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    等了5个月,终于在11月27号带着它会家了,各位车友们好,我是豹5云辇版巅峰灰车主。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 首先简单的介绍下自己情况,95后,码农一位,家里已经有台老途观,之前准备增购唐DMp的,后来恰巧在抖音刷到方程豹的发布会,于是决定等等豹5,果然豹5没白等,为什么选择这台车,主要是从我18岁拿驾照开始,一直都是开家里的老途观,毕竟SUV坐上去视野很开阔,确实接受不了轿车那个坐姿和视角,当时家里人劝买34C,说实在的买车还是要自己开着舒服为目标,毕竟我不是靠车去社交的,唐dmp当时是为我首选项,听说要大改还好没买,恰巧豹5上市,在抖音上刷了不少关于豹5的新闻,据说有2.0T的版本不知道为什么后来没有出,这真的很遗憾。 💰 晒晒价格 价格这块,比亚迪是真硬啊,大环境车企全给优惠,比亚迪就给2000的优惠,3000定金的首订车主选装基金说真的我觉得比较鸡肋,拖车资质,20寸轮毂,电池包护板,脚踏板这些确实不够有诚意,给到现金优惠他不香吗,非得让你选,最后无奈我就选了个电池下护板,车价是35.28w,优惠2000,南京补贴店里说因为没有资质8000没了,保险7600,上牌费1000,落地35.9w。 📉 能耗分享 续航这块纯电表显是125km,燃油表显1000km多一点,因为主要是在城市道路开,上周末开着去了一趟南昌,表显油耗8.6,高速上平均时速110左右,可能是风阻大,油耗并没有宣传的那么低,还有就是没有变速箱导致的。 充电这块家里有停车位,正在联系安装充电桩事宜,在外面快充桩电量剩余17的时候用快充冲大概30分钟多一点就能充满,最高功率70多kw,慢7kw慢充目前没试过,这个补能速度挺快的了。 车机和智能驾驶这块,先说车机,不是特别丝滑,偶尔小方会突然冒出来一句,语音识别的逻辑可能有问题,智能驾驶这块在辅助驾驶打开时如果弯度太大感觉不是特别安全,就是会有一点明显的晃动产生,HUD倒是可以随时的看到导航信息还有车速,不用看大屏导航和手机导航了,这点还是很安全的,疲劳驾驶检测不太灵,有的时候阳光强一点,眼睛稍微眯一下就会触发疲劳提醒,这个需要升级下逻辑。 空间这块整车将近5米,前后排空间都比较足,我身高178,主驾调到我舒适的姿势后排腿部空间有2拳距离,头部有1拳半的距离,后排可以放倒倒是挺大的,后备箱说实在的对于SUV来说,不是特别大,大概能放20寸行李箱5个。 隔音的感受城市形式我几乎用纯电,所以里面比较安静,如果用混动运动模式重踩油门,发动机的声音也是比较明显的,高速上发动机舱隔音不错,发动机介入声音不明显,但是因为SUV风噪声音还是有的,对比我家老途观,那相对来说还是比较小的。 内饰这方面我选择的是浅滩绿的颜色,这个颜色显得,而且不是那么容易显脏,纳帕真皮确实摸上去手感嘎嘎好,新车味道也很淡,音响用的是帝瓦雷的,枕头上面都有,能分区播放,全车有18个,说实话,我感觉听不出来什么,可能是我没有艺术细胞吧,流媒体后视镜倒是很清楚,中控的档把能自动伸缩挺感觉科技感拉满,全景天窗是真的大,遮阳帘打开感觉太阳下车里很明亮,前排座椅通风加热有按摩,这点我就不懂了,这按着按着睡着了咋整,后排座椅有加热和通风但是不带按摩美中不足,20几万的唐后排都是通风加热带按摩的,咋35的方程豹没有,可气啊。 