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#晒晒我的摩托车力帆K19Pro摩托车是一款性能出色的车型，我有幸骑行过这辆摩托车，并且深深地感受到了它带来的乐趣和舒适。 首先，K19Pro的外观设计非常动感和时尚。它采用了流线型的车身设计，配以锐利的线条和精湛的细节，给人一种强烈的视觉冲击力。无论是镀铬装饰，还是独特的LED大灯，都展现了其充满个性和魅力的一面。 骑行K19Pro的过程中，我最喜欢的是它强劲的动力和灵敏的操控性。这款摩托车搭载了一台高性能的发动机，加速迅猛，给人一种畅快淋漓的驾驶感受。同时，优秀的悬挂系统和刚性车架使得车辆在高速行驶时更加稳定，让我能够更自信地驾驭它在弯道中飞驰。 此外，K19Pro的座椅设计非常舒适。它采用了人体工程学设计，给予了我极佳的坐姿支撑和乘坐体验。长时间骑行下来，我并没有感到疲劳和不适，整个过程非常舒适和愉悦。 K19Pro还配备了一系列智能化的功能和设备，提升了骑行的便利性和安全性。例如，高清液晶仪表盘可以清晰显示车速、油量和里程等信息，智能刹车系统可以在紧急情况下提供更快的刹车响应。 总之，力帆K19Pro摩托车给我留下了深刻的骑行感受。它的时尚外观，强劲的动力，稳定的操控性以及舒适的座椅设计，让我享受到了骑行的乐趣和自由。无论是在城市道路上还是山区弯道中，K19Pro都展现了出色的性能和可靠性，成为了我心中的完美伙伴。
#晒晒我的摩托车我是一名老骑手，去了好多摩托城，看了好多品牌车，最后还是选择了新上市力帆K19pro新车13980 我骑行了1000公里了，这车不错。 先说说我对这台车的骑行感受! 车的配置是 长 宽 高 分 别 为 4998mm/2030mm/2035mm 发动机排量149cc单缸 4冲程2气门 最大功率(kw/rpm)13/9500 最大扭矩(n·m/rpm)14.5/7500 电喷水冷发动机 6挡链条传动, 座高:710，14L大油箱 ，前后ABS，LED大灯，椭圆形后视镜，磨砂排气管。 这车能爆发出17.7匹的马力一般的200排量的 不过如此 外观设计霸气！ 哈雷肥霸的设计外观LED方灯，前轮胎:110/90-16后轮胎:130/90-15，我的车轮胎是腾森的，品质不错很好。 外观非常漂亮，霸气好看。 我的这个力帆k19pro车不错，我加了力帆k19pro专用护杠后背箱车架总体来改了一下后靠背将斜靠立直和加了两边后扶手，坐在的人和骑摩托车人两人紧挨着中间没空隙有安全感。 这个车总体来说质量品控相当不错，我基本都是在市内骑行，希望力帆机车再接再厉，越做越好！越做越出色。希望我们国产所有摩托车都能蜂拥而上，让咱们中国的摩托车！有朝一日也能走出国门。 同时感谢懂车帝APP给我这个平台能够分享自己心得
#晒晒我的摩托车我是今年年初提的K19pro，不过去年就开始看了，最开始看中了是tr300，去店里试了车之后感觉tr300太重，而且我也没有骑行经验！后面机缘巧合下K19pro发布了ABS版，果断去车行看了车，感觉这个车挺适合新手的！不过西安的天气冬天骑行还是太冷了，所以就一直没有提车. 到今年2月，西安转暖之后，果断去车行提了车，车行还给送了一对边包， 加装边包和靠背之后整个车子更丰满一些，更有那种巡航的味道。前500公里的时候我没暴力磨合，一直是慢慢悠悠的（主要还是我刚开始骑车，胆子小），令我惊讶的是操控起来很灵活，不会感觉到巡航车看起来会有的那种笨拙。 缺点的话我觉得这个车的排量还是太小，转速高起来抖动就会很厉害，另外就是油箱，每次加油都不能加满！不然总是熄火！难受！ 周边骑行游玩的话我也没啥好建议，不过大家出去玩希望可以带上我！
