圈主:老毕1127
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Moto少少
铃木uy125 大家好,我来自江西九江。下面由我来为大家介绍。这台铃木uy125下面由我讲一点不一样的干货。 简单开头介绍: 我是拥有两台铃木uy125的车主。两台都是高配版。一台是19年。一台是21年。第1台车行驶了大概近1万km。第2台车行驶了14,000km我对踏板是情有独钟。很喜欢踏板。也很喜欢研究踏板,动手能力极强。从短途到长途。带人带小孩很方便。很适合城市通行。 油耗方面: 本人最真实的油耗测试,本人体重190。加装了前挡风。后铝合金尾箱。改了后减震。前保护杠。平均油耗在2.3。夏季油耗最低。冬季油耗最高。最高达到2.78。长途油耗在2.3左右。暴力驾驶不会超过2.5。一直以市区通勤为主。作为一个六点几升的油箱,基本上我跑到180km就会加油。最后一格有闪。一箱油具体跑断油,我没具体测试过,200多km也跑过。 长途速度测试: 本人有一段时间骑摩托车往返外地出差。大概来回150多km,下面讲解一下,我第1辆车的极速表现可达到107,第2辆车只能达到110。油耗满油门基本上跑国道的话基本上是2.3 4。 车架及整体评测: 车外壳明显单薄。不过我都是老款的。新款的要好一点。缝隙较大。做工一般。车架方面。他是单梁。管材靠近减震方面是2.0mm另外一方面是1.9。略有偷工减料。尾箱支架略微单薄(第1辆车没有断支架,第2辆有裂纹同一样的尾箱)车架整体偏柔软。刚性不强。倾斜角度压弯不够大。 减震方面: 前减震更改过弹簧。支撑较软。后减震较硬。更换可调减震液压的。提升有明显质的飞跃。 轴承方面。 前轴承6300。后轴承是个非标的,很难买。只能在网上买。62/22。此车轴承供应商为重庆大江轴承。曲轴轴承是P6级的。这个明显等级不够。包括凸轮轴轴承。和齿轮箱轴承。这个轴承只是够用。轴承方面前轴承1万km检查轴承有轻微生锈。后轴承润滑油干涩。均作为保养。 刹车片: 本人行驶1万km就更换了刹车片。基本上快磨干了。前刹车。后刹车只剩40%所以统一更换了。更换的是副厂的刹车片使用,感觉还可以。至于前单泵刹车我感觉使用还好。刹车没有那么不堪。本人手力气较大。所以刹车力度对于我来说非常灵敏。后刹车没有前刹车灵。 发动机方面: 重点来讲一下发动机。它的发动机内部构造较为简单。发动机散热片较小。对比同系列的。散热是有热衰的。它的发动机技术采用。气门滚子摇臂,偏执活塞。铸造较轻的活塞(增加了耐磨涂层和小裙边)。和较为独特的活塞环。v型燃烧室。油溅是发动机内部润滑。靠近传动室。轴承大,另一侧轴承小。链条采用DID的。它的传动是用台湾宏正的。基本上几大品牌都是用这个传动的。皮带19款的是用盖茨的,21款的是用三星。开闭盘甩块离合略有改动。发动机是高转机。得益于较轻的发动机。前普利珠18克。起步转速大概是1500转。时速80开闭盘。达到最大时速速比。80以后由发动机转速提升。发动机最大的转速大概是9000多一点。达不到万转。 ECU: 经过本人两台车的测试。两台测试的ECU调教不同。21款,相比19款。整体下调了5%。因为老款爆出一段时间的发动机问题。它的轴承达不到最大时速转速。这个可以在网上查到的。批次的问题。所以厂家也会考虑到把ECU的调教。调回保守一。不过这个东西只是我个人两台车测试的结果。 保养方面: 我第1台车用的是原厂蓝屏机油。第2台车是用的模特国行3100。两台车的发动机均拆开检测。第1辆车的耐磨涂层已磨损过半。第2辆车的耐磨涂层大概只有百分之10以内。均同样驾驶人员同样的km数1万km拆开。得出结论,机油尽量用好的。因为本人比较驾驶激烈。周边都跑遍了。有的时候喜欢用极速跑。 这就是我所有的用车最真实最不一样的。用车感受。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
大家都是什么价入手的
11回答
今天10400提了UY,日期2024年3月的车,送的都送了,大家觉得贵没有
13回答
这车值这价吗?朋友们
9评论
10点赞
uy车主进群啦
32评论
13点赞
铃木uy摩托车传动保养
23评论
186点赞
咸鱼看到22款,5000公里 7000可以买嘛
10回答
改装充实生活乐趣
16评论
26点赞
到底值不值得买?
29评论
44点赞
记录人生第一台踏板摩托之铃木uy
47评论
56点赞
动手保养全过程
11评论
71点赞
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