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    从3.8号提车到今天差不多一个月了,期间经历了高速、市区高架和地面等行车环境,车子的每个功能基本都尝试了。 重点分享高速的三个特点: 1.中断加速猛。我开车比较冲,目前还没试过地板油,一般快速深踩到三千多转把速度提到六七十才松油门,车身重,将近两吨,提速是有点慢。但速度上来以后,稍微带点油门,速度就蹭蹭往上升,很带劲,超车非常有信心。 2.定速巡航稳。出去玩那天中午杭州湾高速遭遇倾盆大雨,ACC+车道保持巡航,115的速度,反应敏捷,我调导航和空调的时候,有四五次偏出车道,车道保持功能都帮我纠正了,而且不突兀,比较自然,真是稳如老狗。 3.主动刹车准。回上海的时候,前方已经比较慢了,我带着刹车跟随,又在调导航,没注意前车刹停,大概还有两米的时候,主动刹车介入,直接给我刹停,刹停距离前车应该还有不到一米的样子,吓我一跳,我老婆还怪我急刹车,我说车子主动刹停的,可能帮我避免了一次追尾。 也吐槽四个方面: 1.启停是鸡肋。每次上车就要关掉,没关掉的情况下,起步都要往前窜两窜,有点吓人,也可能是我还没掌握好油门,不知道大家有没有遇到这种情况。 2.空调控制烦。试过语音,不太灵光,可能是我湖南人,普通话不标准。高速上调整空调还没到盲操的程度,个人认为有安全隐患,还是喜欢宝马那种按键或旋钮,阻尼合适直接盲操不影响行驶。 3.导航语音频。自带的高德导航,我没找到导航可以选择语音频率或者提醒选项。我觉得语音频率太快,很多都是无用信息,没法过滤,影响我听音乐。 4.高速噪音大。高速到八十以上,基本就有比较大的胎噪和风噪,只能靠音乐来掩盖。但讲话稍微大点声就可以了,比竞品某海家要差点。 其他: 1.驾驶模式。车友建议市区行车选择动态模式,我试了,提速稍微快点,油耗没有明显差别。 2.行驶油耗。我车子基本上周末开,绝大部分是高速和高架,最好记录是7.6升。上下班我只开了一次,13-15升之间。第一次加油73升,六百块,行驶七百公里,我能接受 3.后排头枕。头枕升上去以后,没找到降下来的方法,试了好久,都没弄下来。中间头枕影响后窗视野,不知道大家有没有妙招把它降下来

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    购车背景介绍,作为一个前行内人士来说选车是一个高兴又痛苦的一件事。本人从14年到20年底一直从事中端汽车的终端销售工作。选车的时候基本上是所有购车预算内的车都看了实车,只要不反感的车都有试乘试驾。选车时重点车型,宝马X3、捷豹F-PACE、奔驰GLC。最喜欢星脉就是太贵了超预算。关于轿车,最开始我是想买轿车的因为同样的价钱可以更高级别的车。关注车型奔驰E级奥迪A6沃尔沃S90.在BBA里面奥迪A6最便宜,但也说不上性价比,它的用料和配置只值这么多钱。里面沃尔沃s90最具性价比,奔驰E级七月份没有任何优惠就没考虑。也想过宝马,但是现在的宝妈不运动了,所以就没考虑。在和家人回了一趟老家后,走了一段非铺装路面过后,最终决定还是买了SUV。 深度对比车型。宝马X3:动力与变速箱匹配更优于捷豹,低速的顿挫感要好一点,但是个人来讲,不太喜欢宝马SUV比较中庸的外形,内饰的话不用多说,这是被pass的原因之一。 奔驰G L C五月份去看的时候优惠45,000七月份再去的时候没有任何优惠直接放弃,还有不太喜欢它的侧面,但是内饰挺好看,后排空间是真的大。 关于捷豹:优点外观运动,内饰科技感十足。动力充沛。底盘调校很运动,指向性精准。座椅较硬但是包括感不错。360度全景影像非常清晰。运动路径非常准确,标配了自适应巡航的所有硬件。别的车子有没有这个杯配置我不知道,但是我的车还有自动泊车功能还挺好用的。这些优点都是我买他的原因,下面要说一些他的缺点,看你们是否能够接受他。 缺点:拿到新车的时候,味道特别大,用料方面可能还是有点问题。细节做工配不上豪华,各种连接对不齐。在低速的时候,经常的刹车和油门。顿挫感较明显。关于共振,发动机在1100到1300转的时候,有一种坐在大车上大车刚刚起步加速的时候那种嗡嗡声,我个人还能接受。关于后排空间,我个人感觉与宝马X三相差不大,如果想要后排空间更大一点就让自己的老婆开车吧。我老婆开车的时候我有一种坐在C级车里面的感受。关于车机系统:好看不好用,分辨率高但是不智能不能扩展应用,语音系统控制犹如智障。 关于油耗:拿到车到现在大概有20天。行驶了有2400公里油费2000。路况有1000公里的高速有1400公里左右的成都郊县路况。到成都市区,大概跑了50公里。表显在十二三个左右。 关于用车技巧:自动启停和自动驻车一起开启的话,都会显得很笨拙,一定要关闭自动驻车,因为我们这个车他没有实体手刹和按键。在遇到有较长时间的红绿灯的时候,我们可以把脚踩到最深,也可以开启自动驻车。这样的开车方式比开启自动驻车更好一点。关于驾驶模式选择,现目前来说,舒适最为合适,运动模式很跟脚很舒服但是油耗高,eco模式节油由但是顿挫感较强。

