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#无极骑士分享2021年2月份好媳妇满足了我买车的愿望,各种app,摩托车群里各种了解,我这185的身高,看网红250实在是有点骑🐶的感觉,又看了无极300rr实车,比网上看好看多了,整车力量感十足,决定就是它!帅的不行。3月车到家,由于本地特色的限摩政策,骑的比较少。 400公里未做首保前的感受,首先大毛病没有,什么漏油,前刹异响,目前没发现,小毛病也有但是可以接受,比如……我车把向右打,大灯接触不良,有时会熄灭,链条有异响,上了点链条油,好像也就那么回事,带上头盔,爱谁谁吧……1档动力十足,每次起步总感觉有种要翘头的感觉,2挡可能是因为以前骑雅马哈天剑王速度慢的原因,2升3习惯性的反应慢,有时候发动机会有闯动,3.4.5挡发动机十分顺滑,声音也好听,手把震动基本没有。6挡,实在是我这大连路况不允许。整体来说,这车,速度越快,骑的越舒服。日常骑行,上班代步,完全够用。风扇声音真的大……反正你不尴尬,尴尬的就是别人。车操控性很好,21款的藤森胎,也给日常骑行提供了安全保证,刹车我感觉很不错,基本不是太夸张的情况都刹的住,骑行经验,与安全驾驶意识十分重要。 为了媳妇练车上了个防摔杠,我可是老手🤭 憋到730公里才去首保🤪放出的机油颜色有点黑黑的。加了一瓶半新的无极的半合成机油。大灯的接触不良调好了。别的也没啥毛病。 换完机油感觉发动机声音好像低沉了一点,油门响应动力输出感觉没有太大变化🤨 所以……直接上高速磨合一下🤣拉到110+,随后迫害妄想症犯了😱觉得拉太高了容易被周围的四轮举报……😤 高速整体行驶没有什么大问题100以下无侧风稳的一批,6档基本有种定速巡航的感觉,你要问我震动单缸大不大,震动肯定有,反正我第一次骑摩托上高速,提到6档,基本左手也没有什么四指离合跟两指离合的事了,左手全指放松握住左车把,你会感觉震动只是在车把手套手指间传递,而不是传到手掌手腕胳膊,导致整个人都僵硬了。第一次接触单缸的人,肯定要适应适应,老油条都懂吧🤣 骑行三角依然舒服,别人的仿赛都是哈腰趴着骑,咱们是,唉~支棱起来骑🤩等咱们屁股往后一挪,趴下来,那说明咱要崩人了(大排大佬除外,国道上让三个大黑耗子给崩了,应急车道窜过去,我都没看清是啥…🤔) 如今无极300rr已经陪伴我2年了,我们本地这环境限制了骑行公里数,8000公里从未被扔在路上,只换了一个本车通病的部件“涨紧器”,后来舍弃了无极原厂的全合成,换了威爽雷神,整个车的状态感觉提升了一个档次,在内卷这么严重的摩托时代,我的300rr依然能打,动力颜值都不输,在这种城市里通勤,反倒比大排舒服的多。 牢记,管住右手,慢慢骑骑到老,骑帅不骑快😚这台车依然是我最推荐的新手入门车。
#晒晒我的摩托车发这个姑子,主要是对于自己风扇改装的一些心得,毕竟承蒙大家关照,分享一下前两天低速行驶车开锅了,发现风扇不转,万一涨缸就废了,去修理厂又要花不少,所以自己研究了一下。 出现问题的无非四个位置,一个是温度传感器,一个是风扇本身,一个是保险丝。一个是线路问题.这几个问题并没有一一排查,到最后的结局却是没想到,最开始以为是风扇坏了,于是从水箱拆了风扇,单独搭电,风扇嗷嗷的转,装回去之后,一度认为是温度传感器坏了。出于一个懒人最本能的反应,宁愿相信不是他的问题,都知道换这玩意费劲,还得重新换防冻液,场面一度尴尬。。。。 突然灵机一动,手指塞到风扇那里,转了一下,我去!转不动,卡住了,搭电差点把电瓶给我烧了,这么一看行了,明了了,水箱变形,风扇卡住,电能转化为热能,必然有个地方烧了! 之前以为这个车就一个总保险丝,但这样的话如果只有一个保险丝,那肯定烧保险丝,打火肯定也打不着啊,所以各种找,在车座下面有一个保险丝盒,果然一个10安培的保险丝烧掉了,哈哈,小号保险丝有,找了个汽车的先接上,风扇单独拆下来别卡住,点火,十分钟后,风扇嗡嗡的转,得了,解决,去五金店买了个长螺丝,垫了两个螺帽别再卡住了。一下子省了好几百。
#摩托车年度吐槽大会无极300RR,21款,4000公里,公户,23年3月上牌由于是库存车,京B牌 由于今年5月份刚提的车,周末偶尔跑山遛弯,其余每周骑行四天,限号一天,故里程不是很高,车辆整体性能动力还是很不错的,比较适合刚入门的新手骑! 今年8-9月份,二手车价格断崖式下跌,原先1万45的车现在普遍八九千,这就导致亏损太严重了! 八月入手的话得亏死!
