无极 SR150GT

23年8月买的骑行17200公里，车子骑行感受很好，但是过了一万公里以后，小毛病不断，首先传动异响很严重，厂家免费重新发了一套碗工装上，传动箱清理了一遍，传动异响解决，又跑了五千公里，再次异响严重，这个通病解决不掉
第二个小问题：车子到60码-80码之间自动断油一钝一钝的找不到原因，以为是汽油滤芯堵塞造成的，更换了新的汽油滤芯，空气滤芯，一一排查还是断油，最后找到原因是因为后轮胎胎压一个多压胎压不足，导致前后轮胎行驶中前后轮胎转圈圈速不一致导致的，车友们你们骑的踏板车有这种情况吗？
第三个小问题：下雨天骑行或者洗车后骑行，打着火，加油门，突突供不上油，自动灭火现在正在找原因，一一排查
第四个小问题：电控锁拧不动

何江阁

无极SR150GT用车感受

俗话说的好，人靠衣装马靠鞍；摩托车呢，出厂几乎没有十全十美的，所以大部分车主都会进行加装改装之类的，当然了我也不例外；不知不觉提车快4个月了，对自己的无极SR150GT有了一些加装&amp;改装，虽然改的不多，但是也可以唠唠了，对了现在应该说是“某马”SR150GT咯~，下面就来详细聊聊我的改装案例吧！ 🌹【改装原因】 我总结了一下，我的改装主要从以下三个方面入手：      🌸实用性 	①加装尾箱：我大部分时间是两个人上下班用车，原车储物空间局限，放两头盔就是个问题，所以我加装了尾箱，扩大储物空间。 	②后视镜前移：原后视镜在车把上，视野比较局限，而且怠速后视镜抖动大，所以前移了，视野更加广阔，抖动也有所改善。 	③加装手机支架：周末出行未知路段/区域，看导航路线方便。      🌸提升颜值 	加装两面国旗：俗话说，当兵后悔三年，不当兵后悔一辈子，2017年差点就去当兵了，后来因为个人原因没去成，所以现在后悔了，只能淘宝上买一对吸盘式国旗吸在尾箱两侧，一是满足自己想当兵的心理需求，二是也提升了摩托车颜值，让更多人知道，某位骑士精神也可以和爱国精神结合。      🌸装X 	加装一对宝马车标：这个呢完全就是自己虚荣心理作怪咯，网上10块左右一对宝马标，贴上达到了10几万的效果，完全就是为了装X。 	 🌹【配件&amp;改件选择分析】      🌷尾箱——铝合金尾箱(45L) 	对比了夏德尾箱和铝合金尾箱，觉得铝合金尾箱更帅，45L是买车时店里老板推荐的，大了小了都会感觉不协调，所以就选择它了。      🌷后视镜前移——大视野蓝玻后视镜 	对比了其它前移后视镜需要改风挡，总共花下来得300多块了，成本更高，所以选择了这款不需要改风挡的；这一款有好几个尺寸: 白玻，蓝玻，大视野，正常视野，短款，长款，结合口碑说短款的视野局限，蓝玻更好看等等，综合下来我选择了大视野蓝玻长款后视镜。      🌷手机支架——M10球头螺丝防盗防震手机支架 	有镜座款，M8螺丝款，M10螺丝款，因为后视镜前移了，所以车把上就空出两个螺丝孔，螺丝孔了解到刚好是M10大小的，右边孔用堵头螺丝堵上，左边就买了M10球头的手机支架装上刚好。      🌷加装国旗——吸盘式国旗两面 	网上咨询了很多，有贴的，有吸的，贴的口碑不好，说是风吹会掉，所以放弃了；吸的也看了很多，有些吸不稳，跑着跑着就掉了，我买这个是看到吸着铝合金尾箱后抓着吸盘可以把尾箱提起来，所以想都没想，直接下单。      🌷贴宝马标——45mm铝合金宝马曲面标 	这个宝马标呢，说实话，是我最开始就想贴的，最开始不知道尺寸，拿游标卡尺和卷尺量标的尺寸，网上咨询车标贴合效果，都有差评的，所以慢慢放弃了，一次偶然机会，看到同款摩友的车子贴了宝马标，询问贴合效果和标的大小后果断要链接下单了。  