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#新人打卡提车啦，我提车的配置是165长续航版，也就是不带智驾指导价15.38万的那一款。 我买车买的晚，所以4S优惠也比较大，是16000元，另外厂家补贴有5000元，我把之前的旧车也给店里了，置换补贴15000元。我是分期购买的，所以有按揭手续费1000，另外保险5400元，300万的三者，算下来落地12.42万，我觉得是比较便宜的。 我在甘肃酒泉用车，首先是27度多的电池包，我除了目前冬天需要用点油，就这个续航完全可以支持我日常上下班，充电0.5元一度，所以很便宜。另外12万多的车，还能免购置税，还是个四驱，我没有越野的爱好，但有个四驱就比两驱好，最起码我们这边山区上坡比较简单。 简单说一下我最近的用车感受，有点难受的就是停车监控的OTA我还没有更新到，可能是我的车机问题，我打算后续首保的时候去一下4S店看看了，打厂家电话也是让我进店。另外这个车目前开着挺好，快过年了，我买的年货不少，这样的车拉东西忒多呀，二排座椅还可以放平。 最后感谢圈主邀请我入群。这个车挺好的。
#爱车点评1、我平常开车，最重要的事就是打开音乐。 2、车友们，咱们买枭龙max的多数都应该成家了吧，毕竟空间大你们平时开车都听谁的歌，是任贤齐还是李宗盛或者林俊杰还是赵雷。一不小心暴露年龄了…… 3、我平时最喜欢听的就是虎二的窗，还有天下的乌鸦一般黑，还有王菲的匆匆那年。现在都是用u盘放音乐或者音乐软件在线听，但好多歌曲都得开会员，特别烦恼。 4、其实还挺怀念以前道边买的cd了，音质特别好，我记得90年代家里有那种磁带的卡带机，音质很润，音色特别好，我爸爸就特别必听戏曲，京剧他不喜欢。 5、枭龙MAX的音质挺好的，音色挺润。就是说白了轮胎不行，高速上胎噪比较大，窗户上也有点漏风，别的真没啥毛病了。 6、各位车友喜欢的音乐大家分享一下吧
#爱车点评买车前，11路送娃，二轮电动车买菜，地铁电车出行，下雨时要担心走路湿鞋，电车无法充电，公共交通人多不便。冬天的脸蛋基本都是冰凉的状态。去超市买点东西也要考虑能不能骑车带回去。另外是一到晚上就害怕，我骑电动车黑乎乎的啥也看不见。 ⁻ 买车后，除了近距离送娃，1公里以上均开车出行，美其名曰新车要多开才能磨合看出问题，但其实就是懒。冬天开车时享受座椅方向盘加热的确很美。带娃出游变多，原来出个远门都不敢带很多东西，现在无所谓，能拿的都拿上，用不用再说。但是带来的不便也在增多。开车想买个早点不方便，去个小超市不便，充电不方便（周围充电桩都是近1公里左右距离），另外违停还害怕交警贴罚单。 ⁻ 不过我还是喜欢开车，有车没车不一样啊。
#爱车点评大家好，我是你们森哥，我也是圈主车友群的活跃用户。今天给大家分享一下我的用车感受。 ⁻ NO. 1 先说一下提车价格，这也是我上个月就吐槽的东西。我提车的配置是110带智驾的版本，因为我用车城市在苏州，我平常上下班也就五六公里，冬天也不是特别冷，所以我觉得买个110的版本就可以。因为喜欢智驾，再说现在10万以上的车都有智驾了，我就买了顶配。价格是指导价15.28-1.2（置换补贴）-1.2（省补）-1.5（旧车补贴）-0.5（4儿子店优惠）=10.88（裸车价），保险7200块，延保6800块，贴膜3800块，我觉得这三项是最坑的地方。