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#冬季不封车挑战对于一年四季都会骑车通勤的我来说,冬季封车这种情况是不存在的,不管是以前骑本田暴风眼190,还是第二台车金鹏502,或者是现在骑的无极sr4max。我都会在冬天依然骑着它上下班或者是一个人周边游玩。 当然,冬天骑车的基础必须是做好保暖措施,首先得益于无极sr4max原车就配备的手把加热和坐垫加热功能,免去了后期加装的烦恼,其次是必须要加装护手把手罩,别小看手把护手罩这个东西,它可以阻挡大部分吹向手部的风流,从而让手把加热发挥最大的作用,让你的手部更温暖,还有就是一双参与懂车帝圈主活动撰写精华帖收获的一双涅夫冬季骑行手套,在保暖的同时可以最大限度不妨碍手部的活动性,很值得好评的一个好物,有需要的车友可以多多参加懂车帝的活动获取,最后就是一套拉力服和骑行头套,把冬季骑行的保暖做好,让温暖常伴你的左右。
#摩托车年度吐槽大会无极sr4max摩托车骑行体验,无极sr4max是一款国产的踏板摩托车,整体造型模仿宝马400gt,但也存在着一些骑行体验的缺点。 首先,发动机的声音和宝马400gt一样拥有炒螺丝的声音,特别是在低转的时候杂音很大,但是在加速或者速度起来以后,声音反而没有那么杂了,震动也没有那么大了。这对于一些追求完美骑行的车友来说,可能会有些不适应。 其次,坐桶设计的前面比较窄,导致座桶前面空间不是很大,只能放一些手套或者雨衣等小物件,想在前面放一个半盔是不能放的。座位的高度也比较高,对于身材比较矮小的车友来说,骑行起来可能会有些吃力。 再者,油箱的容量比较小,只有12.7升左右,如果长途骑行的话可能需要经常加油,一箱油的续航跑到亮黄灯有260公里,对于想长途摩旅来说要计算好续航里程,如果想要增加续航里程只能增加一个副油箱,但是增加副油箱以后载物能力又会有一定下降。
#用车心得时光总是在不经意中流逝,岁月也并没有饶过谁,眨眼之间已近不惑之年,年轻时,对摩托车很抵制,究其原因,还是那句俗话“肉包铁,不安全”。随着城市生活的高速发展,堵车已成为常态,特别是在我这个小二线城市;21年因为工作的原因,给下面的工作人员配备了几台电瓶车,偶尔自已也骑骑,渐渐的习惯了这种在堵车大流中穿插,停车不用来回找车位的便捷,于是乎,考照,拿证,买车,一气呵成,取证至今,经历了几个不同品牌、不同排量的小摩,最终在朋友的一片笑声中(总嘲笑我骑那些车像骑了个狗)开始了又一次的简短选车过程,上懂车帝,看车友圈,看评论、口碑,三下五除二,选定无极23款SR4 MAX350智享版,刚好我所在的城市车商有现车,不用等但却没优惠......提车至今快三个月了,累计1300多公里,当然,我也不免俗的加装了一些东西,总体来说,我对无极SR4 MAX这台车很满意,下面具体聊聊,不妥之处,大家别喷哈 1、做工:扎实的旅行大踏板,这句广告词名副其实,在用料上无极SR4和其它国产品牌相同,所不同的是SR4的装配工艺让人感觉是用了心的,个人认为严丝合缝这个比喻恰当,同是国产品牌,我的上一台小摩某某龙3就做得太敷衍了,满满的廉价感,这也是为什么骑了一个月宁可亏掉1个w也要换车的原因之一,SR4的做工,十分满分制,我给9分 2、坐姿坐高:关于这点,摩友们也别听我瞎侃,SR4也勉强算是个大踏板了,个人身高决定选择;参考本人身高177,正常坐高双脚半个脚掌可以踩到地上;原车那个小靠背,刚好可以顶到尾椎位置,本人体重190,因为患有腰突,所以我加装了一个小靠背,别说还挺好用的,长途我没跑过,但单次1小时这种骑行还挺舒服 