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#摩托车地标打卡周末骑车去了一趟崇礼梧桐大道，一行六个人，六台车，去的时候走的下道，没有高速，全程二百公里左右，秋天的风景还是很美的，边走边玩，不赶路，早上九点出发，到下午四点才到目的地，基本看到好的风景都会停车去欣赏，途中又遇到修路颠簸路段，不太好走，所以到的时间比较晚，说实话目的地确实不怎么样，还没有路上的风景好看，全是车和人，跟网上看到的完全不一样，基本不会去第二次，目的地待了半个小时启程回家，回去走的高速，五点左右上高速，九点到家，太阳下山是真冷，如果有想去的建议多带点衣服。
#摩托车地标打卡密云云龙涧景区很适合周末一天短暂游玩，距离城区车程两个小时左右，摩托车可以免费停车，对体力要求 不算高，双程缆车可以节省很多体力，缆车单程就半个小时，途中景色很好看，下缆车登山半小时就可以到观景台观看密云水库。
#摩托车保养笔记首保去的中排店进行的，去的时候不用排队，没什么人，一千公里首保，直接跟师傅说首保，师傅很自然的就给你开整了，换了金瓶机油两桶，实则需要一桶半，加完后剩半桶，可以带走，可以到放在店里下回用，换了机滤一个，换了齿轮油两管，换完后需要链接电脑，不知道是干什么的，也没问，大概耗时半个多小时左右吧，保养完后师傅开单子，费用450左右吧，最后收了450，总体感觉就是保养没啥什么技术含量，交完钱，门口可以给你免费冲一下车，不用你上手，还不错，其他的就没有了，再有就是刚保养完车子抖动明显小了很多，完结
#晒晒我的摩托车1.减震硬(过减速带，坑，是真难受) 2.提速慢（关于这个问题，有很多种角度去看待，我之前骑的都是大排量，然后去骑这个踏板，给我的感受是提速很弱，城里够用，到了100码每一次超车都要油门拧到底，不是档车直接的感受，而是一种缓慢超车那种感觉，而且省道这种路况很危险，需要提前预判，这一点考虑到排量问题，以及踏板的传动与档车实际肯定会有区别的，整体来说就是100码以上提速效果不是很理想） 3.大灯亮度一般（没有路灯情况下，勉强够用） 4.刹车稍差（城里够用，但是省道有一次突发情况就不太够用，原厂刹车比较硬所以需要用力刹，比较费劲，常规情况下够用的，激烈驾驶还是更换刹车吧，不然遇到突发情况就… 5.坐垫屁股支撑太靠后了，屁股靠到了，但是手又不够长，可能针对身高高一些的人设计吧 优点 1.发动机很安静（4500转以上会有共振，脚底清晰感受到) 2.灵活度非常好，轻巧 3.坐桶必须赞一个，太能塞了，简直就是移动的行李箱 4.油耗表现出色(平均每升34公里，一箱油442公里，均速80-100) 谈感想 这个坐高确实有点太高了，不过也不算难受，基本上脚尖落地(得靠前点，靠后单脚落地)，当然这不是车的问题，是我的问题 车是个好车，是一个让你感到舒适，不会有激烈想法的车子 所以，我就开始改装了，你们看下都改了啥？
提问这个车能装三箱吗
#晒晒我的摩托车Xmax300. 2022年初，我迎接来了我的第一辆大踏板xmax300，在接到它以后，最开始还是有点小兴奋的，当我骑了几百公里以后，就明显感觉，前制动力不够，杀不下来，减震偏软，轮胎遇水打滑，在这一系列的问题出来以后，就果断的订购了升级配件，前制动更换布雷博下泵和上泵，前减震更换台湾z1可调节，后减震更换yss运动版可调节减震，轮胎更换米其林city2晴雨胎，在这一系列的操作下，和之前的感受完全天翻地覆，现在才是给你家兴奋了
提问北京哪里有卖？
