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#摩托车改装笔记无极300r排气位置比较低，之前溜车排气被刮了一下，露出塑料颜色了，原厂是银色，排气外罩为三颗螺丝，螺丝拆下来后排气罩就可以拿下来，我用1万目的砂纸先整体摩擦过，吹干，不然喷漆粘不牢固，还容易有灰尘，底漆上个深灰色，主漆喷亮面黑，图5拆下效果，图6改色后装上效果！整体效果还不错我比较喜欢，供车友们参考，再也不怕刮花了！
#机车的第一张照片#机车的第一张照片 我的车子是在20年买的到现在也快三年了。我的是无级300R。 我从买它到现在一直没有出过什么大的问题，也没有把我撂到路上聊到高速上，他陪伴了我快三年了，我很喜欢。 我记得他跑遍了西安周边的好多景点，正是因为有他很方便我也非常喜欢骑它。 我的无级300R摩托车似乎已经成为我生活中不可或缺的一部分。自从三年前选择了它，无论是日常通勤还是周末的小旅行，它都表现得异常可靠。它不仅未曾在路上让您感到困扰，反而成为了您探索新地方的坚实后盾。 记忆中，它载着您穿梭于西安的大街小巷，探访了无数的名胜古迹。每一次启动引擎的轰鸣声，都预示着新的冒险即将开始。它不仅是一台机械设备，更像是一位理解我旅行梦想的伙伴，一起见证了您生活中的点点滴滴。 在这个快节奏的世界里，我的无级300R摩托车就像是一位老朋友，始终在我身边。它不仅见证了我的成长，也成为了我生活故事的一部分。每次骑行，都是一次心灵的洗礼，让我暂时忘却日常的烦恼，享受路上的风景。 它的轮胎印记遍布西安的每一个角落，从古老的城墙到现代的商业街，从繁华的市中心到宁静的郊外田野。无级300R带我领略了四季的变换，春的生机、夏的热情、秋的丰收和冬的宁静，都在这一路的旅程中尽收眼底。 未来，无论是踏上更远的旅程，还是在城市中穿梭，我的无级300R都将是我最忠实的伴侣。它不仅仅是一台摩托车，它是我自由探索世界的翅膀，是我随时启程的信号。让我们一起期待，无级300R将陪伴我走过更多的路程，创造更多的故事。🛣️🌟
#龙年机车接好运前几天买的二手，到手后准备捯饬一下，今天下午骑到朋友在的修理厂，搞了个大保健，空滤，汽油滤芯，清洗节气门，怠速马达，更换火花塞，机油，机滤，垫片，涨紧器，后轮刹车盘痕迹有点严重，索性直接换掉，刹车片是域米的，金色的颜色很好看，后轮缓冲块也有点老化，直接换新的，就是这么任性哈哈！好在无极的配件不贵（相比春风的配件）经历了2个小时，全部搞定，再骑感觉油门灵敏度明显比之前好很多，火花塞和清洗节气门有很大功劳，慢慢的完善吧，不过我感觉应该后面骑着不会有什么需要捯饬的了，就正常按时换机油即可！
#龙年机车接好运记录买300r的第二天，这辆车是19款19年的，二手几千块钱，价格不贵，但是个人可感觉应该在这种年份和价格性价比和可玩性比较高的，同时比较过同年份的春风250nk，各有各的好吧，250nk的头还是帅的，但是低扭和功率，毕竟差了50cc，不如300r来的直接，今天把原来车主装的三箱拆掉，途者的三箱，三个箱子加上架子感觉得有70-80斤，途者的用料的确良心，大大的赞，护杠拆不掉，没那么长的接杆工具，等去店里搞，拆了座椅才发现，坐垫是包的一层皮，不是原厂的，属实有点丑陋，在考虑要不要换掉，接下来过户后，慢慢的完善和整备，争取更少的价格达到最满意的效果！
