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    方程豹钛7冬天取暖到底要不要打开AC图1方程豹钛7冬天取暖到底要不要打开AC图1
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    11小时前
    12小时前
    12小时前

    #方程豹钛7选配指南💋比亚迪出了自己第一款平板,首发搭载在钛7车型上,搭载的是BYD OS ,实际上是安卓定制系统。经两个月使用,总体感觉:特点普通,优点平凡,槽点突出。 ❤一、特点普通 🌹它搭载联发科MT8626芯片,安兔兔跑分约98万分,属主流中端水平;配12GB+256GB存储。这些参数对于用户来说,没有留下很大印象,因为现在市面上主流品牌,基本上都能达到这个水平。现在已经过了那种“拼配置拼参数”的年代了。用户对这些参数,现在基本上是“无感”的,现在“有感”的主要是体验。 ❤二、优点平凡 🌹通过“畅联App”,实现控制车辆座椅、空调、音乐、地图等核心功能。同时可以由平板流转导航、视频到中控屏,实现前排与后排的共享。这个畅联App是独立软件,可以用第三方平板下载,同样实现比亚迪平板功能。这样,在与其他第三方平板竞技下,比亚迪平板优点更加不明显了。 ❤三、槽点突出 🌹1、系统体验一般:系统属于原始版的安卓系统,很多方面细节都没有进行优化,操作流畅度不及主流消费级平板,感觉系统还属于10年前安卓定制系统水平。比如说,横屏竖屏切换的问题,很多程序都没法实现横屏切换。同时运行多个程序,有的可以横屏,有的不能横屏,所以用户在反复切换过程中,不断地要手动调整平板的方向,体验感极差。你叫用户偏着脑袋去看嘛? 🌹2、综合能耗太快:耗电极快,说是1万毫安时,但实际体验下,待机半天就没电了。这是最让人接受不了的。稍微看个电影,上个网课,坚持个4个小时。小孩子老是问:爸爸,为什么平板老是要插着电源线?我都不知道怎么回答。打电话咨询,比亚迪官方说:这个平板是一个车载模式,只是用了50%电量,另外那个50%毫安的电量没有释放,说是为了保证电池长寿命。他们说能够通过OTA解决,做到车用与家用耗能是一致的。我也不知道他们官方说的是否真假,但它为什么设计成这样一个逻辑?让人无法琢磨。 🌹3、人机交互太差:屏幕太素质一般,不柔和太刺眼。不能双指合并弹出桌面插件,文件夹不能放大。无充电功率提示,不知道是快充还是慢充,无充满电提示。偶发自动重启。你能想到的目前主流平板的那些好的交互功能,它几乎都没有。 🌹4、连接方式矛盾:连接车机,需同时开启蓝牙和Wi-Fi,消耗车载流量,但车机流量又不够。若用手机热点,则车机连接会中断。能否实现以手机作为主控,平板、车机连手机热点,然后平板还能控制车机。 🌹5、安装拆卸困难:平板自带的平板壳,配合前排座椅卡扣使用,实现车载屏幕使用。但卡扣是硬塑料,硬的出奇,又设计过紧,安装和拆卸非常费力,官方专门出了视频教大家怎么拆卸,你想想其中的道道,但实际体验下来,还是很费劲的。 ❤四、归纳总结 💋一句话,比亚迪初代平板,虽然实现了深层控车的功能,但还有很多不完善的地方。我的建议是:在满足家用平板的功能基础上,再进行车载功能的开发,这才是一个好的思路。因为车机有那么一句温馨提示:离车时,请带走平板喔。这就给用户们造成一种错觉:这个平板很大情况下,更适合家用,毕竟每个人不在车上的时间,更多一些吧。 💋我估计,你们的想法,将来也想切入家用这个赛道。要想赢得这个赛道,硬件要“硬”,软件要“软”,双轮驱动,生态共创,打造精品。

    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图1【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图1
    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图2【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图2
    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图3【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图3
    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图4【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图4
    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图5【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图5
    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图6【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图6
    【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图7【吐槽】比亚迪平板特点、优点和槽点分享图7
    13小时前
    13小时前
    有没有2026图有没有2026图
    14小时前

    我提车正好满一个月开了1800公里。其中500多公里是智驾,在用APP的时候,意外发现一个隐藏入口,在"我的-更多功能"中,第二排第一个入口,当你切换到其他APP再切换回来的时候,会瞬间显示一个"智驾数据"的入口,但是显示时间很短,马上就消失了,所以找好位置,多切换几回就可以进去。 谈一下我的用车吧,本来没打算买车,去年12月初意外抢到了国补,为了不浪费就提了钛7,头天下午看车,第二天上午8点半谈价签合同,9点半提现车,听说是另外有人订了车,但是没有抢到国补延迟提车了,所以就被我抢先了。现在开了1800多公里,驾驶感受非常好,家人乘坐也很舒适。2.5吨的车,这么大的风阻,山东这个季节高速油耗8.3,城市油耗大概五到六个,国省道油耗6点多,非常满意。 关于有些人说的座椅塌陷的事,恰恰证明了用的材料好,因为这个塌陷并不是填充物塌陷,而是表面的真皮由于延展性好,回缩慢所导致的,我家里的真皮沙发也这样。依据GB/T 38402 - 2019《皮革和毛皮 材质鉴别 化学试验》从材质本质界定,指出真皮是取自动物皮经鞣制等加工后在皮革中,皮纤维含量超过50%,就能定义为真皮!皮纤维含量超过80%,就能称为头层牛皮,人造皮或者真皮纤维含量低的,主要结构都是涂层物,延展性就差,全是甲醛。另外,还有一些厂家的所谓"头层牛皮"通过增大皮的表面积,从而降低成本,就把真皮做一些拉伸,结果纹理和瑕疵都会被放大,于是铺上涂层,压上假纹理,就敢说这是头层牛皮!这样的真皮延展性也很差。不得不说笛子还是很厚道的,因为有家里亲戚从事真皮家具行业,所以了解的多一点。