🌹【配件具体花费】 总计费用：797.59元 	①尾箱费用：500元（买车时在无极专卖店买的） 	②前移后视镜费用：185元 	③手机支架费用：49元 	④两面吸盘式国旗费用：52.8元 	⑤一对宝马标费用：10.79元  🌹【改装后效果与使用感受】      🌷尾箱加装效果 	①外观效果：整体来看，车头与车尾分配均匀，不会觉得不协调，不像加装前感觉头重尾轻的。 	②使用感受：充分扩大了储物空间，除了我的大尾翼全盔可以放进去外，其它还可以放一些手套/冰袖什么的，去超市买菜或者取快递，骑行中戴上头盔，尾箱里就可以放菜或者快递了，非常实用；我上下班都是背个包，遇到雨天，带车衣，骑行中就是车衣放尾箱，包放座桶下面，停车就是座桶下放一个头盔，尾箱里放一个头盔，车衣盖在车子上，背包背到办公室，很方便的；不过也有缺点，就是时速过快会感觉风的阻力变大，影响骑行，不过我基本都是时速60km/h左右，最快也就7-80，对操控也影响不大。      🌷后视镜前移改装效果 	①外观效果：后视镜前移后不像刚开始在车把上看起来和电瓶车没啥区别，整车看起来更高大尚了，更酷了。 	②使用感受：广阔的后视镜视野，摩托车后面视野基本都能看到，几乎无盲区，看起来和小轿车没啥区别；之前的在车把上还容易松，有一次骑行中差点掉了，视野也不好，前移后颜值、视野、稳定性都变好了；红绿灯等红灯怠速情况下也看不到后视镜有明显抖动的情况；女同事看到了都说很酷，想要做我的挡泥板，我考虑我是已婚人士，当然是拒绝她的哦[泪奔]       🌷手机支架加装效果 	①外观效果：美观效果不明显，中规中矩，不丑也不帅，对比之前来看感觉有点多余，但是比较实用。 	②使用感受：平时上下班基本用不到，出行未知路段很实用；上次去做首保，100多公里对路不熟悉，所以导航，去的时候没用手机支架，只是听语音；返程时才把手机放在手机支架上，并且导航屏幕常亮，除了听语音，还可以瞟一眼路线和还剩多少公里到家，预估一下到家时间，很方便。       🌷国旗加装效果 	①外观效果：吸在尾箱两侧，更具个性化的同时也彰显霸气，上街效果最明显，回头率都比之前提高了很多。 	②使用感受：作为一个中国人，我很自豪，特别是现在每天骑着摩托车后面插着两面国旗在市区风驰电掣的穿梭，整个人都感觉自信了很多，彰显爱国精神，也让更多人的爱国精神明显化；就是天天担心被别人偷了[我想静静]。       🌷贴宝马标效果 	①外观效果：对比之前来说，无极车标大部分人都不认识，而宝马，可以说是，上到99，下到刚会走，大部分人都知道，这是豪车，很贵的哦~，贴上之后对于不懂这车的人来看，这就是一辆宝马摩托车，装X唬人最有用。。。 	②使用感受：贴上之后总是害怕交警叔叔拦下“你好，请出示驾驶证和行驶证，贴车标，3分200块”的事情发生；但除此之外，路人看到纷纷拍照，上次骑行路上遇到个小男孩大喊“卧槽，宝马”；还有一次加油站大姐问，这个摩托车是宝马吧，不便宜吧，她有个亲戚也买了这个牌子的，不过比这个高，比这个大，后面还有三个箱子，买了20几万呢，你这个最少也要10几万吧，我弱弱的说，对10几个(心里默念10几个K)[酷拽]；妥妥的装X必备，效果也很明显。 	总结一下，目前摩托车出厂不能做到十全十美，不能做到所有人都喜欢，买了后可以根据按照自己实际使用情况和爱好去稍微改装下(不推荐违法改装)，毕竟是自己千挑万选的车子，总要搞的又帅又霸气，一辆帅气的摩托车能让车主变的自信，就像我，之前出门总是要考虑自己的穿搭，自从骑上加装过的摩托车后，出门随便穿也很帅~，终于体会到了曾经看到的一句话：骑摩托车能让人变的自信从这几个方面体现：刚开始发朋友圈只有摩托车照片，后来人和摩托车出镜了，再后来，骑上摩托车跑着的照片出现了，最后不穿衣服(裸奔)骑上摩托车出镜了；我目前已经到第三步了，但是想最后一步我是不会出现的[笑哭]，哈哈！