#晒晒我的摩托车23年以前没有骑过自行车、摩托车,23年6月,因为每天坐轻轨然后坐小黄车要花很多钱,算了一下购买一辆电动自行车上下班比坐轻轨划算,每天最怕的就是下雨,下雨路滑视线也不好。也曾带过她,爬上坡的时候爬不动,只有让她下车走路。23年8月,偶然刷到机车的视屏,便分享给朋友,真的好好看,朋友们就蛊惑我让我买,于是我报名了驾校,请假了一天考了驾照,在周末去附近的车店订了一辆黄色nk150,等了大概一周,新车到了,我迫不及待的骑出去,想去 给它加满一箱油, 加完油之后由于没开导航,我就打算去蔡家嘉陵江大桥然后掉头过来,结果过去了回不来,因为疫情交通管制,只能出不能进,于是我就沿着河一直绕不幸的事开始下雨了,我也没带雨衣,天也要黑了,绕到了水土大桥,我也不会开灯一直捏着闪光灯,狼狈地回到家,这就是我第一次骑行。后面的周末我就一一个人骑车去北碚秋名山、矿山公园、綦江的横山因为你在这边就想来看看你,后面也没见到你只有回家了在路.上遇到过很多摩友,也加了群、加了一些摩友,偶然加了蔡家的摩友群,跟他们一起去跑金刀峡铜梁的巴岳山广安的宝鼎光明寺等等,一个人骑车回云阳八个多小时真的好累好累有时候刮风淋雨还是换个小车开吧没有女孩子陪你日晒雨淋
#晒晒我的摩托车开四轮太无趣了,自从在大学被室友种草后,心里就埋下了骑机车的种子。 机缘巧合下,毕业进入了一个大家都喜欢摩托车的公司,在这里熏陶一年后,终于下定决心购买一辆属于自己的摩托车,同时也是在这一年里顺利的考到了D照。 在购买之初,充分听取了周围同事的意见,结合自己的偏好,最终锁定在300RR:跑车外观帅,二手价格低,定位适合新手,无极整体品质相对省心。 在骑行3个月后,整体感觉还不错,完全满足我现阶段的需求。 动力:300RR虽然只搭载了单缸发动机,但对于我这种城市代步的人来说完全够用。红绿灯起步基本上都是第一个冲线的人。 外观:完全看个人审美。 操作:油门很灵敏,发动机有力,本人新手,在1档时顿挫感比较严重,动力曲线比较线性。 骑行:震动较大,作为单缸车的通病,无极在超过6000转后震动明显,甚至伴随仪表与车身接触时发出的异响。 品质:此车到目前马上就1年了,总里程到了1.35w km,但发动机运行稳定,整车无异常,还是很OK的。 其他:仪表虽然只是液晶表,但是完全够用;虽然配备了USB,但我市内骑行没用过;热害还算较轻,但夏季还是会很热;档位清晰,小白骑行一小段也能掌握。
#晒晒我的摩托车无极300RR动力方面搭载的是292cc单缸水冷四气门发动机,最大功率从19.3kw提升到21kw,百公里加速7.5左右,真实的极速能到160km。整体动力一点都没有肉肉的感觉,很有力量! 操控轻盈 无极300RR整车重量只有165kg还算比较轻的,挪车和转向都很轻松。 1360mm的短轴距给这个车带来了很好的过弯表现,也造就了这款车不错的操控性,再加上号称百公里提速能达到7.5秒的车,应对各种超车情况还是绰绰有余的! 油门很灵敏,发动机有力,也导致很多新手在1~3档之间控制不好油离时会有比较强的顿挫感,不过时间长了就好了,这个车的输出较为线性,没那么暴躁,整体操控性给我的感觉是相对轻盈但又十分有力量的感觉。 战斗骑姿 这个车的座高和SR一样也是780mm,我170的身高,两个脚基本都垫着地 车把偏低,所以整体骑姿还是偏战斗的,长时间骑行会有一些累,但是整体还好,日常通勤还是比较舒服的。 外观 无极300RR的整体外形有点头大尾小,有点像个榔头。不过整车的漆水和做工还是不错的,现场去看到的实体车会比看照片效果好很多,战斗感很强,有蛮牛的那个劲儿! 但是平心而论RR的外观确实不如SR原创外观好看,这可能也是这个车销量不如SR的原因之一吧。