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    蝈蝈云中飞本人

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    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    20款XT5升级原厂无线Carplay

    前段时间，截胡了上海某顶级车友会某知名会长的一个info3.6人机模块，给爱车做了一个小升级。纵观全网，这个升级作业非常少。自己来吃螃蟹，完成后把作业过程和使用体会跟大家汇报一下。 在跟大家分享人机模块升级前，先叨叨几句废话。纯属个人观点，非喜勿喷。 咱就这一辆XT5，其他以人机互联为卖点的车也没有，所以也不能瞎说。从凯迪拉克来讲，个人认为，厂家大力宣传的智能互联体验，就是营销的噱头，实际使用完全达不到理想的效果。我是20款的XT5，不算老车吧？前段时间厂家轰轰烈烈宣传的CUE系统升级，结果也是雷声大雨点小，完全被剔除在升级范围外。用户体验极差。 从硬件方面，人机本身扩展性的局限还很大，车主不能根据自己的习惯开放选择，当然也有安全角度的原因。凯迪拉克自带的应用程序看，这几个APP都属于食之无味弃之可惜，随便都有更优方案可以替代的。 还有车主日常的使用习惯。现在，还很难通过人机的哪个不可或缺的功能引导车主形成习惯。举个栗子：中控大屏最常用的功能就是音频选择和播放，这个功能一个带USB或SD卡接口的收音机就能搞定。各位回想一下，其他的功能多长时间才会点击一下？即便是导航，因为车载导航地图更新速度慢，大家还是更习惯使用手机导航。 于是出现了外扩解决方案：Carplay和Carlife。可以将车主部分使用习惯投射到车载上，实现视觉、听觉的一定提升。笔者是苹果党，所以用的是Carplay，这次人机模块升级的最大价值也是把Carplay实现无线自连。 先说说硬件对比： 前面说到，笔者是20款的XT5，日常习惯是通过U盘播放无损音质。导航本身对手机电量消耗较大，使用的时候都插着数据线，这时候其实就可以同步连接Carplay。实事求是讲，并非无线Carplay的刚需，但本着截胡后的喜悦，以及期待升级后新功能彩蛋的发掘，还是做了这次升级。 拆卸后发现旧模块不是更老的塑料外壳加风扇，已经换成了一体散热壳。从外观上比较差别不大。 再说安装作业： 有句话一定要说在前面，改装作业最重要的是，找一家对升级车型非常熟悉的服务商进行施工。毕竟不是补胎、钣金、喷漆这类大路活儿。涉及到软件系统匹配类的，一定要找到术业有专攻的老法师操刀。除此，对于车型的了解，也能确保在拆装过程中，不会因为对螺丝、卡扣位置的不了解而造成异响之类的衍生伤害。 拿到模块后，也问过一圈，没有哪家敢包票现场直接搞定的，最后车友会推荐了一家有设备、有技术、有经验的服务商来操作。过去一看，好家伙，四辆凯迪拉克在店，其中一辆XT5在升级电磁悬挂，这可不是一般的活儿啊~ 升级第一部分，新模块插车，老法师用一个蓝色带有GM标志的设备，连接OBD借口，再接了电脑，开始程序刷新。这个步骤必须有原厂软件支持，这个就不是所有地方都有的。升级第二部分，确认新模块正常匹配后，嘁哩喀嚓开始拆车，然后新旧模块替换。场面过于壮观。 升级后使用体验： 升级匹配后，手机就可以实现自动连接，不再需要任何操作。通过手机调取导航、音乐都非常顺畅。 但是从主屏界面看，跟20款的没有任何区别，从系统版本上可以看到，原来版本号是V807，升级后变为W10E。音乐播放界面看到了一个小变化，可以实现单曲循环的功能。其他没有找到什么新功能彩蛋了。 遇到了个使用上的问题，无线Carplay是通过蓝牙配对的，但还是依托与WIFI网络进行连接。但我是360行车记录仪，读取视频是也是要通过行车记录仪的自带WIFI网络，这就造成了行车记录仪读取视频的冲突。两个WIFI切换很不方便，每个都是自动连接。不知道哪里可以暂时关闭无线Carpaly。有知道的车友可以跟我说一下。 最后我个人的一点建议： 通过这次升级，也大概明白为什么这个模块升级的人不多的原因了。重点就是这个人机模块的使用体验没有本质提升。模块真要买，网上都有，价格四位数不便宜，然后再经历刷程序、拆车一系列的大动作，最后的性价比确实不高。加上没有无线充电配合，长时间使用的时候还要接根数据线充电，又失去了无线Carplay的价值。 关于无线充电，又有几个问题，听说苹果快充的协议还没开放，所有无线充电的快充仅对安卓有效，苹果没办法实现快充。这样也就不得不继续依赖数据线连接。即便不考虑快充问题，要是选择加装原厂无线充电的话，又将是一个大卸八块的拆装过程。老法师说，因为20款扶手箱位置的模块有了调整，如果要加原厂无线充电，那要把整个扶手箱拆除。 所以，我建议，如果要达到比较完美的体验，还是无线充电与无线Carplay一起升级吧，毕竟拆一次就好。对无线需求不是非常在意的车友，是不是选择升级你们自己衡量。 最最后，鸣谢本次被截胡的上海某知名车友会某知名会长提供硬件支持。鸣谢精通凯迪拉克的老法师精湛技艺。再CUE一下服务商帅气的老板松松，你说帮我搞一个原厂无线充电的哈，表忘了~你敢给我，我就再拆一遍，哈哈哈