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    第一次保养用车综合感受图1第一次保养用车综合感受图1
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    有限的时光里,也让自己疯狂地帅一把图1有限的时光里,也让自己疯狂地帅一把图1
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    33.8w,惊图33.8w,惊图
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    (购车经过)我选fpace可以说一波三折。刚开始关注的是发现运动,发现运动结果改款了也就是现在的24款。说实话中控的简洁大方劝退了很多车友。确实也是我的一大遗憾。我愿称它二十到三十之间性比价最高的车子了。毕竟谁都会想不到现在二十多能开上路虎呢。没有了物理按键实在接受不了只有转移阵地看了很多车子也内心权益了好久好久,毕竟这是我第五台车子了。看了极光,奈何内饰颜色和太短了劝退。看了坦克500确实大气。里面内饰舒服不错,就是油耗让人心疼。还有就是第一波韭菜不敢割。看了宝马x3确实让我心动了,因为现在的价格是真香啊。领先居然都才三十多了。宝马x3是和我的豹子最后的涿鹿之战。林肯航海家,宝马425,英菲尼迪qx,福特探险者,凯迪拉克ct6,捷豹xfl也很不错,我也差点定了。但是试驾才知道我不适合轿车。还有奥迪a6我家里人推荐的,实在喜欢不了感觉有大众味道。最后就是x3和fpace。x3和fpace价格都差不多,但是x3有品牌音响效果我就有点心动。因为fpace的se版本24款减配了英国之宝和360。让我也感觉到有点失望。直到我去4s听了一下fpace的音质效果感觉还是过的去,而且内饰方面完胜x3。外观也完胜。那还纠结啥啊搂啊 (最满意)那就是动力内饰外观了。这个车子走哪里都是回头率超高。我停路边经常有人来拍照。问价格。老鼻子有味道了 (最不满意)不满意的就是油耗吧。现在13百公里。一块多。和我这边车多红绿灯多关系大。走走停停回老家一千多公里高速拉一拉。还有就是减配英国之宝和360不太满意 (空间)这个车子空间对于我来说还是可以了。后排可能因为我比较瘦。驾驶位置比较靠前。后面有三圈多空间。超级无敌宽。后排三个人一点不挤。 (驾驶感受)开过很多车子。这个车子有四种模式。一般我是标准,够用了。eco节能模式鸡肋油门反应很迟钝。不会用到它。赛道模式简直让人澎湃激情。氛围灯都变成红色。发动机声音有点跑车那味道。奈何油价太高我不敢痴迷那声音。销魂儿 (内饰)fpace内饰设计理念确实有点东西。老外设计理念比较简洁。不需要花里胡哨。但是看见内饰却又有操控的欲望。捷豹路虎内饰一直很上心。 (座椅)红色的座椅很好看。虽然没有高配的桶装座椅那么牛。加热也是有的哦。一样好看。三个座椅记忆 (性价比)现在这个价格还在等什么。早买早享受吧。

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    1.2021年9月购入,2021款FP 3.0波蓝棕内改的GT银,我觉得原来的老气了点,中控、车门的碳纤维是真干碳纤维。裸车46w,送终身小保养。加装电动踏板、行车记录仪、玻璃膜、脚垫、后备箱垫、轮毂喷黑(2W),送的脚垫、很烂,用了2个多月就扔了。轮毂喷黑会掉漆,4S店这水平或者说服务也渣渣。上牌附加费3000,首次保险17800(人保、4s店);2.原车隔音确实不好,提车后就做了全车隔音(包括车门、车体、发动机舱、轮毂、后备箱)、经专业测试,原车13个音箱,功放350瓦功率不足,先加了一个12路900瓦功放,音质改善明显,原车低音炮在后备箱左侧,很小,以后考虑换。但我音乐听人声为主,所以暂时不考虑了。做隔音的时候发现捷豹用料、做工还是很不错的,焊接、喷漆都看得到细节处理不错、每个小的构件都有贴标,注明厂地及时间。3、刹车开始改了布雷博,后面发现假的,因为上网注册不了;然后改了AP,深圳康纳(全国唯一总代)指定厦门代理装的(专业),有正规保卡有合同。改刹车时发现捷豹新款的车机系统很新,外面的修车厂排气、消故障码都搞不了,最后都是找关系花钱去4S店搞的。只改了前轮,后轮没改,因为这个要4S店配合,很麻烦,就只卡钳喷漆改色,喷漆质量还不错。3.轮毂淘宝网上订的锻造轮毂,宁波那家厂出的,做工不错,旧轮毂卖家5000回收。安装时一波三折,第一没配专用气门嘴(配合原厂气压感应器使用),第二新轮毂和原厂的轮毂螺帽不匹配,需要换全牙的锻造轮毂螺帽,不然锁不紧,安全性不够。后面换了一套螺帽,600大洋、黑色,安全第一,颜值也ok。4.共振我没发现,怠速起步时偶尔会抖动,但这个很多车都会有,可能和司机也有关系。不影响心情,很少出现,一恍即过。5.油耗是有点高,厦门市区代步,目前是百公里13;6.运动模式油门反应快,其它模式反应一般,查了资料有提升空间,日后可以改。

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    捷豹F-PACE · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    126人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.70

    低于66%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.20

    内饰

    4.03

    配置

    3.57

    空间

    4.41

    外观

    3.76

    舒适性

    4.11

    操控

    4.08

    动力

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