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    领克08 EM-P封面
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    领克08 EM-P车友圈

    封面由 @止雨66 拍摄

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    40721条内容

    克克此时的速度图1克克此时的速度图1
    克克此时的速度图2克克此时的速度图2
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    08电池护板图108电池护板图1
    08电池护板图208电池护板图2
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    玻璃水推荐一下图1玻璃水推荐一下图1
    玻璃水推荐一下图2玻璃水推荐一下图2
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    给即将要买全新08的朋友一个建议图给即将要买全新08的朋友一个建议图
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    #“外放电”最佳使用方式2025年12月31日提车,2026年1月18日就约上同事解锁首次野炊,提车满月的第一场户外欢聚,圆满落幕~必须来和各位车友分享这份快乐! 这次野炊主打一个随性筹备,装备清单简单却样样到位:12升自来水桶、全套锅盆碗瓢、油盐酱醋调味包,新鲜蔬菜、劲道面条管够,还有水果、花生、瓜子当休闲小食,四张凳子安排妥当,桌子没来得及准备,直接用纸箱临时替代,主打一个就地取材,氛围感丝毫不减😜 下午3点准时出发,导航直奔富阳安顶山露营平台,4点顺利抵达目的地,虽说出发稍晚了些,但赶上了绝佳好天气!站在平台俯瞰山下,层叠景致尽收眼底,山风轻拂,大家围坐一起嗑瓜子、聊日常,工作的疲惫瞬间消散,久违的放松感太治愈了。 4点半正式开启干饭模式,领克08的外放电功能直接派上大用场!接上放电枪、连上电炒锅,煎肉爆香、下调料、加清水,坐等汤底沸腾,再依次下肉、涮蔬菜,搭配车载音箱播放的轻音乐,围着热气腾腾的火锅大快朵颐,山野间的惬意与烟火气,大概就是自驾野炊最迷人的模样。 最后给各位车友留个小悬念:本次野炊小插曲预警,取放电枪时一度卡壳取不下来,情急之下还致电客服求助,属实有点小尴尬,好在问题顺利解决~大家不妨猜猜到底是什么原因,评论区等各位大佬揭晓答案! #领克08 #野炊

    领克08外放电户外野炊太香了图1领克08外放电户外野炊太香了图1
    领克08外放电户外野炊太香了图2领克08外放电户外野炊太香了图2
    领克08外放电户外野炊太香了图3领克08外放电户外野炊太香了图3
    领克08外放电户外野炊太香了图4领克08外放电户外野炊太香了图4
    领克08外放电户外野炊太香了图5领克08外放电户外野炊太香了图5
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    灰色车漆确实不错图1灰色车漆确实不错图1
    灰色车漆确实不错图2灰色车漆确实不错图2
    灰色车漆确实不错图3灰色车漆确实不错图3
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    晒晒我的领克小八图1晒晒我的领克小八图1
    晒晒我的领克小八图2晒晒我的领克小八图2
    晒晒我的领克小八图3晒晒我的领克小八图3
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    我是日常通图1我是日常通图1
    我是日常通图2我是日常通图2
    我是日常通图3我是日常通图3
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    可以,1.87488523476861731353视频可以,1.87488523476861731353视频
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    重置天窗小技巧图重置天窗小技巧图
    5天前

    #你的车是“快乐表”吗🚘领克08的表显确实算快乐表了,除了刚提车那段时间, 现在倒真不怎么胎关注能耗问题,每次OTA更新也会稍微看一下,根据我通勤的路况和脚法给大家分享一下表显能耗。 - 💬【情况介绍】 领克08EMP 220 四驱版,搭载的1.5T混动发动机, 车重2.2吨, 通勤是基本是一个人+安全座椅和尾箱的东西差不多算两个人重量。每天下班遛娃会开20km左右,2大1小纯市区道路。 - 🔋【能耗计算】 市区:每天上下班来回一共是45公里,单程平均需要40分钟左右,其中有16公里是乡道,时速大概在40左右,另外39公里是快速路,时速90-100左右。再加下班通勤遛娃纯市区道路大概时速40-60,整体打85折, 快速路控制一下车速和脚法,实测50-60的时速WLTC可以做到1:1没问题。不过过能耗相比表显还是有差距, 表显大概是18左右,实际能耗应该在21-23左右,可能是因为空调和音响消耗没有计算进去。 - 高速:高速的时速120km表显油耗6.0-6.5之间, 实际应该是要+0.5的样子。里程差距实际算下来大概85折,如果降到100km时速大概9.5折,都会有蛮大差异的。 - 📧【个人建议】 1、作为电车四驱版能够设置前驱或者后驱,减少四驱介入的能耗,日常使用可以减少不少能耗,大概能降低10%。 2、改改仪表盘吧,有时候换模式看都看不出来是哪个模式,还得去找那个小小的字。 - 🖊️【总结】 虽然不同的路况和脚法会让续航达成率提高, 但是表显能耗也会随着降低或者升高,不管怎么算, 单纯从能耗上显示计算都是快乐表, 可能也是计算逻辑的问题,不过续航达成率能够符合实际行驶里程才是正解。