会骑一点点

我的无极SR150GT改装笔记

前篇。 骑了两年了，终于换车了。攒了一些私房钱。其实我之前骑的都是踏板车。骑了大概也有几年了。陆陆续续换的也是踏板车，只不过都是125系列的。豪爵的125铃木的125还有三阳的125。现在的车子更新换代太快了，各种配置。应有尽有。只有你想不到的。没有厂家做不到的。而且现在摩托车也是各种卷。各种打折促销。其实我要换车的理由很简单，那就是125的排量完全不够我用。说实话，在国道上超个车，一点信心都没有。别小看那25cc的排量。 我骑车的驾龄。也有七八年了。也摔过，也出过事故。但是问题不大。毕竟踏板车的最高的时速也就100不像那些仿赛大排量的超跑。摔一下最少骨折掉皮那是很简单的。控制不住。而且那些125系列的不带abs安全配置又少，所以下定决心为了换车。努力存点私房钱。今天终于可以把我的心爱的车提回家了。  关于我的驾照: 考驾照肯定是越早考越好。我是c1增加e当时是18年年底时候考的。那个时候管的松。只有科目一，科目二，科目三。一上午就能发证。费用大概加体检加照片也就不到300块。说实在那时候很后悔没有考个D。所以说能考D就尽量考D。  买车场景:  话说摩友圈里不是流行的一句话吗，骑士的最终归属就是踏板。其实说白了就是为了实用跟通勤市区上班使用，哪有那么多时间去天天在外面跑。其实为了买摩托车就是为了通勤除了通勤，而且150的排量已经足够满足两三百公里。不知道要比125要强多少。所以买一辆150级别的摩托车是非常合适的。而且动力也够用，安全配置也比较到位。而且新的价格也比较合适。也就比125系列的要贵上两三千。所以说摩托车真是暴利啊。  购车前的选择：  首先是品牌： 不管买什么，首先肯定看一线的品牌。虽然说现在的摩托车品牌太多了，一线二线三线的。自己看着看着就眼花。不知道哪个好。自己也做了很多攻略。看的是眼花缭乱。看的是心花怒放。哪个车都想要。但最终我还是要放在一线品牌里。品牌很重要。所以我选择了无极品牌。 质量与售后： 虽然说我哪个车都想买。但是也要看口碑与售后跟服务网点。要结合实际车友圈与网上的评价来选车。因为自己的预算有限。不能买大品牌的合资。所以说只能矮个子里拔尖。说实话国产品牌的崛起以及国产制造的水平也提升了不少。尽量不要选那些三四线的牌子车子经常出故障，谁也不想半路，就被车子撂在半路，这是一个很很糟糕的事情就恨不得把车给丢掉。 使用场景： 日常的使用场景其实就是上班下班这短短的10多公里。除了上班下班那就是出去，偶尔可以短途旅行。不仅可以做到买菜接娃偶尔可以体验诗和远方。而且150的车不大，随走随停，停车方便。 选车： 选车对比:当时的预算也就是1万5内的，看过150款式的摩托车大概10多辆，首先是豪爵的uhr太老气了。光阳150油耗高，三阳150小故障油耗高，无极150gt各方面均衡。（排除合资的不要问为什么，就是穷买不起2万多甚至3万块简直当韭菜）这系列的150车外观各有春秋，动力差不多，所以自己难得选择。又要考虑质量，又要考虑保质量，又要考虑维修故障率。而且要一眼能看中的外观：符合自己的审美以及需求。 当时无极150gt的这款车出来的时候，我真的很心动。很想买，当时没买，原因是因为自己已经有了踏板车，而且不想换车换那么勤。我也是把我这颗心给按住了。没有，当时剁手。而是选择这辆车出来以后，这么长时间了才考虑这个车。首先我不做小白鼠。而且现在购车的优惠力度比较大。降价促销打折。而且该出现的故障厂家都会优化。 购车前实车体验： 去各个4s店里看有没有现车然后体验驾驶一下实车，摸到看到才是最好的。今天我进行了第1次试驾，当我骑上了无极150握住油门的那一刻，我仿佛听到了自己的心跳与引擎的蜂鸣声交织在一起。然后给我的感觉整体表现还不错。一般我是一个人骑，动力完全够了，提速很快。 Abs试车的时候也能捏得出来。把大撑打起来的时候加速tcs会介入。给人很整的感觉。拐弯很灵活。试了一下，浅浅压弯也还算不错。那就选他了。 参数： 然后老板给我们介绍参数。他说国内所有的150的发动机，其实基本上参数隔的差不多。除了两气门，四气门区别功率大差不大，都是14匹15匹左右。大多数的轮胎基本上都是半热熔的。其他的就是区别于外观跟一些其他的辅助功能。基本上平踏很少，不管是真龙骨还是假龙骨。要考虑到国内的品牌售后这些东西还要看结合自己的预算以及自己的审美买车。  无极150显得更年轻，更运动一些。萝卜白菜各有所爱。虽然该车已经升级到最新款。配备了48伏轻混系统，跟汽车有的一比。这样一对比纯牛版的显得价格更加实惠。所以看在无极的品牌上就选择了它。而且售后也非常好。