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#骑车去春游清晨由杭州临平出发，和小伙伴约一起溜车，目的地为湖州安吉县长谷洞天风景区，我习惯用百度导航，比较方便我的视图，而且可以面对面开房间组队出发，100公里左右的路程行驶了2个多小时，正好赶上油菜开花的季节，为春天增加了勃勃生机，路途中惬意的享受着被风吹过油菜花香的味道，骑行在蜿蜒的盘山公路，是自由的感觉，我们把各自车子后面都装了尾箱，带着汽水和零食，增加尾箱后，和原车比颜值虽然有点丑，但是为了以实用为主，毕竟鱼和熊掌不可兼得，骑累了就去露营场地休息一下，喝点饮料吃点零食，本来城市就是快节奏的生活，休息了在大山里终于找到慢节奏的快乐！路途中很多开车露营的和骑自行车的也很友好热情的打招呼，一片和谐的模样！
#机车的第一张照片#机车的第一张照片 我的车子是在20年买的到现在也快三年了。我的是无级300R。 我从买它到现在一直没有出过什么大的问题，也没有把我撂到路上聊到高速上，他陪伴了我快三年了，我很喜欢。 我记得他跑遍了西安周边的好多景点，正是因为有他很方便我也非常喜欢骑它。 我的无级300R摩托车似乎已经成为我生活中不可或缺的一部分。自从三年前选择了它，无论是日常通勤还是周末的小旅行，它都表现得异常可靠。它不仅未曾在路上让您感到困扰，反而成为了您探索新地方的坚实后盾。 记忆中，它载着您穿梭于西安的大街小巷，探访了无数的名胜古迹。每一次启动引擎的轰鸣声，都预示着新的冒险即将开始。它不仅是一台机械设备，更像是一位理解我旅行梦想的伙伴，一起见证了您生活中的点点滴滴。 在这个快节奏的世界里，我的无级300R摩托车就像是一位老朋友，始终在我身边。它不仅见证了我的成长，也成为了我生活故事的一部分。每次骑行，都是一次心灵的洗礼，让我暂时忘却日常的烦恼，享受路上的风景。 它的轮胎印记遍布西安的每一个角落，从古老的城墙到现代的商业街，从繁华的市中心到宁静的郊外田野。无级300R带我领略了四季的变换，春的生机、夏的热情、秋的丰收和冬的宁静，都在这一路的旅程中尽收眼底。 未来，无论是踏上更远的旅程，还是在城市中穿梭，我的无级300R都将是我最忠实的伴侣。它不仅仅是一台摩托车，它是我自由探索世界的翅膀，是我随时启程的信号。让我们一起期待，无级300R将陪伴我走过更多的路程，创造更多的故事。🛣️🌟
#龙年机车接好运记录买300r的第二天，这辆车是19款19年的，二手几千块钱，价格不贵，但是个人可感觉应该在这种年份和价格性价比和可玩性比较高的，同时比较过同年份的春风250nk，各有各的好吧，250nk的头还是帅的，但是低扭和功率，毕竟差了50cc，不如300r来的直接，今天把原来车主装的三箱拆掉，途者的三箱，三个箱子加上架子感觉得有70-80斤，途者的用料的确良心，大大的赞，护杠拆不掉，没那么长的接杆工具，等去店里搞，拆了座椅才发现，坐垫是包的一层皮，不是原厂的，属实有点丑陋，在考虑要不要换掉，接下来过户后，慢慢的完善和整备，争取更少的价格达到最满意的效果！
#摩托车年度吐槽大会1.第一次开这车，给我最大的感觉就是，这车把真tm直，双手一点不自然，所以买回来第一时间买了增高码，车把高了点感觉顿时不一样了。2.这车头，真的见仁见议了，街车的头很少好看的，这无极也是，个人不太喜欢这头，3.排气声大，这是优点也算缺点吧。 油耗： 油耗嘛，应该跟其他300排量的车都差不多，我这台开到300公里我都要去加油了，可能公里数高，比新车耗油吧 入坑以来遇到的问题： 1，离合线断了一次，幸好会无离合升档，（想知道怎么操作的朋友可以留言哦，到时候离合线断了可以先应急慢慢开去修车店） 2，前减震漏油，昨天刚去换油封，这应该也算正常现象吧？毕竟老车了，不算质量问题吧😰 3.前轮轴承烂了，刚开始以为哪里响，以为刹车盘有沙子，下车推又听不到声音，然而，我照样一路开回老家过年，过完年下来去修理店看，我就说不知道哪里响，师傅也没啥建议，那时候它md又不响，然后过几天，我发现龙头有点偏，这时，我猜到应该是轴承问题，因为轮胎是正常的。 以上这些问题都解决了，该换的换。修的修，修不好那才是车的问题吧，我这台老车我觉得没后悔买，现在总是想卖又不想卖，开着真的爽，🤗。 等以后存够钱买新车再卖吧，这车陪伴我走过挺远的路，最远一次600多公里，一个人，高速，夜路，😭 总结 有兴趣的朋友真的可以入手，操控没的说，后期可以换换正新的轮胎。 震动能接受，这车极速我拉过GPS显示147公里每小时，我觉得动力够用了，毕竟并不是叫你用60的速度去超一台正在用时速130公里每小时行驶的车辆，所以那些总说超车不够力的，你可以换位思考一下下咯。我以前的190超车我也没觉得不够力，那是看你超什么车，要看人家用什么时速正在行驶。超不了就放弃，不然给你一台1000cc的，让你超一台飞机，这时候你也觉得你的公升级车不够力😂😂， 总而言之，车是好车，好玩的车，能入手，有钱的肯定建议上更大排量的。 说了一堆狗屁不通的话，就这样吧，欢迎留言，互喷😆
