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    4天前

    在豪华二手车市场领域,凯迪拉克 XTS 凭借其沉稳大气的外观设计、卓越的驾乘舒适性及高性价比优势,成为众多消费者关注的焦点。然而,不同生产年份车型在技术配置、性能表现及市场保值率方面存在显著差异。这篇攻略帮你理清关键,精准避雷! 一、2013-2015 款:经典与问题并存 作为初代车型,铂金版搭载 309 马力发动机,动力强劲,无钥匙系统、全景天窗、Bose 音响等配置尽显豪华。但岁月也留下了 “印记”:高油耗让日常开支居高不下,后悬塌陷、变速箱顿挫频繁出现,中控屏死机更是家常便饭,顶配车型的空气弹簧还容易故障。目前二手价在 3-7 万元,适合对老款车型有情怀,且具备一定维修知识的玩家。 二、2016-2018 款:优化升级更实用 这一阶段车型完成了品牌标识焕新,外观更显精致,2018 款的泪眼大灯更是颜值加分项。因清库存带来的价格优势,二手性价比突出。虽油耗依旧是短板,但常见故障有所改善,不过仍需警惕变速箱顿挫、中控屏小毛病,部分车型还存在发动机渗油隐患。建议优先选择中高配车型,5-12 万元的价格,能让你体验到更纯粹的凯迪拉克豪华感。 总结来说,二手凯迪拉克 XTS 以高性价比圆了不少人的豪华梦,但入手前务必做好车况检测,重点排查故障高发部位,这样才能把情怀和实用性稳稳开回家。

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    7天前回复

    在二手车市场的茫茫车海中,凯迪拉克 XTS 凭借超高性价比与美式豪华基因脱颖而出,成为追求品质与实惠消费者的热门之选。不过,不同年份车型的性能与车况各有千秋,掌握关键选购要点,才能将心仪座驾收入囊中。 一、2013-2015 款:初代锋芒与挑战并存 作为开山之作,初代 XTS 铂金版搭载 309 马力 V6 发动机,零百加速仅需 7.5 秒,配合 Bose 音响与全景天窗,尽显豪华本色。但强大动力带来的是百公里 14L + 的油耗,后期用车成本较高。同时,后悬挂塌陷、变速箱顿挫等问题频发,空气悬挂维修费用更是高达数千元。目前市场价格在 3-7 万元,适合对经典车型情有独钟,且具备一定维修资源的资深玩家。 二、2016-2018 款:优化升级的诚意之选 中期改款后的 XTS 换上全新盾形车标,18 款 “泪眼” 大灯极具辨识度。因停产清库存,二手车价格亲民,性价比进一步提升。这一阶段车型优化了变速箱逻辑,减少顿挫感,中控系统稳定性也有所增强。不过,部分车辆存在发动机渗油现象,需重点检查气门室盖密封情况。中高配车型 5-12 万元的价格区间,配置丰富且车况普遍较好,是兼顾品质与预算的优选。购车时建议进行第三方检测,确保车辆无大修、水泡等问题。 二手凯迪拉克 XTS 既有美式豪华的大气与舒适,也存在特定年份车型的使用隐患。只要深入了解各版本特性,做好车况筛查,就能以实惠价格,将这份独特的豪华体验开回家。

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    8天前
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    8天前
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    二手凯迪拉7568775899701936664视频二手凯迪拉7568775899701936664视频
    11-04