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    蝈蝈云中飞本人

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    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    世界并不大，兜兜转转在凯迪拉克XT5又遇见你们。 老明锐八年，有想法让他功德圆满退居二线。家庭会议上，我提出申请，经老婆大人批准，全票通过换车提案。 家用为主，考虑以后有娃，本来开的就是轿车，所以只看SUV，预算40上下落地。第一首先是奔着雷克萨斯NX300H去的，到店一看尺寸直接PASS，然而还涨价了，真心香。主流的逃不开BBA三巨头，奔驰后期太贵，宝马销售太傲，奥迪Q5L么，老婆喜欢……再去看了沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5。被凯迪拉克的外貌吸引了。Q5L虽然老婆喜欢，但我觉得家族化外观看的有点腻，在XT5上我们达成初步一致。 当然买车不是买衣服，外观的权重分数并不高，还是重点看配置。XT5该有的都有了，同等价位上配置高出一截，我是个实用主义者，如果说四个圈一个圈加一万的话，那我还是选择凯迪拉克。不过Q5L的飞机排挡真心好看，摸着就是爽，加分不少。但从日常使用的角度Q5L后排隆起的致命痛点，也降低了很多竞争力。XT5试驾了两次，除了刹车硬以外，其他的都还不错。Q5L周末不接受试驾，好牛，再见。 XT5就这么愉快的决定了，全款购入，小等一个月。终于在停车场看到了新坐骑的性感大屁股了。差不多摸索了1个多小时，自己觉得80%功能都搞明白了，上手还是蛮快的。刹车踩着好像也没试驾时候那么硬，但是30公里开回来脚还是酸了 加了凯迪拉克XT5的官方车友会，惊奇的发现原来很多斯柯达明锐车友会的小伙伴们居然比我早一步成为车主了。世界好小，我们这群志同道合的朋友们又能在一起愉快的玩耍咯

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    2021-05-16回复
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    上海凯迪拉克XT5

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    凯迪拉克XT5车主·车龄7年

    因为疫情，三周年延后举办，俱乐部不会忘了你们[爱心]特别举办一个网上大活动2020年上海凯迪拉克俱乐部超级大福利🎁1:两桶水洗车一次，2:护理蜡一次，3:玻璃镀模前档一次，4:内饰皮革精华一次，5:门把手车衣保护一份，6:门边条车衣一份。共计价值1500元，大礼包赠送（免费）💪[嘿哈]请不要错过[红包]三周年见！不见不散，俱乐部会关爱每一个车主

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    麦兜的兜329

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    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 从有换车的想法就一直关注讴歌rdx，英菲尼迪qx50，沃尔沃xc60，奥迪q5l，几辆车都开过，外观都不是特别喜欢，一直到看见xt5，瞬间就被外观吸引了，钻石切割，我是个注重颜值的车主。一个疫情，导致2月底才把车提回来。买车很快，砍价没怎么砍，也没有对比，裸车28.2万，手续费加装潢加各种费用，落地下来一共34.2万。价格还可以，预算40个，很多朋友给推荐宝马X3，奈何就是不喜欢。网上各种测评也看了，有说xt5好的，也有说不好的。目前开了400公里，说说感受吧。 外观:外观没的说，大气，就喜欢这个外观，千金难买爷喜欢，不吹不黑，同级别感觉外形最好看。是我的菜。?? 内饰:买的两驱豪华，内饰跟顶配的差的太多，而且内饰颜色还不能选，这点有点失望，内饰有点老气。 驾乘:动力杠杠的，起步不踩油门是有点肉，我习惯地板油，加速只要舍得给油，推背感就来了，路上随便超。油耗的话10.5，对油耗没感觉，车都买了还在乎油耗干什么，说句不好听的，就这点多出来的油耗，两包烟钱就出来了。底盘悬挂偏硬，过减速带跟弹过去一样，比以前的车悬挂要差劲。 问题:目前发现3个问题1、车机真的差，迟钝，而且出现了手机蓝牙连接后，放音乐断断续续的，很差劲，差评。2、高速上天窗那块有异响，不知道别的车主有么有遇见。3、刹车真的硬，老是感觉刹不住，得使劲踩，自动启停也有点神经，不好用，一般都关了。 空间:空间真的大，后地板纯平，还是舒服，一家五口出门妥妥的。后备箱同级别最大了，目前开过的，没有比它还大的车。 总的来说，对车还是很满意，小问题周末找4儿子店处理，别的到没有什么不满意的，任何一款车都有喷子喷，喷就喷吧，千金难买爷喜欢?

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    tongtong1984

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    凯迪拉克XT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 提车快两个月了。目前行驶1800km，平均油耗9.7。感觉相当满意。 购车时看了Q5L，XC60。考虑到后排空间地板不是全平，就看了XT5。感觉空间很满意，本人也被它霸气的外观吸引了。就选它了！ 说说最满意的地方：动力强悍！踩油门提速的感觉很不错！上高速要时刻留意限速，一不留神就超速了，就是起步稍肉，但是中段加速很给力！动力响应不错！变速箱换挡很平顺，就是起步略微感觉有点顿挫，不过绝对是在可接受的范围！车子的隔音相当出色，容易超速也许有这个原因。音响效果不错！ 不太满意到地方：刹车脚感跟油门脚感落差有点大，踩油门时感觉车子很轻快，但是踩刹车时就感觉车子有点笨重，需要适应吧。还有就是避震偏硬，走烂路时传递到车内到震动明显，不太舒服。

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    小寒寒的小老弟

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    超级车友节超级车友节
    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    #买车“我要我觉得”12月份。喜提XT5，黑 28T豪华 6月份开始看车奈何资金一直个别原因没到位拖到了现在！ 这车外观配置，一眼就相中，当天直接交了定金 很多人说凯迪拉克买了就跌，卖二手不保值，我只想说开车是自己开着舒服，开着对劲，买车就不要考虑保值保值得问题，毕竟这不是买房，车没问题，就不要考虑保值🉐问题，自己舒服就得了 有几个问题跟大家说一下开了两天这么几个缺点 1.变速箱一档换二挡有轻微卡顿，但是不是很严重 2.刹车很硬，点刹没大有反应，要深踩，好几次点刹差点追尾 3.远程启动按键车灯闪烁，但是启动不了 4.充电口少，前排就一个USB插口，点烟器哪里插上转接头充不了电 暂时就这些，匆忙的提车了

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    Jenny6836

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    超级车友节超级车友节

    兜兜转转——依旧是你，凯迪拉克XT5 我的第一辆车FIAT派朗，陪伴了我10年我仍旧很爱，但是车实在太老很多配件都已经买不到，而且岁数是真的到了，一直就想着置换。之前牌照拍了2年一直未中，从新款变成老款，牌照仍旧拍不到。今年10月份终于拍到牌照了，立马看车。其实我一直很喜欢阿特兹，但是考虑到以后要家庭用车，又不是有钱的娃，所以最后决定还是买SUV，预算在25W。 第一辆去看的车就是XT4，想不到最后被XT5迷住了，再也没考虑过XT4，预算一下子高到30多W。 第二辆看的是Q5L，不得不说销售的态度真心差，就是一脸爱买不买的，哼，很好！我就不买，我不但不买还要试驾。实话是开车的视野感觉很好，但是考虑到空间，价格，维修，嗯，养不起你这位大爷。 第三辆看的是汉兰达，不得不说空间的确很大，唯一不好就是强制装潢，又没有优惠，嗯，再见。 本来还去看了荣放，想不到展厅里没有，嗯，我这个急性子等不了你。 最后还是决定凯迪拉克XT5，原因：1、外观我喜欢，粗旷彪悍。2、内饰简单干净。3、虽然属于二线豪华，但是配置上可以达到一线。4、空间和后排座椅舒适度太让人满意了。 11月头就订好了车，2个礼拜提了车。因为拿到车立马我去贴了隐形车衣，所以到现在也就开了50公里，目前来说各方面都超级棒。 现在还加入了凯迪拉克XT5官方车友会，认识很多朋友，有一些不明白的群里的大神也都会帮忙解答或者告诉经验，有时候也会有线下活动。喜欢就买它，我们的大家庭等着你加入。