驾驶感受来说说,城市行驶很舒服,过减速带滤震很好,转向的时候人不会特别的左右倾斜,感觉重心很稳,可能是车底有电池,因为是混动四驱,所以油门响应速度很快,轻点就跑,感觉和老途观完全不一样,高速上超车很自信,提速相当的快,但是不知道为什么,我爸妈坐后排说晕,可能是我开的问题吧。 最后总结一下优缺点,先说优点 1、城市路面行驶车内很安静 2、内饰用料比较足,座椅软硬适中 3、不挑食,92的油就能喂 4、快充的速度比较快(对于插混车型来说) 5、提速猛,起步丝滑 缺点: 1、发布会说的高压绞盘没了 2、作为越野车后悬挂不用整体桥这点我怎么都想不懂 3、后排不带按摩这个很可惜 4、车机和辅助驾驶有待进步 5、首订车主权益诚意不足 以上就是我这1500公里的提车日记和驾驶感受,希望给准备下定的车主提供一个小参考吧

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    方程豹5胜利启航我的买车用车实际体验图1方程豹5胜利启航我的买车用车实际体验图1
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    成都车展官宣,眼前一亮哇塞真漂亮啊。当天13点多盲订,盲订完想了想还是取消吧,怕第一批次车会不成熟,过了一会心里还是不甘心,于是又再次下定。23年11月14日大定,为什么没有第一时间大定也是因为网上曝光的图片和视频,其中包括底盘焊接工艺,和一些锈迹(后面证明那个不是锈迹)。12月9日车辆到店,12月11号办理车辆手续提车。目前已经安全驾驶3423公里。 🙋🏻‍♂️情况介绍 【购车经历】一直想买一辆方方正正的车,烈马,坦克300,牧马人,这些都是考虑过的。成都车展方程豹豹5发布,这造型很合我心意,方方正正的大部分男人都会喜欢。还能电驱,节省燃油费,使用成本也会很低。 下定的时候纠结颜色,最后选了黑色,准备上黑武士,一黑到底,就和这车一样天天招人黑,黑也是一种红,黑粉也是粉 🗒 真实感受 【驾驶感受】安静,安静的开别的车,感觉哪哪都响,哪哪都不舒服。方程豹城市驾驶行驶速度80迈内可以说太安静了,车内基本听不到乱七八糟的声音,只有帝瓦雷带给你美妙旋律,让我一进入车内就不想下车,很享受那种感觉,也许这是另外一种生活感悟。也许别人不懂我,只有豹子明白。 提速更不用说了,嗖💨💨💨💨,秒杀一切对手,后面4.8秒不是贴着玩的 开完方程豹别的车不想开了,也许这就是电车不能试驾,试驾过后回不去了。 【舒适性】 座椅支撑性很舒服,前期车友们说晃晃悠悠的感觉,自己开了感觉还算不错,车辆底盘大梁悬架都算有质感,新车的味道很喜欢,曾经拥有过桑塔纳、高尔夫、锐志、森林人,森林人车标也和方程豹很有缘,看着都是小星星,从原来六颗星星,到现在的四颗星星,这难道就是兜兜转转的缘分吗? 副驾、后排至今都未乘坐,就是试驾的时候在后面乘坐过,感觉后面座椅太低,腿有点难受。不过我是不会坐车的,我喜欢开车,我喜欢驾驭车辆,我可是老司机,本人81年生人,初次领证本人17岁,第一年居然没给我审本,算算我多少年驾龄了 【乘储空间】 本人身高170属于三级残废,方程豹高高大大的坐上去很舒服,比我的森林人高多了,座椅也很厚实,储物空间都差不多,就是中间冰箱不能放东西有点不太方便使用,门上面的储物空间还算可以。就是感觉后备箱和一般城市SUV差不多大小,后备箱空间需要上下拓展,增加储物架子,还能户外拓展一物二用。 中间二个升降水杯架很有创意,也很讨喜。如果水杯架下面有加热,就比冰箱用起来更好,更便利。 飞机档把,很喜欢,还能上下升降有逼格,每次都会吸引车上人的目光 🔎 槽点反馈 【最不满意】冻脚🦶🦶🦶冻脚,我这北方用户,冬天实在太冷了,400电话也反应了,工厂至今也未能答复。 