#机车的第一张照片作为第一辆爱车无极300r，已陪伴我三年之久，骑行是一种享受，更是一种生命的释放，骑着机车在路间飞驰，看见的世界就是不一样。 还记得每周五周末骑着它在西安环山路兜风，眼见之景，春夏秋冬各有不同。人生破破烂烂，总有人缝缝补补。车也如此，经过这么长时间的考验，或多或少出现各种问题，但是我不曾放弃，对它及时进行保养。 买它的初心，不仅仅是代步，更是青春内心抑制不住的冲动；不仅是图方便出门说走就走不用刻意叫车坐车，更是一种自由自在的享受。
#龙年机车接好运冬天里的一抹暖阳，罕见出来了一缕阳光，赶紧收拾行头去矿山公园溜车，山路十八弯，路还是湿的没敢加油门，一路拖拉机一样慢慢爬上去的。不枉我费劲巴拉啊，太好看了。心情大好。新年快到了，祝福各位摩友新年快乐，万事如意。有缘一起溜车哟！
#机车的第一张照片我的无极300R，高中毕业，自己上班买二手的，虽然买的是二手的，但是它一样给了我很多的体验，从开始到现在，没出现过什么大毛病，从我接手的时候21000㎞了，现在我都开到了33700km左右了，从来没有把我丢路上啥子的，虽然现在已经3万多公里，该出现的衰减也都出现了，正时链条拉长，出现了打铁的声音那些，但是我现在感觉动力还是说来就来，对于一个3万多公里的车来说，它已经很不错了。
#冬季不封车挑战内蒙古人的冬天骑行，是不需要太多的衣服，就像内蒙古人的考试，不需要笔和纸，是靠成吉思汗的庇佑。哈哈哈，其实闹着玩啦，今年冬天真冷，作为某软件内蒙古骑行榜第二和辽宁第三，早已经是老寒腿加上腰托，我也才18岁，但我没有18岁的意志，没有18岁的仿赛和街车，我选择了中老年的选择-adv，因为我是一步步走上来的，虽然有点早，但抵挡不了我18岁的热情和对318的向往。我是自己一个人摩旅的，在冬天呢也是车不离手，去看看冬天的海，去感受冬天的风，这里非常推荐大家去南戴河，人少心情还好，虽然很冷，我的车自带座椅加热和手把加热，但是，我个人感觉不太热，在东北一点用都没有，在南戴河也是，所以我个人给他加装了一个大的风档，这样可以防止冬天冰冷刺骨的风进入皮肤，我穿的是赛羽的衣服，真的很暖和，防风效果一流在东北零下20度一点不冷，衣服除了有点重，手套我用的是莫雷士的，说实话我该换了，因为手指头被烫个洞漏风就很冷，就不做评价了，这里要注意，大家是不是都冻头盔下巴，买一个脖套，还可以当帽子带，鞋得话我穿的是李宁的登山鞋，特别暖和，但是在最后，我还是要告诉大家，让大家注意，我不是专业的，但很实用，在大学纷飞的天气里，大家都吃好喝好
#摩托车年度吐槽大会1.第一次开这车，给我最大的感觉就是，这车把真tm直，双手一点不自然，所以买回来第一时间买了增高码，车把高了点感觉顿时不一样了。2.这车头，真的见仁见议了，街车的头很少好看的，这无极也是，个人不太喜欢这头，3.排气声大，这是优点也算缺点吧。 油耗： 油耗嘛，应该跟其他300排量的车都差不多，我这台开到300公里我都要去加油了，可能公里数高，比新车耗油吧 入坑以来遇到的问题： 1，离合线断了一次，幸好会无离合升档，（想知道怎么操作的朋友可以留言哦，到时候离合线断了可以先应急慢慢开去修车店） 2，前减震漏油，昨天刚去换油封，这应该也算正常现象吧？毕竟老车了，不算质量问题吧😰 3.前轮轴承烂了，刚开始以为哪里响，以为刹车盘有沙子，下车推又听不到声音，然而，我照样一路开回老家过年，过完年下来去修理店看，我就说不知道哪里响，师傅也没啥建议，那时候它md又不响，然后过几天，我发现龙头有点偏，这时，我猜到应该是轴承问题，因为轮胎是正常的。 以上这些问题都解决了，该换的换。修的修，修不好那才是车的问题吧，我这台老车我觉得没后悔买，现在总是想卖又不想卖，开着真的爽，🤗。 