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    坦然9513

    超级车友节超级车友节
    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：人生第一辆车，裸车28.5w，落地33w多。 同级对比：之前喜欢冠道、NX、楼兰。买车时直奔凯迪拉克店了，想看的是XT4但和XT5对比后，XT5比它弟弟大了一圈，看上去更舒服。没去试驾其它品牌的车型，现在想起来有些后悔毕竟不是小数目。买车一定要多看多试驾。 故障吐槽：开一个月了，1000公里。没故障，异响能接受范围。 空间：一家三四口人绝对够了，这个因人而异。 驾驶体验：起步换挡明显，刹车肉，360全景很重要建议加一个。 颜值：颜值没得说，小时候不懂车就感觉凯迪拉克设计的很前卫，每次停车就习惯性回头看一下它。 内饰：内饰中规中矩，味道不算大，和姐夫的迈腾比起来，三年了味道还是很难闻。中控操作起来很不方便，人机互动只能用来打电话，更换手机蓝牙连接还需要重启车辆，bose音响很棒。 油耗：市区十二个，国道十个，高速八个。毕竟车重两吨多，95的油，一箱600多块能跑800公里左右。 写这个口碑是第三次了我真的头大，每次快写完了，中途有其他事，再回来编辑，卧槽啥都没了。。。。。。写这么多就是想告诉大家不考虑油耗不考虑豪华感的朋友，真的是一款车值得购买的车。

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    嗨皮的大丸子

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    #最美改装2020款XT5提车将近10个月了！ 之前心仪的三款车 Q5L40时尚 XC60T5智逸 XT5二豪 因为空间的原因， XC60与XT5中选择了后者， 因为💰与配置的原因， Q5L与XT5中选择了拉客～～ 个人几个月的选车经验， 这三款里喜欢品牌+预算足Q5L （40+速算落地45尊享运动） 喜欢低调，安全，驾驶感受（动力、操控等） 没有小朋友，或者后排空间要求不大 选择XC60没毛病！！！ 预算有限+空间需求+喜欢配置高 选择XT5 美国车的优缺点都很明显， 装配工艺比较差，低速变速箱换挡有一点迟钝，加上容易出现异响，这几个是比较明显的缺点哈 20款的油耗并不高，郊区环线9个油足够了 市区拥堵路况10-12个油 这款车的车漆漆太薄了， 加上白色确实比较臃肿 选择困难症选了好久才定了喜欢的颜色 选择的是电光深金属邃灰 从早上10.30到晚上7.30 历时9个小时完工～～ 完工后立马就忍不住分享这个颜色 中大SUV贴出来太好看啦 后面专门去拍照给大家分享！

    2020款XT5提图12020款XT5提图1
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    solitraio

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    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 一开始看的时候凯迪拉克没有在考虑范围内，后来发现凯迪拉克的优惠特别大，家里人也特别喜欢，就改买这个了，当时裸车27.15，免息贷款十五万一年期，手续费两千，保险比较坑，一万四（其中八千多打到保险公司账户上，五千多打到了通用账户上，这点巨坑）总的下来31多点。用车快一个月了，说下感受吧，之前开别克君越，感觉XT5的变速箱很平顺，踩油门很舒服，刹车比较硬，必须使劲踩，一开始很不习惯。油耗现在综合是9.4，已经开了一千公里，我的路况是高速和市区对半开，对于这车的重量和动力来说还算可以，君越综合油耗也九个多。总体来说还是不错的，上路回头率也高，空间足够，适合家用。

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    叶倾风

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    4月底开始漫无目的地看车，见到4s就进去溜溜，从探岳、威兰达、雪铁龙，到X3、Q5，都看了一遍，看到XC60的时候有了想换车的冲动，在做功课的过程中发现了XT5。 五一的时候去4s店看到了实车，大爱！外观大气，内饰简约，真皮包裹，不觉低端。可惜五一期间要预约试驾。等试驾的一周继续“做功课”，基本上翻了各大、小论坛的帖子：优缺点、各个配置的区别、改款不改款的区别啥的有了初步的了解。 下个周末进行了试驾，主要体验了一下转向、啥车，之前了解到刹车硬，我觉得完全可以接受。遗憾的是忘记让试驾师傅展示一下主动刹车功能，后来听群里小伙伴说自己开有车猛的话不关闭可能触发，也好有心理准备。有试驾的朋友，建议让师傅展示一下。 有幸加入了懂车帝的微信群，有“老司机”随时解答问题，对价谈格的基本套路、索要的东西基本有了掌握，顺便也种了不少草赶上618买了不少合适的物件：护板、储物盒、钥匙套、脚垫、后备箱帘等等。 最终在5月底交了定金，四驱豪华，落地33.3。送流媒体、360（斟酌了一下，最后没要，换成了保养次数）、贴膜、镀膜，其他车模、脚垫、后备箱垫等等常规物品。 6月14日车到，15日上牌，16日做完装具下午提车走人~美滋滋~ 用车不到1周，平时上下班开，刚提车时油耗显示是20，今天周末在市区道路+快速路跑了50公里左右，显示油耗降到了9.1，油耗满意，驾驶体验很好。随方向照明、倒车后视镜调整等等小功能在使用的过程中处处给我惊喜。 目前有个问题，就是车机系统的账号登录后会报错，下次启动需要重新登录，好像是系统后台的问题，在网上也发现了不少遇到同样问题的车友，已经反馈给了凯迪拉克售后，等待后台处理。