最看重的是也是国内一线大厂售后也还可以吧也没有什么太大的毛病最重要的是好看。所以选择这一款车作为家用车还是挺不错的。而且比较宽大的脚踏板，以及前储物盒都是比较实用的。  买车经过: 首先是跟老板协商了价格。经过多次试驾与老板的正面交锋打的有来有回。三顾茅庐。才终于把这个车给定了。最终的价格定在12,500今天就完成了我购车的所有手续。我选的是纯黑色的。我没有买其他的颜色，我感觉黑色有一种高级感。一眼就爱了。 由于只有试驾车没有现车，所以跟老板交完了钱就等待新车的到来。问我最开心的时刻就是新车落地的时候我自己拆开包装给车子撕开贴膜保护膜。激动的心，颤抖的手。开心的要死。 然后就是简单的验车。验完车把老板的手续以及开好发票。就可以骑走了。由于我没有叫老板帮我代办这些东西都是我自己去办理这些。 购买保险和上牌整个过程比我想象中的要顺利的多。自己买保险。然后我自己去买保险，首先把保险买好。保险费120。250以下的包含250的三者险商业险都很便宜巨划算。另外就是买了个三者险20万的额度，因为只能买到这个。76块2毛8。到了第2天骑着车子去车管所上牌。每个地区的费用是不一样的，我这里的上牌费。大概加牌照的快递费约200块不到。总计费用：差不多落地上牌完12900块钱。 自己的一点点小建议。: 首先买车不能买第1批车，做小白鼠那是不可能的。问题也多。最好买第3批车，而且价格也有优惠。质量也稳定了。买车的时候最好先体验一下，然后去经销商那里，不能一下子就定。要磨一磨。尽量要老板送一些东西。比如说机油头盔，等等的小东西。主打一个白嫖。  买装备： 买完车就买装备： 1，头盔我购买的是品牌LS2，3/4头盔。价格200块不到。带3c认证。试戴一下。银黑色的配花感觉还不错。 2，买前保险杠。130多块钱。 3，铝合金尾箱450块钱。 4，买了一个马桶垫以及座椅垫。两者合计。50块钱左右。   操控感受：  1,灵活性很强的150，我上班通勤的路上每天都堵这辆车和灵活的穿越非常轻快，操控起来也不是很费力。刹车线性。  2,车辆的循迹性比较好车架也比较稳定，比125的强太多了。转向精准通过性能好，能给你一个非常舒适的驾驶体验，提升了不止一点点。别小看了，那25cc。  3,制动方面基本上都是前碟后碟带abs，无极150刹车我觉得做的非常好，试车的时候，刹车的abs也能及时反馈，刹车对于我来说是绝对足够够用的，但是不要激烈驾驶就可以了，安全意识比什么配置都强油耗表现:  优点:  1,首先150的排量带前后abs带tc。自研的发动机，良好的售后。  2,发动机皮实可靠，水冷侧置发动机散热好运行稳定，跑起来没有杂音加速也比较线性，油门响应也不错，买车回来基本上不用操心。冬天也是一把着  3,无极坐的车子虽然上不上顶级，但是也是比较不错，品控还算不错，冬天依然一把着。原厂的led。  缺点：1, 前储物格只能放瓶水，放不了太多的东西。想买点东西啊，带点东西啊，肯定是没有平踏板好。更没有开放的储物格。所以这点给不了好评。  2,马桶空间较小。放不了全盔。所以买了一个铝合金尾箱。前风挡也比较矮，勉强够用。无钥匙启动也很方便。不用掏钥匙。  3,最后说一点，abs刹车确实有些软，只能提高自身的安全意识，日常上也够用，但还是需要多观察路况，预先刹车，避免紧急刹车，希望新款能把abs丰富一下最后总结:这辆车我总共行驶了5000km，整体来说是动力够用。 4，漆水和做工细节有待提高。当然鱼跟熊掌不可能兼得。厂家也是一步步优化更新。 实车测试的油耗： 我平均下来用软件记录加油，每次公里数。得出来的平均油耗百km2.6，我是比较满意，毕竟对于我这个1米8的大高个来说，体重也有180多斤，做到这个油耗很是不错的。偶尔也激烈驾驶一下，平均也不到三个油。动力表现也是不错的，基本上我没有刻意去温柔驾驶。毕竟车买了摩托车的油耗能高到哪去呢？总不能像4个人的车的油耗那么高吧？能做到这个油耗还是挺不错的。 经过我长达。快一年的测试5000多公里。没有出现过比较明显的问题。虽然说该车有提升的空间。但是对于我来说也足够用了。而且该车已升级了最新版的。我觉得没必要那个车说实话。就多个混动系统。多几千块钱划不来。 最后说一句。摩托车不仅仅是交通工具，而它是我生活中的一部分，而我想去的地方在旅途中我感受到它带来的轻盈跟稳定仿佛是我身体一部分。每当我达到目的地的时候，看着远方。让我感受到前所未有的宁静和满足，它不仅仅是我的座驾，而更是我探索世界的小伙伴。不管我的生活如何，他总能在那里等着我。风里雨里，追求我幸福的自由生活。更是我生活中不可缺失的一部分。在未来的日子他会带给我更多的惊喜和快乐。  附带几张照片