#机车的第一张照片我的无极300R，高中毕业，自己上班买二手的，虽然买的是二手的，但是它一样给了我很多的体验，从开始到现在，没出现过什么大毛病，从我接手的时候21000㎞了，现在我都开到了33700km左右了，从来没有把我丢路上啥子的，虽然现在已经3万多公里，该出现的衰减也都出现了，正时链条拉长，出现了打铁的声音那些，但是我现在感觉动力还是说来就来，对于一个3万多公里的车来说，它已经很不错了。
#机车的第一张照片作为第一辆爱车无极300r，已陪伴我三年之久，骑行是一种享受，更是一种生命的释放，骑着机车在路间飞驰，看见的世界就是不一样。 还记得每周五周末骑着它在西安环山路兜风，眼见之景，春夏秋冬各有不同。人生破破烂烂，总有人缝缝补补。车也如此，经过这么长时间的考验，或多或少出现各种问题，但是我不曾放弃，对它及时进行保养。 买它的初心，不仅仅是代步，更是青春内心抑制不住的冲动；不仅是图方便出门说走就走不用刻意叫车坐车，更是一种自由自在的享受。
#摩托车改装笔记无极300r排气位置比较低，之前溜车排气被刮了一下，露出塑料颜色了，原厂是银色，排气外罩为三颗螺丝，螺丝拆下来后排气罩就可以拿下来，我用1万目的砂纸先整体摩擦过，吹干，不然喷漆粘不牢固，还容易有灰尘，底漆上个深灰色，主漆喷亮面黑，图5拆下效果，图6改色后装上效果！整体效果还不错我比较喜欢，供车友们参考，再也不怕刮花了！
#龙年机车接好运前几天买的二手，到手后准备捯饬一下，今天下午骑到朋友在的修理厂，搞了个大保健，空滤，汽油滤芯，清洗节气门，怠速马达，更换火花塞，机油，机滤，垫片，涨紧器，后轮刹车盘痕迹有点严重，索性直接换掉，刹车片是域米的，金色的颜色很好看，后轮缓冲块也有点老化，直接换新的，就是这么任性哈哈！好在无极的配件不贵（相比春风的配件）经历了2个小时，全部搞定，再骑感觉油门灵敏度明显比之前好很多，火花塞和清洗节气门有很大功劳，慢慢的完善吧，不过我感觉应该后面骑着不会有什么需要捯饬的了，就正常按时换机油即可！
#晒晒我的摩托车我的小车车无极300R，买了二手了，入手的时候20000公里，这是一款平民街车，虽然他已经30000公里了，总体感受还是物有所值，发动机还是非常的暴躁，特别的稳定，坐着还挺舒服，前段动力这些说来就来，目前还挺舒服的，目前还是不错的！还有一点，这个车我平时开都不会觉得有压力，不飘，在路上开这个街车我开了那么久了就没有给我丢路上的，平均都是开70多吧，油耗的方面还是能接受，我觉得喜欢街车和金卡纳的人这个车绝对是不二之选，目前最高速我开到过140（大直线）没断油，平时跑山通行都还是骑行比较暴力，在绝对的质量面前，这个车还是可以。 讲到这个车真的就如标题你说他不入心但是他骑起来就有那么入心我做下比较NK250期望只是我个人觉得的所见不代表所有动力还是稍微比NK强一点的。 造型我说实话cf是真的好看，我也说不出为什么我能欣赏NK但是欣赏不了无极300(出于质量问题，我还是选择了无极，其实看多了都觉得差不多)操控我觉得这车比NK好一些，主要是这车要重点，给人安全感更好。 震动我说震动这东西是真的有点,但是震动想到他是大单缸你又能说什么，也是情理之中了个哈哈哈哈哈别喷我喜欢有点个性操控带一点动力，车这东西你喜欢谁就看谁我评价不了人各所好
#龙年机车接好运冬天里的一抹暖阳，罕见出来了一缕阳光，赶紧收拾行头去矿山公园溜车，山路十八弯，路还是湿的没敢加油门，一路拖拉机一样慢慢爬上去的。不枉我费劲巴拉啊，太好看了。心情大好。新年快到了，祝福各位摩友新年快乐，万事如意。有缘一起溜车哟！
#冬季不封车挑战作为一个骑行爱好者，面对冬季也会有点打颤，毕竟冬天是我们的天敌，每年临近此时，心情就会变得无比纠结，这个冬季到底是要速度还是要温度？因此在这里为那些必须“骑过”冬季的摩友，提供一些小小的建议，帮助大家在骑行的时候，也能保持住温度。 1、头...查看全文
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