    4月底开始漫图14月底开始漫图1
    4月底开始漫图24月底开始漫图2
    4月底开始漫图34月底开始漫图3
    4月底开始漫图44月底开始漫图4
    4月底开始漫图54月底开始漫图5
    4月底开始漫图64月底开始漫图6
    4月底开始漫图74月底开始漫图7
    4月底开始漫图84月底开始漫图8
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    风君子910

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    凯迪拉克XT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 凯迪拉克一直是以前的一个梦想，算是圆梦了。 外观：仁者见仁智者见智，外观有很大的主观性，反正我很喜欢，霸气的很。 内饰：内饰基本满意，屏幕反正也不能开车看电影，所以大小影响不大。二驱豪华的缺点就是只有黑色内饰略微有点单调，听有的车友说还有铜棕色，但是之前销售说没有，反而是xt4展厅中就有，不过老婆就喜欢黑色，那也没办法，听老婆的。 驾乘：一个是驾，一个是乘，当然得分开说，这个车虽然大，但是方向指向还是精准的，比较好开，过沟过坎减震也比较舒适，有时候像开船，个人觉得还算不错，因为之前开的轿车，操作起来还是不太习惯，目前3000公里已经好很多了。从乘坐舒适度来说，suv太适合家用了，因为之前也对比过奥迪Q5L和沃尔沃xc60，坐过这个车子的都说空间比这两款车要优秀很多。双层夹胶玻璃隔音也是相当优秀，关上窗打开音乐，基本就是内部私密空间了，乘坐空间和舒适度同级优秀。 细节：说到每一款车，都有自己的优点，也有自己的缺点。就看这款车的短板你会不会那么在乎，他的优点你会不会刚好打动你，get到那个点，尽管很多车友说刹车有点硬，但是我觉得还好，并不重要，异响我也没有感受到，可能运气真的比较好，油耗2000公里前城市里跑跑堵车最多14个油，2000公里后好像突然磨合好一样，堵车也就11个油，高速有惊喜，山区高速跑出5.6，估计平原地区高速会更低。 相比同等价位奥迪Q5L太丐了，加钱吧！bba又太贵，汉兰达吧！内饰太老气太丑，完全不能接受，像50到60岁开的车，雷克萨斯有加价的毛病不能惯着，沃尔沃最近也学了涨价的毛病，销量没上去就开始学雷克萨斯了，更不能忍，还是凯迪拉克深得我心。 最重要的一点是xt5中保研碰撞真的很优秀，相比沃尔沃的一天到晚把安全挂嘴边，把营销贯彻到底，xt5的安全甚至要好于xc60，有视频为证，不是我说，但是凯迪从来没营销过，我喜欢这种不张扬的性子，就这样喜欢他的人就买他，真香！

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    婧婧的狗腿子

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    车买回来几个月了，谈谈对我家大头仔的看法，我买的是四驱豪华版，也是人生第一辆车。 1.可能也是车身较重的关系，也可能是我没有选择大尺寸的薄胎的轮子，车子跑起来很平稳，能不错的适应各种道路（一定买四驱，别问为什么）。 2.车的隔音做的很不错，以至于刚开始那段时间怕听不到喇叭声每次车窗都留个缝。 3.我这么段时间感受下来并没有出现很多人诟病的什么方向虚位的问题，非常灵敏准确。 4.外观看起来，真的头非常大，这也是我为什么叫他大头仔。车的线条感很强，外观看起来非常的帅气。 5.车内饰比较简单，中控屏不大不小，操纵起来很顺畅，bose音响的音效有一说一还是很不错的（我也一直没弄明白为什么这车音响和不要钱一样的kuangkuang往上装）。但有一点，这个车对音乐格式有要求，如果用qq音乐直接下载到手机里，播放会出现在几首歌里循环的情况。 6.XT5推出了很多类型，但在我看来买的话就三款之间比较就可以，技术型，四驱豪华，铂金运动。如果你也是和我一样人生第一次买车第一次开车，四驱豪华绝对是一个可以带你感受快乐的车型（价格便宜，碰碰也不心疼）。 7.贴膜方面我用的是4s店送的龙膜，车身贴了车衣，开的比较小心，也没出现什么蹭的情况就也不知道膜的效果，反正对于我这样的半吊子有总比没有好。 8.新车回来味道还是有一些的，但不重，每次开车前开窗散一散，基本上到现在就没什么味道了。 我的感受大概就是这个样子，总的来说大头仔座作为第一辆车来看真的还是很不错的，就有种有人陪着你学走路的感觉。

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    惠球儿

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    宝马3系车主·车龄9年

    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: ??外观：嗯。。外观应该是比较霸气的，尤其是车头部分，看起来非常魁梧，厚实，壮的一腿。轮毂样式挺喜欢，就是尺寸小了点。 ??内饰：内饰凑活凑活吧，还是喜欢宝马的内饰，特别吐槽车机系统，整体UI看起来像山寨的，导航也从来没用过，不过有了carplay也用不到车载导航吧。中控台用料还是可以的，不是硬塑料，感觉像是皮革？不确定。。储物空间很不错，尤其是档杆下方的一块，挺大，放包放餐巾纸都合适。 ??驾驶感受：开惯了后驱车，这个前驱开着有点别扭，急加速像被拉着走的，没有后驱那种推着走的虚浮。不过加速感觉还不错了，1.8吨的车身感觉不是很笨重，动力响应凑活，反正涡轮不都这样么。隔音效果还不错，基本只听得见发动机的声音，胎噪不是很明显，18寸轮毂的优势吧。autohold好评！解放双脚，停车不用一直踩着刹车了 ??空间：这个尺寸的SUV空间都不会小到哪里去吧，后排没坐过，用眼神瞅瞅感觉还挺大，后备箱倒是挺大，可能之前开的都是轿车，一对比伤害不小。 ??油耗：公里数400不到，目前11.9，大部分开的市区，可能没有参考价值？不知后期是否会降低。如果保持12左右也能接受，毕竟这么重的车。 ??聊聊：其实在我心中第一顺位应该是X3的，新的内饰特别喜欢，可是啊可是，钱不够么，哈哈哈。30万出头看来看去也就XT5性价比最高吧，无论是外观还是内饰和配置，应该对得起这个价钱了，再说品牌也还过得去，顺理成章就选择了XT5。carplay好评，用起来挺方便，无论是导航还是听音乐，就是没有无线carplay。看大家都说发动机声音像拖拉机，我倒挺喜欢这个声音，感觉很肌肉很有力，个人喜好不同吧。 这车有个比较严重的问题，就是方向盘太轻，开着开着就往浴室拐了，不知是通病还是我的问题

