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    477人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.60

    低于90%的同价位车系

    3.42

    综合

    3.44

    内饰

    3.29

    配置

    3.80

    空间

    3.98

    外观

    3.13

    舒适性

    3.14

    操控

    3.16

    动力

    圈子热议

    提车一个多月了,跟大家分享一下感受。 5月2号提车,赶上我们新疆乌鲁木齐这边车展,410探索版香草米,厂家优惠完是84800的裸车,置换补贴15000,地区补贴8000,送了一套露营车和电火锅,贷款50000两年免息 ,2000的手续费,车主我媳妇,从来没开过车,保险4900。以上就是全部费用。 这个车实际就我一个人再开,到今天一个多月已经跑了4500公里。每天固定通勤80公里,高速+市区(乌鲁木齐-昌吉),之前的油车油耗并不高,也就5-6个,但是耐不住公里数太大,一个月油钱随便1300块以上,实在遭不住了,就想着赶紧换个电车。考虑到我们西北地区冬天冷,也有想过换个混动,但是想想公司家里都有地库,就算冬天续航打对折也够用了。就果断考虑纯电了。 我以前开的都是紧凑级车,6代高尔夫,4带马丁福克斯,所以对底盘比较敏感,试驾过海豚,缤果,埃安,底盘这块后驱和独立悬挂的星愿明显占优,而且空间大,储物空间多,动力杠杠的,只要舍得踩随时起飞,开完明显会觉得星愿更灵活轻巧好开,同价位的海鸥就别提了,完全开起来就不是这个感觉,还在纠结海鸥还是心愿的,别纠结了根本不是同一个等级的东西。 悬架调校是偏舒适的,有点软,中高速时过小坡,会有跳动2-3次,60公里上环岛侧向支撑不太够,但是对于同级别同价位来说,做的就还行了。 用车建议: 1:卖车预算如果不是特别特别不宽裕,一定上410的,因为这个磷酸铁锂电池娇气的额很,到20%一下就报警了,充到90%以上又对电池不好,所以410留下的余量的就稍微好点。 2:刹车强烈建议设置为运动,用舒适模式刹车太软了,点头现象比较多,用运动模式好很多。 3:4S送的那个标注2288的膜,说是强生,量子,3M随机发货,我等了1个多月才到,我个人感觉没什么用,隔热效果也不好,除了包装上有量子和吉利的标志,膜上啥标志都没有。如果对隔热有需求的自己去贴个好点的吧。 4:4S送的脚垫,千万别要,车上本来没味,那个破脚垫放车上回家的路上给我熏的头晕。 5:这个车漆有点薄,保险杠撞风面积有点大,我前保险杠已近有4-5个沙点了,被石头崩的,如果比较爱惜车,去给保险杠和引擎盖贴个车衣,有用。 6,车上的用品网上比较多,我觉得比较有用的就是防虫网 ,都是一体式卡口 ,插在保险杠下面就可以,挡了很多虫子和石子。车坐垫一定要买个棉麻的,这个没座椅通风的太热了。 7:每次上车都要关闭低速提示音,太麻烦了,但是也没办法厂家出于安全考虑也能理解。 8:目前电耗10.5KW左右,每天回家高速限速100,我跑110左右,超车啥的没问题,120以上超车就有点疲软了。 9:没有日行灯,有点鸡肋,自动大灯又有点太敏感,完全用不上大灯的时候他也点亮,但是建议还是开着自动大灯 ,有次忘了开大灯,地库里别人看不见我,有点危险。 能想到的就这些,卖车有啥顾虑的留言,我能想到的都给回复

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