    #二手车行情分享五万多到十二万多!二手凯迪拉克 XTS,豪华中大型车 “性价比之选”? 二手凯迪拉克 XTS 的收购行情很清晰,13 年款收 5.6 万左右,19 年款能到 12.8 万左右,整体年份越近价格越高(其中 14 年款因市场流通等因素,收购价略低于 13 年款)。 作为豪华中大型车,XTS 的优点很 “够味”。外观大气稳重,盾形格栅搭配流畅车身,商务接待或家用都很有气场;空间表现出色,后排腿部舒展充裕,坐满成年人也不憋屈,长途出行很自在,后备箱装几个大行李箱也毫无压力。动力充沛,2.0T 发动机踩下油门推背感明显,高速超车轻松利落。配置更是 “豪华感拉满”,大屏车机、导航、倒车影像一应俱全,不少车型还配备座椅加热 / 通风、Bose 音响,日常使用体验很享受。凯迪拉克的品牌调性也很加分,开出去有面子,保养维修虽比普通品牌贵,但售后体系成熟、配件好找。 不过缺点也很实际。油耗不算低,市区行驶 2.0T 车型大概要 10 - 12 个油,长期代步油费压力不小;车身尺寸大,在城市里堵车跟车、窄路掉头都得小心翼翼,操控灵活性欠佳。内饰虽豪华,但部分老款车型的车机系统反应偏慢,操作丝滑度不如新势力智能车,习惯了科技感配置的用户得适应。另外,和 BBA(宝马、奔驰、奥迪)同级别车型相比,保值率稍差,若开一两年就换车,出手时亏损会比 BBA 车型多一些,得提前做好心理准备。 总的来说,预算在五万多到十二万多之间,想要一台气场足、配置高的豪华中大型车,XTS 值得考虑,不同年份的车都能选到;但要是对油耗、操控灵活性或保值率要求高,不妨再对比其他车型。

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    09-29

    #二手车行情分享几万到十几万的豪华 C 级车!二手凯迪拉克 XTS 值不值? 凯迪拉克 XTS 二手车收购价随年份递增(部分年份因市场因素有波动),2013 年约 5.6 万,2014 年 5.4 万左右,2015 年 7.2 万左右,2016 年 8.8 万左右,2017 年 9.5 万左右,2018 年 11.3 万左右,2019 年 12.8 万左右。 作为美系豪华 C 级车,它的优势很突出。气场拉满,盾形格栅 + 修长车身,开出去 “豪华感” 十足,商务接待或日常代步都有面子;空间够敞亮,后排腿部空间宽裕,全家出行坐满不憋屈,后备箱装得下行李箱、婴儿车;配置堆到顶,座椅加热 / 通风、大尺寸中控屏、BOSE 音响这些豪华配置,很多年份车型都配齐了,用车体验很舒服;动力很充沛,2.0T 涡轮增压发动机油门一踩,推背感直接来,高速超车轻轻松松。 不过实际用起来也有不足。油耗不算低,市区行驶百公里大概 12 个油,长期代步燃油成本压力不小;养车得费心,豪华品牌的维修保养费用偏高,小剐小蹭修一下,钱包得抖三抖;保值率偏一般,新车贬值快,但反过来,二手买它就成了 “性价比捡漏”—— 花十几万就能开上当年三四十万的豪华 C 级车;车身尺寸大,在城市狭窄路段停车、转弯,得多留点神,对新手不太友好。 要是你预算几万到十几万,想要一台 “有面儿、舒适、动力强” 的豪华车,二手 XTS 值得看看;但要是特别在意油耗、养车成本或者停车便利性,建议再多对比其他车型!

