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其实仔细看，现在优惠很多都是打着限时优惠的名头，时间就是冬天这个摩托车淡季，开春天气好了新车也该上了，正好价格带也让出来了，反正现在能看上的就赶紧下手，没什么必要等了，理性分析一下都知道现在就是底价了
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探觅汽摩：赛科龙再掀让利波澜：17升油箱续航500公里，踏板神器RT3再刮飓风
#摩托车改装笔记赛科龙RT3冬天不封车之大花手把套！ 原车加装了加热手把、亚克力材质手把罩，选择了好几款手套在零下5°左右始终还是有点冻手，昨天到货大花手把套机车手把罩专用，这样免去拆掉手把罩，今天休息日特意骑行测试，裸手也不算冷，加了一双春秋款手套就不冷...查看全文
#2024机车心愿清单这个赛科龙的RT3也骑了两万公里了，装了车机护手等，总体来说还是可以的，小毛病却是不少，多给国产一点包容吧 2024，打算再买一个大排的巡航，要贼拉风的那种、也许拿破仑吧，或者黑旗，就怕这玩意质量不过关。纠结中……
#摩托精华提车作业赛科龙RT3改装未来之眼效果图，铺路效果很好，再也不担心夜间骑行安全啦！ 安装方式: 从电瓶那里接射灯正负极线，保险丝盒内安装第三根线。从前轮散热处用铁丝（用胶带将射灯线与铁丝包裹）穿线过来就好,两边线放置好开始安装射灯；安装前先接电瓶上测试射灯是否亮，抖音、西瓜视频有接线视频参照或询问商家就好。 安装简单，不喜勿喷！
#车辆吐槽赛科龙RT3看看我的欢乐表！秀秀欢乐表，骑慢不骑快，骑到一百一！活到老，骑到老！ 赛科龙RT3看看我的欢乐表！秀秀欢乐表，骑慢不骑快，骑到一百一！活到老，骑到老！ 赛科龙RT3看看我的欢乐表！秀秀欢乐表，骑慢不骑快，骑到一百一！活到老，骑到老！
好学钻石种子：今年冬天有点冷，给我的赛科龙RT3加装侧挡风板，网上没有卖侧挡风板件的自己就想办法，找了好多朋友出谋划策，自己方案也想好就付诸行动！ 首先进行数据采集进行3D扫描，数据到手以后进行画图三维建模，拿到图纸以后就开始找商家3D打印，选择材料进行打印，为了节约成本就选择高韧性树脂进行3D打印，回来以后找了朋友厂里进行喷漆，喷漆烘烤注意变形，我的变形没有控制好，所以第二方案M4的螺丝固定，出来厚度边缘3mm，中间4mm，安装过程也是比较曲折，螺丝我提前备了三种方案，都一个一个进行测试，最终选择双面胶+螺丝加固，测试两天挡风防风效果很好，生下车以及行驶过程中也没有影响脚步，不喜勿喷，个人爱好！
#冬季不封车挑战今年冬天有点冷，给我的赛科龙RT3加装侧挡风板，网上没有卖侧挡风板件的自己就想办法，找了好多朋友出谋划策，自己方案也想好就付诸行动！ 首先进行数据采集进行3D扫描，数据到手以后进行画图三维建模，拿到图纸以后就开始找商家3D打印，选择材料进行打印，为了节约成本就选择高韧性树脂进行3D打印，回来以后找了朋友厂里进行喷漆，喷漆烘烤注意变形，我的变形没有控制好，所以第二方案M4的螺丝固定，出来厚度边缘3mm，中间4mm，安装过程也是比较曲折，螺丝我提前备了三种方案，都一个一个进行测试，最终选择双面胶+螺丝加固，测试两天挡风防风效果很好，生下车以及行驶过程中也没有影响脚步，不喜勿喷，个人爱好！
#冬季不封车挑战北京连续多日的大雪，温度下降到了零下18度，我这个南方的赛科龙RT3都水土不服了，群里的朋友们也出现了各种问题，车打不着火、坐桶打不开、油门线/刹车线被冻住等，希望厂家后续可以优化这些问题。 针对坐桶打不开的问题，非钥匙版本的，大家可以在左侧后脚踏板的空隙里找到拉线，一拉就开了。 车如果打不着火，听不到打火的那个声音，多半是电瓶温度过低或者没电了，可以把电瓶拿到屋里放一晚上再装上，如果没电了就得用搭电宝或者找12v的充电器给充电了。 油门线/刹车线冻住的朋友们，不要随便搞呀， 会出问题的，前两天看到有个踏板打着火了，但是拧油门没反应，就一直拧，突然上油，车窜出去了摔了。 大家千万小心，听说大兴那边主路还有很多冰呢。其他主要城区基本上已经清理干净了。 这个冬天不封车，只要能骑就骑，搭配了电加热手把/电加热手套，电加热背心。
#摩托车年度吐槽大会发动机侧盖接缝处有轻微的渗油情况，这可能是因为装配时密封垫沾上油导致的。虽然很多车主表示没有遇到过此类问题，但也有部分车主在行驶几千公里后遇到此类状况。 大灯问题：新老款存在差异，有的车型近光和远光不能同时点亮，且灯光无法关闭。虽然可以通过改装来解决，但大灯的亮度略显不足。 高配版送的OBD比较耗电，长期不骑行可能会把电瓶电量耗尽，需要取出电池重新充电。 怠速时的抖动较大，可能导致反光镜看不清楚后面的情况。 做工略显粗糙，壳子的一些接缝处理不够精细。
赛科龙 RT3热门话题
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