宗申阿普利亚 SR MAX 250

因为最近骑行起来感觉不怎么样，怀疑有比较严重的机械问题（油耗奇高，最近几箱油全在4.7-4.8甚至更高）而且动力与之也极不匹配，所以思考了一阵子，决定这个月以换代修了。
虽然说要换的车还是srmax，但是多少也挺舍不得的。从一开始收过来时候破破烂烂的样子，逐步去维修保养和找人整改，搞到现在这个近乎完美的样子，投入了我太多太多的心血和精力。但是长期的高油耗，我真的也吃不消。毕竟家里还有要用钱的地方，不能为这再继续修进去一台车的钱了。也只能是说，我没能力去彻底修好他。
感谢相遇，纵使以后换多少新车，走过多少日夜，这个老伙计永远是我的最爱。不管它最后的归宿是什么样的，希望它以后也能继续发挥余热吧

AvalonXGarand

我自己的SRmax服役倒计时了

自我介绍车辆简介：  品牌型号：宗申阿普利亚srmax250  提车地点：北京  提车价格：不到3w  选买过程：排量来说，对于新手的我没有必要选特别大的排量机车。所以选择了按排量适中或偏小排量的摩托。安全性能来说，必须有的abs。其次就是摩托车的车型。我开始想的选小踏板儿，便于日常生活。但是看到了宗申阿普利亚sr max 250。我从便于生活转化为摩托车帅气的方向。  试驾感受：驾照我考的是d本。所以没有过多接触过两轮摩托车。试驾的话也是到店儿里面。坐在摩托车身上感受一下。没有上路骑行。在拿到阿普利亚sr max 250，第一次还没有上车，就差点把车摔了。因为车比我想象中要重的多。我自己平时会做一些健身锻炼。但是没想到这个车的重量180kg我驾驭起来就有点费劲。到后期熟了以后，骑这个车就不是特别费劲了。但是还是有点恐惧拐小弯儿。买车一年多了，还没有因为自己操控的原因倒过车。这一点我觉得还是比较欣慰的。再说说骑车上路的感受。一开始在路上骑车的时候有点胆战心惊的感觉。到后面熟练了。可以慢慢的提一点速度。非常拉风。我本人身高180。坐在车上两脚可以踩到地面。但感觉不是特别实的踩到地面。嗯，可能是因为自己腿短。哈哈哈。有一个问题我觉得不太喜欢。就是这辆车的原装后视镜，原装后视镜是随着把转动的。看后方的车辆不太方便。所以我选择了后视镜前移。后视镜买的是新的，然后前移件买的二手的。花了不到200块钱。  摩托车的储物能力:宗申阿普利亚sr max 250。可以存放东西的地方仅限于座椅下方，我日常在里面就会放一些。骑行的护具。护膝，护腿手套在夏天骑车的时候，我还会把我的3/4头盔放在座椅下。能够勉强关上。车把旁边两侧还有两个小盖儿。但是里面装不了太多的东西。也就放一块抹布。车哪里脏了，然后直接从那儿拿。  使用成本:我看车友们骑sr max 250。加油都不太一样。有的人加92的，有人加95的，还有人九+98的。我就是适中，+95。15L的油箱，每回我跑不会特别见底。然后加油，可能一次也就加100块钱左右。保养方面，我的车骑了1000多km。现在只保养了两次。500多km是保养一次。1000km是保养过一次。第一次是送的保养。没花钱第二次保养我的是从宗申阿普利亚送的券儿。买的机油。保养费用20块钱。然后就没有其他太多的使用成本。此外就是车辆改装。我没有加后尾箱，只是加了防摔棒和防摔的杠。没有使用过，也不想他们派上用场。只是为了预防车辆的不安全的情况出现。  用料和质量描述:我觉得宗申阿普利亚SRmax 250.身为合资品。整体的用料材质来说。还是可以的。起码我骑了一年1000多km吧，没有看到什么有问题。今年过年封车比较早。但是隔了两三个月的样子。周末一骑还是能一把着。这点我还是比较开心的。但还有一个比较难受的问题还没有想办法解决。就是车不是无钥匙启动。需要插钥匙启动。车的钥匙孔在天黑的时候不容易找到。可能也是因为我不经常骑车的原因。每次插钥匙都得插半天。非常不方便。  车的优点。就是帅。启动也挺快。个头儿大。拉风，性能整体来说也很不错。  车的缺点。有些微小的地方不够便利。缺少人体工学的设计。  总的来说，我觉得宗申阿普利亚sr max 250还是挺不错的。价格适中，排量也适中。对于我这个骑行的小白来说，完全够用。 最后在这里祝大家新年快乐！龙年大吉！顺顺利利。出行一路平安。求点赞，求评论。谢谢大家。[互粉][互粉][互粉][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