车机流量每月送了可怜的5个G,连基本的音乐都不够用,看看别的主机厂,流量无限量,你这一年300万辆车的销售了,送点流量扣扣搜搜的,你就是送了无限量流量车友也不会干嘛,真不知道这流量成本是多少,我个人买的无线发射器,插USB接口的,一个月300G流量,0.9元。 也许是第一次开混动车,电驱的时候很满意,不能亏电,亏电发动机工作的时候那声音,略微有点大,主要是不能和纯电的时候做对比,其实声音还是能接受的,在高速上120公里左右声音有点突兀,平时城市驾驶声音基本很小很多唐车主说,让我听听唐亏电那声音和拖拉机一样,说方程豹这声音比那个小很多。怕声音吵,心血来潮又去做了隔音,内衬拿下来看见方程豹内部做工还算是良心,工工整整的。和一开始那个鸡屎焊改良了许多,起码我的这台车焊接处还算可以 【提车价格】我的裸车价30.98。盲订一千抵二千、限时转大定送四千、选装基金送了八千。 选购电动踏板花了六千(不选标配固定踏板)、选装后拖车钩花了四千(四千不单是一个拖车钩价格而是这拖车资质)注意有拖车钩只是代表车辆有拖车资质,驾驶员还需要有拖车资质(C6驾照或者A2驾照)本人A2驾照学的时候是B本。 保险六千、贴车衣四千、太阳膜一千,还有一些杂七杂八的费用估计有三千多,接下来准备购买户外车顶帐篷大概五千,户外装备三四千左右。不敢花了无底洞。 【油耗】这油耗问题,我现在是能充电绝不加油,能电就电,单位、家里都安装了充电桩,成本控制在每公里0.2元内。 实测过一次亏电油耗百公里11升左右,以高速为主,设置强制保电百分之四十,车辆亏电到这个点开始混动模式行驶,行驶里程530公里,加油450元整,58.8升。原来开燃油车只要上高速油箱必加满,开上方程豹我个人觉的油箱大对车是一种负担,不想让车负重前行每次加油只是够用就行

    方程豹提车日记图1方程豹提车日记图1
    方程豹提车日记图2方程豹提车日记图2
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    方程豹提车日记图9方程豹提车日记图9
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    济南云辇黑豹提车篇图1济南云辇黑豹提车篇图1
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    #2024春节返乡路🚙【车辆简介】豹5领航版,23年8月25日上午十点盲订,11月9日晚九点转大定,12月24日提车,截止发帖行驶里程6621km(其中混动HEV里程1998km);官方标定WLTC纯电续航里程100km,NEDC综合续航1200km,(无论WLTC或者NEDC官方标定仅仅看看就好),电池能量31.8kWh,油箱83L。官方标定综合功率505kW,综合扭矩760N·m。 ⛽️【能耗续航】春节期间具体行程为:济南回东平老家--河南新乡胖东来--南太行(武家湾/双底村/高老庄/黄崖底村/齐王寨-上腊江村)--返程济南; 行程温度基本都在零度以下,此路线均避开人从众,走的全是人少路线,基本没有遇到大堵车,高速路况通畅。清零后综合能耗表显数据(10.3升/百公里)仅供参考,实际高速行驶能耗肯定在11L/100km以上了,全程设置强制保电70%,预估好距离想下的服务区距离,提前切纯电,到服务区刚好跑完纯电然后国家电网快充桩快速补电。 城区通勤基本都是纯电行驶,车位安装了充电桩,济南温度在-5℃—0℃之间,空调一般23℃,风量3档,经济或者舒适模式,清零里程测算纯电续航也就是70-80km之间,纯电到25%后就强制切混动了。 