天鹰 TS150

两年五千公里，上午还正常骑，下午就在红绿灯打不着火了，小县城没经销商，推到一家修理铺师傅检查了半小时两手一摊修不了，经朋友介绍又推了一公里到春风的经销商那里，师傅一边修一边骂骂咧咧脑子秀逗了买这个车。
真的，不坏哪哪都好，一坏修都找不到地。[流泪][流泪][流泪]

用户5952400992861

车坏了去修理被师傅吐槽杂牌车

2023年初拿到增加的新CD1以后，我就下载了摩托范App，在这上边开始寻找我的第一辆摩托车，考虑到自己市区通勤比较多，所以就选择了轻松好骑的踏板.最后锁定了国产品牌天鹰 TS (车型 | 参数 | 获取底价 )150，说真第一辆摩托车就想价格不要太高，全部下来2W以内就可以，当时摩托车“大卷”还没有开始.所以最后就选定了这辆，刚开始确实还不错.的很开心.    2023.5月新车 起初的日子里，它的确表现不俗，陪伴着我走过了许多美好的时光。 然而，当里程表指向 15000 公里之后，情况却发生了戏剧性的转变。仿佛是一场噩梦的开始，各种小毛病接踵而至，让我烦恼不已。 先是电气系统出现了问题，转向灯的闪烁频率变得极不稳定，有时快得像在匆忙求救，有时又慢得如同奄奄一息。大灯的亮度也逐渐衰减，夜间行驶时，前方的道路只能被微弱地照亮，让我感觉自己仿佛在黑暗中摸索前行。    接着，车辆的悬挂系统也开始闹别扭。路过哪怕是小小的颠簸路段，车身都会剧烈地晃动，仿佛随时都会散架。减震效果几乎消失殆尽，每一次的震动都直接传递到我的身体，那种生硬的冲击感让长途骑行变成了一种折磨。 发动机的声音也从原本的平稳低沉，变得嘈杂刺耳。加速时，那嘶吼声仿佛在抗议过度的劳累，动力输出也不再像从前那样顺畅，总有一种力不从心的感觉。 油耗更是节节攀升，曾经经济实惠的优势荡然无存。  车身的一些塑料覆盖件也开始出现裂缝和松动，在风中呼呼作响。坐垫的材质也逐渐失去弹性，长时间骑行后，屁股会被硌得生疼。 排气管生锈我都忍了  特别是冬天，这车有表非常不准，好几次油表还没到红线，骑着骑着就没油了，第一次没油我推了2.4公里到加油站，第二次明明油表显示还有一半，本来琢磨着去加油，谁知道，再去加油站到路上没油了，推吧😅 还有就是自动启动功能，就是个鸡肋，冬天千万别开，容易自动熄火. 刚过完年我骑了几天，有天发现遥控钥匙没用了，用机械钥匙吧，拔了钥匙断不了电，有天下班发现没电了，只好扔地铁站，打车回去了，后来再京东买了一个搭电蓄电池，放在马桶里，每天随时准备着搭电.   为了解决这些问题，我频繁地奔波于维修店。但每次修好一处，另一处又会出现新的毛病。 维修师傅也常常无奈地摇头，表示对于这种小品牌的车辆，配件质量和整体设计都存在一定的局限性。 我开始后悔当初的选择，被低价所吸引，却忽略了品质和可靠性。 如今，这台曾经带给我希望的国产小品牌踏板摩托车，成了我心头的一块大石，搞的我骑着他得小心点儿。 希望厂家能够重视这些问题，在追求性价比的同时，更加注重产品的质量和耐久性。 毕竟，对于消费者来说，一辆可靠的摩托车不仅仅是交通工具，更是生活中的伙伴。而我，只能在这无尽的烦恼中，期待着问题能够早日得到彻底解决。