不过呢外观的不足可以通过版画来弥补,现在网上这款车型的版画样式挺多的还支持自定义,所以DIY小大人们还是挺喜欢拿这个车改的。 大容量油箱 15L的油箱还算够用,至于油耗嘛,因人而异,这个真的取决于你自己的骑行习惯了!3~4个都属于正常情况!每300公里加一次油就差不多,所以到是不用特别担心油的事儿 缺点: 1.共振,6-7000之间的共振,加油的时候不明显。超过7000转再回油,震动大到手麻。跟打桩机一样。 2。后视镜底桩不能折叠。也就是不能收起来。非常的不实用。调节靠螺丝固定。 3。仪表稳定性差。晃动非常厉害。低速给油抖的,仪表一直晃。说夸张点就是看不清了都。 3。小飞轮异响。是真的响。我服了。 4。排气管放屁。无论你加92或者95。都会。无解。 5。风扇声音大。这个是这个系列的通病了。不知道算不算毛病。应该算发热快?感觉别人是90度散热,这个是80度开始散热。声音比排气音大。 6。很多不是重要的螺丝出厂就没拧紧估计。或者是震动太大了。很容易震掉。老款也这样。跑长途的前建议紧紧螺丝。我500公里的时候后视镜固定螺丝就松过,还好眼疾手快。
脑壳上一把火:无极300RR动力方面搭载的是292cc单缸水冷四气门发动机,最大功率从19.3kw提升到21kw,百公里加速7.5左右,真实的极速能到160km。整体动力一点都没有肉肉的感觉,很有力量! 操控轻盈 无极300RR整车重量只有165kg还算比较轻的,挪车和转向都很轻松。 1360mm的短轴距给这个车带来了很好的过弯表现,也造就了这款车不错的操控性,再加上号称百公里提速能达到7.5秒的车,应对各种超车情况还是绰绰有余的! 油门很灵敏,发动机有力,也导致很多新手在1~3档之间控制不好油离时会有比较强的顿挫感,不过时间长了就好了,这个车的输出较为线性,没那么暴躁,整体操控性给我的感觉是相对轻盈但又十分有力量的感觉。 战斗骑姿 这个车的座高和SR一样也是780mm,我170的身高,两个脚基本都垫着地 车把偏低,所以整体骑姿还是偏战斗的,长时间骑行会有一些累,但是整体还好,日常通勤还是比较舒服的。 外观 无极300RR的整体外形有点头大尾小,有点像个榔头。不过整车的漆水和做工还是不错的,现场去看到的实体车会比看照片效果好很多,战斗感很强,有蛮牛的那个劲儿! 但是平心而论RR的外观确实不如SR原创外观好看,这可能也是这个车销量不如SR的原因之一吧。不过呢外观的不足可以通过版画来弥补,现在网上这款车型的版画样式挺多的还支持自定义,所以DIY小大人们还是挺喜欢拿这个车改的。 大容量油箱 15L的油箱还算够用,至于油耗嘛,因人而异,这个真的取决于你自己的骑行习惯了!3~4个都属于正常情况!每300公里加一次油就差不多,所以到是不用特别担心油的事儿 缺点: 1.共振,6-7000之间的共振,加油的时候不明显。超过7000转再回油,震动大到手麻。跟打桩机一样。 2。后视镜底桩不能折叠。也就是不能收起来。非常的不实用。调节靠螺丝固定。 3。仪表稳定性差。晃动非常厉害。低速给油抖的,仪表一直晃。说夸张点就是看不清了都。 3。小飞轮异响。是真的响。我服了。 4。排气管放屁。无论你加92或者95。都会。无解。 5。风扇声音大。这个是这个系列的通病了。不知道算不算毛病。应该算发热快?感觉别人是90度散热,这个是80度开始散热。声音比排气音大。 6。很多不是重要的螺丝出厂就没拧紧估计。或者是震动太大了。很容易震掉。老款也这样。跑长途的前建议紧紧螺丝。我500公里的时候后视镜固定螺丝就松过,还好眼疾手快。