保险7200说的什么赠品也没有，贴膜3800目前用着也就那回事儿，店里承诺给一年质保，目前看倒是贴膜好没有什么起泡开裂啥的。延保6800，也不知道这个有啥用，感觉被坑了，毕竟首任车主终身质保，要这个延长保修有啥用。赠品的话，给了一个空气炸锅，给了一套脚垫，还有什么香氛啥的，都是些不值钱的东西，这些就不需要计算在内了。 ⁻ NO. 2选买对比 说实话，我唯独看上了福特锐界L，那个前脸我真的是喜欢。而且还是七座版，车长5米，我之前去店里试驾过混动版本，确实开着真舒服啊。而且内饰的大连屏，包括那个第二排座椅坐着是真的舒服，包裹性特别好。可惜，指导价就得26.98万，落地乱七八糟得小30万了吧，我可没有那么多钱，这一辆都能买我两个枭龙MAX了，算了，我的枭龙MAX也挺好的。 ⁻ NO. 3用车感受 先说优点： 1、智驾我真的挺喜欢。主要是我爸妈老家在五六十公里开外，而且我老家住在比较偏远的小镇里，从外环一直开过去，这个路况很简单，车流量也特别少，所以我从我爸妈老家出来，早上上班基本上都开着智驾，智驾很稳当，绝对不会超速，非常遵守红灯，我就目前慢慢开习惯了，五六十公里除了浪费点时间，我开车也不累，之前我老爱下班了就回我自己的小家，现在没事了我就回老家，能吃个热乎饭，开车很方便。 2、四驱。我很喜欢枭龙MAX这个四驱。他其实不是全时四驱，基本上我用着也就是混动模式下启动发动机急加速、上坡啥的工况感觉发动机才会启动，平常枭龙max都是前驱。又省油，加速也很平缓，车内噪音也不高，我很喜欢。 3、之前我家亲戚买过哈弗H6，确实这个车油耗大，动力也不行，但真的是耐用稳定性强。目前我亲戚开着都快10年了，公里数13万，目前除了费油也没别的毛病，这次看车也是我亲戚陪着我看的，我本来也考不上哈弗，我觉得动力太差了，底盘一晃一晃的。但试驾了枭龙mAX，这个动力不错，随踩随有，平常标准模式就够用了，动力模式感觉有很强的推背感，刹车制动也特别及时，除了感觉前机盖比较长，盲区比较大，我感觉这个车跟我亲戚的哈弗H6真的区别很大，那个车我开着，真的不行，动力就跟那个老黄牛一样，光蹿气不走。 ⁻ NO. 4用车感觉需要改进的地方 1、耗电快，冬天启动发动机噪音比较大。我的车是110续航，来回老家的话就很吃劲，所以我就早上开出来一般用混动模式，这样的话空调热起来比较快，也比较省电。但是冷车启动感觉石油不能充分燃烧，白烟比较大。纯电模式确实掉的快，这春天马上就要到了，我的枭龙MAX续航又可以很扎实了。 2、有些时候加速，感觉四驱不大稳，主要是四驱介入全由系统匹配校对，有些时候工况复杂，四驱介入比较滞后，我总是预料不到，两档的变速箱在调节动力分配肯定不如蓝山 高山的四挡，希望未来新款枭龙MAX也可以上四挡Hi4吧。（有点痴人做梦） 3、悬挂有点软，前后发力总感觉不协调，加速有一顿一顿的感觉。这个体现最明显的是在泥泞小坑比较多的烂路上。上下左右一晃，就感觉后排稍微有点颠。加速的时候如果前方道路是那种看不见的小坎，有一点点的顿挫。同时在市区过井盖也非常明显，上下起起伏伏，没有四平八稳的感觉就是。 4、车道偏移报警有时有有时没有，同理压线报警也是，好像真的是看心情报警。而且这个车正常行驶老爱偏右，我也不知道开着就跑偏还是智驾设计的问题，按理说压线了就得报告的。 另外车道保持开启了就会抢方向盘，但同理报警的时候就会抢方向盘，总是给我一种意外的感觉。 5、目前慢充用不了，店里检测没问题，说天暖和试试，冬天确实保电不行，我现在保电80%，实际只能50%左右。快充的话没问题，而且速度很快。 6、副驾右上方有异响 7、车的油漆薄了点，一剐蹭就容易漏底漆 8、谈谈智驾。变道有时不干脆，容易中途折返回去。主要是探测到后方车辆过近的时候，变到一半就后悔，太吓人了。这种情况有两次了。 9、动能回收自适应刹车老是一窜一窜的，这个可能是我驾驶风格的缘故。