🔋【补能体验】高速行驶基本设置SOC70%强制保电,距离计划要下的服务区剩余距离55km左右后切到纯电行驶,这样差不多纯电跑完也到了服务区,使用国家电网快充充好电,进服务区喝水吃点东西歇息歇息上个洗手间,基本半个多小时便充满了电,说实话豹5充电确实抢桩,充电功率基本都能达到100kw,最多35分钟左右就能充满,这一点体验感倍棒。当然此次行程只遇到了一个服务区需要排队充电,排队时间15分钟,其余三个均有空位。开通国家电网即插即充后非常方便,停下车插充电头,点击即插即充,便可启动充电,充电完成后自行选择付费方式。这里提个醒,如果上笔订单未支付,是无法再次充电的。本次行程累计充电电量96.9度,充电花费157.04元,出发前油箱加满花费336元,在新乡加油站加了200元,目前油量显示剩余里程98km,里程二清零后行驶了1350km,换算后能耗在10.7升/百公里(24度+3.8升),每公里费用0.42元。 🔒【辅助驾驶】通畅路况好的高速时我开启了智能领航模式也就是ICC,可以车道保持+自适应巡航+转向灯开启后自主变道,检测到方向盘无控制后会提醒并自动降级为ACC。整体行驶下来,操作确实方便,一键开启自适应,可以拨杆调节车速,但是人性化还是差了点,比如前面车辆在变道后前方空旷时加速过急,让人不舒适,如遇前方有障碍或者车辆变入后的急刹车也让人不舒适,对隔离墩的识别基本没有,高速上左侧修路,放置了隔离墩,车机竟然提醒我建议向左变道,这一点希望后期OTA可以优化掉;另外在倒车时,AEB过于灵敏,无论鬼探头还是检测到侧方有经过,刹车过急过于突兀,几次都吓一跳,还没找到在哪儿调节灵敏度。 📦【储物空间】对于豹5的储物空间,我一直是持不满意态度的,这么大尺寸的车,后备箱装载能力用捉襟见肘都不为过,导致春节回家带的东西都无法装的下,除了一些单位发的东西就是超市购买的回家的礼品,加上一个皮箱,后备箱直接就装不下了,我是将后排座椅放倒,这样才解决了储物的难题。如果是4-5人家庭,基本无法满足长途行驶,必须通过顶部行李架加设行李箱才行,但加装了行李箱肯定就超过2m了,一般很多车库都是限高2m,这一点确实很纠结。进深如果再长10cm就完美了,期待后面的豹5L可以加长这十几公分。 📖【用车总结】豹5陪伴两个月,6621km的日子,确实是越开越爱开,确确实实满足了我既要能露营穿越,又要能市区代步,还要能省油、舒适、功能多。在过一些崎岖、颠簸烂路时给了十足的信心,通过性极强,当然这是在我加装了5mm铝镁合金下护板以后,建议不是重度越野的车友选择下护板时5mm真心足够。 接下来说说缺点: 1、OTA升级!!!说好的豹式掉头等了一个春节还没等到,主驾下出风口优化,L2+智能领航,这三个优化OTA抓紧抓紧再抓紧。 2、音响!!!在体验过腾势N7的帝瓦雷音响后明显感觉豹5明显低了不止一个等级,同是帝瓦雷为何差距这么多,播放无损音乐也是相当刺耳,没有低音,高音刺耳,不知是调试原因还是DSP原因,这个问题有很多网友反馈过,不知厂家会如何解决。 3、甩泥太严重,洗干净的车,只要道路洒水,帅不过半天,车身就崩满了。更别提下雨下雪了,前挡风玻璃需要不断打玻璃水来清理,不然被污染的压根就看不清路,这一点相当困扰我。 至于出行建议,建议大家在节假日期间尽量还是选择小众路线、逆向出行,不然除了人挤人、车堵车外,也跟没什么好的体验感,我在出行前都是反复做好攻略,既能玩好又能吃好、休息好。 等我下一篇再来详细说说豹5这台车的具体用车感受。

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