阿普利亚小K

宗申阿普利亚sr max 250用车感受

当时车买了，都给我建议怎么不得安装个尾箱和边箱，于是边箱支架边箱夏德23的，尾箱夏德33的，都整了，边箱这东西市区碍事，拆了就没有再装过，现在还在床底下躺着的，平时也是拆了装，又装上，其实我还觉这个车屁股尖尖配个尾箱不协调，原车就很帅，骑行的时候，装边箱车把不稳，只装尾箱也是能感觉到，就像后面有个小尾巴拽着一样，原车骑行就非常干练，操控自如刀刀入肉很利索，这车还是运动属性，激进的骑行感觉，两种骑行模式我一直是S模式高转速，大把拧油门，动力衔接，就得亢奋的骑，这是我这次骑行160公里拆掉所有箱子的照片，回头拍加上三张照片发给车友参考。

自在的大岳

加不加尾箱的骑行区别

现在有辆雅马哈的125，想换个大点的踏板，现在在阿普利亚的250，升仕350，赛艇250等选一个，大家能给个建议吗？

王伟杰1984

阿普利亚SRMAX300 骑行中没有动力然后停车熄火，车静止休息一会就可以打着火。点火线圈，高压包都换过但问题依然存在，请问哪位大神知道是什么原因吗？

用户8262162357929

SRMAX250摩托车是一款我使用过的非常好的车型。我用了大约一年的时间，对它的性能和舒适度有着深刻的体会。
👿个人情况
我是2020年年6月份买的车，因为比较喜欢踏板，看了一堆博主推荐所以选择了它。到手价格2万大几。
👿坐椅坐高
首先，SRMAX250摩托车的坐姿坐高我比较满足。对于身高在185厘米左右的人来说，坐在上面非常舒适，不会感到紧张或者过高。这样的坐姿设计不仅让长时间骑行不会感到疲劳，还能更好地控制车辆。在乘坐和驾驶方面，这款SRMAX250摩托车也表现出色。座椅的柔软度和支撑力度让乘坐非常舒适，长时间的骑行也不会感到酸痛。同时，车辆的悬挂系统设计得非常合理，能够有效地吸收路面上的颠簸，让骑行更加平稳和舒适。
😈外观漆水
外观漆水是我对这款SRMAX250摩托车最喜欢的一点。它的车身采用高质量的喷漆工艺，色彩鲜艳且富有质感，给人一种高级感和时尚感。这样的外观设计不仅让车辆更加耐看，还能提升整个人的形象。因为我比较喜欢皮卡丘，所以把整个车贴成了皮卡丘，一点也不违和。
👿储物空间
其次储物能力是SRMAX250摩托车的一大优点。这个我一定要好好夸夸，它配备了一个宽敞的储物箱，可以容纳一些日常所需的物品，如雨衣、手套等。这样的设计非常贴心，方便了日常的使用。反正我放一个双肩背都不会觉得挤。
👿操作性能
在操控性能方面，SRMAX250摩托车表现出色。它的转弯半径非常小，转弯时非常灵活。无论是在市区的拐弯处还是在山路的弯道，都能轻松应对。同时，它的刹车系统也非常灵敏，能够迅速停下来，给人安全的保障感。动力方面，这款SRMAX250摩托车搭载着一台强劲的引擎，加速迅猛。在起步和超车时，能够迅速达到理想的速度，给人一种激情和快感。同时，它的变速箱也非常顺畅，换挡时几乎没有任何顿挫感，让骑行更加舒适。油耗方面，SRMAX250摩托车也表现出色。它的燃油经济性非常好，一般情况下每百公里的油耗在4升左右，这对于一款250cc的摩托车来说非常出色。这样的油耗不仅能够节省开支，还能够延长行驶里程。
高速时速度在巡航80公里比较舒服，极速135，所以在80公里巡航时超车仍有剩余动力可用，由于偏向运动性，减震调教略硬，保养的话我个人建议遵照说明书，如果使用的机油比较好也可以适当拉长但是最好不要超过3000公里，要养成随时观察车辆油电水的习惯，根据车辆状态来及时调整和保养最后，
👿用料做工
SRMAX250摩托车的用料和质量也非常出色。它采用了优质的材料，制作精细，给人一种坚固耐用的感觉。同时，它的质量也经得起时间的考验，使用一段时间后仍能保持良好的状态。
👿不足之处
当然，SRMAX250摩托车也有一些不足之处。首先，它的座位虽然舒适，但对于长时间骑行来说，可能会稍显硬度，需要适当的休息。其次虽然它的储物能力较好，但是有时候容量还是有些不够，无论点需要有适当的依据和支持，这样才能让文章更具说服力和可信度。所以，SRMAX250摩托车的储物能力可能不足以容纳较大的物品。
此外，SRMAX250摩托车的外观漆水虽然非常出色，但它也容易受到刮擦和磨损。特别是在日常使用过程中，如果不小心碰到硬物或者摔倒，可能会留下明显的划痕。因此，需要注意保养和维护，以保持外观的美观。
另外，这款SRMAX250摩托车的油耗可能相对较高。虽然它在同级别车型中算是较为节能的，但对于长途骑行来说，仍然需要经常加油。因此，在长途旅行时，需要提前计划好加油站的位置，以确保行程的顺利。
👿总结一下吧
总的来说SRMAX250摩托车是一款性能出色、舒适度高的车型。它的坐姿坐高适中，乘坐和驾驶舒适度很好。外观漆水鲜艳且富有质感，操控性能和动力也很出色。储物能力虽然有限，油耗相对较高， 但这些小缺点并不影响它的整体优点。
如果你是一位喜欢骑行的摩托车爱好者，这款SRMAX250摩托车绝对是一个不错的选择。