畅十四Borth

国产品牌踏板摩托1.5W 公里以后头疼

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天鹰小伙

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天冷了，求推荐一些摩托车的装备防寒！？

早起没有钱

我之前骑的22款豪爵GZS150不带ABS的，骑了差不多两年摔两次车后感觉还是要带ABS会安全很多，再就是骑这车甩水厉害，所以想换一台踏板，开始一直关注鸿250和光阳CT250平踏，但是我这个人虽说不怎么跑长度但是我有续航焦虑症，后面第一眼看到天鹰 TX (图片 | 参数 | 获取底价 )感觉眼前一亮，之前也关注过天鹰只是网上看看，没想到看到实车这么漂亮，当时就定了一台天鹰TX250，后面因为预算有限又改成了TX150豪华版，8月23号正式提车，到500公里做了首保，1500公里做的第二次保养换了齿轮油。现在2700公里骑行感受方面因为我之前骑了挡车后会感觉起步油门来得没那么及时。
不过前几天OTA升级以后，起步低速方面顺滑很多了，中高速方面没有明显变化，至于摩友们反应风当异响之内我认为都在接受范围内，我就是把风当升起来后塞一块毛巾进去基本可以解决问题，0几年的时候我骑几台国产车，那时的技术水平大不如现在，谈不上什么骑行感受了，那个振动跑个小长途能把手心振红胳膊振麻，后来也换一台水车雅马哈的XJR400骑了两年多那就是和本田CB400一样号称一代神车，现在我们国产车技术虽说离它们还有一些距离，只要我们国人多鼓励支持，我相信不久的将来我们也能生产这样的神车。

笑看人生yan

天鹰TX150骑行2700公里感受分享

本来自己有一个复古带泡泡镜的黄色复古头盔，但是实在受不了头顶不透风和被保安质疑是送外卖的了，于是最近入了一顶新盔，但是意外的发现它很好！！强推！ 优秀的地方: 1.漆水做工优秀，对于一个二百多的盔来说，gsb的漆水我真的无话可说。 2.送的头盔袋很好（虽然我可能不会用）还送了擦头盔的布。 3.内衬采用coolmax技术（不懂的宝子查一下，好使就对了），而且可拆卸方便清洗。 4.头盔镜片有导水槽设计，而且有胶条保证密封。 5.专门有铁环让我锁头盔，如图我就卡在我的小踏板上了。 6.头顶有风道保证通风（开关处甚至比我的魔雷士还丝滑。。），而且采用黑色工程泡沫（好像比白的好）。 大概就是这个情况了，缺点的话，上了七八十以后可能风噪比较大，但是毕竟是通勤用的，我就可以接受啦。 至于为什么不戴更安全全盔，全盔实在是不方便，但是平常出去玩自己都是戴全盔的。 作为踏板车主 日常通勤当然要带3/4盔啦。  这次入手gsb263 价格不贵 版画好看 优点：做工细节方面 算是同价位里比较好的 内衬柔软贴合 内镜片收起来之后 骑行不晃动（比mt雷神强多了 漆水也还不错 不愧是摩雷士的代工厂 缺点：这个价格也不能要求太多吧。。。跟四位数的头盔肯定没法比啊 总结：值得入手 适合夏季骑行 各方面都是国产头盔第一梯队 ps：左侧预留槽位 充分考虑喇叭和硬麦走线 细节好评！

明月何灼灼118

国产头盔天花板？

跑了14707公里出现水箱漏水，导致发动机过热跑不了。

业感

【骑行日记】天鹰TS150特仕版二手之旅小记
刚刚入手的这台天鹰TS150特仕版二手摩托，带着几分期待与探索的心情，我踏上了山间小道与崎岖烂路的旅程。初时的兴奋被随后遇到的车头异响稍稍冲淡，尤其是在颠簸路段，那不绝于耳的异响成了不可忽视的“伴奏”。不过，这也让我更加坚定了要找出问题根源、恢复它最佳状态的决心。
油耗方面，目前综合表现是每百公里2个多点，对于一款150cc的车型来说，虽不算离谱，但看到车圈大神们能跑出1.5左右的油耗，心中难免有些小羡慕。这激励着我更加注意驾驶习惯，合理控制油门，争取在未来也能“省油有道”。
总的来说，天鹰TS150特仕版的骑行体验还是充满了乐趣与挑战。异响虽小恼，却也成了我不断精进维修技能、深入了解爱车的契机。油耗虽小遗憾，却激励着我向更高效的驾驶方式迈进。每一次的骑行，都是一次与自我和机器的对话，期待在未来的日子里，我们能更加默契，共同驰骋在更广阔的天地间。