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    09-29

    #二手车行情分享五万四到十二万八凯迪拉克 XTS 二手豪华中大型车值不值! 五万四到十二万八的凯迪拉克 XTS,想买台豪华中大型车选它咋样?其二手收购价清晰,14 年款约 5.4 万,19 年款能到 12.8 万左右。 它是豪华中大型车的 “气场担当”,凯迪拉克品牌自带豪华属性,外观大气稳重,盾形格栅、流畅车身,开出去商务接待或家庭出行都有面;空间宽敞得很,后排腿部空间富余,坐成年人能轻松 “跷二郎腿”,日常带家人、长途出游都舒服;2.0T 发动机动力充沛,油门一踩推背感直接来,高速超车也很有底气;配置诚意满满,大屏、真皮座椅、BOSE 音响这些豪华配置都配齐,用车体验很上档次,二手价能体验到 “豪华品牌 + 大空间 + 强动力”,性价比适合追求品质的用户。 不过缺点也得理性看待:油耗偏高,市区行驶百公里约 12 - 13 个油,养车成本比普通中大型车高;后期养护成本不低,保养、维修得去豪华品牌渠道,费用比普通车型贵不少;保值率在豪华品牌里属中等,不如 BBA 车型,不过 “低价买凯迪拉克豪华车” 的优势也能弥补;车身尺寸大,在城市里窄路行驶、停车没那么灵活,更适合开阔路段或有车位的场景。 总结来看,预算五万四多想要 “豪华气场 + 大空间” 的中大型车,13 - 16 年款值得考虑,选车时重点检查车况、动力系统工况;若追求更新配置、更接近新车的体验,17 - 19 年款更合适。看重品牌豪华感、空间实用性与动力表现,商务轻出行或家庭高品质代步,凯迪拉克 XTS 二手很值;但追求极致省油、高保值率,可看看其他车型。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS,13 万级 “豪华大空间美系轿车” 值不值? 若你预算在 6 - 13 万,想选一台品牌有面、空间宽敞的豪华中大型轿车,二手凯迪拉克 XTS 值得关注。从今日收购行情看,2013 年款收 5.6 万左右,2019 年款收 12.8 万左右 —— 年份越近,价格越高,但对比新车能省一大笔,很适合追求豪华质感与性价比的用户。 作为美系豪华代表,XTS 优势突出:5 米多长的车身带来越级空间,后排坐满三人也不拥挤,商务接待或家庭出行都有面子;配置十分丰富,像座椅加热通风、BOSE 音响、大尺寸中控屏等,豪华感拉满;2.0T 发动机动力充沛,高速巡航沉稳有力,典型的 “美系大船” 行驶质感。 不过也得客观说说缺点:美系车油耗不算低,市区行驶百公里约 10 - 12L,养车成本比普通轿车高;后期维保费用也高于合资品牌(毕竟是豪华车属性);2013 - 2015 年的老款车型,部分车机系统相对老旧,若想要更流畅的智能体验,优先选 2017 - 2019 年的车型。 选车时,建议仔细检查车况(重点关注变速箱、底盘有无异常),排查事故、泡水痕迹。预算紧凑可选 2013 - 2014 年的车型(5.4 - 5.6 万区间,花小钱享豪华标签);追求车况新、配置完整性,2017 - 2019 年的车型(9.5 - 12.8 万区间)更合适,豪华体验更贴近新车。总之,若你想要 “豪华品牌 + 大空间 + 高配置” 的轿车,XTS 二手车性价比突出;但特别在意油耗、维保成本,不妨看看其他车型。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS 二手车行情与选购要点! 凯迪拉克 XTS 二手车收购价随年份递增,2013 年收 5.6 万左右,2014 年 5.4 万左右,2015 年 7.2 万左右,2016 年 8.8 万左右,2017 年 9.5 万左右,2018 年 11.3 万左右,2019 年 12.8 万左右,年份越新价格越高,是兼顾豪华与性价比的中大型车之选。 它作为美系豪华中大型车,车身宽大,后排空间充裕,商务接待或家庭长途出行都很舒适;配置丰富,像 BOSE 音响、座椅加热 / 通风等豪华配置在中高配车型上常见,提升用车质感;2.0T 发动机动力强劲,加速迅猛,高速行驶底气足;外观大气稳重,钻石切割设计辨识度高,开出去有面子。不过油耗偏高,城市通勤油费压力大;保值率在豪华品牌中表现普通,同年限对比 BBA 车型,贬值速度稍快;部分车型的变速箱在低速行驶时,偶有换挡顿挫;后期维修保养成本高于普通品牌,配件价格和工时费较贵。 选购时,要检查 2.0T 发动机有无渗油、异响情况,试驾感受动力是否衰减、变速箱换挡是否平顺;排查车身钣金避免事故车,同时观察内饰(尤其是座椅、方向盘)的磨损程度,判断用车强度;中高配车型检查 BOSE 音响、座椅加热 / 通风等豪华配置能否正常工作;查看保养记录,确认是否按规范保养(豪华车维保记录对后续可靠性很重要)。 建议追求豪华质感、大空间的用户考虑,优先选择保养记录齐全的车辆,年份较近的车型多检查核心部件工况,能让后期用车更省心(在意油耗和保值率的用户需谨慎权衡)。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS 二手豪华轿车 高性价比的美式豪华之选! 要是你想体验美式豪华轿车的大气与舒适,又希望预算更灵活,二手凯迪拉克 XTS 值得关注。它的外观气场很足,盾形格栅搭配修长车身,开出去既有豪华感又很稳重;内饰用料扎实,皮质座椅、木纹装饰一摸就能感受到高级感,后排空间宽敞,不管是商务接待还是家庭长途出行,都能坐得舒舒服服。 动力表现也很 “美式”,开起来平顺又有劲儿,高速巡航时沉稳的质感特别适合长途驾驶。而且作为豪华品牌车型,它的配置也很丰富,像座椅加热、大屏车机这些,能提升不少用车幸福感。 二手价格相当实在,2013 年的 XTS 收 5.6 万左右,花几万块就能拥有豪华品牌中大型轿车;要是想要车况更新、配置更全的,2019 年的 XTS 收 12.8 万左右,几乎能体验到接近新车的豪华感。中间从 2014 年到 2018 年的版本,收购价从 5.4 万到 11.3 万不等,能根据自己的预算灵活选择。 选车的时候,建议找懂行的人一起,检查车辆的保养记录,看看发动机、变速箱的工况是否稳定(毕竟是豪华车,车况把关要更仔细);也可以多试驾,感受下底盘的滤震和动力输出是否符合自己的预期。 总之,要是你想要一台有气场、够舒适的豪华轿车,预算在 5 万多到 12 万多之间,二手 XTS 从 13 年到 19 年的不同年份版本都能挑,花更少的钱就能享受美式豪华的质感,不管是自用还是商务用都很合适。