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    番茄73475852508

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    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 两驱豪华黑色，加装流媒体（含行车记录仪）、大包围脚垫、全车坐垫、固定踏板、龙膜、免购置税、6次保养 图5是全程高速，油耗7.9 图3是市区内行驶，比较拥堵的路况，目前油耗已为12.3（未拍照） 图4和图6是一个月来出现的两次报错，第二次启动后均自己消失 图7-9，脚踏板上面没封死，感觉有点廉价感?? 好了，言归正传，说说用车感受 8月中上旬提车，车辆是7月上旬出厂的，很遗憾没有无线carplay，问过销售，说是目前多是20.5款，只有少量21款有这个功能。 外观：⭐⭐⭐⭐⭐ 车头大气，车灯标志感强，车身富有俯冲感，车尾棱角分明，是比较喜欢的类型，车头不长，所以前方视野很直观，有利于驾驶。 空间：⭐⭐⭐⭐⭐ 前排空间比较充裕，本人1米8，头部不会感到压抑，腿部能较自然伸直，坐姿比较舒服。后排空间也够用，没有中间位地台明显突起，对中间位比较友好（可是座椅中间位没有头枕?）。后备箱还是比较大的，也比较平整。 内饰：⭐⭐⭐⭐ 内饰豪华感还是可以的，随处可见的软包，缝线规整，做工精良，内饰设计感让人比较舒服。坐姿支撑度和包裹度较好，但开了几天才发现坐姿是仿皮，心里有点小失落? 驾驶：⭐⭐⭐⭐ 2.0T加9AT，动力比较充沛，可能我个人对动力要求不是太高，我感觉还比较好用，超车无压力，就是松油门的时候略为感到一些小顿挫，脚踏板和发动机共振还是有点明显。方向盘不重，转向轻松、精准。 功能：⭐⭐⭐⭐ 安全和辅助配置比较齐全，就是中控屏还是略小了一点，科技感不突出，语音系统不太好使，基本后来就没用过了。有点无语的是，车窗一键升降太灵敏，有时候想开一半，直接就全开或全关，很是尴尬啊? 接受度：⭐⭐⭐⭐⭐ 虽说出过两次报错（重启后消失），油耗也比对可变缸发动机的期望要高，但仍然不妨碍我对xt5的喜爱。第一，品牌还是有一定的知名度，特别是《三十而已》，感觉一波带货凯迪拉克?。第二，喜欢胜过遗憾，买之前试驾了好多车（就不说了，免得那些销售来喷），综合感觉凯迪拉克比较适合我对第二辆车的需求。第三，xt5的性价比真的很高，作为凯迪拉克的主销车型，具有一定的市场竞争力。第四，开过一阵xt6，虽说更大更爽，但是不好停车啊，油耗14多下不来啊，综合表现，xt5还是略胜一筹。第五，一个字，还是喜欢??

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    SummerBrz

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    凯迪拉克XT5 2020款 购车3个月 口碑评价: 🚌4. 竞品体验和对比 一个不太懂车的新手司机，主要靠体验和感受，非常主观哈： （1）【宝马】🏇🏻个人对宝马品牌认同感不强，可能是不太懂操控；X3在车展上静态体验过，后排空间不够宽裕，装儿童座椅后可能更局促，然后价格也会超预算，就不考虑了； （2）【林肯】🤺之前一直关注冒险家，各方面都很不错，性价比高，但它毕竟只是紧凑型，空间比较小，特别是头部空间，无奈放弃。航海家原本以为会挺合适，但发现无法接受它的红色木纹内饰和中控台造型。 （3）【奥迪】🏂喜欢Q5L的外观，简洁大方，品牌也比较亲民。但不喜欢它的内饰，硬质塑料用的过多，也缺乏大家认为的“科技感”，并且车内气味比较明显。本来对Q5L还不死心的，去4S店约了试驾，但是一直没人理我们，就彻底放弃了。 （4）【沃尔沃】🚴🏻媳妇喜欢XC60的外形和内饰，认为比较小巧精致；我比较喜欢沃尔沃的低调形象，但又感觉XC60外形有点太小，尾部的线条不太协调，甚至有点驼背的感觉（窝窝不要打我）；内饰则中规中矩，比较简洁，算不上好看也不算过时。试驾以后就确定不会买XC60了：噪音过于明显（特别对比GLC和XT5），底盘比较硬，路面情况无微不至地传递到了车内。这两点极大地影响了舒适性。 当然提到沃尔沃绕不开安全性话题，但这点在试驾时是无法很好体验的。我的观点：在目前的技术条件和市场竞争下，也许沃尔沃是业内做得最好的，但其他品牌其实也做得不错，沃尔沃并不存在压倒性优势，大概是85分和90分的差距；而且硬件固然重要，但最重要的还是人，良好的驾驶习惯和心态胜过一切。所以综合下来，XC60对于我们来说，还是劣势比优势突出，最终放弃。 但要专门表扬沃尔沃门店的是，试驾是专门的人员负责，和销售是分开的，流程清晰规范，顾客体验上更专业，而我试驾的其他所有店都是销售直接带我们的。 （5）【奔驰】🧘🏻‍♀️GLC是少有的我们俩都喜欢、没什么意见分歧的车。用我媳妇儿的话来说除了贵基本没啥缺点。但我们最终还是没有买，最主要原因在于奔驰太高调了，跟我们俩的气质都不太搭（哈哈哈哈太矫情）。当然GLC还肯定是有缺点的，比如四驱鸡肋、配件贵等。但说实话，除了老司机、车迷、业内人员，这些缺点在一般人看来可能都不是缺点，都敌不过外观内饰，甚至一个车标的吸引力。 以上5款车是认真考虑和体验过，然后依次排除的，其他如QX50、NX等没有仔细体验，这里就不再列举了。过段时间再更新用车体验 To Be Continued...