Moto少少

提心爱的小车

女孩也有机车梦，刷视频经常刷到女骑，很酷，我也想买，所以就去考摩托车驾照，前前后后考了快一年才拿到的驾驶证，区间挂过几次，我是22年底买的，驾照差不多是23年初才拿到的，买了差不多放了一个月才敢光明正大的骑，偶尔偷偷骑一下。  选买背景 我买车的背景算是比较简单的了，先是刷视频看到骑机车的很酷，也没想好要买什么款式的就去店里看车，刚好无极店离得比较近，所以我就去了，店里的小姐姐介绍了跑车还有踏板，也试坐了，结合身高店里小姐姐就推荐无极SR150GT了，价钱是15980的，也不给我便宜，讲价讲了半天最终说保险上牌店里包了顺便送了我一个头盔，所以我就买了  价格明细 价钱也就是15980啦，其它那些上牌费，保险什么的都在里面  刚开始不知道，也没有了解过摩托车的行情，所以我感觉我好像是被坑了，后来有些1万4就能买了，我后悔也没用了，毕竟都买了  外观 外观是银灰色，还是挺好看的，小姐妹都说好看。 漆水做工我也不专业，反正肉眼看起来还不错，其它做工感觉有点糊弄人，塑料感很强，手按都感觉一晃一晃的  性能和油耗 我主要是上下班，油耗大概在2.8L左右，具体也没算过，反正就是还有一格油就去加了，一次加个30-40块左右 性能方面因为从来没骑过其它摩托车，所以不好比较它好不好，硬要说比较的话，我感觉比驾校的三轮车好骑一点，那个要换挡，这个没有档位，是自动挡。  操控感受 1.灵活性：刚开始觉得这个车子很重，不好掌握，都不敢骑，最快就骑个30码左右，还摔过跤，好像是第一次骑着去上班转弯车子歪了紧张就跳车摔了，后来骑了几个月后才逐渐掌握技巧，基本不摔了，也不是很重了 2.车辆震动: 我就是觉得这个震动太大了，一直抖呀抖呀，也不知道是什么情况，特别是有时候等红灯，看后视镜就很明显，抖的很厉害，咨询过好多人都说正常，后来慢慢就习惯了 3.制动方面：刹车还是很灵敏的，之前不知道这个ABS是干嘛的，后来咨询了说是防止急刹轮胎抱死，还是挺安全的 4.减震方面: 我觉得这个减震有点颠了，过个小坑或者减速带骨头都快颠散架了 5.轮胎: 有咨询过这个滕森的轮胎，抓地力还是很好的  缺点 1.仪表时间显示不准，找人给我调了几次，一段时间就不准了 2.挡泥板也太短了，下雨一骑车子就很脏，所以下雨天我基本就不骑了 3.后视镜太松了，骑着骑着都掉过好几次  总结一下，目前骑了几千公里了，现在敢骑到50-60码了，整体感觉良好，要是再轻点就更好了；天气好我就骑，偶尔去超市买个菜也很不错的。下雨我就不骑，下雨天骑车也不安全。现在价钱也不贵了，要买的赶紧买啦，不然卖完就没了。

大头不吃鱼

我的无极SR150GT

用户5950977928369

太垃圾了，气的我想砸车，在不买无极了！市区通勤都能三次扔路上，你还敢骑它进山吗？

优雅精灵2n7

我是第二批无极150GT车主，去年9月提的车，骑到现在11000公里了，算是里程数多的了，现在分享一下机车保养经验、机车保养好物、保养周期建议三个方向：
1、保养经验：毕竟是踏板摩托车，没有机滤，普通保养只需要更换机油，我使用的是无极铁罐机油，材料价格在148元；工时费：在买车的地方做的保养，基本上买他的机油免费保养安装；
2、保养好物：一开始我使用的是无极SK黄罐机油，发动机震动还是蛮大的，后来换了铁罐，这款是无极和壳牌合作的机油，对发动机震动抑制好太多，强烈推荐呀。
3、保养周期：我是从买车到现在，磨合期是500-1000-2000公里保养三次，过了磨合期是每2000公里保养一次，现在发动机声音小，振动小很舒服。

