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#银河E5我有话说530版本新车到手4个月，行驶6666公里，随即开始一场总里程约5000公里的长途自驾游，日均200公里，期间里程数已达8888公里，拍照留存纪念，目前还在途，即将破万。 分享一些使用心得:高速路段靠右不影响其他车辆前提下定速105，满电出发行驶300公里出头可剩余四分之一的电量，环境温度7到10摄氏度，电池温度十四五度，海拔有升有降。 定速110左右刚充满电电池温度接近30度的时候大约行驶里程接近，总体上就是一种定速105一次性能踏实走300公里的水平。 如果走坡度起伏波动小的南方国省道，温度七八度，遵守限速，基本上可以和动态续航显示持平，或者大约95折动态续航。 车辆动力够用，速度快了风噪明显，胎噪与路面关系很大，南方道路普遍感觉绵柔噪音不过分。 车辆的车道保持辅助在走高速路的时候很有用，缓解大部分疲劳，使用率高达90%，剩余的疲劳就是久坐疲劳，如果车座椅坐垫能调节长度，带按摩，就完美了。 充电速度目前见过最快104千瓦，快充的时候会先给电池加热到25度以上，然后功率才能拉高，不过整体上如果要充满，几乎都是50分钟左右，如果只充到80%，时间大约半小时内。 长途出行还有一个明显好感就是后备箱下沉空间很大，太有用了，可以把不常用的东西藏在里面。 总体概括目前10000公里，充电速度够用，行驶动力满意，功耗符合预期，甚至算下来优于相近电池度数的竞品车型。座椅舒适度有待提升，储物空间宽裕。
#爱车点评购车背景：本人是因为工作需要，长期每天往返二百公里，这个通勤距离应该已经超过85%的人了吧。这确实不是每个人都能坚持的距离，因此，省钱就是我出行的重中之重，所以以前发誓绝不买电车的我，迫不得已开始选择起了电车。首先是必须经济适用，然后又随着小孩的出生，所以车子的空间也是选车的重点之一。在辗转各大4s店之后，我选择了银河E5。 接下来我想说几点自己的感受 ，先说优点： 1.价格优势：十万出头的价格是符合绝大数家庭出行使用的，选车时我对比了领跑和深蓝之后，e5的头部空间是我最满意的，领跑b10的副驾驶是镂空设计，对于喜欢diy的人来说可能个性化强一点，但是对大多数来说显得特别空洞，深蓝的空间上跟e5比起来，我感觉还是e5坐着宽敞。再加上吉利作为多年的打牌厂家，我还是信得过的，对比之下，还是E5吧。 2空间优点：平时开车时我家的一直边牧可以完整的站在扶手箱上陪同我出行，前排中控下面的平台可以让我放下一个包，就不需要放在副驾驶上面占位置。后排的空间对于我178的人来说跷二郎腿还有一拳半的距离，而且中间没有隔断，我家小孩在停车的时候可以自由的爬行和玩耍，空间很够，小孩子乘坐安全座椅都是很方便的，后备箱两层的设计也是很棒，有些小毛巾，柔纸巾，坐垫什么的都可以放在二层，后座放倒可以当成一张双人床，带上充气床垫节假日外出开上空调，这时候就是我的第二个家，节约了很多时间和金钱成本，使用下来的花样也多了。 3.整车质量：我个人认为，吉利毕竟有着很多年的造车经验，在国产车里，质量也算是在前几名的，e5的整车质感不错，四个门子挺厚重的，比之前试的某品牌的车关门时的声音和手感都不一样。还有他的360影像和辅助驾驶帮我在独自出行的途中增添了许多保障，有好几次在打瞌睡的时候帮我纠正车道并且提醒我清醒，所以很庆幸这辆车给我提供了安全的保障。360也挺清晰。 那下面来说说缺点 1.人无完人，车也不例外，可能太过追求舒适，后排悬挂有点偏软，在陡坡的时候车子会感觉明显的颠簸，但是坐在驾驶座我觉得还是很舒适的。副驾的老婆感觉也还好，但是后排的老人在过坑洼路段的时候，说有一点弹。 2.