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    #二手车行情分享二手凯迪拉克 XTS 豪华轿车务实之选 优缺点藏着气场与成本平衡! 二手凯迪拉克 XTS 的收购价在 5.4 万至 12.8 万之间,覆盖 2013 - 2019 年车型,是豪华中大型轿车里追求气场与配置的务实之选。 它的优点很对豪华车消费者胃口:作为中大型车,空间表现出色,后排腿部空间宽敞得能 “跷二郎腿”,商务接待或家庭长途出行,乘坐舒适性都能拉满;2.0T 涡轮增压发动机动力充沛,油门响应积极,高速超车底气十足,搭配的变速箱换挡平顺,驾驶质感高级;配置堪称 “豪华满配”,从早期车型的真皮座椅、Bose 音响,到后期车型的大屏车机、驾驶辅助功能,二手价格就能享受到越级的豪华体验;外观采用凯迪拉克经典 “钻石切割” 设计,凌厉线条、大气前脸,即便车龄较长的二手车型,开出去也气场十足,品牌辨识度拉满。 缺点也透着 “豪华” 的实际局限:油耗表现偏高,市区拥堵路况下,油耗能到 12 - 14 个油,日常通勤油费压力不小;保养维修成本高,作为豪华品牌车型,配件价格和工时费远超普通品牌,小刮小蹭维修都得 “肉疼”;车身尺寸大,在城市窄路、停车场穿梭时显 “笨重”,停车不太方便;部分 2013 - 2015 年早期车型,车机系统反应稍慢、互联功能基础,对比新势力车型的智能座舱,科技体验有提升空间。 总的来说,二手凯迪拉克 XTS 适合追求豪华气场、大空间与丰富配置,且能接受油耗与维保成本小缺憾的消费者。选车时建议优先查看保养记录(豪华车维保记录对车况参考性强),试驾感受动力与变速箱平顺性,年份较近的 2017 - 2019 款车型,车况更新,能更好体验其豪华优势。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS 二手值得入手吗?实际开过后聊聊! 不少人纠结二手凯迪拉克 XTS 该不该选,今天和大家聊聊体验。它是中大型豪华轿车,2013 - 2019 年的版本,收购价从 2013 款约 5.6 万,到 2019 款约 12.8 万,年份越近,价格越高。 要是追求豪华气场、大空间,XTS 挺合适。动力是一大亮点,2.0T 发动机后劲十足,市区超车、高速巡航都很有底气;空间宽敞得很,后排腿部空间能轻松 “跷二郎腿”,全家出游或商务接待都不憋屈。配置也很豪华,后期款带 BOSE 音响、座椅加热 / 通风,坐进去质感拉满;美式豪华感突出,外观大气稳重,内饰皮质用料扎实,开出去很有气场。 不过缺点也得说清:油耗偏高,市区开百公里大概 12 - 13 个油,养车油费得多留意;后期保养维护成本不低,毕竟是豪华品牌,配件和工时费都不便宜。另外,早期 2013 - 2014 款的车型,部分车主反映变速箱在低速换挡时会有轻微顿挫,2015 款及以后的车型优化了不少,但仍要留意。而且车身尺寸大,市区驾驶灵活性一般,停车得适应下。 预算有限想体验豪华中大型车,2015 款(约 7.2 万)能满足基础需求;追求年份新、配置顶级,2019 款(约 12.8 万)更合适;想要平衡年份和价格,2017 款(约 9.5 万)值得考虑。买二手时,重点检查变速箱顿挫情况、发动机有没有漏油迹象,只要车况没问题,不管家用代步还是商务用途,XTS 的豪华感和实用性都挺靠谱。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS 豪华 C 级车的高性价比之选! 要是你想找台豪华 C 级车,预算不算太高,既想商务接待有面儿,又能兼顾家庭出行,二手凯迪拉克 XTS 值得看看。 它外观气场特别足,大尺寸车身搭配盾形进气格栅,开出去谈生意或者带家人出游,都显得很有档次。车内空间很宽敞,后排坐三个成年人也不挤,腿部能舒舒服服伸展开,后备厢装几个行李箱或者婴儿车也完全没问题。动力方面,美式调校的发动机开着平顺又有力,市区起步轻快,高速巡航也稳稳当当,跑长途也不累。配置更是丰富,像大尺寸中控屏、座椅加热、BOSE 音响这些豪华配置都有,坐进车里能感受到满满的高级感。 不过缺点也得提一提,它的油耗不算低,市区开大概得 12 个油左右,养车成本比普通家用轿车高一些。而且车身比较大,在市区狭窄的路段行驶或者找车位停车时,没小车那么灵活,得稍微多花点心思。另外,年份久一点的车型,部分电子元件可能会有小故障,选购的时候得仔细检查车况。 看收购行情,2013 年的 XTS 收 5.6 万左右,2019 年的收 12.8 万左右。预算有限的话,选早年款,五万多就能拿下一台豪华 C 级车;要是想要车况更新、配置更全的,近年的版本十一二万也能拿下,比买新车省不少钱,性价比特别高。 豪华 C 级车图的就是气场、空间和配置,XTS 在这些方面都能满足,二手价格又很实惠,不管是商务使用还是家庭代步,都是个挺务实的选择,真心值得考虑。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS 值不值得收?想要豪华轿车的看这! 不少朋友纠结凯迪拉克 XTS 值不值得收,要是你想要台有豪华感的美系轿车,日常商务接待或者家庭长途出行,预算从 3.5 万左右到 9.8 万左右都能选,不妨看看这款车。 2013 到 2019 年的凯迪拉克 XTS,涵盖豪华型、铂金版、28T 精英型等配置,年份越近、配置越高价格越高,选择空间挺大。 它的优点很贴合豪华需求,外观大气稳重,盾形格栅、流线车身,开出去很有气场;车内豪华感足,真皮座椅、木纹饰板这些细节都能提升质感,后排空间宽敞,家人或客户乘坐都舒服;28T 动力充沛,油门踩下去加速很利落,高速巡航也稳当;配置丰富,像大屏车机、座椅加热、BOSE 音响(部分版本),日常用车便捷又有品质感。 不过缺点也得说明白,选购二手车时要仔细检查车况,比如 2013 - 2015 年的老款,需留意发动机有无渗油、变速箱换挡是否平顺;美系车油耗不算低,市区行驶大概 10 - 12 个油,每月油钱得多准备些;和 BBA 同级别车型比,保值率稍弱,但 “花更少钱买豪华大船” 的性价比更突出;早期车型车机系统较基础,若想要智能体验,优先选 2017 - 2019 年的版本。 所以预算合适,又想要豪华轿车的话,XTS 值得考虑。追求性价比可选 2015 年 28T 豪华型,想配置更全、车况更新就选 2018 - 2019 年的 28T 豪华型,只要车况没问题(发动机运转平顺、内饰磨损小),不管商务还是家用都能撑得起场面。