#摩托车行情讨论作为一个国产车,无极300rr,他的未来我感觉是已经被抛弃了,自从摩托车价格战开始后,二手的价格就直线下降,之前车况好点的,1万左右公里数的都可以卖1万五,现在这几千公里数的才能1万出头,公里数多的也就几千块钱了,不过这样对于新手买二手车拿来练手的还是非常友好的,新车就不太保值了 前有单缸无极250rr,后有双缸无极350rr,在这中间的单缸300真的好尴尬啊,没有脸了啊😂😂😂希望他不会停产消失吧,而是给300好好的升级一下
#摩托车行情讨论今年的行情和去年确实不一样了,去年和前年的时候一个准新的无极300rr市场行情价在16,000七左右,今年今年可能不超过一万四五。一个骑了几千公里或者10,000公里的卖一个13,800也不过分,现在的话卖个10,000出头1万2 13,000都不好卖了。 现在这个价格对于新入坑的朋友比较友好,可以准备买个二手的,花一个合适的价格买一个准新的。 无极300RR这辆车还是不错,感觉动力啊,质量方面都比较满意。毕竟隆鑫是给宝马代工的,大问题肯定没有。摩托车对我们来说是一个重要的伙伴。
#晒晒我的摩托车经常听到周围有许多人都再问,什么样的车才能去拉萨? 等自己时间充裕,等自己有钱换车,等自己鼓足勇气,再等自己的青春老去么?我亲爱的朋友。 还是那句话:没有不行的车,只有不行的人。 我自己的是老款2.5w公里的无极300rr 经常暴力驾驶的车况下,从成都—大理—香格里拉再转理塘走318前往拉萨,路途上也没有出现任何问题。 一款5.6年前的国产发动机 只有20多匹马力的发动机,无压力往返拉萨,今年的摩博会前往重庆时也是得心应手。 我的朋友 或许你缺少的只是一个出发的理由,当这个理由名为“自由”的时候 你 会出发么?
#晒晒我的摩托车时光荏苒,一段回忆,纯粹无暇;光阴似箭,一抹岁月,无限温暖。 回忆过往,我的无极300RR已伴我度过一年半的快乐时光,当我第一眼看到它的时候,就被它深深吸引,觉得它非常适合我。当我第一次驾驭它的时候,感觉无比兴奋,那雄浑深厚的声浪冲击了我的心灵,拧下油门的那一刻,有种起飞的感觉。我将继续和它驰骋在那广阔的未来,相伴驶向那充满期待的前方。 无极300rr人生第一辆摩托车,它算是一款很值得新手入门的车型!骑行了一万多公里也没见有什么毛病,骑行了一年多也没有把我扔路上! 300的排量对于新手来说真的很不错了,动力可以用充沛来形容,市内0-60km/ h足以超越大部分汽车,在国道上超大货车降档给油拉开距离,一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。(车没电控我有两次拐弯开油早了,能感到后轮很明显的滑动,诚远轮胎这一点要吐槽一下,真的是应了那句诚远诚远越滑越远!) 配置方面:就一个前后标配abs,再就没啥说的了,在国产车中不亮眼,19款无极300rr用的是诚远的轮胎!给人压弯很没有信心! 质量可靠,动力充足,机械结构简单,车身车架也算是很稳定,对于一个新手来说算是一个很不错的入门车
#晒晒我的摩托车无极300rr,我们重庆本土的车企,肯定要好好支持一下。并且群里也会是不是组织活动哈哈哈哈。我第一辆车是春风的sr,然后这是我第二辆车。可能大家觉得它的外观不够帅气,但是我觉得骑车是为了快乐和省心。这车我骑到了120000公里了,没出现过任何问题,也没把我丢路上过。除了油快没了不拧油门会熄火,其他时候就没把我丢路上了。这车购买保险的话,我本来买的时候就买了抢盗险,所以不加抢盗险第三者150w一共花了1300左右,我觉得买了还是安心一些哈。这车的话有点可能就是排气了,排气声音比较浑厚,但是晚上就有点太大了。然后上联板我觉得有点丑,但是这个可以改。还有那个那个后视镜一定要改个可折叠的,这车停车角度很偏,隔壁一直碰你后视镜。然后就是这车好像通病有个5-6档不用力经常会空挡。我经常升突然没挂上去,就嗡嗡嗡!!!旁边骂骂咧咧,真不是我故意的。这车整体油耗不算高,发动机反正给力的,质量是无极做的最好的地方,但是外观能不能把设计师鞭策一下,这些无极老哥。
