新大洲本田 RX125 Fi

2020年的裂行，2860公里，准备买多少钱合适

庞赞671

后刹车处有漏油是什么问题？求解[祈祷]

用户9270433237980

各位大佬，你们的裂行实际油耗多少，油表准吗？速度提到80-90公里时，车吃力不？

豁达云朵Oei

老爸要换摩托请问是裂行125还是uy125合适？好像价格裂行有优势，差距不大都无所谓，场景为县城与郊区，5公里，偶尔也会到乡里50公里。60多了岁换踏板，uy裸车好像10500吧

众木成林168

刚刚提车三天、感觉车灯和萤火虫似的。都没有电动车亮。商家告诉我正常 这是有什么问题吗？

没头脑用户

裂行车灯亮吗

裂行的无钥匙启动旋钮没反应拧不动了，哪位大神知道可能是什么原因？钥匙有电，也排除了周围干扰的可能，摩托放了一周没骑，就拧不动了，怀疑电瓶没电了，但是之前放了一个月没骑也没问题啊

魏吉娜与皮纳斯

新款裂行据说会使用ESP系列发动机，配备Abs 等功能，颜值继续保持一如既往的帅，性价比拉满。大家敬请期待

冷眼旁观166730100

新款裂行来袭

【买车背景】  我买车算是比较奇葩了，稀里糊涂的考的驾照。被摩友同事忽悠了一周，然后稀里糊涂就上了贼船。用他的话来说就是“摩托车能享受风和自由，还有女骑一起摩旅”。后来发现就是一大忽悠，除了冬天的风冻手、冻脚，还有风吹两条大流鼻涕的自由，其他的女骑还没遇到。说的就是某位“老司机”，希望你能看到我的帖子。  【购车预算】 俗话说“骑手的归宿就是踏板”，为了少走弯路直接选择踏板，因为是新手排量还是从125开始吧，作为玩具兼交通工具也不想花太多了，预算9000-15000之间。 【选车对比】  有了预算接下来就是看车了，有摩友同事陪着，跑遍了本地大小摩托车经销店。能看的都看了一遍，在老司机的指导下，能试驾的都试驾了一圈。最后纳入考虑范围的无极GT150、UY125、NS125LA、赛科龙RT2、蒙娜丽莎150、裂行125、LEAD125。先说无极的GT150动力缺失比125好，空间也比125大，确实挺喜欢。但是据“老司机”说小毛病相对多一下，可能买车之后下一步就对修车有更深的研究了，虽然是玩笑话但是意见必须参考，毕竟“用人不疑、疑人不用”嘛，既然如此那就先略过。接着是UY125，豪爵的品质是我看到车里做的不错的，尤其是车体的覆盖件，就两字“瓷实”无奈就是外观有点老旧，对颜值控不友好，先放一边。然后是NS125LA，小复古是真爱，小灯一亮人见人爱。无奈“老司机”评价，女骑专属车型买了不能和他一起玩，虽然特别喜欢但是新手路上有“老司机”指导才能少走弯路，放弃。  跟着是赛科龙RT2，外观运动感十足，排量也升了一个级别，无奈价格预算差距有点大，果断放弃。接下来是蒙娜丽莎150和NS125LA的造型一样，复古踏板，空间也合适。最后决定的时候“老司机”空降告知这个车子多少和无极的GT150有点类似，慎重。好吧，听人劝吃饱饭，放弃。紧接着是LEAD125，动力、空间都合适，无非是两点没办法接受，第一是价格，是我看到的众多125踏板里最贵的没有之一；第二是外观，那么大的车子，中间踏板做的那么小，一点也不协调。直接放弃，没得什么留恋的。最后就是小裂行了，排量125，全车LED灯光。小鸭尾上翘，类似日行灯的示宽灯，搭配上颜值也还可以，就是马桶有点小。  【价格分享】 购车城市：山西 太原 裸车价：10199 保险价格：代交500 购置税：150以下免税 经过一翻讨价还价，最终经销商优惠1000，油加满，其他优惠无。 【经验分享】 因为第一次买车也是摸着石头过河，感谢“老司机”的陪伴和指导。 说几点我的感触： 1、 买车前多试驾一下，参数和实际体验差别很大； 2、 需要多对比，其实在无极GT150、维多利亚150和裂行之间犹豫了很久。 3、 买车一定带个“老司机”，多听听意见准没错；  4、 买车的时候一定和商家多交流，福利和羊毛该薅就薅，别不好意思； 5、 提车的时候一定要头盔等安全护具（因为我没戴头盔，被叔叔教育了半天，好在是人性化执法） 【车辆外观感受】 车辆外观： 裂行的运动型外观，棱角分明，回头率超高，颜值加分不少。前后灯光都是LED光源，大灯晚上不是很亮，市区骑行够了。如果跑国道或者快速路建议升级灯光。 储物空间: 纯平踏板表现很优秀，买菜、拉东西、遛娃都不错，但是空间还是有点小，12L的纯净水桶没办法正常放入。前置开放式储物格非常不错，600ml的农夫山泉很轻易的就放进去了。马桶空间不大，我的全盔没办法放进去，四分之三盔勉强放入，半盔+短护膝可以轻松放入。基本满足日常代步需求，后期东西多的情况下可以参考加装39升的尾箱。 乘坐空间： 身高168cm，坐上去勉强脚尖着地，后座空间也不大，如果背电脑包后座基本没办法坐人了，十分拥挤。整体车座材质特别硬，相比较豪爵的座垫两者差好多，豪爵像是坐沙发，裂行像是坐板凳。腿部空间够用，拐弯把打死不会有磕腿的问题，正常骑行的话没问题，小斜踏恰到好处，遇到交通不拥堵的情况下巡航的时候可以把腿伸直了放松一下这点必须表扬。 做工漆水： 车身覆盖件相比较豪爵的很单薄，但是车漆水准还是不错，阳光下很亮。壳子的拼缝较光阳、豪爵的拼装工艺还是差点，个别缝隙很大还是有待提高。 【骑行体验感受】 因为是新手上路，之前也没有啥骑行经验。身高168，体重55KG，骑车还是还是感觉车子有点重，有时候挪车有点费劲“老司机”点评后期习惯了就好了。感叹人的适应能力强悍。动力方面，就我自己而言够用了。不飙车，不乱窜，当电动车骑的感觉也不错，再也不用考虑充不上点，第二天不能用车的情况了。还有就是覆盖件的异响问题，骑到路况不好的路面，那个异响很招人烦。 发动机的品质很好不能说一点震动没有，抖动的幅度也不算大勉强可以接受。市区路段基本维持在60码左右，基本给油就往前冲，遇到红绿灯起步的时候，秒杀其他排量的踏板车，可以说动力表现很强悍。在城市快速路通行的时候60以内提速动力随叫随到，但是60以上125排量就显得有点心有余而力不足了，手机GPS实测，显示基本跑到85左右就到底了，超过85就有断油的动作。虽然是表显89码但是和实际的速度还是有差别。市区内骑行，前轮碟刹，后轮鼓刹正常骑行刹车没问题（目前我最快也就60码）刹车感觉很明显，只要有捏刹车的动作，刹车接入很明显。CBS的介入基本是无感状态，按照比例分配至动力挺省心的。一大一小的轮胎设计，有时候路况不好的时候，前轮过去了，后轮过的时候很明显的颠簸感觉，原厂胎遇到湿滑路面抓地力还是较差，遇到地面标识有水渍的情况下，捏刹车极易摔车手头宽裕的还是建议更换米其林。车子的前后避震偏硬，遇到拦路双手震到发麻，后避震单悬挂的设计，在后座坐人的情况下沉感很明显。遇到较大的起伏路面偶尔会有触底的问题。  操控感受： 市区内行驶超车基本没问题，虽然排量不大也完全够用。变道指向的感觉很清晰，车子整体的紧凑感在需要超车或者变线的时候操控感觉十分轻松拿捏。原厂轮胎在道路白线上时还是很滑，尤其是有雨、雪的时候，还是劝大家遇到湿滑路面减速慢行。因为主要是城市代步，目前没有跑山计划，等春暖花开了约大家出跑一场，然后继续分享。 车辆油耗及使用成本： 6.4升的油箱，加满油到油表灯闪烁市区可以跑230左右。基本在2.3L/100KM,比官方的2.1L/100km，略微高一点平时使用92#粗粮，平均一公里也就是2毛多一点。这个油耗个人相当满意比开车省太多了。 车子目前还在车行保养，每次机油40,、工时费10，保养里程1500公里，平均一公里保养费用在0.04元。整体核算用车成本一公里不到3毛，这貌似比新能源还省，建议大力推广。  【优缺点总结】  优点：外观漂亮，辨识度很明显。发动机声音小，混在电动车大军里，很好的隐藏自己。  缺点：车子抖动大，车身覆盖件异响，一根弹簧的设计没有舒服感；  总结：  既然买了裂行，好与不好都我都接受。车子真心不错，但是喜欢他的前提是需要接受他的缺点。  以上是我的提车作业，如果圈主看到了，请车车圈主推荐加精。再次感谢圈主的作业指导。还有“老司机”的购车指导，谢谢大家。

