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#摩托车用车感受各位车迷朋友们，大家好！今天我要和大家分享一款备受关注的摩托车——阿普利亚 GPR150。这款车以其出色的性能和独特的设计吸引了众多车迷的目光。当然，每款车都有它的优缺点，阿普利亚 GPR150 也不例外，接下来就让我们一起来详细了解一下。...查看全文
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#摩托车年度吐槽大会说到gpr150我确实不得不说有些东西做的是真的拉跨帅是真的帅，主要就是阿普利亚低转不走高转震手阿普利亚主打不丑淘宝改装件也多但是有些改装件贵的我不敢说话我一个学生党，就只能玩玩这种小排量车型，gpr150不改胎直接就推下河吧。原厂那个正新火焰纹那个轮胎是真的抓不住地啊，之前没改胎出弯给了个大油差点嗨塞出去了，把我吓的要死。现在轮胎用的正新的sr10光头胎，主打就是下雨不骑，我这个车还出现过风扇不转，当时我还以为就是节温器坏了换了个节温器，依旧高温到了后面检查居然是风扇不转，但是很奇葩的点来了，就是拿电瓶短接风扇就是要转的，我确实不敢恭维，我直接短接到日行灯上面直接改手动风扇妈妈再也不担心我的车子会开锅了。说到吐槽我真的很想问一下设计师为什么要把电瓶设计在后面坐垫下面，过个坑直接飞起来还有电瓶线我也震断过。这个车不改脚踏等于没骑，我一看那个改装脚踏mototron的一看就是1000多，直接加了个50块钱的升高码解决事情（学生党是真的存不下钱）原厂前刹上泵我也不敢恭维确实拉捏着没感觉，直接换了个国产的爱得利的px1上泵解决问题，不得不说手感确实好。 说了这么多小a的坏话其实还是很喜欢小a的 阿普利亚天下第一gpr永不为奴 呀呼
#摩托车年度吐槽大会首先，gpr150有人说这辆车不适合新手，我来给大家说一下，今年7月我买下了我人生中的第一辆车，阿普利亚的gpr150，这辆车是个高转机，但150的排量对于新手来说是非常友好的，但就是因为它是一个高转机，有些新手朋友可能会起步熄火，稍微带一点油门车就能很平稳的行驶起来，也不要听别人说起步要拉多少转速的，他们都会误导别人我也是一个新手，这辆车给我很多的惊喜。 你要像拿这辆车来玩的话，那你的选择可真是太对了，这辆车的坐姿很战斗，更gsx、sr的感觉不一样，gpr的手把更低，坐姿更高达到了820的坐高，所以在市区骑行会很累，说到市区，在市区里骑行，红绿灯起步，1档刚刚起步，紧接着就该换2档，还得保证好不会脱档，6000转一下就会脱档，8000转以上动力才会爆发，虽然爆发了但速度也不会很快，毕竟它只是个150。我在市区骑档档红区换档，红绿灯路口又很多，所以我骑的油耗就很高，百公里7个油，堪比650的油耗的，但你要骑的很平顺不会暴力驾驶的话油耗百公里3.8个油差不多，在市区代步也是很够用的，颜值又非常帅。 这辆车确实给我带来了许多欢乐，提速非常猛，就是三档往后显得动力有点不足，毕竟才150cc，而且改装潜力特别大，有很多选择但是灯光大部分都是卤素，只有尾灯和日行灯是led的。 虽然换到第二辆第三辆也会很开心，但是再也找不到第一次拥有的快乐