#晒晒我的摩托车我这款是21款无极300RR是21年上半年的(不带滑动离合,6月后的都是有滑动离合的),滑动离合更适合新手,捏离合很轻,所以很舒服。至今已经骑行1万多公里,总体感受给你们分享一下吧! 一万多公里从来没有丢路上过,大问题没有,小问题都比较好解决。比如档显漏油,有的跟换档显密封圈就好了,如果没好更换档显就好了,一个档显几十块。仪表松动,你不喜欢可以拿东西垫一垫就好了,异响那些带上全盔就听不到了。我骑着排气声音大盖过一切异响,所以不影响正常骑行。单杠车嘛,后视镜拉胯,时间久了会松动。群里面有老款的骑了3,4万多公里也没被丢路上过,质量过关基本上正常骑行是没有问题的! 小飞异响,接受不了的可以更换小飞链条牙盘,虽然我的没换。
#摩托车精华用车感受我一直都有个仿赛梦,想骑上帅气的仿赛穿梭在繁华的街道,想和它一起在无人的山道里体验压弯的刺激,想和它一起慢慢享受摩旅的乐趣。于是在我生日的时候给自己买了一辆无极300RR作为生日礼物,起初去车行看车时,一眼就看中了无极300RR,我感觉它非...查看全文
#我的宝藏溜车地偏岩古镇,位于重庆市北碚区东北部,处在华蓥山西南面两支余脉间的丘陵地带中,这里依山傍水,荫蔽幽静 夏天去避暑很不错,黄桷树围绕在河流的周边,为河流带来一抹浓荫在这里,单单是坐在树下都能够感受到那来之不易的安宁。 带着孩子去玩水也不错 小溪浅浅 安全又凉快 那天休假没事做 朋友就叫我去 避暑 慢慢骑过去 沿途的风景不错 在偏岩古镇能够看到难得一见的景象,那就是大家都把桌子椅子搬到河流,便围坐在水里打牌,河水渗入到每一个人脚,带来了无比的清凉。但是也有人喜欢捡起石头打水漂,还有买的水枪 几个小孩子 打水仗 无极300rr做工和外观 我还是比较喜欢的 目前还没有把我丢到过路上
#摩托车精华用车感受1:个人情况介绍:因为从小就很喜欢帅气的摩托车,所以在今年满18后就购入了人生中的第一辆摩托车。年轻人的第一辆摩托车肯定得是仿赛啊,趁年轻骑仿赛,压弯压的足够帅。经过多方对比后购入了无极300rr,落地总共花了22000块钱。因为在广州是禁摩城市,所以代步的机会也不多,主要用途就是平时放假跑跑广州周边玩。 2:用车时长:我是在2023年2月12号考的驾照,随后2月15就去买车上牌,算下来也就半年多些,公里数目前在7200公里缓慢增加中。 3:坐姿座高:我记得是760mm吧好像,我身高170单脚全脚掌着地,双脚半脚掌着地,反正在165以上的人轻松驾驭。因为车子比较大所以哪怕是175以上的人骑也不会像骑狗一样,180的就不好说了。 4:乘坐、驾驶舒适度:因为是仿赛车型所以我是没太严格要求的,反正是能坐,你要非说有多舒服是不大可能的了,过个坑什么的还能给你颠起来呢。非要评分的话只能在5分吧。中规中矩的。 5外观漆水:漆水我是很满意的,无极的外观你可以说不好看,但漆水是真的挺有质感的,不会显得特别廉价。外观则是耐看的类型我觉得,我是越看越喜欢。这个只能说萝卜青菜各有所爱吧。 6:储物空间:这个是完全没有,最多在挡风那里塞块毛巾了。仿赛的硬伤 7:操控性能:操控这块是完全没问题的,毕竟它去掉包围就是300r,妥妥的金卡纳神车。我在市区开穿插的还是挺方便的。 8:动力变速箱:反正就那300cc的单缸机,动力肯定比250cc的大,我也不在这背数据了,加速的体感是很快的,低扭动力足,高转则差点了。 9:油耗:15升的油箱我跑下来平均是3.5升百公里,算下来一箱油在400公里左右。