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    208条内容

    #懂车智炼场看了懂车帝的“懂车智炼场”之后,我也蹭个热度发变一下自己的看法。 首先还是比较认可这个测试,希望后期懂车帝平台可以多一些这样的实测,让大家对不同车有一些更深的认识,避免遇到账面数据天花乱坠,实际使用一塌糊涂的问题。 个人对智能驾驶的功能还是比较认可的,有了智驾系统降低开车过程中的疲惫尤其是跑高速时,一跑就是几百公里,如果没有智驾功能辅助,一趟自驾下来人都废了,哪里还有什么玩的心情。所以智驾系统的出现意图在减少我们开车疲惫。虽然现在各大车企都有自己的专属智驾,也在不断的深度学习,不停的适应着各种路况。但是和智驾一起在马路上跑着的汽车多半是人开的,人嘛总会有自私的,智驾算法却是死的在市区一旦遇到突发情况,只能按照预案启动。如果突发情况在预案范围内还好,如果不在则会选择类似的解决方案去应用,就有可能造成意料之外的结果。 在智驾方案没有完全强大的算法支撑前,个人觉的智驾只能作为辅助系统,做一些稳妥一点的事情,比如自动泊车,盲区预警等。 例如,自动驾驶等这种风险比较的智驾行为,在算法算例没有完全成熟前个人觉得还是不安全,尤其是在城市道路,遇到加塞,刀片超车,非机动车乱串等现象,如果处理不好不但没效果反而会添乱。 此外,还有一个问题就是人的问题。可能同样的车,会面对不同的司机,不同的司机文化差异也比较大,对于功能的认知和使用条件理解也可能不一样,可能会误操作导致功能失效等问题。 所以,个人觉得智驾还有很长一段路要走,不单是智驾功能的提升,同时对驾驶车辆的人员要求的提升。 总体来说,智驾功能还是对大家开车有很大提升,但还是根据不同环境来使用才能发挥智驾功能,不能不相信,也不能完全信。方向盘在手中才是最安全的出行。

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