车子的隔音效果不是特别理想，在跑高速的时候会有大的风噪和胎噪，在我音乐声音开的比较大时，还是可以清晰的听到噪音，比较闹心，希望以后可以改进。玻璃是不是可以再厚点，隔音再好一点。 3.前驱的车子动力还是不够强劲，我在几次上坡的时候都打滑了，对于安全性可能会有一起影响，但是总的来说，操作得当的话，应该可以避免类似问题。 总结：提车两个月，跑了有一万多公里，应该算是使用勤快的了，在正常温度下，跑高速610正常能跑个480做的里程，买电车之前就做好了打折的准备，所以能接受。包括冬天开了一晚上空调最多也就打五折，所以对于家用通勤来说，个人觉得够用了。 个人最大的遗憾是没有适配苹果的carplay，我相信在以后，OTA应该会更新这一块的，最后希望国产车越来越好，吉利也可以再接再厉，让我们消费者放心，走出中国，放眼世界，相信外国人会越来越迷恋中国制造。 并且我也希望，我的好哥们银河E5在以后的日子里，可以继续为我和我的家庭遮风挡雨，感谢你的存在。
#入冬后，电车还香吗？0-5度的气温，空调、音乐等全程开启，偶尔开座椅加热和按摩的情况下，目前本人实测是常规道路6-7折，高速路5-6折，路况好时基本顶限速开，这个续航还是比较满意的。 平均电耗维持在14-15，总的来说这辆车在南方家用没毛病，完全能够满足日常出行和中短途自驾需求。买新能源之前，最担心的问题就是续航，因为充电没有加油快，在高速上充电桩更加少，但是买了E5一年多，开了两万公里，目前没出现过续航焦虑。 买了之后，发现有些担心是多余的，首先单程大于三百公里的旅游我就不会自驾，开车太累了，还要高速费，算下来还不如搭高铁到地方再租车。其次快充补能也就十几分钟的事，休息区上个厕所就完事了，现在电网也十分发达，充电桩到处有，行程规划好，不可能充不上电。 现在就剩一个电池衰减问题有待验证了，目前没有明显的感觉，希望能够一直表现优秀！
#冬季用车离不开的实用配置舒适和续航的平衡之道 我这台银河E5是530公里续航的版本，最近北京的冬天是真够冷的，夜间零下十多度，白天也得零下5度左右，对电动车的续航来说确实是个大考验。 我一直都用的舒适驾驶模式，觉得这个模式最合我心意，哪怕天这么冷也没换过。早起出门前，我一般都会提前预约，让车提前15分钟开启空调，这样上车的时候一点都不冷，全程空调、座椅加热都开着，还得听着音乐，舒舒服服的才叫开车嘛。我开车也不猛，基本不会激烈驾驶，平均速度都在65-80公里每小时，这段时间的耗电量大概是16.5kw/h。最冷那几天，我跑了250公里，电量还剩28%的时候就去补能了，不过说实话，市区代步是完全够用的，日常上下班、买个菜啥的毫无压力，偶尔周末出去玩一圈也没问题，不用太担心续航不够用。 我是11月份提的车，那会天气还没这么冷，不管是跑高速还是市内日常通勤，表现都挺不错的。耗电最低的时候才11kw/h，我估摸着春秋季节温度适宜的时候，跑个450-500公里应该没啥问题，到时候出去短途旅游，完全不用纠结续航的事，放心开就行。 再说说空间表现，我个人觉得挺满意的。车里坐5个大人也不挤，头部空间和腿部空间都挺充裕，1.8米的乘客坐在后排，膝部还有两拳半的距离，中间地台是纯平的，三个人坐后排也不觉得局促，跑长途也不会太受累。座椅的支撑性还不错，就是腰托的调节幅度有点小，要是跑长途的话，建议大家自己加个腰靠，能舒服不少。 虽然这车没有前备箱，但是后备箱空间也够用了，婴儿车、行李箱、露营装备这些东西随便装，平时出去玩带多少东西都不愁放。车内的储物空间也挺多，门板、中控、扶手箱都有储物格，日常的手机、钥匙、纸巾这些杂物都能找到地方放，还挺规整的。不过也有两个小缺点，后备箱地台有点偏高，搬重物的时候会有点费劲；还有水杯架的空间不大，挺挑杯子的，也就放个矿泉水瓶还行，稍微粗一点的杯子就放不进去了，这点有点不太方便。 最后必须重点夸夸这个音响，真的相当不赖！