我平时都是跑剩一半就加油的,一次加个8升多点在70到90块之间。油耗在我可接受的范围内。 10:保养:我都是在无极官方店保养的,分别在500,1000,1500,3000,5000,保养了5次,没有收手工费每次平均下来在200块钱咯,一瓶机油150,一次用一瓶半。算下来也还好,其他的小问题也能顺便给解决。 11:优点:车子的动力足够,在60-80的速度区间开最舒服。由于胆子小还没拉过极速,最高也就开了100,但这车跑个160还是够的。还有博士的abs和电喷,双碟刹足够帅和大气,做工质量优秀,漆水漂亮,发动机成熟可靠,排气管会回火放炮,配置给的够足在当时。 12:缺点:后座容易飞泥,介意的需要加装个挡泥板。车灯不够亮而且太高了,容易给其他人用远光照。震动比较大,在5000左右最震。挡风不够高趴下去还是会吹到。小飞异响,链条也会响需要进厂上油,后续有条件的建议更换掉。 13:用料和质量:隆鑫无极在这个车上的用料还是很足的,而且已经经过三年的市场考验,证明了300rr是一辆不错的车。在我手上也没有什么太大的问题,还是挺省心省力的。我个人是挺喜欢隆鑫无极的,就是营销和外观差了一些。 总结这个车是不错的,只不过在现在摩托车市场内卷的情况下。已经显得落后和平庸了,配置堆不过人家,价格也拼不过人家。只能说要买可以,但要好好对比。你买我推荐,我买不推荐。以上仅代表我个人的观点,也没有说多么的专业,当个故事看下也就得了。
#无极骑士分享车辆是2022年3月初出厂,3月中旬到店,可以说是整个太原市第一辆22款300rr了,到现在已经骑行了一年四个月,5000多公里主要是上下班骑所以里程数有点少,因为我也不是专业玩车的,所以接下来我将分享我个人的看法给大家以供参考。 优点: 车身饱满,比其他车辆看着要宽,显得比较霸气,排气声音醇厚,滑动离合超好用,手把挺高的,骑着不会太累,后座比较友好,载人不会很难受,后座坐的也很舒服。轮胎采用的是藤森半热熔轮胎,抓地力挺高,车子整体质量很好,不愧为“小宝马”的称号!一次毛病都没有出过。 仪表更换成了500DS的仪表了。相比较之前的仪表,更大,更清晰了,而且也增加了水温表,个人觉得还可以。 我身高174,前脚掌着地,不过座高是可调的,车辆动力基本上是给油就走,不拖沓因为是我第一辆仿赛,所以我特别爱惜,一直都是95的中石油喂着。 缺点: 爱生锈 买了半年不到,就有生锈的痕迹,上联板和车后尾的螺丝特别爱生锈,因为我对车比较爱惜,所以要经常看一下螺丝,有锈迹的基本上都是稍微打磨一下,喷点自喷漆。 风扇声音大 车辆骑行感还是不错的,单缸震动大是避免不了的,就是风扇声音特别大,尤其是夏天,水温一上来,风扇声音比发动机都大。 性价比略低 除了300的排量是大于同价位的,配置上都是低于其他同价位的车……没有TFT全彩仪表……没有TCS,虽然排量是300,但是实际上……可能还不如隔壁的春风和钱江250排量跑的快……样式比较稳重,没有他们的造型犀利,后座也没有它们的翘,多了50排量,强险要多300块,这个就很难受。 存在感低 感觉现在官方都不在意无极300rr了……其他车型各种升级、活动几乎都没有300rr的身影,只有300rr这个无极品牌的开拓者蜷缩在角落里……感觉已经被官方抛弃了…… 总结:如果是日常代步,想质量稳固,毛病不多,又能兼具耍帅的,那毋庸置疑选择无极300rr,它是个全能选手!可以一直陪你到13年强制报废。 如果你是追求速度,配置,帅气,不在乎车辆品控及质量…………请出门右转……某风是你不二的选择……
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