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共157条内容
毛打呼噜
帅得一塌糊涂
探员IA
提问R+版本的流媒体后视镜是标配吗,还是可以选择不装的啊,实在是用不习惯
则为你如花美眷,似水流年
提问今年134会上吗,是在上不了只能那边macan或者伊美雅二选一了
用户2026170274526
提问想知道路特斯到底是我们民族品牌还是英国品牌? 印度收购捷豹路虎是纯财务投资,仍然是英国研发英国制造。 路特斯是莲花倒闭收购后的新名字,在中国制造,用的是我们极氪的平台。 看到有些大佬说莲花是神车,拿过很多F1冠军,想知道现在的路特斯除了品牌logo是莲花的,和老英国公司还有关系吗? 到底是类似上汽收购的名爵(1957年全球最快的汽车) 还是类似印度人纯财务投资,让英国人自己研发出来的汽车? 所以是纯买标吗
元宇宙村长---萤火虫
提问要加价买吗
饼干玩车
#你买车会听别人建议吗你老婆买车是这样的嘛?
SH拈花微笑
参加工厂参观试驾活动时,产品经理说高性能胎21寸是是倍耐力P Zero,22寸是米其林PS ev,长续航都是倍耐力。我现场拍的照片是21寸倍耐力P Zero 265/40/R21/105Y,22寸米其林PS ev 265/35/R22/102W。但销售说法是交付版21寸可以选PS ev,22寸只能是P Zero。也不知道哪种说法正确了
不想吃排骨
提问已经可以下定了吗?大概什么时候交车呀
感谢路特斯邀请,免费提供机票酒店接送服务,周末参加了武汉工厂参观、赛道试乘、R+顶配试驾,已转大定。之前在上海陆家嘴旗舰店试驾的S+刹车敏感各种点头问题,在工厂试驾R+及碳陶刹车+防倾杆顶配车型上没有类似问题,刹车很顺滑线性。R+还是太猛了,一个车友试驾时要体验防倾杆效果各种加速急刹,我坐后排座各种反胃差点吐出来,S+足矣
幽默鲸鱼9D2
提问几号上市有消息么
用户3519348569825
这车和001什么区别
用户8316223105714
提问数据几时出呀
广东Slan
这个也是极光灰吗?跟其他实拍图片颜色又不太像,偏绿色,挺好看。
88数字用户88
提问试驾过的朋友感觉怎么样,本人想买但是非常纠结,试驾感觉这个车重下车辆转向的手感比较差并且不是很灵活,加速是很猛的,但是刹车点头又非常严重,就是那种很明显的电车感觉坐了会晕车
冷风RJQC
提问66.8感觉不错呀,跑车外观➕国产车配置,完美结合。不知道会不会有优惠
德骏同学
前几天发布的「路特斯EMEYA繁花」汽车配备了电子后视镜,再加上之前的阿维塔12,已经有越来越多的主流热门车标配了电子后视镜,那么未来3-5年会不会快速普及? 当前主流的镜面后视镜已经有百年历史了,在车辆行驶、变道、启停过程中都会频繁使用,但是也有几个问题: -1️⃣ 视野盲区大,平面镜视野范围有限,即便有些车会加个小的球面镜,但还是没法满足各种复杂情况,经常需要驾驶员移动身体或脑袋去看盲区外的情况 -2️⃣ 增加风阻,尤其是现在新能源车时代,大家为了降低风阻和能耗,基本都把门把手都改成了隐藏式的,更大面积的后视镜更不会放过 -3️⃣ 恶劣天气干扰,雨雪大雾等天气无法看清,即便镜片后面有加热电丝可以除雾,但遇到狂风暴雨天气还是不够及时实时的处理 -4️⃣外界环境干扰,后车远光灯、遂道光线黑暗等情况,也会导致看不清侧后方区域 所以奔驰从2008年就启动了电子后视镜的调研研发,之后很多厂商跟进,也陆续先在卡车货车上应用起来。之后到欧洲日本的的奥迪e-tron、雷克萨斯es陆续用电子外后视镜取代传统外后视镜 法规层面:欧洲2016年允许搭载电子后视镜(CMS)的车辆上路,日本2017年通过,中国2022年底发布国标,从2023年7月1日起允许搭载电子后视镜并符合国标的车辆合法上路。也就是说刚允许了半年的时间,目前厂商和产业链都在投入软硬件的研发和布局,预计接下来的上车率会越来越高 所以电子后视镜到底是什么? -简单说就是把原来的镜面后视镜换成摄像头,车内两侧安装显示屏显示外部视野,再通过控制器对方向角度成像等进行控制 电子后视镜到底有什么好处? 其实大家可以对比下手机摄像头:广角、x倍变焦、x倍聚焦、夜间模式、拍照录像。同样的道理:电子后视镜的摄像头也可以做到,甚至可以加上雷达,成为辅助驾驶的一部分,面积减小的同时,应用范围更广,更可以抗干扰 这就是汽车和科技的魅力,一直在进化、总能给惊喜