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#晒晒我的摩托车阿普利亚gpr150是一款性能出色的摩托车，具有一系列令人印象深刻的优点。首先，它的外观设计非常吸引人，流线型的车身和锋利的线条展现出动感和运动感。此外，它配备了一台强大而可靠的150cc发动机，提供了出色的动力和加速性能。在骑行过程中，我发现这款摩托车的悬挂系统非常出色，能够有效地吸收颠簸和不平的道路，提供了舒适的骑行体验。 此外，阿普利亚gpr150的操控性也是其亮点之一。它配备了精确而灵敏的转向系统，让我能够轻松应对各种弯道和转弯。同时，它的制动系统也非常可靠，提供了出色的制动效果，让我在紧急情况下能够安全停车。 然而，阿普利亚gpr150也存在一些缺点。首先，它的座椅相对较硬，长时间骑行可能会感到不太舒适。此外，它的燃油经济性相对较低，需要频繁加油。最后，它的噪音较大，特别是在高速行驶时，可能会对骑行体验产生一定影响。 总的来说，阿普利亚gpr150是一款性能出色的摩托车，具有出色的外观设计、强大的动力和灵敏的操控性。尽管存在一些缺点，但它仍然是一款值得考虑的选择，特别是对于追求速度和激情的骑手来说。
#摩托车行情讨论之前我有一台宗申阿普利亚GPR150，具体型号是2020款ABS版，2020年11月首次上牌，跑了9000公里。于2023年4月份挂在网上开始出售，经过了一个月的时间，最终以一万一千一百一十一元一角一分的价格顺利售出。 5月北京召开摩博会，奔达现场低价上市了金吉拉450，其实这也应该就是这波降价的开始。然后后来大家就都知道了，各个厂商纷纷加入战场，把国内摩托车的新车价格大概降低了20％。 后来我看到朋友圈里二手车商售卖跟我差不多情况的车子，标价只有7500块。相当于我早卖两个月，多卖了大概三四千块钱，想想就觉得自己运气好啊！
#晒晒我的摩托车我的用车体验就是这车特别轻巧，好骑，操控特别好，保险两百五十多块钱，油耗的话一箱油可以跑四百多公里，一直暴力驾驶百公里油耗在3.6、7的样子在这个排量还是比较耗油的，改装件的话加了个手机支架 加装了射灯 改了一颗LED远光灯泡，跑山压弯的话无疑了，特别灵活，建议更换原厂轮胎，因为原产抓地力不够，有点滑，长途的话有点累 就比如说这次去摩博会来回一千多公里一天去，一天回，离合捏了手疼，有点费腰。
#晒晒我的摩托车车子品牌型号：宗申阿普利 亚gpr150 价格：20款abs的22980 （现在库存车1.6 就能搞定 出了 250这玩意儿就剩下库存车 啦） 优点：操控好 外观赞 高转乐趣多 档档一万 转儿 巴适得很 缺点：大爱无疆一切问题都能接受 目前 19000还没扔路上过 漏防冻液 水温高 丢螺 丝链条松紧器具生锈好多小插曲 小白修车 乐趣多。 想磨膝盖磨手肘磨的同学 强力推荐此车 1.入手过度 价格便宜 性能操控没的说 不需要 任何改装 直接就能磨 （安全起见 找个老 师) 2.维修保养便宜 配件便宜 练车避免不了Iow 塞档杆儿 利车杆儿 车把（不分左右，旋转 通杀）价格亲民 某鱼都能淘换 新的也就百十 块机油机滤空滤滤网一套也才150块（全 合成机油，目前在用7100，一百一一桶）说 明书上写 容量1.2升 一直都加的一升 昨天按说明书又补加了二百毫升，自己动手就是比较慢 弄的比较规整 尤其是放油的时候 自己会把壳子拆下来 去车行就直接放弄的底下板子好多机油 3.谨记 每次保养 一定要检查下螺丝跑丢好 几个了买一个三块钱
#摩托车精华用车感受这个车是我22年9月份到我手里的也是我第一辆摩托车 第一辆摩托车的原因我没感觉到这辆车动力的不足 150的排量虽然动力上不是很强 但是优点是油耗低 保养便宜 用1.2升机油就OK 这辆车的转数攀升很快是一台高转机因为偏高转发力所以导致低扭不...查看全文
#摩托精华提车作业情况介绍： 定位在苏州，22岁爱折腾的年纪。成年开始搞摩托车也玩了四年了，全都因为一个事故开始变数。 无极200ac换新车无极300RR没两个月发生事故，和对方都车损严重（VolvoS90修6W），主责掏钱赔完直接卖车且不顾家人反对...查看全文
宗申阿普利亚 GPR 150R热门话题
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