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    liin2018

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    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 打字很累，购车时间短，趁兴介绍下购车经历和短期用车体会（优缺点），绝对干货，希望对有意向车友有点参考价值。 价格问题肯定是大家最关注的。 买的XT5二豪，出厂日期2020年4月。4S店说的是全国统一开票价格282700。有个选购的终身保养套餐，包括工时、360全景、流媒体、踏板、镀晶、按摩座椅、底板装甲、脚垫等等，后来也没谈具体裸车优惠价，拉扯两个来回，直接报了落地首付款18万(免息50%一年贷款，包括终身保养套餐，保险，购置税，服务费，上牌费等等所有费用)，大家慢慢品，价格各地都有区别，自己能接受就行。 选车理由：性价比高和外观大气，动力不差。记得第一次试驾的时候，因刹车太硬不适应，导致路口差点没刹住(因这个原因排除了XT5一段时间，第二次试驾特意关注刹车后感觉适应没问题，目前购车半月余已完全适应)。纠结过冒险家，驾驶操作比XT5强，静音、后排空间、动力及配置不在XT5之下，对后排座椅短、品牌认知低等这些都可以接受，但不能忍受的是本地林肯4S店满满的套路，另外对售后服务也没信心，就pass了。奥迪Q5L也看过，感觉隔音、胎噪、舒适性都差些，硬塑料内饰也看不下去，直接pass了。另外周围同事有奔驰车的评价不太好，早早给我洗脑了，也就不考虑了。其他就不废话了。 用车体会（2周左右） 优点：就简单点说了，关注XT5的车友都会知道。 1、特别满意的是静音、胎噪、舒适度不错，小碎石或小坑，轮胎过滤的很好，低速60-70码以下开点音响基本与世隔离，高时速的时候噪音是有的，能接受，目前还没上过高速，待评。 2、关于内饰，有些人说老旧风格。我觉得简洁耐看，屏幕大小也适中，操控也灵敏，电子档把需要适应，中控台和四门皮质用料上乘，触感绝对OK。 3、油耗有惊喜。车友群里面没有人说油耗不能接受的，目前我差不多行驶将近800公里，都是半市区行驶，总油耗平均到了9.1，今天特意统计了上班单程距离(20公里左右)油耗是7.3，驾驶风格偏保守。凯迪拉克高油耗标签我看可以摘掉了。 4、动力不差，特别是后半程给力。舒适模式，起步有点肉。 5、全系标配boss音响，比较良心，无损音乐质量不错。 。。。 缺点： 1、被竞争对手攻击最多的底盘问题(特别是本地林肯还发视频给我看)。总结就是底盘防护不够，没用铝摆臂材质，底盘低等，车友群里面最近也出现了2起被轮胎掀起的铁板砸断油路漏油的事件。买车后建议安装油路护板来保护(马云店铝钛合金护板200多块)。对于底盘材质问题，我觉得没必要太在意，XT5底盘稳定性和舒适型是不错的，这就够了。 2、凯迪拉克还有异响之王的标签?。我对异响最敏感，也最担心，但担心什么就来什么。提车第二天，过颠簸路的时候，就隐约感受到了副驾驶B柱的异响，间断出现。平缓路上是没噪音的。准备再观察一段时间，首保时去4S店解决(虽没报多大解决希望) 。 3、内饰品控，跟异响是绝对相关联的。大部分部位内饰做工，品控不错。但目前发现两边B柱上安全带面板和后备箱门内上门板松松垮垮，还有主副驾驶室地面两侧面板贴地不服帖，翘起。 4、低速时踩油门，脚上有低频共振感觉，刚开始不适应，后来竟慢慢适应了。 5、低速收油门有顿挫感，特别是冷车启动车辆后行驶不久，容易出现。 6、导航时，仪表盘方向指示标识时有乱码现象，插拔导航卡多次问题也不能解决。 其他努力慢慢感受中。。 每辆车都有各自的优缺点，关键是自己喜欢就够了。 后期还要安装360，流媒体等等，有空待续。欢迎大家补充，共同分享用车心得。

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    流浪狗837

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    提车两个星期了。过来发个帖子。 两个星期前刚提的xt5二豪,坐标武汉，裸车价28.2，三年分期落地32+（我这也算是为疫情之后的武汉经济发展做出贡献了，哈哈） 简单的说一下选车买车过程，老婆一眼看中凯迪拉克，我也喜欢，就直接定凯迪拉克了。中间在xt5和ct6中间纠结过，两个车价格一样，但考虑到家用的问题，最后选了xt5。谈谈四儿子店的问题，一句话，货比三家不吃亏，买车的都懂，不多说了。送了流媒体，垫子，膜一千元油卡等小东西，这些东西能够要就多要吧，不要白不要。 谈谈两周用车的感受。 在动力方面，随叫随到，对于家用车而言，动力绝对足够，一般家人坐后面，我开车很平稳，坐在凯迪拉克里面感受人生也是很惬意的。偶尔一个人开车想玩速度与激情，也是可以的。补充一句，最好别速度与激情，容易出事，安全第一。安全第一。 噪音和异响问题，噪音有，发动机噪音还是有的，但属于能够接受的程度，这个级别的隔音效果还是不错的，但不要追求极致完美，自己觉得ok就可以。异响问题暂时没有遇见。另外标配的bose音响效果还是不错滴。 油耗问题，刚拿车的时候15个，这几天跑下来，已经10+估计再过段时间应该能进入9个，这个油耗能够接受。现在95的油价也下来了，所以油耗应该不是太大问题。 空间方面，这个车的乘坐空间本来可以更大，但老美擅长把大车做小，后排空间够用，坐起来还是挺舒服的，尤其把全景天窗打开。更惬意。可能这就是老美心中的豪华吧。别把这车跟冠道空间比，不一样的车，不一样的味道，比来比去就没意思了。 简单的就说这么多吧，xt5车，我老婆喜欢，我也喜欢，开着也顺心，坐着也舒心，人无完人，车无完车，自己喜欢就行。昨天刚上了拍照，心情有点小激动啊，哈哈。 前几天小区里刚好有台冠道，就停车在旁边对比一下大家觉得怎样，欢迎一起交流