#新人打卡第一部分：选车对比 我是去年9月份买的车，用车城市为北京。看车前我就跟家里人商量来着，预算15万。主要对比的车型有宋L，启源Q07。 先说启源Q07放弃的原因，主要是没有仪表盘，我实在是受不了。再说我试驾的时候，不知道是不是我的原因，那个车底盘碾压在路坎上时，方向盘也跟随晃动的很厉害，所以我就放弃了。 宋L说实话是一辆水桶车，没有什么短板和不足。但对比枭龙MAX来说，最大的问题就是同样的价格枭龙MAX有四驱，而且前脸看着要比宋L好看不少。说实话我认为比亚迪车的颜值巅峰在老款的宋PLUS，之后所有的车都把那个前脸往后收，反而越来越难看了。 –分割线– 第二部分：购车花费 用车城市北京。我买的165智驾顶配，指导价16.98w，现金优惠1.1w，旧车报废2w，厂补1.2w，保费4800，自己上牌，总计花费为16.98-1.1-2-1.2+0.48=13.06万 4s店送了脚垫和一个免费的车玻璃膜，不过我都没用，扔了。后来我听跟我一块买车的车友说，他贴了那个免费的膜，晚上了就啥也看不见，还反光，我很庆幸我没有贴。 –分割线– 第三部分：优缺点对比 优点： 1、刚刚北京上个礼拜还下雪来着，早上的话路上路雪半化不化的，很泥泞。我把四驱来着，说实话急加速车轮还是有点打滑，但后排确实没有甩尾，干脆了当地就上了一个小坡。 2、米黄色外观枭龙MAX的主打色，内饰我选的白色，目前看着颜值确实很高，但就是今年夏天还没有到来，我怕阳光太猛，白色内饰会不会发黄啊。 3、很经典的设计，最起码车门把手还是传统那种，不是隐藏的门把手。同样也还有仪表盘，另外还有HUD，我觉得很实用。 4、自动泊车经常用，很省心，其它的辅助驾驶对新手很友好，尤其是转向时枭龙MAX的360就会随动打开，方便让我更好地关注路况，之前我不熟悉车，一到路口就忘记开360，很实用。 5、最近更新的哨兵模式很好用，方便保障我晚上停车的安全。但一来是屏幕或者说摄像头分辨率低，二来晚上的灯光比较暗。没有人家理想那么清晰。 –分割线– 缺点： 1、倒车速度有点快，而且倒车灯不够亮，晚上看不清，这个需要注意（跟我上头说的哨兵模式区别一样） 2、原车车胎胎噪大，春节高速我时速110，发动机启动以后，这个胎噪甚至要比发动机的噪音还大呢。抓地力也一般，雨雪路面起步还会打滑。 3、车机系统封闭，不能安装第三方软件，听广播没有国家台，也不让安装；而且很多预装的同类软件不支持卸载，比如qq音乐、喜马拉雅、网易云等，预装的小程序也不能删除。车机系统就128G都快满了也不让删，这一点我实名羡慕人家比亚迪开放的车机 4、原装的行车记录仪清晰度不行，晚上跟车很近都看不清车牌，白天勉强可以看清（这个用料实在是太差了） 5、油表太虚，加满油显示能跑1000公里，实际能跑800就不错了；这车没有热泵，冬天开空调加热特别费电，跟夏天不是一个量级的。满油满电显示续航1126公里，其实能跑900就不错了。春节期间我看了能耗，开空调满载四人，6.3L油加1.2度电，总体来看比燃油车省，但肯定不如比亚迪。 