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#奥迪Q7提车打卡坐标重庆。现在家里有一台17款A4 all road和汉兰达,A4就是我自己在开,汉兰达给家里老人当保姆车开。考虑汉兰达时间长了,就把换车提上日程了。考虑了很久还是选择Q7,相对同级别的车来说,Q7性价比还是最高的。想到就去做,立马4S订车。3月份中旬去4S订车,没有现车要等,交完定金把配置谈好,回家等车。和4S店谈价格,23款55运动,裸车59,但是必须贷款,最多首付3成,想全款的,结果价格要贵5万左右,想了想还是贷款吧,反正贷款满一年可以提前还。不得不说中国银行的利率还是有点高,贷款41万,一年利息18000多,反正要提前还,比全款车的话还是要节约3万多,送原厂行车记录仪,车膜,全包围地毯,车衣拉扯半天没谈下来。再说说大灯,看了网友们说的,23款的都减配了,4S有台别人丁的Q7,去看了实车,灯厂的灵魂都减没了,特别是那个转向灯变成了一个小灯泡,感觉和我汉兰达的尾灯一个样,哈哈。也算是运气好吧,当时销售小哥说再去系统上查查看有没有没减配大灯的,一会儿回来说有一台车是矩阵式大灯,4月中旬到店,但是方向盘电动变成手动了,心里高兴啊,眼睛才是心灵的窗口啊,虽说不是激光大灯,没减配的大灯才符合灯厂的设定,方向盘电动无所谓了,反正这么多年也没用过电动方向盘。大灯➕价10400,方向盘电动取消车价减4000,立马就下单了。4月21号车到店通知去提车,实车确实漂亮,特别是没减配的大灯真心好看啊。立马刷卡提车。购置税52000多,保险13000多,落地差不多656000。用了两天,说说感受吧。没开过奔驰宝马,不好说操控怎样,自己上手开Q7觉得一如既往好开,和我的A4ar一样,好开,就是长期开小车开习惯了,开大车那种高坐姿有点不适应。动力响应积极,后劲十足,跑高速150-160的时速,基本保持在2000-3000转,想超车轻点油门动力澎湃,超车超级爽。就像网友说的,3.0的从容2.0给不了,。新车味道有点大,但是开了两天以后味道小很多,能接受吧。最不能接受的是奥迪这个车机,真的是像网友们说的拉胯啊,下了一汽APP,注册什么的搞半天不说,车机登录不了,登录几天了,都是登不上去,现在用的访客模式。其实最担心的还是网友们说的,48V轻混的问题,好多车友们都说一般1-2年电机就坏了,不知道我这台23款的有没有用改进的电机。看了下生产日期23年2月份,提车的时候,13公里。加入奥迪俱乐部再购车送3次保养。好多人说,这代Q7外观不行,仁者见仁吧,我还是挺喜欢的,其实买车自己喜欢就好,常说千金难买我乐意嘛😁。
#奥迪Q7提车打卡提正好一个月,分享一下和爱车的历程。 首先就是选车,因为身高1.97所以直接跳过轿车和中型SUV直接看大车了。 考虑和试驾过X5,但只有开过的才知道23款Q7无论是配置还是用料都胜于国产X5。而且宝马销售非常傲慢,他说这个范围内 你怎么还会考虑X5之外的车型?我寻思你这配置还不如理想实在。起码理想都是铝合金车身了。 一开始想买途锐 但是新款迟迟不出,问了几家店老车也没多少优惠 ,还是放弃了。 对比过发现5,车是还行 但是车屁股还是个人审美接受不了。 XC90内饰又土又老,接受不了。 看了一下莱万特 但是网上评价太差 ,就没去试驾。 相比之下 可以说奥迪的性价比极高了,都说8折虎7折豹,现在Q7的裸车价对比指导价都优惠的有10w了。就这销量还这么惨淡只能说品牌力比宝马差太多了,隔壁X5国产就那配置也能卖爆。 作为家里第三台奥迪 ,使用场景基本上就是我个人市区通勤代步,节假日全家出游 。7座虽然大部分时间用不上 ,但是逢年过节人多的时候应该可以应急坐一下。隐藏式后排平时收起来也没什么影响,而且第二排很宽敞。 我的身高坐主驾驶 ,后面坐1.85的人没有任何影响。 这代Q7销量不好 很多人说是外观的问题,但是相比于第一代设计风格变得低调内敛了,而且整体变得更运动,作为95后车主 我觉得开这车倒也不是太显老,贴了个哑光车衣,非常耐看。 2.0的Q7最大的槽点在于动力,实际上我本身用途就是市区通勤代步,上海的路况基本上很少能跑到80,所以动力对于我来说足够了,而且没有48V轻混,也更稳定一些。23款用的是最新的EA888 evo,马力比X5还高20,80以下加速动力非常充沛,操纵也非常灵活,80到100稍显乏力,100以后到140这段加响应也很及时。140以上没跑过 。 对比另一台A6L新能源,同样是2.0T ,因为车重的原因 会迟钝一点点,不过差距可以接受。 回国后的第一台车,可以说直接考虑到未来的家庭用途了,从CX-7到Q7 直接跳过了轿车和跑车的环节 ,希望RS7别太早停产,给我个机会。
4.17
“优秀”
共286人评价
35万以上SUV总榜
NO.25
超过76%的同价位车系
4.17
综合
3.95
内饰
4.02
配置
4.31
空间
4.12
外观
4.26
舒适性
4.27
操控
4.27
动力
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