    🚘领克08图1🚘领克08图1
    🚘领克08图2🚘领克08图2
    🚘领克08图3🚘领克08图3
    🚘领克08图4🚘领克08图4
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    讲讲领克08选车,订车,提车图1讲讲领克08选车,订车,提车图1
    讲讲领克08选车,订车,提车图2讲讲领克08选车,订车,提车图2
    讲讲领克08选车,订车,提车图3讲讲领克08选车,订车,提车图3
    讲讲领克08选车,订车,提车图4讲讲领克08选车,订车,提车图4
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    讲讲领克08选车,订车,提车图6讲讲领克08选车,订车,提车图6
    讲讲领克08选车,订车,提车图7讲讲领克08选车,订车,提车图7
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    #我心中的2025年度新车大家好,26款领克08提车两个月,目前开了2500多km,主要市区用电为主,用油跑高速,大概1000公里左右吧,趁着春节前,跟大家聊聊这两个月的真实体验。 08作为一款定位20万级别的插电式混合动力SUV,领克08 EM-P凭借其出色的纯电续航能力和智能化体验,重新定义了城市通勤和周末出游的出行方式。 一、续航:比想象中更聪明的混动逻辑 对于我这种上班族来说,日常通勤我完全当纯电车用。WLTC标130公里,开着空调和座椅加热按摩,实际能跑90公里左右,够我跑三四天。 只有周末出去玩有长途情况,按照官方的要求,开导航、智能电混模式,08的智能电混逻辑是这样的,电续航到90左右会开启发动机,直到距离目的地还有60公里左右时,关闭发动机,用纯电,到目的地一般剩余20km左右的电续航。 200公里的路程,APP显示的油耗3.4,电耗10.1,往返都一样,感觉还不错。 二、纯电模式 纯电模式下,领克08的驾驶感受与纯电动车无异。电门跟脚,城市道路跟车、超车都游刃有余。纯电行驶时,车内几乎听不到电机工作声,只有轻微的胎噪。 三、性能模式 电机+发动机双管齐下,试过一次,性能模式动力来得猛,推背感明显,对于我这个新手司机来说,感觉响应太迅速,开是很好开,担心自己把握不住,准备这次1000公里长途出行试一试,也是听车友群说高速开性能模式很省油,不知道有么有伙伴是同感?可以交流一下。 四、用车成本 目前开了2566公里,总共加油充电花费大约等于992元,百公里花费约0.38元,没有家充,如果有家充的话,应该更便宜。 五、静谧性 在市区路段行驶,非常的安静,只有高速行驶的时候,能感受到胎噪,也可能是路噪,但有23个哈曼卡顿音响的加持,hhh四舍五入等于没有 六、空间性能 08属于中型SUV,175的我乘坐体验挺好的,没有之前的小大众车拥挤,后备箱储物空间是非常大装了4个行李箱还有位置,这次长途出行,载得满满当当,还有床垫,到时候铺装好,再给大家详细介绍,使用体验。 七、智能驾驶 200tops的H5的智驾方案,虽然芯片算力不是顶级,我觉得非常够用了,自动泊车功能是我用的最多的,不管有么有画停车线,都能规整的停好,2.0.1版本自动泊车很好,在车位内,很标准,但是升级2.1.1之后,自动泊车总是有点歪,不过影响不大,比我停的好(难不成学我停车?) 城区辅助驾驶也体验了,对于堵车时,非常的好用,让自己不那么烦躁,变道效果和高速变道一样,丝滑!稳! 八、智慧体验 现在智能化发展很快,08也不甘示弱,场景模式设计的就非常好,可以让我们自定义一些场景模式,比如停车自动关灯、关外循环,避免有东西进入;天气好,自动打开遮阳帘;起步暖心提醒;女王副驾;倒车请注意;停车等待,自动关闭外灯光等等,都是我用下来特别赞的场景。 马上春节了,趁着假期高速免费,自驾返乡的伙伴们,一定要提前检查好车况,轮胎胎压、刹车踏板、玻璃水、机油液位这些基础项目,新手也能轻松上手。 春节跑高速,平安永远是第一位的。不管是去4S店做专业的免费检查,还是自己动手做基础排查,都别嫌麻烦,把车况整得妥妥的,才能安心开启春节的旅途。 最后,祝各位朋友一路平安,春节阖家幸福,不管是返乡还是出游,都能顺顺利利~返程时也别忘了再简单检查下车况,让平安一路相伴! 过年路上要是碰到08车友,记得闪个灯哈哈。