#晒晒我的摩托车23款XMAX300 7月份购买 到现在跑了1700多公里 本人是22款 23款两代XMAX车主 22款等车15个月终于在22年12月到货 23款竟然出奇的下单后第三天就到了 真的是营销玩不下去了！ 先聊聊两代车的区别 两车整体区别不大 毕竟发动机车架轮胎都是一样的.但一些细微区别还是存在的 车把同样在车厂位置（里驾驶员相对远）时候，22款很合适（本人身高176） 23款胳膊就得完全伸直，开始还觉得很舒展 骑时间长了就别扭了 后来自己把车把移到后边了 还有风挡高度在高点的时候也会比22款稍高一点 其他就差不多了 购买初衷:22款到了后 卖掉了XB500X 准备给媳妇再买辆佛沙 无意中一次看网上说国产佛沙小毛病很多 又问了一个维修师傅说用料确实不如进口.不想用5万块赌 就又买了现在这23款XMAX 驾驶感受: 车不是动力非常充沛那种 但很轻快 只要舍得给油加速绝对够用 震动抑制不如进口佛沙（国产的没骑过没有发言权）转速超过5500转震动会加大 油耗很低 我的使用状况油耗基本2.7 22款2.5 可能是还没磨出来 相对低的油耗得到的比较远的续航也是选择XMAX的一个原因！新款的仪表速度变成数字 更直观 仪表可以接挂电话不用再按维迈通接听按键 也可以在车把上的按键切换歌曲 仪表也可以显示歌词（个人觉得这功能没啥用）.坐桶空间不错 L号头盔后端都可以放得下 前边可以放L号Z7 RX7X头盔 但shoei GT放下后盖不上坐垫. 原厂轮胎干地抓地力可以 但湿地差很多 22款的已经换了米其林City2轮胎 好很多. 后减震很差 不是因为硬 主要问题是后轮被弹起后减震器不能快速把轮胎压到地面 弯道如果遇到颠簸会有一点危险 直路没事 刹车手感比22款好很多 22款后刹比前刹灵敏很多停车靠后刹 而且手感很差 像捏在砖头上一样 23款已经有了正常手感 且前刹更灵敏. 网上很多人说这车不改没法骑 其实没那么夸张 但网上说的比如后减震垃圾之类的确实存在 改不改还是看自己使用场景和经济实力 毕竟欧老师不便宜 两辆XMAX使用这段时间总体很满意 骑摩托车7年买了9辆摩托车 现在再用的还有4辆（图片最后一张） XMAX的使用时间估计会超过之前的所有车辆
#晒晒我的摩托车雅马哈xmax我管她叫x妹，2023年2月提的车，之前是台川崎x300,算上我的福颖跟ybz，这是我的第四台车，个人比较喜欢雅马哈的品牌及调调，所以再次选择了雅马哈。 目前车子5000多公里了，平时周末跑跑我们周边县城，8月带老婆去了趟桂林，阳朔。x妹外观是我最喜欢的，动力也觉得够了，刹车是真心一般，减震带个人没那么跳，后期还是打算改个减震跟刹车，打算长期留着这台x妹吧！
#晒晒我的摩托车我的雅马哈XMAX是去年疫情的时候买的，那个时候23新款没出来，22款在重庆地区处于加价购买的行情，基本上加价四五千，丝毫不惯着这种加价行为，转头去成都官方店原价下单，一个月拿车！在店里就加装了PD拉杆，回来改了牛角、风挡、钛合金螺丝！车子后减震处有异响，改了减震，效果立竿见影，异响马上消失！油耗：市区100公里3L。郊区、长途100公里2.4L，整体油耗是非常满意的。骑行感受：整车骑起来顺畅，动力足够，60码后提速很给力，动力充足，无论市区，长途，都很爽！外观时尚大气，又不失战斗风！
#晒晒我的摩托车今年6月结识了我的座驾雅马哈Xmax300 当初买她主要是因为喜欢骑车出去玩玩，顺便兼顾日常通勤，几个月的使用下来，我发现这车真的很爽，提速也比较舒服。总而言之自己选择就是自己喜欢的东西，每每骑车出去游玩，心情都十分开心。
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