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#晒晒我的摩托车我的是19年十月份的本田烈行，一万二买的 三年骑了两万多公里了，还是很有发言权的 缺点：个人感觉坐垫太硬了骑个50多公里左右屁股就有点痛和 外壳共振有点响 外壳都不是一体的 优点，：压弯很轻巧，骑着很稳减震太硬了跑平路是舒服有点烂就有点厉害前后都一样。 给摩友的建议：加尾箱了里面没有东西骑快了会很晃 这个一定要注意，我里面还有没有装东西情况下哈 建议买小一点的 ，一定不要买大了 会死亡，摇摆的 我的是45l的 装个头盔和小东西就行了 还有传动改一下和减震弹簧要改一下新款的就不一样有改变 改了的话感觉还是可以挺不错的 其他的各方面 还挺不错的骑了快10年的车了 跟我最久的一个车 上次我直行一个小车弯道直接冲出来把我撞了 他保险杠坏了我车还没有问题， 还好车身重 稳住了 。不然摔了好痛还有一次就是一个车突然开门把我弄倒了还好人也没有事情这个车真的稳重是挺重的 但是很轻巧一点也不笨重。
#晒晒我的摩托车我的小裂出生于2016年，这一年也是裂行刚上市的第一年，在2016年上市的众多车型中，一眼就相中了裂行，它独特的外观加上当时还比较少见的LED大灯，在众多摩托车中脱颖而出。 这么几年开下来，对本田裂行也是又爱又恨，爱是因为时尚的造型到现在也不过时，多次的短途摩旅发动机运行稳定从来没有把我扔在路，“硬朗”的减震堪称操控小能手。恨是因为第一，动力不足，同是125的UY，在直道上裂行打死是追不上的。第二我的裂行油耗出奇的高，可能是我骑车比较暴力的原因，夏天2.5左右油耗，冬天要到3个以上了，比摩友的闪300还要费油！第三，裂行秉承了买发动机送车的理念，除了发动机运行稳定，那做工真是不如国产车，满车塑料件异响，只有全车贴止震胶才能不响。第四，减震是真的硬，硬到你怀疑人生，过个减速带和坑速度快了能把人颠飞！ 总的来说1万多的裂行放在现在性价比是很低的，随着国产车的崛起，合资车的优势是一点都没有了，6年了马上要开始审车了，正好裂行的动力已经不能满足我的出行需求了，准备上个250的X7。回头给小裂找个新的主人！
#晒晒我的摩托车本人刚拿照不久，所以想先弄个踏板练练手，这是一款值得推荐的车 外观：凌厉风行，运动范儿十足 外观设计非常吸引人，前脸采用了尖锐的LED大灯和犀利的进气口，营造出一种凌厉的风行感。车身线条硬朗流畅，棱角分明，塑料件和金属件的拼接也十分紧密，体现了新大洲本田的工艺水平。车尾部分也很有特色，尾灯呈三角形状，与后避震器和排气管相呼应，增加了车辆的运动气息。整体来看，裂行125的外观设计非常符合其运动小踏板的定位，也很符合年轻人的审美喜好。 裂行125的配置也很不错，全车采用了LED灯组，不仅节能耐用，而且亮度高、视野好。仪表盘采用了VA液晶显示屏，可以显示速度、里程、油量、时钟等信息，清晰易读。前后碟刹配备了CBS刹车联动系统，可以有效提高刹车效果和安全性。 此外，裂行125还标配了坡道驻车功能和无钥匙启动功能，前者可以让车辆在坡道上停稳不滑落，后者可以让用户无需插钥匙就可以启动车辆，非常智能便捷。是一辆值得推荐的车