    26款领克08两个月行驶分享图126款领克08两个月行驶分享图1
    26款领克08两个月行驶分享图226款领克08两个月行驶分享图2
    26款领克08两个月行驶分享图326款领克08两个月行驶分享图3
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    26款领克08两个月行驶分享图926款领克08两个月行驶分享图9
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    领克08我不会再推荐给朋友了图1领克08我不会再推荐给朋友了图1
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    整个车门贴图1整个车门贴图1
    整个车门贴图2整个车门贴图2
    整个车门贴图3整个车门贴图3
    5天前
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    关于这次盲区和四向记录仪图关于这次盲区和四向记录仪图
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    好好好  不解决问题,只解决人图好好好  不解决问题,只解决人图
    5天前
    关于四向行车记录仪图1关于四向行车记录仪图1
    关于四向行车记录仪图2关于四向行车记录仪图2
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    哈哈,洗地开始了,花这些冤枉钱干嘛图哈哈,洗地开始了,花这些冤枉钱干嘛图
    5天前

    以下内容转自公众号咩咩随想日记,说出了我们老车主的新生,如果有冒犯,随时删除。 在汽车圈,领克一直以"挑战惯例"和"用户共创"自居。然而,最近车友圈发生的一件事,却让这种品牌光环显得有些讽刺:官方宣称"硬件不支持"的四向行车记录仪和转向补盲功能,竟然被车友们自己研究出来了。 当车友们通过技术手段在老款07、08上成功实现这些功能时,我们不禁想问:官方的研发团队,是真的做不到,还是根本不想做? 一、硬件不支持?这届车友"打脸"有点疼 ﹣直以来,关于四向记录仪和转向补盲(开启转向灯弹出侧后方影像),官方给出的回复大多是"硬件底层协议不支持"。 但现实是,车友们通过实际操作证明了摄像头的冗余和算力的富余。当第三方方案已经能流畅运行这些功能时,官方的"沉默"就变成了一种冷漠。这不仅是功能缺失的问题,更是诚信的问题。老车主愿意为品牌溢价买单,但不代表愿意被当成"技术小白"来敷衍。 二、双龙鹰一号的算力,难道撑不起一个"透明Dock"? 说到算力,领克08搭载的是两颗"龙鹰一号"芯片,这在发布时是顶级宣发卖点。 可三年过去了,老款07、08的仪表盘车模依然不能跟随车身颜色改动。最让人费解的是,在这个连千元机都能实现UI半透明效果的时代,领克的车机Dock栏依然做不到透明化。 难道双龙鹰一号的算力,连这点图形处理都吃力吗? 还是说,在官方的排期表里,老车主的视觉体验优先级永远排在最后?三、1米的GPS精度,为何跑不出车道级导航? 很多老车主发现,车辆配备的高精度GPS 明明能实现1米以内的定位,但在实际使用中,我们依然享受不到精准的车道级导航。 高精硬件趴在配置表上吃灰,软件算法却迟迟不更新。这种"有力使不出"的憋屈,是每一个追求科技感的领克车主心中挥之不去的痛。 四、泊车功能的"倒退"之谜 最令老车主难以释怀的,是泊车功能的缺失。 大家还记得老款的领克01°、03等燃油车吗?它们尚且具备泊车入位功能。反观代表领克智能化转型的07、08,在拥有更强传感器和算力的前提下,直进直出和自动泊车却像消失了一样。 作为新时代的"智能电混",在泊车便捷性上反而不如几年前的油车,这难道不是一种退步?五、 品牌信誉,不该在无视中消磨老车主,是领克品牌最坚实的护城河。他们不仅是消费者,更是口碑的传播者。 从领克01到如今,每一代车主的支持才成就了今天的领克。但"老车主也是车主",不该只是一句口号。频繁的背刺、功能的锁、对技术诉求的视而不见,正在一点点损耗老车主对品牌的归属感。 我们呼吁领克官方: 1.直视老车主的核心诉求,开放硬件潜能。2.给出明确的OTA路线图,而不是用"硬件不支持"一概而论。 3.保持品牌信誉,别让最初的热爱,最后都变成了遗憾和积怨。 领克,请别让老车主,在你的后视镜里越 走越远。

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    领克开始发力了图领克开始发力了图
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    声援各位老车主图1声援各位老车主图1
    声援各位老车主图2声援各位老车主图2
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    领克老韭菜图领克老韭菜图
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    领克08 EM-P · 懂车分(口碑)

    3.93

    良好

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    18万-25万新能源总榜

    NO.72

    低于58%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.99

    内饰

    3.86

    配置

    3.52

    空间

    4.30

    外观

    3.95

    舒适性

    3.94

    操控

    3.95

    动力

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