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    家有芊金33160661

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    心心念念的小黑凯终于提回来了！ 四十多岁也没做成什么事业，为了工（mian）作（zi）需要买一辆“豪华”品牌四驱SUV。我这人做事比较冲动看车订车提车一气呵成！本来还准备三选一结果由于家里离凯迪拉克4S店近就先去了凯迪拉克，一眼就看上了XT5，另两款看都没去看。 不要问什么裸车价我给你们的建议就是正常情况（还有些特殊人群有减免）31万能落地就拿下基本不会吃亏了！看车订车就两天是冲动也确实是喜欢！5月5号验车出厂日期4月16还没满月 挂上临牌三百公里高速去工地，高速上车身很稳，加速持续有力（好多人说后段加速无力不知道他们是不是开到180）反我正开到160是很轻松（虽然没牌照高速上也不敢太嚣张）！刹车虽然确实像很多人吐槽的那样有点硬但还是能刹的住的，这点大家放心！油耗高速最低6.4，现在跑了500多公里平均10.2（我开车喜欢急踩急刹，我原来是开中巴车你们懂得）！其实油耗是我最不关心的，照片里大家可以看见我原来的那辆十年陈酿骐达市区油耗长期百公里13升已经麻木了！ 工地上转一圈，前唇铲了一次土（有照片为证），底护板托了两次，你妹的底盘真是低，原来天天开智跑冲进冲出少有托底！ 最后总结就是一句话，好车我喜欢物有所值！

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    刘亚奇海翔眼科

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    今天写一篇关于凯迪拉克XT5吐槽的文章，便于粉丝和车企借鉴，作为2018款的XT5，自动启停无法关闭我想可能是导致一批追求完美主义者放弃购车的一个原因，之前选车，这个因素也着实困扰了我一段时间，自己大量查阅自动启停到底会不会损害发动机的资料，最后内心的一个声音告诉我，去他的，难道车企的工程师会连这个问题都想不明白么？但是作为车企，加装一个关闭按键也不是这么难得事情吧，花了大力气把爱信的8速变速箱变成电子档杆，这个启停关闭按键应该是随随便便就弄了吧，这个要批评，另外要吐槽的一个就是内饰，对于材质我觉得确实对得起豪华品牌了，大量的真皮让实际感受很好，奥迪喜欢塑料件，科技感很好，但是我还是刚喜欢豪华的气场，可能奔驰就是抓这个点抓的太好，才让如此之多的人对那套内饰津津乐道，but！！凯迪拉克对颜色的组合做的太简单粗放了，米色和黑色两种，除了最顶配有一个咖不咖米不米的颜色以外，其他选择性太少，我一直很喜欢棕色的座椅，更会有高级感，这个点通用竟然不做点文章出来让我觉得设计团队市场洞察工作做的太差，另外木纹饰板都是亮色的让我也觉得个性化做的不足，在我眼里，哑光的木纹更能显示材质的高级感，全黑的内饰，配上浅色的哑光木纹会更好，以上不管是个性化还是更加突显高级豪华感来看都是更佳的选择，希望车企可以再升级，中国的消费者可能更接受在视觉能直观看到的地方的升级，另外吐槽一下动态部分，再补充一些真实感觉吧，开过宝马，奥迪，沃尔沃，除了奔驰没碰过，起步阶段凯迪拉克是稍微感觉不够线性的，奥迪最直接，也可以理解成初段是最贼的，稍微深踩动力就有，宝马脚感有点硬，动力感觉在油门中后段，沃尔沃比较类似，但是会更硬一些，所以我一直强调，在高速上才是美系车驰骋的天堂，马力大，动力储备充足的优势才能发挥的淋漓尽致。刹车也是如此，和之前的标致欧系车相比，也更柔和，所以从造车理念上，凯迪拉克希望这台车是一个稳重，起步刹车都可以让全家人感觉更柔和舒服，不是直来直往，强调运动属性特质的那种调性的，希望以上评论可以对需要购车的伙计有所帮助。

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    家有芊金33160661

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    蝈蝈云中飞本人

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    换了一个钥匙壳，拆电路板的那种 加入上海凯迪拉克车友会后，爱上了薅羊毛～ 秒到了一个黑檀木定做钥匙壳的福利， 可以根据自己的图案定制。 一开始觉得要拆钥匙壳，还有点抗拒， 东西拿到后，没忍住，直接换了。 手感不错，按键的回馈可以保持原状， 现在天天在盘钥匙，期待早日包浆

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    凯迪拉克XT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 不写流水，只说兴趣，适当抒情，抽风点评。精彩赛过川普推特，脑洞堪比之家车hei—— 懂王搬一石，车其为碑，上书曰： 八年抗战胜往昔，一朝载物探新驱； 鸟枪换炮自伟大，十分孤勇始凯迪！ 是的，这是个意料之中的意外，也是个惊吓之后的惊喜！ 如果不是去年国五国六引致的车市骨折浪潮，本人根本没把凯子纳入哪怕是某宝的购物车里。彼时，处子车服役七年多，犬子小长腿可绕我颈一周，是该考虑消费升级问题了。最初的比较对象是jeep自由光、斯柯达柯迪亚克、大众探岳等一水改善车型，偶然间凯子的ATSL也进入我马东般的眼袋里，泛起波澜后，石沉大海。 城市suv，城市suv，城市suv！ 我面朝大江东去的方向，用尽全身力气在大脑皮层石灰质最深的皱褶里深深地打下一个印记。 九月份到四月份，半年，疫情，隔离。 开学季到复学期，成长，珍惜，刚需。 改变历史进程的公共卫生安全事件，让我对人生有了新的感悟—— 提档升级，不再犹豫；活在当下，换车良机！ 没有最大的便宜，只有合适的优惠，一周时间便在跟进我大半年的销售小哥那里确定好所有事宜，一切尘埃落定，瑶池探秘的远古神话里又多了一位能歌善舞的精灵。 —————————— 外貌：最打动人的不是一瞬间的美，而是之后的愈久弥香。凯子的外形设计正好打通任督二脉，准确无误地揉搓到女主人的审美G点，各花入各眼，入眼便成仙。不再赘述。 内衬：有一说一，除了门板下方硬塑料外其他可触之处都软得适当，用料已经很良心了，详见知乎利益相关答主“咕噜噜”。一句话，顶配豪华得过分、豪华低调得高级。不再赘述。 内功：参数、材质、工艺等无需再说。只要不是飞车党退役的车主，动力绝对有盈余；悬挂、减震一般般，比上不足比下有余，铺装路面行驶无所谓；油门灵敏、刹车迟缓，右边轻下足，左边力给足，半月即可适应，半月板亦可适应。不再赘述。 身材：外在，有点性格的胖子莽莽；内在，前后排灵动能装；后载，放平可当大床。不再赘述? 食量：胖子，得吃，消耗和黑科技带来的效果跟车速成反比，天天堵车可以接受，时速18的想得通。不再赘述。 众评：

    凯迪拉克XT图1凯迪拉克XT图1
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    2020-07-29回复
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    苑叔聊车