等以后存够钱买新车再卖吧，这车陪伴我走过挺远的路，最远一次600多公里，一个人，高速，夜路，😭 总结 有兴趣的朋友真的可以入手，操控没的说，后期可以换换正新的轮胎。 震动能接受，这车极速我拉过GPS显示147公里每小时，我觉得动力够用了，毕竟并不是叫你用60的速度去超一台正在用时速130公里每小时行驶的车辆，所以那些总说超车不够力的，你可以换位思考一下下咯。我以前的190超车我也没觉得不够力，那是看你超什么车，要看人家用什么时速正在行驶。超不了就放弃，不然给你一台1000cc的，让你超一台飞机，这时候你也觉得你的公升级车不够力😂😂， 总而言之，车是好车，好玩的车，能入手，有钱的肯定建议上更大排量的。 说了一堆狗屁不通的话，就这样吧，欢迎留言，互喷😆
#冬季不封车挑战作为一个骑行爱好者，面对冬季也会有点打颤，毕竟冬天是我们的天敌，每年临近此时，心情就会变得无比纠结，这个冬季到底是要速度还是要温度？因此在这里为那些必须“骑过”冬季的摩友，提供一些小小的建议，帮助大家在骑行的时候，也能保持住温度。 1、头...查看全文
#摩托车改装笔记这辆车马上快3周岁了，提车这么久，第二次为他写文章，下面和大家聊聊我对它的实用性改装吧 21年初，我在老家摩托车店看到了这款车，一对月牙湾尾巴手吸引到了我，于是三下五除二交钱提车。大绿本拿到手第一件事就是加装护杠，因为那时候是新手，没有太多的骑行技巧，难免会倒车，于是在各大网购平台来回对比，最终选择了简约大方而不失安全性的一字杠，轻巧大方，没有为操控性多出一丝丝负担，也为我后面两个月内的倒车打下良好的基础，没有损伤漆面和护壳。而且最重要的是后面自己技术变好了，没那么容易倒车了，这很护杠还可以在我买菜的时候充当挂菜棍，实用性非常棒👍 护杠加装好之后就经常和车友出去跑山，跑附近的几个城区，于是加装了手机支架，usb充电口，水杯支架，让我在长久的旅途中能持续补给。 跑山跑多了，看到摩友摩托都是开着双闪，心痒痒于是斥巨资话了70块改了一个双闪，结果改了之后发现这个功能意义不大，甚至可以说叫非常鸡肋的功能，心一想，又被坑蒙拐骗坑了😮💨 再后来感觉摩托车的各种性能参数不是特别优秀，于是决定先把摩托车轮胎给换了，网上都说换胎如换车嘛，不过这个车的原厂轮胎属实有一点打滑。我做了一周的功课最终选择了倍耐力的大闪电，可把我给心疼的，一下就是两千多。不过换上之后无论是压弯还是走线方面更加如鱼得水，也为我的安全多了一份保障。 再到后来，骑摩托跑夜路跑多了，又加装了一对未来之眼，装上就恨自己为什么没有早一点加这玩意儿，晚上骑起来当拉了一个太阳在跑山，亮度忒满意了。 对我这老伙计投入一对轮胎，手机支架，水杯架，射灯，还有自己身上穿戴的骑行服，ls2头盔，维迈通V9s，前前后后加起来又是大几千，但是一切都值了。很幸运能够接触到摩托车，并且踏进摩托车这个圈子，愿我们的骑行心能一直到老，到永远
#摩托车地标打卡我是10月16号休息，不知道去哪点玩，就在网上收了一下，听说万盛南天门好玩，正好当天天气特别好，说出发就出发，从主城出发差不多130多公里，我开了三个多小时，开得比较慢，顺便沿途看看风景，经过了万盛石林，黑山谷，奥陶纪，到山顶会经过一个隧道，里面没有灯，进去前需要开灯 ，隧道里面特别凉快，出来之后在上个坡就到了山顶，山顶上的风景特别美，适合看日出和日落，我当时干的比较急，所以什么的没看成，有时间的推荐上面玩玩， 骑车注意安全，道路千万条，安全第一条，
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