烟斗yoyo

SRMAX250摩托车用车感受

本人今年四十出头，06年考的C照。西安摩托解禁后，19年增驾D照。因为要参加一个注册类考试，一直没时间骑摩托车，所以一直没有去关注摩托车（增驾的时候就决定考完试一定会买一辆）。考完试后，一直在纠结，到底是买辆125小踏板（最初的想法就是在城里代个步）还是大一点的。后来朋友建议：要是纯粹城里代步，那就125；要是还想偶尔轻度摩旅，或者周末跑个山，250左右的踏板还是比较合适的（不喜欢挡车，嫌操作有点麻烦）。看了几辆，觉得日系价格有点超预算，两阳的踏板样子有些审美疲劳，最后看到阿普利亚的时候眼前一亮，觉得非常别致，非常战斗，是我喜欢的类型。经过简单的试驾，操控非常棒！即使是在人流穿梭的市场（当时是在幸福路摩托车里面试驾的，西安的老车友都知道），感觉和小踏板差不多灵活。本人比较懒，也不愿意后期加装和改装，直接多花3千上的GT版，比普版多了前后行车记录仪，胎压监测，和手机投屏。
再说说该车的漆水：马马虎虎，感觉不差，但也不是特别惊艳。至于做工就非常一般了，塑料壳子接缝比较大，各种按钮的质感也差，手感比较生涩，尤其是转向灯按钮，太太太死。还有，就是油表特别不准，闪灯的时候，至少还能再跑100公里。本人最高记录一箱油表显495公里，加到跳枪13升多点。冬天有次跑了表显480多点，彻底的打不着火了。反正我骑平均油耗百公里不到3升。
本人目前骑行整3万公里，除了正常保养，换机油（一直用的原厂铁罐装1.2L全合成机油），机滤，空滤，刹车片。唯一更换的就是asr的按键，当时也不知道什么原因，功能完好，但是背光灯不亮了，当时在保，就直接换了个新的。再就是刚换了两条米其林city2的轮胎,抓地力提升不是一星半点儿。
本人身高178cm，看了好多帖子说底座版的坐姿不舒服，会往前溜。直接上的815的高座版，而且马桶的高度也能稍高点，勉强可以放下一顶全盔。
总结，优点：操控操控还是操控！配置也不错，博世10.1的abs,马瑞利的电喷，asr（也就是tcs）,虽然原厂调教的不好用，但是也算配上了。发动机运行品质也很棒，时速上100震动也非常小，比怠速震动都小。
缺点：不保值，做工非常一般，甚至有点差。车壳不好拆，如果更换零件比较麻烦，这可能是欧洲车的通病。
创作不易，麻烦您动下发财的小手给点个赞！谢谢啦！

