![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#辣评新车\ 我的感觉，银河l7上市很仓促，而且预售啥的都没有，预售权益也没有。就像是一个临时性的产品，感觉吉利原本的打算是想藏，又是预售然后等很久才正式上市，结果笛子10号整了个大的，全民智驾。不管咋样，嘘头太大了。所以吉利绷不住了，直接上市，预售啥的都没弄。赶快去研究智驾上车去了，所以我断言这个版本会垮的很快，如果迪子没上智驾，这个还是能打的，比亚迪估计也是收到友商们狠招的消息了，迪子的智驾上的仓促，也导致迪哥家的很多车型定价都不合理。😂 \ 首先大家最关心的问题，25银河L7选哪个版本呢。 非要选择的话我感觉12.58万的版本性价比最高。 且慢，我来给大家分析一波。 四个配置版本，其中有三款采用的是单档的EMI插混，只有顶配的保留了三档DHT，全系均为115公里的续航。 11.58万的起售价好像看起来虽然谈不上贵，但是没啥惊喜。115远航，EMI的混动系统，1.5自吸，18.4度的宁德时代磷酸铁锂，有快充，前麦弗逊后独立悬架，智能座舱，前后的泊车雷达和540的全景影像。其实这个配置表现呢还算可以啊，尤其全景天窗、电动座椅，长续航，再加上ECMA的底盘素质啊，结合11.58万的价格，搁在去年这也算王炸的存在。 但是！这就不得不提咱们迪哥了😂，比亚迪这波10万级别全民普及支架之后，银河L7的入门级版本还是个定速巡航，这个心里落差是有点大的。2025年开头就来全民智驾，估计后续其他车企都要玩命上智驾了。所以虽然l7配置不低，但是因为没有智驾就很难受了，哪怕给和l2也能凑合一下啊。 12.58万元。电机电池一样，功能性配置增加了电动尾门、副驾驶触控屏，副驾调节，前排座椅通风和无线充充电，最主要的的有了全套的l2驾驶辅助，加了1万块钱，配置都非常实用，再就是银河的最低配都不好买，所以还是推荐12.58这个版本。 至于其他版本，加1万加HUD、氛围灯、按摩啥的，价格来到了，13.5万了，没有质的变化，不是很推荐。至于顶配来到了将近15万，个人感觉25年是智能驾驶的天下，15万级别还是l2不推荐。 \ 问题又回来了，25年了l7值不值得买呢。 这个真的给不出建议了， 25年了，年初全民智驾口号已经打出来了，相信各个车企马上就同时跟进了。短则三四月，长则半年，相信各家智驾都会上来。这时候刚买半年的新车就过时了，这确实是个很纠结的问题。 其实也可以换个角度，这个需要看你自己的需求，智驾需求高，基本相同价位去选比亚迪宋pro、plus，想要更好的驾驶体验选l7。又想要智驾又想要好的驾驶体验可以宋L。L7的处境尴尬，但是也不是一无是处。毕竟马路上还有七八年前的手动挡。如果你对智驾的依赖不高。就12万左右想买一个配置高、开着舒服的，可以关注一下L7。 \ 我的看法 最后就是感觉吉利在新能源时代，每次都晚一步，然后就整什么后发制人这一套，结果每次比亚迪都出新花样，比如这次L6和L7吉利相当难受，配置都不错，完全可能是爆款车型，结果笛哥家掏出来了全套智驾，白准备了，不仅没打到，反正弄得自己没得玩了。 这次的l6和l7被迪子打了个措手不及，所以这两款车基本都属于都是过渡产品吧。 一个硬件四千成本的天眼c级别84Tops算力吉利完全跟的起!这一下有了压力，相信半年完全可以落地，吉利全系改智驾。 而吉利的flymeauto车机，内饰质感，底盘都要比同价位比亚迪好一点。 所以半年后的l7一定还会杀回来的。 点个关注呗，评论区说一说你对l7的看法。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
酒醉揽摇光：车友们，现在的新系统怎么用下载上传的图片？我的百度网盘上传了图片，却死活找不到下载的按钮
#辣评新车银河L7EM-i的价格在我意料之内，吉利造车的特点就是，第一代踏踏实实，后面偷摸偷工减料，美其名曰：更贴近用户实际需求。星越L是这样，银河L7亦然。 其实这次减配发动机结构，我觉得并不算什么，一档DHT还能减少换挡的顿挫感，对于10W多的车型来说，其实体验是提升的，只要你不是整天开着去爬大长坡，问题就不大，充其量，只能说这个车在高速上超车可能稍微肉一些，无伤大雅。这样一来，反倒是降低了3档DHT的维护成本，这可是实打实的收益，本身来说，多档DHT一直是插混车型的头疼问题，就是因为结构更加复杂，故障率更高，维护成本也随之上升。 我想说的是银河L7EM-i25款居然把智驾版本给干掉了？这跟整个行业节奏格格不入。现在无论是广汽、上汽、东风还是比亚迪，都把未来all in在了智能驾驶上，毕竟国家也在积极制定相关的法律法规，也就是说未来的车型，大概率会把智能驾驶当成一个标配来做，银河L7EM-i可好，25款不做智驾版本了，倒反天罡？ 其实这也暴露出来了吉利的软实力缺陷。吉利从开始收购沃尔沃开始，就尝到了做“买办”的甜头，好像只要收购了，跟着人家做就可以了，以至于现在吉利内部销量担当的车型无一不是带着沃尔沃的影子，而沃尔沃就是典型的硬实力代表，车身架构，被动安全都是它的强项，但是车机系统，智能系统，智能座舱却是垃圾的一塌糊涂，吉利现在也一样，旗下诸多品牌，车机系统五花八门，即便是有部门想做软件生态，怕是都心有余而力不足，靠着收购，确实买到了各种系统，但是吉利内部根本消化不了，自己也没有独立统一的中台服务，导致整个吉利系在智能化方面落后很多。 在我看来，25年是个智能化元年，如果这个浪潮跟不上的话，会让企业处于一个很被动的局面。银河L7确实是一辆很结实的车，并且用料也很扎实，但是这些逐渐也会越来越廉价，尤其是当下的风口，我有预感，在后面几个月的时间，L7可能还会上一款智驾版本供大家选择，所以我推荐大家先观望一段时间，如果真的上了智驾版本的银河L7，那时候可以对比下，银河L7和宋Plus，亲身感受下各自的智能驾驶。 综上：我觉得在25年的造车背景下，只要不是刚需，可以先观望下，建议大家入手智能化程度更高的车型，作为问界M7的车主，智能化带给我的是省心，省力，是谁都逃不出的真香定律。
银河L7 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1408人评价
12万-18万新能源总榜
NO.29
超过74%的同价位车系
3.88
综合
3.96
内饰
3.68
配置
3.98
空间
3.97
外观
3.86
舒适性
3.86
操控
3.87
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司