全车沉浸模式一开，人声、乐器的定位都特别清晰，不管是听流行、民谣，还是交响乐，都有那种“现场感”，加上头枕上的扬声器，主驾听歌那叫一个爽。不过话说回来，这音响是1000W的功放，是真费电啊😅！但仔细想想，你想要这么好的舒适度，肯定得付出点电量代价，续航稍微缩短点也能接受，毕竟舒服最重要。 最后我想说的是，车说白了就是个代步工具，既然能在车上过得更舒适，那为啥不呢？没电了就去充呗，不然车上的空调、座椅加热、16个扬声器这些配置不就浪费了吗？买车的时候不就是为了这些配置带来的舒适感嘛，要是为了省点电，这也不开那也不用，那多没意思啊！
#冬季用车离不开的实用配置提车银河E5 530探索+满一年，平时都是市区代步，昨天开着它在河北跑下道实测续航，结合电耗数据和实用储物表现，给车友们分享一手真实用车体验。 先说说大家最关心的续航与电耗，我的车标续530公里。河北冬天低温环境下，市区日常代步实际能跑三百多公里，一周一充完全够用，基本无续航焦虑。昨天专门跑下道实测，百公里电耗稳定在13.3左右，实际行驶120公里，车辆预测可行驶里程掉了140公里，结合冬季气温、空调与座椅加热开启的工况，我认为这个续航折算表现很实在，日常家用代步、短途出游完全够用。 再重点夸夸这车的储物空间，这也是我选它的核心原因之一，每次出门自驾、采购，都能深刻感受到实用性拉满。整车到处都是储物格、储物槽，中控下方的镂空区域、扶手箱、后排抽屉，手机、水杯、湿巾、停车卡、孩子的零食玩具，零碎东西都能找到专属位置，不会把车内堆得乱糟糟。后备箱空间更是没话说，出行带的折叠野餐垫、保温壶、整箱饮品、行李箱还有随身背包，全部塞进去还有富余空间，后排座椅宽敞不拥挤，昨天满载出行表现很满意，储物能力完全能满足一家人需求。 开了一整年，这车标续530公里，冬季电耗和续航折算都很务实，储物设计又极度贴合家用，零碎收纳、大件装载都能轻松搞定，日常代步、周末出游开着都省心。作为家用纯电SUV，银河E5在同价位里实用性拉满，北方家用代步完全可以放心考虑。
#我的提车心得一、选车 去年9月份购买吉利银河E5前，去比亚迪店看了宋PRO，也看了比亚迪的秦L，但思来想去还是需要买辆纯电的，逛中骏世界城的时候看到了SUV车型的银河E5，感觉这个车的样子和外观挺大气的，就试坐了一下，感觉空间挺大的，就和家人商量准备入手这款。 二、购车 因当时这款车辆是爆款，无现车还需要预定，因为自己是小白，购入的第一辆车，所以也不会和销售谈价格，基本上是无任何优惠，实打实的宣传12.58w高价入手，纯纯的属于被割韭菜最严重的那波。 三、体验 1、提速很快，日常超车和变道的速度是无可挑剔的。 2、车机自带高德地图，实时定位也准确，开车最常用的功能。 3、最好用的还是L2智能驾驶，基本一开高速就可以解放双脚，轻扶方向盘就可以。 4、音质Flyme无界之声，16扬声器的WANOS全景声听歌和看电影音质都是不错的。 四、缺点 1、更新换代太快，车子贬值太快。开了一年多，赔了好几个W； 2、铁皮和车漆都太薄了，路上石子一碰就掉漆，太矫情了； 3、车大灯虽然是LED的，但总感觉晚上不亮； 4、车子空间大了，但后备箱可露面的储物空间总感觉太小
银河E5 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共646人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于63%的同价位车系
3.80
综合
4.05
内饰
3.77
配置
4.23
空间
3.86
外观
3.59
舒适性
3.51
操控
3.59
动力
银河E5热门话题
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