在路上1077

我和我的傻妹

这辆车购置于20年3月左右吧，应该算是早期的几批车吧，早期的这个车1万公15000公里以后都会消耗机油，是由于这个车是300的缩缸到250，由于缸体材质不过关。但是现在后期出的都已经改正这个毛病了，基本上可以选择换改进版的缸体或者是直接改改300HPE。整车的外壳件缝隙很宗申，一言难尽。传动起步的时候会有皮带打箱体的声音，有点难听。跑起来就好了。配件价格涨了不太亲民。
1自己改了后视镜前移，骑车的时候后视镜视野更大。买这车基本这个是必改项，
2刹车牛角也改为可调刹车牛角，刹车手感更好。谁用谁知道
3风挡支架里面的兔耳朵改为铝合金材质的，可以减少风挡抖动和异响。同时加装了风挡横杆，五匹螃蟹直连的那个手机支架就装这个上面了。也很好用。当时也买了萝卜的那个208的手机支架。买回来也对比过。萝卜的做工啊还有减震块都更好一些。最后选择五匹的原因主要还是价格，萝卜的看起来还是有点笨拙，有点太大了。五匹的看起来更小巧一些。
3后货架是6点固定的铝合金货架
4加装了前保险杠，主要作用还是想装射灯，360运动相机有时候也可以固定在这里
4刹车片改为车力屋的刹车片，刹车的手感更好，效能也更好一些。原厂的刹车片不太耐磨，很多车友5000公里都磨没了。前刹车盘刹车的力度不太够用。改为srmax300的刹车盘，卡钳不用动。基本就够用了，也有车友改了好像是西互83卡点的卡钳可以直上。看个人选择吧。这个属于花钱不多，但是可以大大提升刹车效能。
5车把轴承可以直接改锥形轴承，因为踏板车的通病都是装了后备箱之后车把会死亡摇摆。前减震有一丢丢偏软。可以更换前减震弹簧和减震油来解决。这个目前还没有来得及收拾。等有时间了一起收拾下。原厂后减震偏硬，解决也很简单，300多的欧琳斯就很好用。跑山过弯的支持性也很好。目前也还没有换。群里的车友改这个减震的也很多。也算是经历了时间的考验。
缺点说了这么多，也说说它的优点。原厂的轮胎不知道是不是半热熔的轮胎，反正湿滑路面的抓地力还不错，跑山也够用。目前1.7w公里了还在用。颜值还是很犀利，买来3年了依然还是很耐看。车架的刚性很好，300排量操控比它好基本没有。是可以直接下赛道的踏板。灯光是双透镜LED大灯，不经常跑夜路的时候还是很够用的。油耗也还不错，目前市区骑行3.5左右。长途不到3个左右的油耗。这是刚刚跑了一趟2000公里的小长途实测出来的。二手的价格是真的很香。新款的hpe功率更高了，低扭更好一些，做工还有一些小毛病在新款上面都已经改进了。这点还是给宗申点个赞。起步也比老款的更快。老款车主都是韭菜，也有很多老款的车主直接改了300hpe。300hpe的配件价格大概是2800左右，工时费另算。值不值得看个人选择吧。反正目前还从来没有给我丢在路上过。颜值能打，操控也很好，品控也还过得去。二手的价格只要一万多。还要什么自行车。

生如夏花198812

阿普利亚srmax250，不后悔的选择

倪古拉斯皓皓

哪位大神知道，阿普利亚srMax250的油箱，跑了二百多公里，油表就开始闪烁，其实能跑400公里的！是油漂有问题了还是哪里的问题？谢谢！

KimHC

有谁知道这款车起步皮带抽打油箱声响过大怎么解决啊？

用户9339454805278

C14H9Cl5

宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄5年

2020年的车现在一万一千公里，现在起步会断油失去动力0.5秒之后油门反应正常，想问一下这是什么原因造成的

山下树上源头

24款降价以后觉得性价比挺高的，不过看了很多视频和评论说这个车小问题比较多，后续维修保养也特别麻烦价格还贵，请问各位车主真的是这样的吗？[流泪][流泪]

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