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#爱车点评我上下班通勤，路程近，用纯电模式可以开3天，纯电用惯了真不愿意用油，倒不是说为了省，是用电跑真的很静音，舒服！我是在哈尔滨这边用车，夜间最低气温可以到零下35度，白天也有零下20多度，我的是110续航的，能跑80多公里，其实我感觉最费电的是...查看全文
#爱车点评一、我买车的目的很简单，非常朴素。主要是我工作地点就在我老家隔壁的地级市，买车肯定是为了日常上下班。再说了我这个年龄也到了找媳妇的年龄，有个车肯定是要方便一点，总不能未来骑着电动车带着我女朋友上下班吧，这不现实。 我当时买车就确定了买长城。原因很简单，我自己就是保定人，我肯定得支持自家的车企。再说长城的安全性做的确实很好，我记得之前河北蔚县他们坦克300越野从那个山上掉下来，除了一个没有系安全带的牺牲了，别的都只是受了点伤，所以我认可安全。 买枭龙MAX说白了就是插混车里面没有太多的选择。大狗PLUS（二狗)和猛龙的插混确实很好看，但是价格都要在17万左右了，低配也要在15万。挑来挑去还是看到了枭龙，说白了空间大、价格便宜，1.5L自吸的发动机是个糟点，但是价格在这里呢，比亚迪的车也是1.5自吸。 二、购车花费 提车地点是保定 时间是2025年10月。配置是110中配，就不带智驾，舒适配置都有的那一款。指导价14.38，店补5000，厂补15000，保险4500，上牌20，落地12.83万。 销售赠送贴膜和脚垫，脚垫我留下了，贴膜我限差外面贴的。我自己后来又买了坐垫、停车号牌、香氛、手机支架、随车充和放电枪。这些东西也花了个不到1000元，总的来说花费就这些了。 三、用车优点 发动机动静小，除了主驾驶，仅乘坐的人不会感受到发动机启动。悬架很舒服，底盘紧凑，行驶质感类似于美系车和德系车，稳定。四驱介入聪明，及时，主动被动安全配置靠谱，动力迅猛，油门跟脚，操控好。 四、用车缺点： 原厂轮胎胎噪确实大一些，行车记录仪像素不是很清楚，但是够用，车灯相比其他车来说没那么亮，只有够用的程度，还有原厂那被无数人诟病的喇叭。 五、具体用车感受 1、车厢静音性做的确实好。我记得销售带着我试驾的时候，车速很快就上100了，如果不是我看了一眼仪表盘，我自己甚至都不知道，因为听不见发动机的声音，我问销售现在发动机启动了吗，销售告诉我发动机启动了，但是我和坐在后排的哥哥完全没有意识到，因为听不到发动机的声音。 2、目前存在比较大的用车感受就是：北方的早上如果不开空调的话，枭龙MAX的续航很扎实。如果开了制热，尤其是30度制热的情况下，那续航真的是血崩，纯电状态下根本顶不住，行驶1公里要掉两公里的续航。所以我目前都设置成混动模式，但这种情况下油耗也是比较高。我上班固定30公里，纯烧电，50公里出头的电，混动烧，近30公里的电+近30公里的油，我都感觉这乙醇汽油真的不行，非常不耐烧，大加油站也一样，92的都不行，油量表也掉的很快。变成我目前都加95的了，去懂车帝上的加油站去加油。目前总的来看，我冬天枭龙的综合油耗在7L左右。 3、我的车动力确实很好，平常上班超车一踩油门动力就给到了，跟我之前那个油车不一样。它的动力反应就要慢一拍子，我之前那个车也是1.5T的涡轮增压，但还是不行，动力要么上来的太快有点压头，要么还得等。我现在开我的枭龙MAX时间长了以后，最大的感触就是动力。比如一条比较窄的县道。对向来车还有个十几秒钟左右的车程，我现开枭龙MAX就可以放心大胆地超车，加速响应快并回车道都不会影响我的安全。但是我之前的油车，如果我不计算好加速，我老车加速又慢。超车中途碰上对向的来车，那不非常危险啊。所以我觉得这也是新能源最大的好处。 4、车辆的智能化做的确实很好。主要是哈弗的语音库优化的很好，我的口音还是稍微有点的，每次我的指令下来，系统基本上都会识别正确的表达意思。唯独就是名字上差点意思。我的朋友名字上带“栖”，我的车机老爱识别到“其”，也不知道为什么。 另外稍微有点不足的就是时速超过30以后，360全景就打不开了，我又比较依靠“科技与狠活”，我觉得厂家应该把选择权留给车友。 最近的哨兵挺好用的，就是一来费电，二来我又买了一张更大的内存卡，涨价了昂。 5、我喜欢我枭龙发光的前车标灯。我之前看很多坦克车友就爱改装，我们自带。 6、还有一点不足：我感觉像发动机启动后的动力变化，一顿一顿的，不知道为什么，可能是发动机介入的原因。其他时候倒是都没感觉到。 7、车身的前机盖比较长，我调的坐姿比较高。再结合360全景，就比较方便了。 8、空调出风感觉差点意思。有些时候高速开车，总是感觉上面比较热，但腿和脚部都还比较冷，可能是一上车空调就开的比较足的原因。