3、乘坐感受:这点不得不吐槽一下,座椅偏硬,腿部轴距差那么一点,某某龙3在这方面就完胜SR4 MAX 4、储物能力:还好吧,这不得不说一下,关于尾箱,不装尾箱吧,总觉得差那么一点东西没地放,真装了,大部份时间是空置的,本人属于大头娃娃,4X的全盔,40升的尾箱差点没放下,个人建议,头围小的摩友,没必要加装尾箱,因为座桶够大 5、驾驶感受、操控感受:虽然体重400有余,但却是个灵活的胖子,城市穿插方便(前提您得熟悉这车)我的上一台小摩某某龙3让我在众目睽睽下原地转弯时倒了下去,丢人啊,动力方面,我也没骑过同排量的其它车,所以没法对比,反正平路上80很轻松,为什么不是上100呢?因为不敢,老胳膊老腿的,经不起折腾 6、油耗:关于这点,实话实说,真没关注过,家里面两台车都属于油老虎系列,对于小摩,真没去注意,貌似油耗不低,1300多公里,印象中,我加了不少次油了(虽然每次都是在油表两格的时候) 7、改装:其实我都不适合说改装,我那充其量算是加装,小小建议,对于没有长途摩旅计划的摩友来说,射灯和尾箱真没必要加装,因为原车的城市骑行够用了 8、电控:这点还挺满意的,相对于近年来很火的某沙和某XM,无极SR4的配置还挺多的,也挺实用,后期如果能增加微信位置直接导航那就完美了 啰里吧嗦的说了一大堆,大家也看烦了吧,我的小小目的,其实也就两个,其一,参加这次平台的活动,我想要个小熊(让大家见笑了),其二,也是最重要的一点,认识更多的摩友,大家相约,摩旅的周边装备我都齐了,就差一趟说走就走的旅行~~~~~~ 注:车牌我就不马赛克了,真诚一点,同城的车友来吧
#摩托车穿搭指南自从2023年8月1日购入无极sr4max以后,目前这辆车已经陪伴我两个多月,骑行了4000多公里,就这辆车来说,我主要用于高速通勤和日常生活代步以及周边游玩,所以在秋季穿搭上主要以日常穿着为主,因为贵州的秋天说冷也比不上北方,说暖和也比不...查看全文
#无极骑士分享就在2021年的7月,我正骑着爱车贝纳利502C在西藏318 317赏花赏月赏卓玛。这一行我们十二台车,其中两台是宝马X400踏板,其他的都是大排,这一路骑行回来后,我觉得我的车载货能力还是不能满足我的要求,也试了一下宝马X400,马上深深...查看全文
#摩托车选车经历目前本田裂行125陪伴了2年,除了动力以及极速小以外,没有其余槽点。今年准备换一辆中踏板,换着骑,中踏板偶尔可以来个周边游。 光阳350外型无感,裂行以后,鬼子厂车就不考虑了,极恶 关注sr4max小半年了,越看越心动,就是价格这关过不去加上购置全款高达46177单缸300排量的踏板是真的贵! 据论坛各位摩托前辈预估这类大踏板车型会在摩博会后全线降价。如果能降一个购置税的价格,十月立马提车 如价格降不下来,并且没有看到其它喜欢的踏板车款,就搁置买中踏心思,攒攒钱明年提坦克500或山海炮。这些心头好车款,争取今明年实现其一
#无极骑士分享无极SR4max2000公里测评来喽~ 🙋🏻♂️情况介绍 这是我今年的第四台踏板,他们是升仕350E、本田佛沙350、阿普利亚srgt200,以及今天的主角,无极SR4。 之所以换佛沙的主要原因有两点,一个是佛沙的坐高把低,对...查看全文
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