    发现了APP一个隐藏的智驾大数据入口图发现了APP一个隐藏的智驾大数据入口图
    15小时前
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    昨天 22:49
    昨天 22:22
    钛7两驱赠品图钛7两驱赠品图
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    方程豹钛7-34088真给力!图方程豹钛7-34088真给力!图
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    12月31日下图12月31日下图
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    方程豹钛7!卖爆了!图1方程豹钛7!卖爆了!图1
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    昨天 14:33
    2026年1月2图2026年1月2图
    昨天 14:08

    #冬季自驾游好去处❤对于广东的孩子们来说,能摸一摸冰雪,就是他们美好的梦想。我家孩子跟我说了好几遍了,我心里一直记着。但是我也没大多时间,带他们去北方,去感受冬天的主角。 ❤幸好,天气预报说,元旦节有一大波冷空气南下。我掐指一算:看雪的机会来了。 ❤2026年1月1日,一大早,天还没完全亮透,我就把一家人全薅起来了。“快!今天咱得赶早!”儿子揉着眼睛爬进我那辆方程豹钛7的后座,嘴里嘟囔着:“爸爸,干嘛?”我说:“带你们去看雪啊!今天就实现你的愿望!” ❤当然,我是选择的自驾。从城区出发,一上惠河高速,我就切换了智驾模式。车子稳稳地扎在路面上,方向盘手感扎实得让人安心。老婆本来还担心元旦路上堵,结果一路畅通。穿越南岭隧道时,儿子数着隧道里的灯光带,女儿在后座平躺睡得正香——这车的后排空间,确实够宽敞。 ❤说来也巧,选元旦去莽山,纯粹是临时起意。朋友圈里看到有人发雾凇照片,我心痒痒,查了天气发现元旦前后正好是莽山雾凇高发期,就决定说走就走。预订民宿时,老板还提醒我们:“这几年冬天来看雾凇的人多了,你们算是赶对时候了。” ❤车到莽山脚下,温度计显示室外只有2℃。我们住的民宿就在半山腰,老板娘特别热情:“明早缆车八点开,你们第一批上去,雾凇最好看!” ❤第二天我们真成了首批乘客。缆车缓缓上升,穿过一片白茫茫的雾气时,老婆还担心今天啥也看不见。结果钻出云层那一刻,全车厢的人都“哇”了出来。 ❤眼前简直是个冰糖世界!所有的树都裹上了厚厚的冰衣,松针变成了一簇簇水晶,树枝被压得微微下垂。阳光从云缝里漏下来,照得这些冰晶闪闪发光,像是整座山都镶了钻。我举着相机拍个不停,手冻得通红也舍不得放下。 ❤更绝的是云海。我们站在悬空栈道上,脚下就是翻滚的云浪,白茫茫一片,远处的山峰像是浮在海面上的岛屿。一阵风吹过,云气顺着山脊流淌,仿佛伸手就能捞一把。儿子兴奋地指着:“爸爸,那是神仙住的地方吧!” ❤说实话,我之前也看过不少美景,但莽山这种雾凇加云海的双重暴击,真是头一回遇到。那种纯净、那种壮观,照片根本拍不出十分之一。老婆靠着栏杆看了好久,轻声说:“这一趟,值了。” ❤下午下山时,雾凇开始慢慢融化,冰晶簌簌地往下掉,在阳光下闪着最后的光芒。回到停车场,我的豹子车顶也结了层薄霜。启动车子,座椅加热很快让冻僵的腿暖和起来。返程路上,一家人还在兴奋地讨论着看到的景色,商量着明年要不要再来。 ❤这次莽山之行给我的感触挺深。有时候不需要太多计划,一个冲动的决定,就能遇见意想不到的风景。就像我这辆豹子,当初买它也是一时心动,现在却成了带我们四处追寻美景的可靠伙伴。生活不也这样吗?做好准备,大胆出发,最美的风景往往就在路上,既能放松,又能圆梦,更能增加感情,何乐而不为呢?

    【圆梦】元旦自驾游莽山图1【圆梦】元旦自驾游莽山图1
    【圆梦】元旦自驾游莽山图2【圆梦】元旦自驾游莽山图2
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    【圆梦】元旦自驾游莽山图9【圆梦】元旦自驾游莽山图9
    昨天 12:22
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    钛7 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.8

    超过93%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.64

    内饰

    4.19

    配置

    4.53

    空间

    4.29

    外观

    4.01

    舒适性

    4.01

    操控

    4.05

    动力

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