张一鸣同学

无极150GT保养经验分享

6月19号入手，买了一个多月了，目前跑了800多公里，说说无极SR150GT比较需要改装的几个配件吧。
护杠，后备箱都是买车时车行送的，都是比较实用，后尾架原车的，比较方便，不做过多评价。
自己购买觉得最重要的一件东西：后挡泥瓦，没这个雨天骑后绝对的发动机全是泥巴，入手79元。
手机支架：摩托抓的，87.5元购入，优点是后视镜和横杆都有接口，缺点是防盗锁那里会共振有异响，还有就是苹果手机没法用摄像头解锁，上面两个爪把前摄像头挡住了，建议大家买手机支架时这两个缺点的别买。
坐垫套：最没用的配件，用上以后很明显的往前滑，不联系买。
坐桶套：比较有用的配件，用了以后坐桶从没有打扫过，里面干干净净。
加高车把：本人身高175，开过车友的加高车把反倒是不舒服，胳膊有点曲着，170以下的估计这个很有用。
其他花里胡哨的暂时不想搞，目前这些基本够用了。
欢迎评论。第一次骑行鄠邑8号公路分享：八号公路位于秦岭山脚下，本来打算晴天去的，没想到雨天去也很惊艳。兩后万物得到了滋润，麦海碧绿，山峰笼罩在薄雾之中，犹如一幅水墨画，静谧而又温馨。
整个村庄特别文艺，沿途墙上有很多彩绘，麦田里还有面很大的镜子，也有专门的小路可以进到麦田里，路上到处是8号公路的标志，特别适合拍照，随手就是大片。
村子里有美术馆，有咖啡馆，吃饭有农家乐，还有个4A级国家景区一金龙峽，想住一晚还有几家民宿可选择。
非常推荐一家老小一起出行，距离市区一个半小时左右的路程，一路上的风景都很好看。村子里道路平整干净，空
气纯净，一 家人骑骑车、散散步，拍拍照，走走停停…欣赏着巍峨的秦岭和宁静的麦田，好像内心都得到了平静和
满足。

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#晒晒我的摩托车

作为一位女性骑摩托车的骑手，我想分享一下我的使用感受。
首先，骑摩托车给我带来了一种自由和独立的感觉。当我骑着摩托车穿梭在城市的道路上，我能够感受到风的拂过，心情也变得畅快起来。我不再被交通拥堵所困扰，能够自由选择行驶的路线和速度。这种自主权让我感到非常自豪和满足。
其次，骑摩托车让我感受到了冒险和挑战。作为女性骑手，我需要面对一些传统的观念和困难。然而，正是这种挑战性让我更加坚定地追求自己的梦想。每一次骑行，都是对自己的一次突破和证明。我相信，只要有勇气和毅力，没有什么是不可能的。
另外，骑摩托车也让我更加注重自己的安全。作为女性骑手，我知道自己需要做出更多的努力来确保自己的安全。我会佩戴头盔、手套等防护装备，并时刻保持警觉，提高观察力和反应能力。虽然骑摩托车存在一定的危险性，但只要我遵守交通规则并保持谨慎，我相信自己能够安全到达目的地。
总的来说，作为一位女性骑手，骑摩托车给我带来了许多独特的感受。它让我感受到了自由、独立和冒险的精神，同时也让我更加注重自己的安全。通过骑摩托车，我学会了面对困难和挑战，并努力实现自己的梦想。我相信，只要我坚持下去，我会在骑行的旅途中收获更多的成长和收获。

追随风和自由

刚提车几天，很喜欢，外观造型犀利，车很好开，操控好，底盘避震也不错，动力够用，发动机声音不大，高转声音也还比较好听。行驶不到100公里，不知道什么原因就亮发动机报警灯，行驶中和停车时一直亮灯，明天去售后店里检查一下。

