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    圈主:方程豹非常棒

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    我是4月23号提车的,4月24号7.30从厦门出发,4月24号10.01分到达上海收费站的,中途经过两次加油,三次加电。那天天气不好,整天阴雨+大雨+隧道大雾。这是我个人的真实经历,只陈述事实,不接受反驳! 其实第一天从4S店出来,走了一段有很多井盖的路,我就后悔了,为什么不买豹八呢?底盘反馈怎么这么明显呢?不过没有后悔药啊,买了就买了,怪自己口袋有限呗。 7.30本来是有朋友同行的,结果朋友脚痛不能成行,只能我一个人开,虽然有20年的驾龄,还是决定路上多休息几次吧。 关于底盘,路上有点着急,走错了高速路口,只能多开20分钟从泉州安井上高速,也好,国道让我体验一下豹5底盘的反馈,其实开了一会就习惯了,也不觉得那么巅了,左右也没多余的晃动,对比老款,我感觉是有调较优化的。飞坡这些,反而挺好的,过减速带就惨不忍睹了,还和后备箱的东西都有共振。总体一路1000公里开来,感觉还是可以接受,公路的表现不会差,后排的振动是比较细碎的,如果孩子坐应该会晕车,不过嘛,带了大梁,你就该接受这个现实。 关于智驾,一路急弯,大雾,大雨,在晴天时,超车和跟车还是很不错的,雨太大,雨刮很快,他就提示退出了。有一次进隧道,一部车突然插入,智驾有点反映不过来,和我抢了两次方向盘,把我惊出冷汗,还好我注意力集中,不然真会出事。所以智驾只是辅助,不能当主要的驾驶,不管天神还是华为是一样的,不能当主驾来用。还有一个明显的BU,就是到嘉兴路段,雨夜开自驾,他的逻辑还是顶着限速120公里来开的,其实非常危险,雨天路滑,我一直减速下来,到90码才,安全一点,另外,上下闸道,说实话,不是很好用,在杭州就压了一下实线,我扯了回来。 总结一下,智驾的能了,如果华为打80分,我觉得他能打个60分,还是日常很好用的。我这1000公里基本都用智驾领航。 对了,用了车道领航反而会画龙,感受很不好,方向一直往右偏。 关于车机,我用了蔚来,问界,豹5的车机是最有感觉的,特别整个流畅度和语音的感觉没得说,很棒,买豹5,不就是奔着他的外表和内饰去的吗? 关于油耗,我个人一直是强制保电70%,下休息区前,预计还有20-30公里就用EV模式,但这也有个问题,到到诸暨服务区竞然冲电要扫码,旁边理想要加App,我就不充了剩了46%的电。我设了45%,跑下来,100公里瞬间油耗在11.2-12之间,我觉得是正常的。总体没认真分析,比我的奥迪应该贵一些吧。 关于,驾驶感受,我个人觉得挺好的。一点不比蔚来差,特别是小冰箱和音响都很OK,高速风躁也能接受,100-120都还是可以的。路感清晰,高速反而稳而不恍。 总体来说,我觉得一定要买自驾版的豹5,不接受反驳。为什么呢,有了自驾,能用,而且后面会越开越好,另外,自动泊车这些功能对体积大的车,太实用了。再者,很多看不到的地方都有了改进,比如门锁就很好开,比如车盖变后,比如底盘,比如芯片。绝对值2w的优惠。