6、那个喇叭太弱了，一点也不霸气，按喇叭我自己在里面都感觉听不见。 –分割线– 第四部分：用车真实体验 1、驾驶感受： 起步非常快，油门随叫随到，高速超车没有压力，刹车很线性，前提是关闭舒适刹车。但是底盘偏硬，过减速带或烂路有点颠，出库由陡到平的那一瞬间一定要踩刹车，不然你会感觉它是窜出去的。 2、辅助驾驶： 我经常使用的是自动泊车，新手自己倒车太费劲，我现在完全交给它了很省心；有360全景影像拐弯或者没有划线地方的倒车都很从容；有次刚起步突然有人窜出还自动给我刹停了，可能是触发主动刹车了，还挺好用。其它辅助驾驶还没用过，以后再慢慢发现 3、续航油耗：这车油表的续航太虚了，如果是馈电开，那油表是咔咔掉，跑几百米能掉几公里，其实它充电了，但是不多。纯电续航表现优秀，基本能达到官宣，北京这边冬天只有不开加热的功能也差不多，开了就直接打骨折 4、功能布局：说到这个我想问一下前排的点烟器是哪个设计的，放在手扶箱里面，脑洞实在太大。HUD抬头显示不够大，如果功能全开，右边就容易显示不全。其它还好吧 5、后排坐垫比较短，前排座椅也不能调节坐垫的长短，我记不清之前看人家哪个车开着，好像是启源Q07？人家的副驾坐垫可以伸长，我很喜欢。 6、加装：新车买了座套和脚垫，贴了新的玻璃膜，加了前后挡泥板，换了一对蜗牛喇叭，不过副驾那边的喇叭太难换了，我到现在还没换上，这些总共花了不到2万，有点肉疼
#爱车点评大家好。最近给大家分享一下我的车机体验吧。 1、两三个月前更新的哨兵模式，这个很好用，主要是车辆有了磕碰，我的车机APP会提示。不过我就试用了两三天，主要是我们这边天气冷，开了这个哨兵模式很费电，一晚上就掉我两公里的续航。 2、行车记录仪挺好，就是只有前景，没有360度的。 3、车机的反应速度很快，小哈的智能语音识别速度和准确率都没问题，只不过开机的时候，小哈会停顿个20秒左右，有点慢。 4、车机的情景模式很好，只不过最长时间只有120分钟，我有一天睡着了，结果这玩意儿把我生生叫醒了，气死我了。 5、车机很流畅，各种比如网易云、视频的APP打开很快，但还是封闭的车机，不能自由安装。我希望有民间的大神能开发就好了。
#爱车点评说说我最近发生的小事故吧。事故发生前几天的晚上，对向开的雷克萨斯一点儿也不遵守交通规则，越过实线跟我的车发生了剐蹭，我的前脸右侧有部分车漆掉了，基本上不仔细看看不见。 说实话，枭龙MAX的车漆和质感真比雷克萨斯强，他的车都有点凹进去了，我的没事，下来的是一个妹子。也挺好说话，说不值当的去找交警啥的了，说赔我300行不行，我看看了漆面。就这样吧。 目前我就是有点强迫症，一个小漆面掉了问题不大，我也问了圈主，说该去4S还是该去汽修店修，圈主说又是塑料件没别的问题就别整了。我也有点心疼钱，最后想了想还是用牙膏蹭了蹭，发现也不显眼，就这样吧。能凑合凑合吧。 枭龙MAX这个车我开的还是挺满意的，目前温度越来越暖和了，我也用不着开空调了，确实省电，百公里我今儿早上看了16度电，还行，比两个礼拜前的能耗省了一半，嘿嘿。
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共703人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
哈弗枭龙MAX热门话题
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