不是正常的 整体下来这车我还是非常满意的，不过这车后面尾标改成字母是我没想到的，还有就是档把那里那块布非常不喜欢，都这个年代了还有这个设计，很难接受。
#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，今天给各位带来的是雷克萨斯es300h的试驾体验。相信大家都看到了今年上海车展即将国产化的es新外观，在我看来真的改得一言难尽，所以趁着这代设计语言还没被淘汰，同时es在去年底也推出了25款，抓紧来试驾感受一下原汁原味的进口车。那么话不多说，让我们进入试驾部分。事先声明，本篇文章提及的试驾感受均为个人感受，存在一定的主观性，仅供各位读者参考，请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型：300h臻享版 外观：超音速石英白（这名称起得对得起“公路闪电”） 内饰：秋山栗（颇有异国风情） 【动态体验】 ①动力方面——es300h共有三种动力模式，并且贴心的放在了仪表左上方特别显眼的位置，捏住旋钮扭一下就能快速切换。先说标准模式，比起200h的2.0l发动机，300h不仅升级成了2.5l，还同时带有一套油混系统的电机，动力方面要比200h版本响应快些，0-80提速虽说比起同价位带t的油车要肉一些，但是整个加速过程稳定线性，哪怕提升到接近一百左右也不会有顿挫感，个人觉得坐这个车应该不至于晕车。运动模式下，动力响应更快，发动机介入更早，基本上踩下油门开始发动机就轰轰响，提速比起标准模式更快，但依然很线性，不会像其他车那样会窜，路上要想更自如地超车，还是建议切换至运动模式。此前出去旅游租了辆丰田卡罗拉锐放，行驶在山路上真的超车很费劲，以至于让我对丰田车产生了偏见，但是es300h有混动系统电机的加持，好歹是提升到了正常水平，比起低档次的丰田车以及自身200版本表现要好，不过还是激不起我激进驾驶的兴趣，就稳稳当当开吧。 ②制动方面——刹车踏板无论哪个模式都偏紧，这方面让人感觉偏向于运动轿车，因为运动轿车提速快，所以需要更扎实的刹车系统才能匹配高性能。es刹车整体脚感还是很线性的，因为本身加速也不算太快，无论哪个模式车子的加减速都很好控制，这个时候我就发现刹车紧实的好处了，能让你踩起来更稳，更利于控制车速，不至于踩一下就一抖一抖的，安全感也更强。顺带一提，自动驻车的启动在扶手区域，想要触发需要深踩一脚刹车，感觉要比其他车型更用力一点。 ③转向方面——先说一说方向盘摸起来的手感，握感偏硬，原地轻轻晃了一下，很紧很扎实，但是实际行驶之后，打方向还是挺轻松的，只不过在习惯之前单手会有点费劲。方向盘造型趋近于整圆，打方向换手手感比较好，不同于现在国产车的异型方向盘，手感忽高忽低的，我不是很喜欢，下半部分三幅的位置略宽，我个人更喜欢下面窄一点或者两幅式的，我手可以搭在中间开。标准模式和运动模式方向盘转向助力区别不大，标准模式下就偏紧，这方面也有点像运动取向的轿车，转向比偏小，变道时方向盘幅度不会很大。 ④底盘方面——底盘是我觉得es最能体现它豪华车定位的部分，我因为赶时间，销售也很配合，直接跳过了试乘部分，直接从主驾开始试驾。开出园区的这一小段路，我就能感受到整个车还是很扎实的，过了几个减速带，车身还是有明显的摇晃的，但是落地之后没有多余的回弹，这时候就觉得它并不是极端舒适取向的车，底盘很紧实，多少带点运动底盘的感觉。来到大路上，速度提起来，感受又不一样了，加速减速没有明显的抬头点头，变道也不晃，路口调头车身也没有太明显的侧倾，开起来很稳。途中也碾过一些小坑洼，路感基本都能过滤掉，整个驾驶过程的平稳性舒适性确实出乎我的意料。 ⑤隔音方面——起初园区内行驶时，小电池还有电，基本都是电机驱动，很安静，开起来听不到什么声音，出了园区之后，为了提速深踩了一脚油门，那之后发动机就一直处于介入状态了，声音还是很明显的，尤其是运动模式下，找回了之前开丰田的感觉，都是一开始拉高转速的时候声音很大，然后慢慢速度才起来。试驾时还闹了个乌龙，刚上车时销售就介绍了es带主动降噪，我就把全车车窗关了感受一下，刚开始确实风噪声胎噪声确实可以忽略不及，但速度起来了之后头后方一直有杂音，一开始我还以为是后面渣土车的颠簸声，但它走远了还有，我就问了销售，最后发现是天窗没关，要是一直以这个状态开下去，那我可能就要对这车的隔音表示差评了。 ⑥补充——车机是可以使用carplay的，但是自带的导航也能用，不过我估计效果不是很好；26℃的空调感觉比其他的车吹起来要冷，不知道是不是我的错觉，空调旋钮设计得还是很讨喜的，至少是脱离了丰田老油车的作派；仪表车机中间的这块表我觉得还挺凸显豪华感的，现在油车设计也逐渐趋向于新能源，包括新es也是一堆大屏，这个时候能见到这样的实物点缀，还挺有新鲜感的。 【总结】 最后我想强调的是，es300h确实是一款能让乘坐者很舒服的车，油门与刹车的调教让车子无论加速还是制动都给足了乘客适应的空间，底盘也稳扎稳打，个人感觉更适合一些驾龄高的老司机，开着会很自如，家用很合适。
#你的车准备开多少年马上就27万公里了！2020年买的车！不知不觉5年多了！说实话，这车真不赖！除了正常保养，没出过一丁点问题！注意，我说的是“一丁点”！就正常加油，其它啥也不用管！工具车！妥妥的工具车！任劳任怨地做好它自己的本职工作，从不把你拉下！ 现在2025了，新能源时代来了，智能驾驶时代来了，超喜欢M9！又有点不舍得这ES300H！真不知道M9质量怎么样，那么新的车，那么新的科技，没有经过时间的考验，谁能说的准！比较矛盾！比较期待！忍着先……
#我与LEXUS ES的点滴分享一、选买背景 购车原因：毕业之后一直开着家里的老丰田一辆04款威驰，老丰田我很喜欢，花了不少精力整备的精精神神非常好开，但是家长觉得车子年头太久了不太安全，于是过完春节便让我把购车计划提上日程。 选买对比：自己平时接触的车子非常多，购车时...查看全文
#用车心得ES200卓越，提车不到5个月，行驶1万公里出头，也算是深度驾驶了。来聊聊有关于ES200的驾驶感受心里话。(仅谈自我感受，驾驶这玩意类似于小马过河，因人而异。) 💰晒晒价格 我买的时候相对于现在贵了不少...查看全文
#我与LEXUS ES的点滴分享一、选买背景 购车原因： ES200，卓越版。改善型换车，之前开家里的本田CRV，这算是人生中第一次自己买车。 选买对比： 2023年年初开始，我突然对汽车产生了浓厚的兴趣，也一直在懂车帝上比较各种车型，看的比较多的是雷克萨斯和丰田，可能比较迷日系车吧。选ES这款中，主要是因为它帅气的外观、精致的内饰质感，以及雷克萨斯这个内敛又不失豪华的品牌力。 二、购车价格 1：购车预算：30万；城市：宁波，2023年8月购买 2：价格明细：裸车价格23万，第一年保险1.2万，太平洋保险，购置税2万+，分期付款，五年贷款二年提前还。 最终落地价格26.5万，加上利息价格28.2万。4S店送了脚垫、反光镜折叠、全车贴膜。 购车攻略和建议： 多找有经验的销售，有些销售问几句答不上来，一看就是不太懂车的。自己买车前多做功课，做到心中有底，这样就不容易被人忽悠。 三、用车感受 1、油耗续航感受方面 感觉油耗比较低，比我之前的本田CRV低很多，这点值得点赞。市区平均油耗10左右，高速油耗8-9。使用至今，总平均油耗10。 