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    #一万公里打卡豹5油耗,是一个谜,像薛定谔的猫。 常见说法,是油耗除以10。有的自媒体,张口就说油耗13-14个。 我跑了一万公里了,真实体验是油耗比这些说法要低。 把记录过的高速/快速油耗分享到下面: 成都 宜宾 单程 290公里 油耗10 均速100 成都 大足 往返 411公里 油耗9.1 均速101 广元 成都 单程 321公里 油耗8.4 均速86 广元 成都 单程 322公里 油耗8.5 均速80 成都 西昌 往返 850公里 油耗7.5 均速80 海拔最高到2400 成都 广元 单程 326公里 油耗9.3 均速70 宜宾 成都 单程 290公里 油耗8.3 均速66 成都 广元 单程 284公里 油耗6.3 均速60 成都 中坝 往返 168公里 油耗6.8 均速45 海拔最高到1150 成都 阿坝 往返 1168公里 油耗8.25 川西高速很少 海拔最高到4200 方盒子油耗和车速高度相关,除了车速,工况影响其实也挺大。 跑过最高的油耗是10,因为有200公里是顶着125码速度跑的,余下90公里也是顶着限速10%,虽然均速不是最高,但油耗是最大的。 跑过第二高的油耗是9.3,虽然均速仅仅只有70码,但也都是按照限速10%内跑的,中途高速封路,还跑了50公里翻山路。 成都到大足往返,走的成渝中线高速,这是目前川内最高等级高速,稳着120巡航往返,达成均速101最高均速,油耗也只有9.1。 当年推车天团,坐五个大汉,空调制冷最低,运动模式,830公里高速,用这种极限测试方法,最后油耗也就是10个。 方盒子高速最费油,但只要稍稍管下脚,豹5油耗还是能接受。 [圈主推荐]

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    作为一名汽车爱好者,我一直对国产SUV抱有很高的期待。然而,最近购买的方程豹豹五却让我感到非常失望。从提车到现在,短短几个月内,车辆出现了多个严重问题,严重影响了我的日常使用体验。以下是我遇到的具体问题及处理过程,希望能为其他消费者提供参考。 ### 1. **天窗关不了** 提车不久,我就发现天窗在关闭时经常卡住,无法完全闭合。4S店建议更换天窗轨道,但需要等待配件,至今仍未彻底解决。 ### 2. **座椅塌陷** 驾驶座的座椅在使用了不到两个月后,出现了明显的塌陷现象。座椅的支撑性大大降低,长时间驾驶后腰部和背部感到非常不适。4S店检查后表示,座椅支架和填充物均存在质量问题,需要更换整个座椅。然而,配件到货时间较长,目前我只能暂时忍受。 ### 3. **尾门异响** 每次开关尾门时,都会发出“吱吱”的异响,尤其是在颠簸路面行驶时,异响更加明显。经过检查,发现尾门铰链缺少润滑,且密封条老化。虽然4S店进行了润滑和调整,但问题并未完全解决,异响依然存在。 ### 4. **失速问题** 最让我感到不安的是车辆在行驶过程中突然失速的情况。有一次在行驶中,车辆突然失去动力,4S店说是ota升级后没有去店里用电脑升级,但是用电脑升级,目前,失速问题仍未找到根本原因,我只能尽量避免长途驾驶。 ### 5. **强制保电发动机不启动** 最近,车辆还出现了强制保电模式下发动机无法启动的问题。在强制保电情况下,发动机无法正常启动,导致车辆电量一直往下掉,期间各种模式设置,重启都无法让发动机启动,直到电量掉到百分之十八,4S店表示是因为模式没选对来敷衍我… ### 6. **售后服务体验** 面对如此多的问题,4S店的售后服务态度不算积极,解决问题的效率却让人失望。每次维修都需要等待配件,让我对这款车的质量产生了严重的怀疑。 ### 总结: 方程豹豹五作为一款新上市的SUV,外观和配置确实吸引了不少消费者,但实际使用中暴露出的质量问题却让人难以接受。天窗关不了、座椅塌陷、尾门异响、失速、强制保电发动机不启动等问题频发,严重影响了我的用车体验。希望厂家能够重视这些问题,尽快给出解决方案,不要让消费者为质量问题买单。 **建议:** - **厂家重视质量**:希望方程豹厂家能够加强对车辆质量的把控,避免类似问题再次发生。 - **提升售后服务**:4S店应提高维修效率,减少车主等待时间,尽快解决问题。 - **消费者谨慎选择**:建议消费者在购买前多做功课,了解车辆的真实口碑和质量情况,避免踩坑。 希望我的经历能够为其他消费者提供参考,也希望方程豹厂家能够尽快解决这些问题,不要让消费者失望。