#晒晒我的摩托车总体非常满意，油耗低，百公里夏季大概20左右，冬季油耗大概在2.5左右，邮箱容积61L。一箱油260公里完全不是问题，代步上下班买菜非常划算，一箱油也就是30多到40多块钱。动力方面，本田的发动机绝对属于前2名的级别，红灯起步，60码内无敌手，其他同级别踏板只能看我尾灯吸尾气了。刹车方面，前碟刹，后鼓刹，标配CBS联动刹车，刹车非常有信心。操控方面在同级别125级别里最好的，都市运动小踏板，不接受反驳。车架方面很扎实，轻松高速80运行以上很稳定，灯光方面，配备LED前后大灯，夜晚照明铺路效果很不错，灯管造型很有识别度，幽暗的夜晚一骑绝尘。外观方面绝对是125级别摩托车里面的天花板的存在，不像友商的某车，已经遍地都是，让人已经都极度审美疲劳了，所以在我的眼里125排量摩托车，只有裂行和其他类。新车买回来就去了西安临潼的骊山去打卡了，去了藤原豆腐店，上山的时候我还带的人，两个人体重加起来有300斤，上山动力够用，随叫随到，但是下山的时候，刹车感觉就有点勉强了，前面的汽车如果急刹车的话，裂行急刹就有点吃力了，而且很费手，手比较累，所以建议裂行尽量不要跑山，平时城市代步就可以了。裂行行不足的地方，就是轮胎，原厂轮胎非常光滑，骑在白线上急刹，很容易策划，更别说下雨天或者有水的路面，我当时买了车，就在店里直接更换了腾森半热熔轮胎，抓地力非常好。裂行刹车性能有上升了好几个档次，再也不怕有水的路面了，所以非常推荐大家改装的就是轮胎，然后护杠，一般店里新车都会给送碳钢护杠，一般只有前护杠，没有后护杠。裂行坐垫出了名的硬，骑个20公里屁股就快废了，所以在意这方面的建议更换升级坐垫，但是新款裂行的坐垫也改进了，我觉得还能承受，看个人情况了，然后就是风挡，不要选太高的，容易遮挡视线，有安全隐患。裂行的坐姿比较战斗，身体前倾，长时间骑行比较累，不过我骑习惯了感觉还行，目前骑行快5000公里，后续会继续更新用车感受，或者大家有想了解这款车什么方面的都可以咨询我。
#晒晒我的摩托车大家好！我是一位普通的裂行车主。在这两年的骑行当中确实对这个小车车有着比较深厚的感情，毕竟在我的所有车当中它是立下汗马功劳的。 其实在我们平时的用车当中，踏板大排量虽不常见，但是小排量里面一定有它重要的一席之地。而且论城市通勤日常用车我们接...查看全文
#晒晒我的摩托车突发奇想想去成都看花花，第二天一大早出发，16个小时直接杀到成都，看到自己喜欢的花花，照片是没拍到，只拍到了和叶，说说车吧总体感觉裂行动力勉强够用，但是油箱太小，续航焦虑严重，短板没有abs，有些路段放不开，减震器行程有点短，过坑有点颠，坐垫确实硬，凑活能抗住，早上9点整装待发，因为排量太小听说四川境内禁止摩托上高速也就打消了走高速的想法，秉着看看风景也不错的想法选择了一路国道，从咸阳出发，过宝鸡先走的是连共线然后过宝鸡太白翻秦岭走的国道244什么滴，路好走就是大车多，很快就到了褒河镇，然后走省道路过勉县和宁强县，省道路况还不错，在四川交界处大车较多而且排队的严重，要插缝走，过了四川一路到广元路况都非常好，本来打算广元休息呢，结果到广元才7点多，一时心血来潮，算了，绵阳休整，广元一路到绵阳路况好行因为走的晚上么，车也少，有一段路是新108和老108号的路，我去的时候走的老108，一路的林子路，晚上走的还有点瑟瑟发抖，没车，半天都不见个村庄，走老108的后面回到一个景区，什么的记不住了，但是这段林子路走的我有点寂寞路上啥都没，就是一股脑的走，回来走新108，村庄有，人也不寂寞，后面鬼使神差的到了绵阳，一看路程200公里不到，这下跟打了鸡血一样，一屁股坐到成都了，其实过了绵阳后，德阳广汉这些地方路都不是特别的好，坑坑洼洼的大车也多，也不让行基本都是狂飙，到了成都才知道三换以内禁摩，还好自己125，可以进绕城和三