#晒晒我的摩托车购买快一年了 骑行感受：力帆k19 动力不错，低油耗，轻微振动。 缺点：带速过高容易熄火，不知道是操作问题还是啥带个人的话就是容易熄火， 机车整体：众所周知美式巡航摩托车非常硬朗，肌肉线条明显，是很多糙汉们的最爱，这款入门级巡航车正是来自于力帆旗下的K19，官方售价为12680元，对于爱好者来说是个非常亲民的售价，值得一试。LED灯源+水滴型油箱力帆K19整体车身虽然肌肉线条明显，但是总体上还是偏向于圆润化，配色更加富有质感。头灯采用了矩形设计，并加入主流的LED灯源。水滴型油箱正中位置是圆形机械指针，内含一小块单色屏幕，油箱盖则被挤压到了右侧。分体式座垫看上去非常舒适，包裹性很强。单缸水冷发动机，油箱容积达到了14L力帆K19动力方面搭载了一台排量为150CC单缸水冷发动机，辅助了电喷系统，发动机最大功率为10千瓦/8500转，最大扭矩为12.8牛米/6500转。油箱容积达到了14L，续航里程应该在400km以上。前后碟刹abs设计，基本上在同级车型中也是如此。避震系统则采用前倒置双边弹簧减震，后多段可调弹簧减震。前脚踏板年纪较大，支持折叠。炮筒式排气管非常粗壮，边缘进行镀铬处理。 总结：性价比高，落地不到1.5w 整一辆美式巡航，心动的可以尽快入手吧！
#晒晒我的摩托车前年在临潼850拿的摩托照，想着是新手，所以买了个二手的第一辆豪爵悦酷150太子，毕竟是太子车骑行姿态很舒服，而且豪爵的质量那是真的好，骑了一年时间，五千多公里，自己动手保养，也很便宜，60元搞定，除了动力有点弱以外，品控没得说，三环上油门拉尽极速也就110公里，其他都可以。所以就换了第二辆义骑V8，250排量，极速140，动力十足，只要加油就跟脱缰的野马一样向前串，缺点就是难操控，车辆品控极差，骑上一个月就要全车检查一遍，紧紧螺丝，好多螺丝都要紧，因为爆震大，不好操控，车把太死不灵活，车身重，电瓶么电时根本就推不着，一个人推着太费力，两个人推都费劲，骑了一年赶紧换了第三辆力帆K19POR，开始么想着怎么样，就想着平时上班代步用，礼拜天跑跑山，骑了一个月就感觉这车真的不错，车身轻盈，操控性极佳，唯一的还是动力有点欠缺，一个人骑着还可以，两人骑就感觉动力马上就弱了，极速110，属于太子巡航车，骑着真舒服，三个来月骑了两千公里，今天自己动手保养了一下，网上买的机油机滤，50元搞定，换油十分钟，网上买的气压表，自己经常检查气压，对于爱自己动手的我来说真的是太简单不过了，先骑着看看吧，往后会换个大一点排量的，个人的一点体验，不喜勿喷，谢谢各位老板
#晒晒我的摩托车一万出头的巡航太子车，可以算是入门级别了吧，国产力帆旗下K19，虽然知名度在众多巡航车型中并不算高，但12680元的起步价，却可以满足很多车友对巡航车的入门之选，配置如何？废话不多说。 外观设计 力帆K19在众多巡航太子车中，尽量保持着一种年轻化的设计风格，相比传统复古风格的巡航车，加高加宽的车把，以及矩阵排列的车头灯，都为这台车增加了一些美式巡航以外的新气象，相比之下并不显得那么老气。 动力引擎 力帆作为国产摩托车中的老牌车企，发动机的稳定性上还是可以的，单缸水冷150cc排量虽小，也可以满足对新手来说的练手之用，最大马力13.6匹，最大功率10.0 kw/8500，最大扭矩12.8Nm/6500，Pro版本动力提升至14.5Nm 车型配置 在当下LED灯光为主流的市场环境下，K19前后灯光均采用LED光源，转向灯可能被遗忘，采用了卤素光源。头灯矩阵式的排列设计，仁者见仁，有那么一丝哈雷肥霸的意思。 加高加宽的手把，巡航味道十足，配合巡航肌肉车身，驾驭起来有很高的颜值，仪表位置也设计在了油箱的前端，纯机械指针式的仪表，很有复古味道，不难看出参考了很多哈雷肥霸的设计元素。 巡航风格的体现，离不开座椅的设计。两段式的设计风格给骑乘人员带来同样的驾乘感受，座椅高度710mm对于新手来说双脚落地也很容易。整备质量160kg，肯定会有人说重了，油箱容量14升，续航能力500km左右。 底盘操控，减震系统也采用了巡航味道十足的风格设计，前悬架装配肌肉感十足的伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用液压弹簧双枪后减震。城市巡航舒适性还算不错。 制动方面，低配车型前盘后鼓的制动方式，并非制动效果不好，只是在颜值方面差了很多，高配以及最新的Pro为前后盘刹，前轮配单盘双活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳。 作为一款国产入门级巡航太子车，小排量的好处在于省去了购置税的费用，最新发布的K19 Pro价格有所13980元，配备了ABS制动系统，喜欢了朋友可以关注留意。 昨天入手，晚上还特意去开了一下灯，效果还是不错
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