幸福显示器8

2023款发动机故障

爱骑MOTO的李律

每一个男人不论年龄，心中应该都会对机械产品感兴趣吧，不管是幼儿喜欢的玩具车，还是长大后痴迷的汽车、摩托车，都是对机械产品淋漓尽致喜欢的展现。       犹记得尚在初中时，看到家中院子里停放的父亲骑的建设125、大阳125，心中总会有莫名的悸动，当然也终于找到机会，趁着家里没人偷着骑了一下，骑上去的时候心情无比激动，不过事后还是免不了被发现后的一顿摩擦。       自从偷骑之后被摩擦，压制了心中的冲动，安心去完成学业。高考结束后的第一件事就是去考汽车驾照，当时因为交警叔叔不怎么查摩托车，所以对摩托车驾照没有啥特别概念，现在想想倒是颇为后悔，没有多花50元一并考取摩托车驾照。因为每天要去驾校，终于能够名正言顺去骑摩托了，家里能够提供的只剩下本来买给母亲，可她不会骑的110弯梁车，放在14年前摩托车市场尚未百花齐放，通路车为主的情况下，倒也还能接受。        上大学之前，顺利考取了汽车驾照，趁着驾照的新鲜感，当时的爱好重心完全转为了研究汽车，大学每个假期回来也是以开车为主。大学毕业后买了属于自己的汽车，自此挣的钱不是在给车加油，就是研究给车改装换件，终于在玩车的新鲜感过后，内心中隐藏的摩托梦开始发芽。       而此时距离上一次骑摩托车已经过去了N年之久，整个摩托车市场及社会环境发生了翻天覆地的变化，在逛完摩托车市场后觉得应该买个小摩托，边代步边练车，打磨一下自己的技术，完了之后再买排量稍大的，逐步完成一个提升。        基于上述需求，考虑颜值和品牌后毅然选择了贝纳利小暴龙。车行老板当时强烈推荐购买250及以上车型，不建议买排量这么小的车，不然骑不了多久就想换，奈何当初是一句没听进去，现在想想真是后悔不听老人言。       车行老板当初的建议一语成谶，小暴龙还没骑一年就觉得排量小、不是水冷、没有ABS，中长途跑着累，市区代步又没储物空间，总之就是各种不满意，所以卖掉它的时候，虽然它三年车龄，但是只跑了5K公里。       讨厌踏板、理解踏板、成为踏板车主，命运总是会跟你开玩笑，当初嗤之以鼻的东西，随着年龄渐长，竟然会主动去选择它。学摩托车驾照时，一起的学员有骑踏板去的，当时完全无感，可是这一次换车时，虽然考虑过譬如贝纳利小黄龙、春风NK250的街车，但是内心中想买踏板的想法却更加强烈。       经过深思熟虑，最终还是决定买一辆踏板车型，125车型中考虑的是销量神车铃木UY125及豪爵USR125，但是考虑到没有最在意的ABS，以及车子尺寸、排量、配置等还是决定PASS。       之后经过对比斟酌，进入决赛圈的三辆车剩下了豪爵UHR150、三阳巡弋150，以及无极SR150gt。豪爵UHR150在有上市消息之后，一直在关注在这款车，但不得不说豪爵也确实墨迹，拖拖拉拉的就是不上市，等到上市当地经销商有实车后立马去体验，然而只有一辆白色实车，白色不是那么喜欢，媳妇也是在看见白色后直接强硬拒绝，再加上豪爵一贯的低性价比，所以淘汰。       而三阳巡弋150是单纯觉得图片颜值在我心坎上，但是没有见过实车，对假龙骨和售后也有顾虑，所以也是排除。       而随着无极SR150gt上市，颜值、配置及价格倒是让人很心水，但是在车友群潜水的时间里，看到的基本全是群里各种质量小问题，不由得让人有点动摇。作为头铁的我，本着21世纪造的车怎么也比十几年前的强的原则，选择相信一回无极，于是乎在2023年春节前一周提车。       大西北的冬天气温较低，提车整好是春节，不怎么骑车，加之车友群吐槽的电瓶容易亏电的问题，在提车的同时购买了启动宝，但是一年多过去了还没有机会使用，证明买车这种事情确实是需要运气，虽然买车后遭遇了一次降价增配，但也能理解，毕竟市场经济，有涨有跌很正常。       再谈谈这款车一年多时间行驶6000公里的行驶感受及遇到的一些小毛病吧，首先150排量的踏板车在市区里面骑行算是游刃有余，后座带人乘坐起来也比较舒服，实用性确实很强；其次，配备的ABS紧急情况下介入很及时，原厂轮胎抓地力也还行，能够很好地避免摔车，一箱油续航冬天240公里、夏天280公里左右（估计还能跑更远，没敢试）基本满意；再次，颜值原创度很高，做工虽然比不了豪爵，但是也没有太差，属于中等水平。       人无完人，车无完车，目前遇到的都是一些小毛病，还没有说把人扔到路上回不来，或者困在家里出不去。小毛病主要就是仪表时间会快2分钟、油表不准、油箱盖难开、后挡泥板甩泥，还有一个神奇的仪表时速不显示36，不过这些都是可以自己解决或者克服，倒也不是什么大问题。昨天看了下副水箱的冷却液少了，也搞不懂是漏了还是正常的损耗，总之小毛病都在可接受范围，结合它的售价，还是值得购买的一款车子，毕竟其他那些车多多少少、大大小小也都会有问题，咱们不能双标。       最后，虽说是骑帅不骑快，但前几天组织了一个踏板骑行活动，150的动力在中长途骑行中还是有些欠缺，还有为什么其他的150踏板极速都能到120，无极你就只能到100呢？       骑车的尽头是换车，不过再买车应该会是增购500排量以上的街车或ADV吧，保留人生中的第一辆踏板伙计继续服役，毕竟踏板在市区骑行中怎一个香字了得！