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    #二手车行情分享凯迪拉克 XTS 二手车值得选吗?收车价 + 实际开着咋样! 要是你在看凯迪拉克 XTS 的二手车,先说说收车价和开起来的感受。二手市场里价格挺清楚的:2013 年豪华型能收 3.5 万左右,2014 年铂金版 4 万左右,2015 年 28T 豪华型 4.5 万左右,2016 年 28T 豪华型 6 万左右,2017 年 28T 精英型 7 万左右,2018 年 28T 精英 8.5 万左右,2019 年 28T 豪华 9.8 万左右。年份越近、配置越高,价格也跟着涨,想找台美系豪华轿车,可选的车源还不少。 优点其实很突出,XTS 的气场特别足,盾形格栅、流畅的车身线条,开出去既有豪华感又很有辨识度。空间够家用,后排坐成年人不憋屈,日常带家人或者商务用都合适。28T 的动力也很带劲,踩油门提速很爽快,高速上超车也轻松。配置也很丰富,像大屏、座椅加热这些都有,用车体验挺不错。 但缺点也得说明,油耗不算低,市区开百公里大概得 10 - 12 个油,长期用的话油钱得好好盘算。另外,后期保养维修成本不低,毕竟是豪华品牌,配件和工时费都不便宜。还有早期一些车型的变速箱,低速行驶时偶尔会有顿挫感,不过后期车型优化了不少,挑车的时候多试试车况就行。 所以啊,要是你想要台有气场、动力好的美系豪华轿车,能接受油耗和保养成本的小不足,二手凯迪拉克 XTS 挺值得考虑;但要是特别在意油耗或者养车经济性,那可能得再看看其他车型。