环之间的区域，看了熊猫，坐地铁去了春熙路，感受了一下人文，吃了一路川菜，好多朋友问我为什么不去吃火锅，说实在的我感觉火锅全国都差不多，所以我个人感觉，去川渝，美滋滋的川菜是我最爱的了，回来的时候走的108国道，汉中到佛坪熊猫谷这段泥烂水滑的，建议不走，有条件走高速汉中上佛坪下最好，看看熊猫，佛坪有俩看熊猫的地方，去熊猫谷的旁边有村，地图查佛坪熊猫繁育基地，那里住着四只大熊猫，免费的，我去的时候那天检查呢没让进，可惜没看到，后面熊猫谷一路到周至路况都行，108弯多，但是车少，回来到了周至继续连共线回来，路上还遇到个好大哥骑的uhr，真的是走了一路聊了一路，最后在周至和老哥分手，老哥去的西安，有机会还要和他跑一次哈哈，回到家也结束了这段小摩旅，总结一下，125系列还是要有abs，感觉没abs真的还是有点操心，其次这种车跑长途受罪，这车油耗不低，我骑每百公里没低过2.5L，油箱真的有点小舍弃马桶改油箱是个好办法但是还是会损失一些储物空间，毕竟大包小包的也感觉累赘得很，还有就是没有边撑熄火，这个功能我感觉不应该省，还有双闪，我自己虽然改了，但是还是没原装好，还有就是超车灯，怪了，难道踏板就不配超车灯吗？变个远近光真心难受，好了就写到这里吧
#摩托车改装笔记我这台裂行是我19年4月份买的到目前已经有4年半了、这台车改了好多东西而且都是实用方便的改装、 改装1:扩展支架💰45、方便扩展一些车把上外加装的东西非常方便、在加上💰120五匹手机支架、我这款是减震缓冲款的专门防止苹果手机摄像头震坏的非常好用、还有我的四只破风小黄鸭虽然风吹日晒褪去了颜色螺旋桨都风化碎了但是我仍然带着它们、 改装2:铝合金后尾箱、我这款是MRBR、43L的铝合金后尾箱、当时花了💰988买的质量非常棒而且用到现在也没有出现任何问题特别结实耐用、 上面的💰28小僵尸🧟♀️娃娃也是19年买车时候买的风吹雨打一直带着它、我媳妇还给它起了个名字叫小团子、还有箱子上面的贴纸是前年摩托车展领的贴了很多感觉很酷 改装3:固满德本热熔轮胎、💰300一对轮胎、一对好的轮胎对于摩托车的骑行品质以及路况反馈至关重要、我这台车19年买了就把轮胎换成了玛吉斯鲨鱼王、昨天刚刚重新换的固满德的龙腾四海半热熔轮胎、以前那对鲨鱼王以及被我骑裂了、因为我就上下班骑所以找了个性价比高点的经济实惠的轮胎“固满德、换上之后感觉抓地很好骑了几公里摸了摸胎升温痛快的证明抓地力肯定强、刹车距离也缩短了、确实很好用、为了安全所以轮胎必须改 改装4:轮毂贴纸减震贴纸、贴上感觉帅帅气气自己喜欢就行而且感觉整个车都帅气了很多 改装5:踏板脚垫非常好用这就是小踏板的方便之处平踏板而且防止鞋脏这个脚垫很好用某宝上15块钱买的、也用了3年了、真是耐造啊、 总结一下跟了我4年多的本田裂行这台车减震软过坑减速带很容易触底、表显极速105时候前头车壳开始异响而且感觉哪里共振一样、刹车有些软因为是联动刹车所以很软感觉刹不住一样、这几项解决方案是、减震换加强弹簧完全改善减震软的问题、车头共振解决方案是壳子拆了里面塞满隔音棉完全就没有共振了、至于刹车方面改善方案就是换对好的刹车片、然后向我一样换对半热熔轮胎大大升级了刹车的运行品质完全可以刹的住了非常好、就这几个缺点改善之后、这台本田裂行在我心中就是一台完美的上下班买菜接娃遛狗非常完美的小踏板车、而且特别方便、有了踏板才知道踏板的好处踏板的香
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