人生中的第一辆踏板车选择了“它”

#骑车去春游

反正挣不到钱，何不出去浪浪，取悦自己呢

踏板小分队2024年组队第一跑，今日挑战目的地为被《中国地理杂志》及中外知名地质专家和游客誉为“比肩张家界”、“媲美科罗拉多大峡谷”、丝绸之路新发现，具有世界垄断性旅游资源——位于中国西北甘肃省张掖平山湖大峡谷！       亿万年风雨沧桑，大自然神奇造化。这里峡谷幽深、峰林奇特，大自然用鬼斧神工的创造力将五彩斑斓的山体镌刻成一幅幅无与伦比、摄人心魄的山水画卷。平山湖大峡谷距市区仅56公里，是中国张掖地貌景观大观园中的景观之一！峡谷内，山倚壁蜿蜒，峰随地势峥嵘，石林犬崖交错，仿佛海市蜃楼，又如仙山琼阁。步入迷宫一样的峡谷，置身于纵横交错的沟壑，成林的群峰，犹如世界建筑大师巧夺天工之作，让人目不暇接。              本次骑行队伍是今年刚刚召集的踏板骑士第一次组队出行，由经典神车铃木UY125及四辆150踏板，豪爵UHR150、赛科龙RT1、无极sr150gt、大阳VRS150，还有两辆250踏板，赛科龙RT2、比亚乔X7共七辆踏板车组成，大家集合后组队有序出发，虽然沿途缺少春意盎然的绿色，但穿越大西北广袤辽阔的戈壁何尝不能体会金戈铁马的壮志雄心。       平山湖蒙古族乡作为蒙古族聚居地，自然会有有别于我们汉族独特的少数民族特色风景。        最后，放一张本次骑行出游全家福，庆祝本次骑行活动圆满结束，也是希望每位骑士不管坐骑是什么，骑行时只有快乐，每次出行都能快乐平安归来。

踏板小分队挑战中国“科罗拉多大峡谷”

四轮承载身体、两轮承载灵魂。在这春光无限的季节，是时候抛弃令人压抑的四轮，忘却工作和生活的烦人琐事，偷得浮生半日闲，去骑着自己心爱的小摩托去感受风和自由了。         在苍茫的大西北，只有柳树刚刚发芽，带来些许春天的绿色，而映入眼帘更多地是光秃秃的山和一望无际的荒凉戈壁，而此次目的地正是坐落于光秃秃山口的一座小寺庙，因地理方位的原因，俗称“东山寺”。         每一次骑行的过程都是对自己的挑战和突破，都是一次沿途风景对心灵的洗涤，此次骑行距离单程大约50公里，截止目前来说是自己用踏板车骑行的最远距离，期间有国道、县道及乡间小道，当然沿途风景最多的不是什么绿树成荫，而是茫茫戈壁，在这个春暖花开的景色中，倒是独有一番风味。        骑行不是ADV的专属，踏板也有自己的浪漫。先来聊聊此次骑行的伙伴~无极150踏板，购买车辆车之前我骑的是贝纳利小暴龙，当时只想着买来日常随便代代步、练练手，但是骑了几个月之后就觉得动力和配置都不尽如人意，风冷机在夏天高温下换挡都很困难，所以在三年只骑行了5000多公里后果断选择了换车。而经过多番考虑，也是在2023年1月，春节前几天入手无极150踏板，除去冬季几个月的封车时间，实际骑行时间刚好一年，里程大概接近6000公里，而这一年中的基本日常任务就是用它在市区代步，偶尔出去跑个二三十公里的短途散散心，市区毫无疑问150排量的踏板车是占尽优势，无论是配置还是动力及车辆尺寸都是刚刚好，整体来说还是很满意的一辆车，但是因为排量的限制，本次骑行在国道且遭遇猛烈西北特色“西北风”的情况下，车身摆动幅度确实较大，遇到大货车超车也是比较困难，当然降低车速休闲骑的情况下另当别论。         不需虔诚的信仰，只要自己心中有目的地，不论是网红打卡地，还是偏僻的山间小寺庙，不管走过的是美如画的草原，还是穿过荒无人烟的戈壁，只要坚持不懈，超越自我，接受沿途风光的洗礼，我们终将到达心中的圣地。

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“山不见我，我自见山”一路向东穿戈壁

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