    凯迪拉克 图1凯迪拉克 图1
    凯迪拉克 图2凯迪拉克 图2
    凯迪拉克 图3凯迪拉克 图3
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    #二手车行情分享三万到九万多!凯迪拉克 XTS 二手,美式豪华值不值? 三万多到九万多的凯迪拉克 XTS,想买台有面儿的二手豪华车选它咋样?朋友,凯迪拉克 XTS 的二手收车价跨度不小,2013 年豪华型大概 3.5 万,到 2019 年 28T 豪华型能到 9.8 万左右。咱来聊聊这台美式豪华车二手值不值得碰。 优点很突出,作为豪华中大型车,XTS 的气场特别足,钻石切割外观、大尺寸车身,开出去或者商务用都很有范儿。空间也够宽敞,后排坐成年人能轻松跷二郎腿,家用带家人、商务接待都合适。动力上,2.0T 发动机劲头很足,油门踩下去推背感明显,高速超车也轻松。配置更是 “堆料”,后期年份的车型带 BOSE 音响、座椅加热通风,甚至还有主动安全配置,日常用着特别舒服。而且凯迪拉克的底盘调校扎实,过弯、变道都很稳,开着有高级感。 但缺点也得说说,油耗不算低,市区开百公里大概 11 - 12 个油,养车成本比日系车高一些;早期年份(2013 - 2015 年)的车型,有些会有变速箱顿挫的小问题,选车时得仔细试试车。另外,美系车的保值率不如 BBA 这些品牌,同年限的 XTS 比宝马 5 系、奔驰 E 级二手价低不少,不过反过来想,买二手的话性价比就上去了,花更少的钱能体验到豪华车的质感。还有 2018 - 2019 年的版本二手价接近十万,要是预算有限,选年份稍老点的更划算。 总结一下,预算三万多想买台有豪华感的大车,2013 - 2015 款豪华型就挺合适,选车时重点试试变速箱顺不顺、底盘有没有异响;要是想要更新的车况和更全的配置,2016 - 2019 款值得入手。看重气场、空间和配置,日常家用或商务用,XTS 二手挺值;但要是追求极致省油或者品牌溢价,可能得看看其他车。

    三万到九万图1三万到九万图1
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    凯迪拉克XTS · 懂车分(口碑)

    3.87

    良好

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    90人评价

    3.87

    综合

    3.72

    内饰

    3.73

    配置

    3.84

    空间

    4.13

    外观

    3.89

    舒适性

    3.80

    操控

    3.97

    动力

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