    天窗关不了、座椅塌陷、尾门异响、失速、强图天窗关不了、座椅塌陷、尾门异响、失速、强图
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    昨天休班早起爬起来就直奔各个4s店和直营店去看心心念念的豹5,说实话真不想起这么早,无奈各个店报价不一样,都要求去店里谈价格,第一个店电话说的优惠一万,心里想着去了还能谈下来点差不多也快到心里价位了(心里价位25万落地),结果去了是被忽悠了,当时说的好好的25新款,到店里极力推荐我买老款,我没说啥,我就坚持我要新款,让销售算算价格还能不能优惠,结果销售说新款交1000定金,然后车到店才能确定价格,那不扯蛋呢吗,我就问他电话里不是说便宜一万吗?你们想都想不到销售说啥,告诉我他说的是老款,当时我心里那个感觉你们猜猜是啥样吧,然后还告诉我今天有老总过来再给我问问,我就说那你问吧我先去别的店看看,然后本来导航的第二家店,走半路看路标离第三家店近一些就直接去了预约的第三家店(在这对第二家店表示歉意定好的时间没去)第三家店进去以后销售热情接待详细介绍车辆并安排我试驾(以前也试驾过)小伙子人很好试驾回来就开始算价格算优惠,最终确定253000落地(指导价25.98-7000+保险和上牌(4s店全包)还送的装具膜脚垫行李箱保养8次,店里有现车(黑灰随意选)这个价格基本到我的预期了,当时想定了,但是第二家没去心里不干,又去了第二家(直营店)到那以后我一说价格销售小妹妹都没敢报价,直接告诉我这个价格他们做不下来,然后又回来去第三家店里找销售小哥确定要定了,然后去车库提车洗车验车交全款,折腾整整一天总算定下来了两天后跑完手续就可以提车了,应该是明天就可以开回家了,这里感谢小哥的热情服务,这个价格大火觉得合适吗?最终因为我要求换保险公司保险涨了400,因为以后需要公司的人去跑保险事宜所以要统一和公司一个公司,最终花费253400元,先写到这吧,拿到车再和大伙分享

