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#摩托车保养笔记作为21款的老yami，鼓刹车子遇到最多的问题就是刹车不紧、刹不住。今天就和大家分享一下yami调前后轮刹车的步骤，最开始不懂的时候以为调刹车很难，需要很多工具步骤什么的。现在自己调了几次发现是非常轻松的，掌握这项小技能，可以在日常骑行yami的时候给自己省很多事。调刹车只需要一个 的扳手，调前轮刹车的话就是在这个位置，扳手卡住螺丝往里拧就可以了。 后轮调刹车是在车轮右侧排气管这里的螺丝，相同的方式，把螺丝往里拧刹车会变紧，螺丝往外拧刹车变松。在此给大家一个小建议，可以少拧两圈就去捏前刹/踩后刹，感觉一下刹车的松紧度，调刹车也不是调越紧越好的。前刹调太紧那你骑车的时候捏刹车，就跟握力器一样练手劲，后刹太紧踩的时候也要很吃力。边调边试到合适的松紧度最好。虽然大家都吐槽yami刹车不行，但是日常维保起来，鼓刹是真的便宜省事。
#摩托车用车感受提车一个多月了,开了一千五百多千米，勉强可以说一句深度使用吧。当然，和那些摩旅的大佬是比不上的。在这一千多千米的驾驶过程中，有一些小问题，比如震感强烈，偶尔异响之类的，但是都不影响驾驶体验。 直到昨天晚上骑了一次回老家这个灯光真的妙不可言。之前吐槽过一次灯光，但是在县城里有路灯勉强也够用。这一次回乡下，走到没有路灯的地方感觉有效照明距离只有十米左右。加上乡下的路况又不好，根本不怎么敢开，一路上也只能十多迈。相机拍出来还比我看的要亮很多，感觉这个灯光过于分散，铺得很宽，所以导致光被分散了，不知道是什么原因。然后了解了一下，这个电瓶好像又不太支持改灯光，想问一下车友们怎么处理这个问题的呢，不改的话基本告别了晚上骑车回乡下。
#摩托车新车行情分享北京有车商报价，22年库存yami，全新未上牌4980元。毕竟车辆放置时间较久，建议提车做好检查，这一代车型前刹为鼓刹版本，制动能力较差，更追求性价比的可以考虑这个，4980这个价格，个人认为还有还价空间。
#摩托车新车行情分享西安有车商报价，全新24款yami plus铝轮版价格6580，比官方指导价便宜700块，基本可以覆盖简单的改装保险等费用，这个版本主要是前轮为碟刹制动效果比老版好不少，预算充足的车友可以考虑买新款车型。
#摩托车提车作业宗申Yami提车作业：大体重社畜的通勤神器，一年省出一台iPhone！ 个人情况介绍 大家好，我是个身高185cm、体重200斤的“重量级选手”，在服装公司当小职员，每天通勤单程13公里。之前要么挤地铁公交（夏天汗流浃背，冬天冻成冰棍），...查看全文
#摩托车用车感受一米八五大汉的生存指南 （全程大实话，带点小幽默，偶尔吐槽，绝对不装逼） 基本情况介绍 先报家门，身高185cm，体重200斤（减肥是不可能减肥的），每天上下班通勤单程13公里，路况包括城市街道、高架桥下、修路烂地，偶尔周末去郊区浪一圈。...查看全文
#油耗分享作为中石化战略合作伙伴非常不起眼的一个，无论是小汽车还是小yami，目前都只喝过中石化。从买小yami以来，每一次加油都有记录，目前三千多的里程，平均油耗百公里1.62升，大概每公里一毛三的油费，算上平时充值优惠和加油羊毛之类的，也就是一毛钱出头，加油成本可以说非常低了。
#油耗分享之前分享了拥有小yami以来的整体油耗，今天分享一下最近一次的油耗。每次加油都是油表闪了之后二十公里左右加满，距上次加满跑了145千米，加了两升多一点。平均油耗百公里1.67升，这算每公里一毛二多一点。这次主要是跑的国道，所以油耗会稍微低一点，城区跑的话估计会略高，下次试试再分享。
#摩托车改装笔记提我的YAMI40周年纪念版已经4个月了，每天骑车上下班，不知不觉也已经把这辆车骑了三千多公里了。在这三千多公里骑行里加装了重要的尾箱对这台车的改装后感受做一个总结。 本文共详细分为1️⃣改装原因2️⃣改件选择对比3️⃣配件花销情况4️⃣...查看全文
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