来自望山米粉

跑山，这车不适合非铺装路面

1.之前已经骑坏了两辆摩托第二辆排气管断掉买了两根排气1000多大洋也没修好懒得修了 公里数也快100000了两辆车公里数也有230000公里了一直喜欢摩托本来想着买250可是家里那位预算只给我出1个W到2个W 奈何没有办法 只能降低要求打开懂车帝逛逛街偶然间看见车图实在是帅啊然后就潜伏在天鹰车友圈了 看他们的使用感受
各项综合对比 看完简直心痒痒摞不动眼了就决定一定是它了 而它确实也没有让我失望 没有一次让我有不好的感受
唯一的一次就是下班回家骑了十多公里喷油嘴固定件断掉 骑着骑着骑着听见擦一声然后就怠速不稳快到2500转了 等红绿灯也往前窜
好在已经快到家了安全骑到家检查
打开坐桶看见断掉了
我怀疑是经销商暴力上下车压到大撑顶住喷油嘴有点裂缝 当时没发现
骑了一段时间才发现
喷油嘴松动但是也没掉这点不得不夸天鹰的设计 挺好
然后找经销商售后 由于经销商不是专卖店得看喷油嘴才能定 奈何上班没有时间去 拖了好几天 说来也是运气之前逛也没找到群 第二天就看到群 加上联系上看海 跟他说明了情况 二话没说立马发快递 说这种小事都不需要找经销商直接找他售后看海的功力确实可以 天鹰的火爆离不开看海老毕登的功劳
2.由于之前没有群 4.7号去定车 不知道卷的美丽 还有经销商还给我定的是去年7月份的库存车Abs 哭死后悔不已[流泪] 往几天就是Tcs
在懂车帝看好ts150以后就去这附近的摩托车商城去谈了
官方售价13680官降1000买成12680 妥妥的大怨种一枚 都被他们挣去了
跟他谈裸车谈好送了三次保养一个后货架 想让他送护杆没送 车确实是可以排量通勤足够我用了上班来回50公里
昨天刚刚小跑了200公里嘿嘿嘿
3.这是一辆值得我去跟别人推荐的车，相比豪爵uhr性价比不知高了多少有那五六千值得我买很多改装件了
鹰眼超好看的大灯 齐全的配置
前后轮带abs
tft液晶可投屏仪表 可触摸按键
无钥匙启动 侧撑熄火
隆鑫水冷发动机
采用玛吉斯半热熔轮胎
油箱容量11升 400公里真实续航 点赞点赞售后看海就是我值得推荐的理由

Allsofreely

天鹰ts150一个半月三千公里使用感受

——天鹰TS150特仕版用车体验报告 感谢天鹰TS150，让我遇见了我的爱情，时至今日我的天鹰已经陪我们跑了6500公里，可以说每百公里都有着我们的足迹，或是相互奔赴，或是共婵娟，天鹰从没让我失望过。 为什么选择天鹰TS150？我于2022年10月购买的天鹰TS150特使版，都说摩托车的归宿就是踏板，所以我选车的时候就决定买一辆舒适的踏板车，对比了市面上上到250下到125排量的摩托车，最后在摩托范无意发现了天鹰摩托，成熟的隆鑫150水冷发动机、ABS刹车系统，TFT导航投屏，无钥匙启动、脉冲启动、侧撑熄火、自动启停、玛吉斯半热熔轮胎以及酷炫霸气的外表，更重要的是这些配置只要13680的价格，和一台本田125的价格相当。大家要知道这些功能在目前的摩托车里都是很丰富和高端的配置了，自然是国产的良心好车！如今天鹰为了回馈广大车友降价1000，我对天鹰为普及150摩托车所做出的努力点赞！ 天鹰TS150适合什么样的人群？我身高181体重83kg，对于这个身高，朋友都劝我买350级排量的摩托车，我也试驾过几款，最后放弃了这个选择，原因有二：一是350的大踏板价格确实是贵，这不是车的错，是我的错；二是基于个人大部分的用车环境，我是一个上班族，所以需要一个灵活的市区通勤车，150踏板正好满足了我的需要，精巧的车身、灵活的操控、不错的油耗表现都是大踏板所不能给予的。可能350踏板用作摩旅是150踏板不能及的，但小短途摩旅天鹰还是能给我和我的女朋友稳稳地幸福，等我快退休我一定搞一台天鹰350带着女友看遍祖国大好河山（催天鹰工程师加把劲，一票天鹰车友等着呢），而目前对于大多数工薪阶层，150踏板就是最优的选择。而且就驾乘体验来说，相比于豪爵UHR150的低手把位置和窄的放不下一只脚的脚踏板，天鹰TS150更加舒适，小长途一口气100公里不会感觉到累。

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