世间再无六缸CRV了
EMEYA:
萨苏6
今天去试驾了Emeya R+,感觉hud有点模糊啊 就是那种对焦不准而且亮度不够的感觉,而且细看起来有点头晕……有没有试驾过Emeya的车友或者Eletre的车主有同样感觉的啊??我的宝马抬显就很清楚,看起来没有失焦或者头晕的感觉,但是Emeya的抬显看着就有这感觉,调高hud亮度也没有很好的改善模糊的问题…………如果这是个普遍问题的话,通过软件升级可以改善么?还是需要更换硬件才可以解决的?我现在因为Emeya抬显的问题和没有单踏板模式比较纠结,宝马的B档我开惯了没有单踏板不舒服 图从网上找了个,我自己试驾的时候不敢掏出手机拍
上海只有一辆试驾车,周日到店,今天中午我去试了一下,座椅比eletre软了一些,不会硌腿硌屁股了,但是靠背还是比较硬有点挤(可能我有点胖),坐姿比较高(座椅已经放到最低),空悬行程很短(切换运动模式-舒适模式都没怎么感受到底盘升降),整体感觉车子太大,有点笨重,没有那种灵动飘逸感。AR HUD上显示了太多东西了,把前方的车辆和行人都放进HUD里太乱了,而且感觉有些模糊不清、就像对焦没对好。最难受的,是刹车太敏感了,没有丝滑平顺线性,轻踩一下就急刹点头,很难拿捏分寸。没有网络,音乐导航都用不了,销售用蓝牙连接手机放了歌曲,感觉效果一般般
自由侠887
提问有深度试驾过的朋友没?客观点说这车到底怎么样?
无忧的扑克WP
选裸配,顶上黑麻麻一片。这都快 70 的车了,不至于吧
刘慕孝
不知道有没有绿色,反正我没看到。 有一说一,黑色这枪灰轮毂搭配黄色logo远了看仿佛法拉利,车身颜色我会选黑色,黄色也可以。 你会选什么颜色呢?
头痛可达鸭丶
提问比models便宜个10左右还有点竞争力,这价格只有那种追求个性的人会买吧
劉先生ChaleyLau
【Latest & Certificate】 车型:Lotus Emeya R+ 圈速:1:35.728 车手:LKL 轮胎:P Zero R...查看全文
车友圈管理员小张
路特斯旗下全新纯电动大型轿跑车EMEYA正式上市销售,共推出包含特别版的4个版本,售价为66.80-118.00万元。
路特斯Emeya将于今日上市,新车定位纯电动中大型轿跑车,采用前后双电机四轮驱动。 Emeya造型前卫,令人印象深刻,你会给它的外观打几分,欢迎投票并在评论区留下你的看法>>
提问话说现在小米和极氪的车二三十万就能干到三3秒以内的百公里加速,那么请问emeya的优势在哪里…………我不是过来喷的,在广州车展已经小定了但是现在有点犹豫,这车多出来五六十万的价钱体现在哪里了?我觉得豪华感可能要更上档次,别的地方哪里更值钱?
我才是顾蜜桃
感觉。。。还可以吧 不至于凉,但是很难有竞争力
这大绿牌往这一挂,一言难尽啊
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 懂车帝众测
3283人参与
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# 人人写点评
2543人参与
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每天都能刷到Emeya好烦啊
72评论
32点赞
小米,路特斯
181评论
14点赞
不降价就是下一个高合
51评论
25点赞
给路特斯及美女毛总的建议
74评论
27点赞
你们说什么样的工资可以买的起路特斯Emeya繁花🤔
58回答
繁花最低配选购
206评论
119点赞
s+选配一点就上了80,我想等等u7对比
56评论
16点赞
充满了傲慢。。。
233评论
40点赞
欢迎各位路特斯和宝马车主大佬分享下
52评论
29点赞
我去22万的极氪007比这车马力还大,只买个外表是吧
49回答
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