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    我这是失速了吗?图1我这是失速了吗?图1
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    #2024春节返乡路🚙【车辆简介】豹5领航版,23年8月25日上午十点盲订,11月9日晚九点转大定,12月24日提车,截止发帖行驶里程6621km(其中混动HEV里程1998km);官方标定WLTC纯电续航里程100km,NEDC综合续航1200km,(无论WLTC或者NEDC官方标定仅仅看看就好),电池能量31.8kWh,油箱83L。官方标定综合功率505kW,综合扭矩760N·m。 ⛽️【能耗续航】春节期间具体行程为:济南回东平老家--河南新乡胖东来--南太行(武家湾/双底村/高老庄/黄崖底村/齐王寨-上腊江村)--返程济南; 行程温度基本都在零度以下,此路线均避开人从众,走的全是人少路线,基本没有遇到大堵车,高速路况通畅。清零后综合能耗表显数据(10.3升/百公里)仅供参考,实际高速行驶能耗肯定在11L/100km以上了,全程设置强制保电70%,预估好距离想下的服务区距离,提前切纯电,到服务区刚好跑完纯电然后国家电网快充桩快速补电。 城区通勤基本都是纯电行驶,车位安装了充电桩,济南温度在-5℃—0℃之间,空调一般23℃,风量3档,经济或者舒适模式,清零里程测算纯电续航也就是70-80km之间,纯电到25%后就强制切混动了。 🔋【补能体验】高速行驶基本设置SOC70%强制保电,距离计划要下的服务区剩余距离55km左右后切到纯电行驶,这样差不多纯电跑完也到了服务区,使用国家电网快充充好电,进服务区喝水吃点东西歇息歇息上个洗手间,基本半个多小时便充满了电,说实话豹5充电确实抢桩,充电功率基本都能达到100kw,最多35分钟左右就能充满,这一点体验感倍棒。当然此次行程只遇到了一个服务区需要排队充电,排队时间15分钟,其余三个均有空位。开通国家电网即插即充后非常方便,停下车插充电头,点击即插即充,便可启动充电,充电完成后自行选择付费方式。这里提个醒,如果上笔订单未支付,是无法再次充电的。本次行程累计充电电量96.9度,充电花费157.04元,出发前油箱加满花费336元,在新乡加油站加了200元,目前油量显示剩余里程98km,里程二清零后行驶了1350km,换算后能耗在10.7升/百公里(24度+3.8升),每公里费用0.42元。 🔒【辅助驾驶】通畅路况好的高速时我开启了智能领航模式也就是ICC,可以车道保持+自适应巡航+转向灯开启后自主变道,检测到方向盘无控制后会提醒并自动降级为ACC。整体行驶下来,操作确实方便,一键开启自适应,可以拨杆调节车速,但是人性化还是差了点,比如前面车辆在变道后前方空旷时加速过急,让人不舒适,如遇前方有障碍或者车辆变入后的急刹车也让人不舒适,对隔离墩的识别基本没有,高速上左侧修路,放置了隔离墩,车机竟然提醒我建议向左变道,这一点希望后期OTA可以优化掉;另外在倒车时,AEB过于灵敏,无论鬼探头还是检测到侧方有经过,刹车过急过于突兀,几次都吓一跳,还没找到在哪儿调节灵敏度。 📦【储物空间】对于豹5的储物空间,我一直是持不满意态度的,这么大尺寸的车,后备箱装载能力用捉襟见肘都不为过,导致春节回家带的东西都无法装的下,除了一些单位发的东西就是超市购买的回家的礼品,加上一个皮箱,后备箱直接就装不下了,我是将后排座椅放倒,这样才解决了储物的难题。如果是4-5人家庭,基本无法满足长途行驶,必须通过顶部行李架加设行李箱才行,但加装了行李箱肯定就超过2m了,一般很多车库都是限高2m,这一点确实很纠结。进深如果再长10cm就完美了,期待后面的豹5L可以加长这十几公分。 📖【用车总结】豹5陪伴两个月,6621km的日子,确实是越开越爱开,确确实实满足了我既要能露营穿越,又要能市区代步,还要能省油、舒适、功能多。在过一些崎岖、颠簸烂路时给了十足的信心,通过性极强,当然这是在我加装了5mm铝镁合金下护板以后,建议不是重度越野的车友选择下护板时5mm真心足够。 接下来说说缺点: 1、OTA升级!!!说好的豹式掉头等了一个春节还没等到,主驾下出风口优化,L2+智能领航,这三个优化OTA抓紧抓紧再抓紧。 2、音响!!!在体验过腾势N7的帝瓦雷音响后明显感觉豹5明显低了不止一个等级,同是帝瓦雷为何差距这么多,播放无损音乐也是相当刺耳,没有低音,高音刺耳,不知是调试原因还是DSP原因,这个问题有很多网友反馈过,不知厂家会如何解决。 3、甩泥太严重,洗干净的车,只要道路洒水,帅不过半天,车身就崩满了。更别提下雨下雪了,前挡风玻璃需要不断打玻璃水来清理,不然被污染的压根就看不清路,这一点相当困扰我。 至于出行建议,建议大家在节假日期间尽量还是选择小众路线、逆向出行,不然除了人挤人、车堵车外,也跟没什么好的体验感,我在出行前都是反复做好攻略,既能玩好又能吃好、休息好。 等我下一篇再来详细说说豹5这台车的具体用车感受。

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    豹5 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

    NO.64

    低于67%的同价位车系

    3.97

    综合

    4.00

    内饰

    3.99

    配置

    3.69

    空间

    4.17

    外观

    3.98

    舒适性

    3.96

    操控

    4.03

    动力

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