最低一次的油耗在高速上，8左右，走了100多公里，最高一次油耗12，在市区拥堵路段。 降低油耗，我觉得平时少点猛踩油门，线性加速，油耗表现会低很多。 2、辅助驾驶感受方面 L2自适应巡航非常好用，特别是在高速上，真的是高速神器，这点值得点赞。就是希望能有车道保持功能，我ES200卓越版，只有车道偏离预警，没有车道保持。 3、车机功能使用感受 车机导航挺好用的，虽然不如高德，但还过得去，蓝牙听歌连接很快，音质不错，就是我蓝牙听歌时，歌曲封面总没法显示，不知道怎么样才能解决。 4、乘储空间感受 我175，体重75，坐在前排感觉空间足够，离车顶还有一拳多。坐后排时，离前排座椅还有二个拳头，离车顶还有一个多拳头。 后备箱空间足够大，值得点赞，平时能放进小孩的自行车。 5、隔音异味方面 这款车隔音很不错，真的比我之前的本田ＣＲＶ好太多。走国道８０以内，基本没什么声响，上高速１10左右，看路况，路面如果好，声响就是发动机和风燥声，可以接受。如果路面不好，那胎噪很明显。 6、驾驶感受 1）外观感受方面 车的整车造型，前脸，非常令人满意，特别前脸的纺锤式进气格栅，可以说是汽车界独一无二的，彰显了品牌。 唯一还不够的就是车尾，车尾部分，看上去略显普通，新意不足，不如前脸。 2）内饰感受方面 这款车的内饰恰到好处，特别是中控的石英表，彰显品位，配合秋山栗的主色调，一种与众不同的东方典雅，让人沉醉。 很多人说这车内饰简陋，我不这么认为，我觉得是恰到好处，内敛中显露着豪华意蕴。 3）动力加速方面 动力２.０Ｌ，最大马力173匹，城市道路上0到60，大概6秒吧，提速感觉有点慢，超车没啥压力，油门踩深一点转速就会上去，就是发动机咆哮声有点大。 高速上100到110，没啥推背感，也不会感觉无力。 4）操控感受方面 城市行驶，油门很跟脚，起步的动力感受还是不错的，有点“冲”的感觉，也不是太过。速度上来后，一种动力的“绵密感”就出来了，很舒服的感觉，传到发动机舱的声音，也是明显被处理过的，质感很柔。 高速用自适应巡航，感觉非常好，如果前方没车，系统自动加速，会有一种推背感，转速拉高，发动机声音稍微有些大，但我就是喜欢这种机械的咆哮声。 速度在20以内打方向时，还是精准的，掉头转弯不太好过，可能车太长了，灵活性一般。高速匝道还是要40以内比较好操控。ACC自适应巡航很好用，高速上必用。 【值得推荐】 1、外观内饰好（整车宽大豪华，内饰精致具有东方神韵） 2、行驶质感好（开起来平顺舒服，很绵密的感觉，是一种来自凌志的高级感） 3、乘坐感受好（座椅很舒服，包裹性很强，坐沙发的感觉） 【吐槽缺点】 1、加速稍慢（急超车或加速时，动力响应较慢） 2、车机简单（车机有些功能比较简单，界面比较简陋） 3、内饰味道大（座椅材质的味道大，买来半年后还是有味道）
#圈友鲜试驾今天有空去4S店试驾了雷克萨斯ES的混动款，具体车型为300h 尊享版，说实话LEXS 300开着确实爽，就是那种很有驾驶操控的质感，再加上300的油耗确实不高，我认为能够将操控和油耗控制都挺完美的车型确实不多，ES300确实让我很惊艳。 ...查看全文
雷克萨斯ES · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1008人评价
25万-35万轿车总榜
NO.4
超过92%的同价位车系
4.12
综合
4.01
内饰
3.75
配置
4.09
空间
4.67
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.07
动力
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