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    建设雅马哈 GT150 Fazer封面
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    15条内容

    第一次买雅图第一次买雅图
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    雅马哈这个图雅马哈这个图
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    买车之初,仅仅是想入手一辆踏板,短途代替汽车,家用而已。没想到被发小一顿耻笑,说男人不骑档车就好像假男人一样。当然了,摩托车的终极选择肯定是踏板,他的意思只是希望我能获得的是乐趣和过程,而非只是代步。 好吧,我只好激活我早就已经失效的爱摩基因,仔细想想小时候对摩托车的憧憬,我还是最喜欢复古范的车。加上雅马哈这个品牌是我最常使用的乐器品牌,曾多次造访其世界各地的钢琴工厂,这层熟悉度让我只看了它旗下的摩托,并且一眼就相中了XSR155。谁知道,这个车居然不进口,查询过程中发现雅马哈在国内和建设有合资,打开其页面一眼就看到了GT150,真的挺像的。 那么,就你了好啦,虽然发小依旧认为我应该上手复古巡航,并且排量最好在五百左右,可一直以来谈摩色变的我还是选择了保守,遵循了初心。更何况,拨通当地经销商电话一问,150正在促销,连一万都不到,这个价钱,哪有什么错误可言,最终为了银灰色这个配色等待了十天之后,提车了。 到手最初的十天,我每天都在地库里练习,因为没有驾照,煎熬的等待考试,总算在十一之前考过了,于是当天就和朋友夜骑了三十多公里,相比于朋友的本田巡航,GT150的转弯显得非常的自如,不能说是灵活,但是非常的顺滑。大弯小弯,快速慢速,都非常有乐趣。几天后约了朋友第二次骑行,大约五六十公里,一路都是五十左右的速度,三个人前后跑,一路对讲聊天,特别好玩。不过这个时候,已经开始感觉自己的车排量似乎有点保守了,跟朋友的本田300巡航和川崎450太子在空旷路上加速的时候,不是特别的自信。 十一之前和另一个朋友骑行的经历就有点受刺激了,朋友骑的是哈雷sportster,排量1200cc公升级别重机,这次的路线全部都是快速路、环路、高速路,平均时速恨不得一直是90、100这种,对他来说特别简单,而我的150为了能不被拉开太远,我一路红绿灯只能全油门起步,8000转换挡。强行把我的车的极限开出来了,平路最高106,轻微下坡110。骑了90多公里之后,真的是身心俱疲。不过在这么大的极限操作下来,雅马哈GT150的能力还是让我非常惊讶的,首先,无论是什么速度,车子的抖动都不大,即便有也完全不会让人产生不适,反光镜没有出现任何看不清的情况,其次,我的车是前后都没有ABS刹车的,但是刹车力度和稳定度我是基本上非常满意的。不过这样的极速不建议骑友尝试,因为车子本身只有126公斤,之所以能保持高速稳定大概率是因为车主我本人190斤的体重起到了决定性的作用吧。 雅马哈GT150最让我满意的其实是它非常有包容性的档位,起步一档是很难被搞熄火的,这就让堵车跟车的时候非常轻松,挡位之间的包容性也非常好,五档也能在28-35之间跑,不会太脱档。另外座高和重量也让我非常满意,非常好适应,跟骑一台27.5的山地车感觉差不多。 发动机的声音很干净,并且声音不怎么大,整体骑行的时候很安静,油耗因为是磨合期,所以暂时还没有什么参考价值。其车身配件在网上都能找到且一点都不贵。 相比起踏板,雅马哈GT150也可以轻松带人出门,市面上可搭配的边包多种多样,偶尔运点什么,或者出门需要带很多东西都完全不在话下。我本人经常带着媳妇在家附近骑车找饭店、茶馆,一路上轻松、惬意。那么对于没有什么动力要求的骑手来说,如果你要的是生活平静、安逸,偶尔带媳妇近距离走走,上下学送送超过12周岁的小孩。那么雅马哈GT150绝对是你应该去亲自体验的车型。

    雅马哈GT150新手入门的最佳选择图1雅马哈GT150新手入门的最佳选择图1
    雅马哈GT150新手入门的最佳选择图2雅马哈GT150新手入门的最佳选择图2
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    2024-09-16
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    2024-09-03回复
    自己动手换刹车片图1自己动手换刹车片图1
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    2024-07-24
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    2024-06-24回复
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    2024-01-29
    2023-08-26
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