用户305675970

Rx125提车作业

只想做个好男人700

2022年3月30日上牌，目前行驶16300km，自行保养，目前状态完好，没有爆骑和测极速习惯，日常生活、菜市场、跑外卖完全够用。
先说保养，店里保养价格不是很贵，缺点，每次去都要排队，耽误时间，所以，从8000km之后我已经自行保养换机油，机油就是那个黄瓶的MB，非常便宜，一次成本也就20元，空滤和齿轮油4800km，换过一次，之后再没有换过，打算到两万再去弄。
改装吧，买回来给生活提供了很多方便，所以改装主要是手机支架和轮胎，护杠和尾箱是买车时候送的，原厂轮胎确实是有些硬，下雨天就滑，尤其是踩白线，心里那叫一个突突，经费有限三百多只换了个后轮，倍耐力天使，也不知道好坏，一万多公里了，中间扎了一次，其他没问题，防滑性达到目标。
这个小踏板买回来后，瞬间四轮子不香了，进市区逛街不用考虑车位了，堵车可以无视了，但是红绿灯还是要遵守，哈哈。
油耗方面，最低1.85，最高2.35，100公里大概就是2升油，邮箱偏小，油表不是很准确小踏板通病吧，每次只能加4升左右，骑过200km就不敢骑了，要抓紧去加油啦。
建议本田再上新产品时候，记得把这大灯弄亮一些，目前这个车的最大缺点了，灯是亮的，就是不聚光，听其他小伙伴说这大灯摔坏还不便宜呢，大家上路骑行注意安全。[呲牙][呲牙]

2023小韩

本田裂行125

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