#马年爱车年味照跨越2000公里，从北京一路开回福建老家，长途百公里油耗6.8，一路稳稳当当超省心。 在北京没家充桩，基本全靠快充，每次都盼着能用上家里的电。 一回来就赶紧联系电力公司挂电表，再约哈弗厂家上门装免费充电桩。 现在终于搞定啦，我的小车车终于能在家安心“吃饭”了，幸福感直接拉满～ 从此告别外面的高价电，我的爱车终于实现“家里蹲”自由！ 有家、有桩、有电，这才是过年该有的样子～✨🏠⚡️
#众测主题赛原固铂235轮胎，经历2w公里的里程后，被我换成了255的朝阳一号轮胎，在刹车性能方面提升很多，原胎刹车比较激烈时是存在一点打滑现象的，改用了朝阳一号后刹车效果明显杠杆的！ 目前开了5000公里了，还没出现过打滑，有时候应对急刹也比以前轻松多了。
#爱车点评提二代枭龙Max顶配大半年了，一直想发个真实用车帖，今天刚好接爸妈来太原过年，这趟路直接让我觉得顶配选得太值，必须来跟车友们说说。 出发前我提前用手机APP开了主副驾座椅加热和按摩，我爸常年久坐办公，腰一直不太好，冬天更是怕凉。二老刚上车，...查看全文
#二代枭龙MAX是否值得买4月30号提车，到目前为止，已经有9个月了，累计也跑了25000公里了，其中用油跑了不到5000公里，其余全是纯电跑的，这款插混车是当时提车最适合我的了，其他同级别车也有试驾过，价格，纯电续航，动力，空间等方面算是很有竞争力的 先聊聊续航方...查看全文
#印象最深的2025车圈事件曾经试驾对比了多款10-15万的插混suv，排除所有隐藏式把手，再排除让我家女王晕车得选项，最后的三选一就是捷途山海t1、银河L7和二枭，最终选择了枭龙max：中型SUV空间大，动力强加速快，操控稳且四驱安全。落地价格：110智驾版本，开票...查看全文
#新人打卡感谢圈主邀请，我是上个月1月份加入的车友群，圈主很热情。 用车城市为青海西宁，算是西部地区了。本来我打算买H6或者大狗，因为我们这儿天气比较冷，再加上充电设施不算太多，还是买个燃油车省事。 但是试驾了大狗和H6以后，总体的感觉是一样的。就是加速有延迟，踩下油门后，车身反应总要滞后一些。实在受不了，最后销售跟我介绍了角落里的哈弗枭龙MAX，因为去年4月份车刚刚上市，所以综合优惠给的比较大，4S的优惠没有。 我提车的配置是165的顶配，指导价169800，优惠国补15000，厂家补12000，上牌费120，预售优惠3000送五次保养，保险5500，落地14.6万。 目前用车也快一年了。有两个问题比较明显：一是行车记录仪只有前视没有环视，功能太少了，再说分辨率也比较低，要说再单独加一个第三方的行车记录仪也很麻烦，取电就不好取，还得拆车。 另外总算一年多厂家把承诺的哨兵模式给更新了，但是在没有路灯的晚上，哨兵根本不起作用，压根看不见，这就很难受。 总的来说这都是小瑕疵，车挺不错的。
#新人打卡我在提车之前就加上圈主微信了，主要是想要了解一下枭龙MAX。 当时我主要考虑的竞品是宋L dmi。宋L最大的优势就是销量大，用户群体多。但我也问了圈主，圈主反馈说宋L的做工用料一般，包括底盘确实很拉胯。我12月初也去试驾来着，主要是我感觉空间有点小，上副驾就碰了头，空间有点小，最重要的是宋L刚出新款。价格很硬气。没有任何优惠。 当时另外还纠结的是165的智驾。最后选个110的智驾就是因为店里多优惠5000，所以想来想去未来今年的电费，这两配置的差价也够了，还是买110智驾吧。 分享下价格：用车城市为北京，110的智驾版，指导价15.28万。6月份的库存车，所以4S店的现金优惠比较大，现金优惠21500元。补贴有个4000元，保险是中国人保。我花了5100元，落地下来13万多一点。上的邢台的牌照。我自己用车比较仔细，12月份提车能省一半的购置税，也有个5000元，那我肯定12月份提车。 用车感受：目前才开了1000多公里，元旦回了一趟老家。感觉智驾很方便，挺好开挺好玩，高速开车很省事。之前买车时我纠结有没有停车监控千里眼，现在厂家也给更新ota了，有了哨兵模式确实不错。 目前能耗不开空调能够达到标准续航吧，我觉得挺好。开了空调就很费电了，所以舍不得开。
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共704人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
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