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    想知道凯迪拉克XT5哪款值？看这里。

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    2020-04-15回复
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    车圈学长

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    最近很多朋友私信留言，要买凯迪拉克XT5，问我优惠价格多少？下面我就把每款车型的优惠价格告诉大家： 首先看一则真实案例：图（1）车展上签协议交订金提车遭加价，4S店：销售没签字协议无效。2019年12月30日，武汉的曹女士反映，她11月份在武汉车展期间购买了一辆凯迪拉克XT5型轿车，当场签订车辆订车协议并支付订金1万元；但在12月底被通知提车时，被4S店告知需临时加价6500元，否则不予出车。2020年1月2日，涉事4S店所属的武汉恒信星凯汽车销售服务有限公司客服人员称，车展期间订车价格有厂家支持，但因客户提车过了车展价格支持的时间，只能加价提车或退还1万元订金。此外，订车时签订的车辆订车协议因无销售顾问签字，属于无效协议。 个人总结：做汽车行业11年了，这种现象其实很多，特别年底。因为年底卖车旺季，车源少，客户多，4S店单方面违约就很多，有的4S店做地涨价，谁的价格高就卖给谁，没有一点契约精神，这跟缺乏监管其实也是有关系的。消费者利益受到伤害后，取证难，鉴定难，成为维权路上的绊脚石。 个人建议：买车必须签合同，定金尾款打4S店公账，手续要齐全，当天定最好当天提（注：现在很多4S店合格证关单都压银行在，4S店倒闭跑路了，车也就废了，一定要注意小心） 凯迪拉克XT5 20款          凯迪拉克XT5 20款 28T 技术型                       28T两驱豪华型 指导价：329700             指导价：349700 裸车价格：258700        裸车价格：272700 保险：8000                    保险：9000 购置税：22000               购置税：23000 上牌：2000                      上牌：2000 合计：290700                  合计：306700 凯迪拉克XT5 20款          凯迪拉克XT5 20款 28T 四驱领先运动版      28T四驱豪华型 指导价：419700              指导价：369700 裸车价格：312700          裸车价格：292700 保险：12000                     保险：12000 购置税：26000               购置税：25000 上牌：2000                      上牌：2000 合计：352700                  合计：331700 凯迪拉克XT5 20款        凯迪拉克XT5 20款 28T四驱技术型             四驱铂金运动型 指导价：349700           指导价：469700 裸车价格：272700       裸车价格：354700 保险：9000                   保险：14000 购置税：23000            购置税：30000 上牌：2000                 上牌：2000 合计：306700              合计：400700 最后以上价格绝对真实，但仅供参考，每家4S店优惠政策不一样，具体请咨询当地4S店。 专注汽车行业10年，不忘初心，做有温度的行业解读，每天实时更新热门车型的优惠政策，关注车圈学长，让你不走弯路。

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    2020-02-24回复
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    朝阳哥9527

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    凯迪拉克XT5车主·车龄4年

    年末喜提本命车凯迪拉克XT5的第一天        每年都感觉忙碌，今天属最忙的一年，结婚、生子、买车等等。        说说一个新手提车一天的感受吧！（凯迪拉克XT5 2020款 2豪白）        买车原因很简单，家庭成立，公司搬迁，家用。刚准备买车目标很明确，想买20到25万日系车，因为省油，耐操等等吧，后来经过同事的一分析果断放弃了，原因也简单，对于一年开不到10000公里的我来说，省油没必要，而且它中型SUV价格基本都在20W以上，他的基础价格往上加一点完全可以买一个豪华品牌了。后来就后续选择了凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60跟英菲尼迪的QX50，价格能接受，基本在30W出头点，只能说三款车都不错，但是颜控的我选择了凯迪拉克XT5，外表没得说，带家人跟朋友看都感觉很震撼、很肌肉、很man，同样配置也基本很全，有种看了就想要得感觉吧！后来直接下定了！ 提车第一天最不完美的只能说牌照没上成功，这个也只能怪自己，外地人上上海牌照居然要带居住证，开到上牌的地方30多公里，回家一趟20多公里，再去又是20多公里，下午3点多到那里，上牌的地方居然下班了（内心贼鸡儿无语），明天还得再去，我只能说被自己弄醉了，攻略没搞清楚。 新手一天80多公里感受良多，第一大感受就是路上惶恐了/(ㄒoㄒ)/~~，心慌的很；刹车跟油门相比我哥凯美瑞会感觉稍微有点紧，不知道是好是坏反正对我来说习惯就行，油耗方面你们可以看图，一半高架一半城区吧。 买车后还能进入凯迪拉克官方车友群，最牛的是里面还有个是我一个公司的，哈哈哈。嗨的很(●ˇ∀ˇ●)！ 现在还有好多功能没弄明白，有啥隐藏功能啥的大家可以跟我说下哈。

    年末喜提本图1年末喜提本图1
    年末喜提本图2年末喜提本图2
    年末喜提本图3年末喜提本图3
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    年末喜提本图5年末喜提本图5
    年末喜提本图6年末喜提本图6
    年末喜提本图7年末喜提本图7
    2019-12-05回复
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    凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）

    4.00

    “优秀”

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    共756人评价

    4.00

    综合

    3.40

    内饰

    4.00

    配置

    4.10

    空间

    4.42

    外观

    4.02

    舒适性

    4.01

    操控

    4.03

    动力

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    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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    圈子热议

    凯迪迷之操作

    76评论

    15点赞

    Q5l的内饰竟然比XT5还差

    203评论

    18点赞

    决赛圈，XT5和星纪元ET怎么选？

    88评论

    13点赞

    不会营销怎么有销量

    67评论

    4点赞

    二手XT5 和 X1怎么选？

    101评论

    12点赞

    凯迪拉克XT5基础版本的

    113评论

    17点赞

    凯迪XT4出事故了，4S店出维修费用10万以上了，中国太平洋不给全损，说连车一起给13万保险车损是21万，这种情况那位大佬知道咋弄谢谢

    139回答

    已解决

    凯迪拉克XT5,确实可以。

    108评论

    28点赞

    友友们，想换辆35万左右的车，XT5.GLC,Q5不知道选那个，听听友友们的建议，或是其他品牌的，钟意SVU，开的不多，一年差不多1万公里

    192回答

    已解决

    广州广物盈凯欺诈消费者——事故车当新车卖

    295评论

    270点赞

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