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#摩托车保养笔记4 月购买的车子，目前 6500km 了。 其中保养链条应该是我最常干的事情。 车子500 1000 2000 的时候我分别保养了一次。 前两次机滤没有更换，第三次换了机滤加机油，就详细讲第三次了。 在成都金摩找的师傅保养的。一共花了 105。同时给链条上了油。 保养配件：机滤25 元，机油 80 元。没有手工费，应该是包含在机油价格里面的。 使用体验：换完机油后明显感觉不如原厂机油。另外，师傅链条油随便喷了喷..我当时以为他喷完后会继续什么操作，结果他说弄好了... 个人建议：以后大家还是买原厂机油就好了，原厂机油 70 块，手工费 10-20，比修车铺自己的机油好。 此外我端午节出去一趟川西，全程 1000km，途中遇到下雨，一路回来后车子链条开始异响！没错！所有车主痛苦的异响！最开始我找了很多地方都没有确定异响来源，最后发现异响是来源于小飞！我把小飞拆开后自己清洗了一遍，异响就消除了，但是偶尔还会有声音。原因就是下过雨之后本应该给链条打油，但当时我没带，一路骑回来链条以及大小飞磨损非常大！ 自己清洗：30 的起车架，70 的清洗套装包括链条油，链条蜡，清洗剂。可以清洗很多次，每次耗时30 分钟，也比骑出去找人弄节约时间，唯一就是自己要出力。 所以长途出去几天的摩友，记住一定要带一瓶链条油！！ 最后我建议 1000 km 可以洗一次链条打一打油，而且不要去修车店，洗链条洗的非常水！自己洗非常简单并且能洗的非常干净！平时下雨之后也花一两分钟打一打油就行了，这样链条的使用寿命或者体验会非常好。并且就本人的经验，但凡 gk 这个车子有异响，大家可以检查一下链条，实在不行拆下小飞盖子简单清洗一下，也是非常简单的。 另外，可以换一下大金链子，还有大小飞一套，价格 270 左右，工时费市面上 200 左右，一套下来 500 块。
#摩托车改装笔记车什么的自然还是老陶家的小启典咯，小小150的排量就决定了基本上只能走外观改装的路子，毕竟就这么点排量，再怎么压榨也不会多出来多么明显的动力。 原厂龟背胎的情况下为了实用，自然是只能自己加长前挡，自己加装后挡，不过老陶那个铝合金支架的直接...查看全文
#摩托车精华用车感受* *情况介绍** 本人身高170，体重65-75kg之间来回波动，照道理来讲这个身高挑战启典没有改款前的车是有点挑战性的，然而即日便证明果真如此了，即使骑了一年算是半个老司机的情况下，零速摔的情况依旧是时有发生。 **车辆情况** 车是首...查看全文
#摩托车选车经历购买车型：启典kd150-gk 2022款 选择150原因：成都三环内禁摩，绕城内限制150以及以下，所以只能在150排量中选一个合适的。 对比车型：力帆k19pro，其实街车复古中150的我个人认为就这两款车选了，而gk150基本上在150中动力是最足的。当时纠结k19pro和gk，最终还是选择了gk，主要是gk动力更大一点，并且电控感应钥匙是真的很方便！ GK缺点：坐高太高，170以上估计才能驾驭，本人180出头，双脚着地，但是最主要的一个问题是座位太宽了，导致即使能够双脚着地，也不是太舒适稳定。 优点：动力足，油箱大，油耗2.3，前后ABS，别小看ABS，目前骑行5000km，已经踩出5次左右的ABS了。所以说新手选车一定要选择带有ABS的，没有ABS的，新手不要考虑，毕竟安全才是最重要的。 骑行体验：骑行川西来说，150有时确实吃力，40-50码低档高转爬山，但在其他地形，我经常骑到100码，极速115码，超车也给力。看个人使用，本人休闲骑，150确实通勤够用，并且省油。如果选择150排量的摩托车，那么选择kd150-gk作为通勤车或者新手练手车是绝对不会后悔的。 另外启典售后很好，app反馈申请只要是质量问题都是免费发新配件过来，但是如果不是旗舰店工时费需要自付的。 图片拍摄地 P1P2川西-八美 P3大邑小飞水瀑布
#摩托车地标打卡刚下过雨的山顶云雾还是缭绕 上山的时候还被交警拦下来查证，结果不出意外的没带（话说我记得不是有个说法说摩托车的车牌就可以当行驶证使么） 再然后就稀里糊涂的跑到以为还算野的洪庆山森林公园，结果证明只是普通的山村，刚下过雨的泥土路面当时还不敢下路（然而后期便证明没有做足准备的独狼玩泥还是会出事，不过这算后话） 然而事实证明大雾跑山也会像晚上跑山一样可以刺激机体产生那种濒死的快感。
#机车保养分享说是保养分享，但是实际上一直都是在官方店里找的工作人员上手，目前接近一万公里，首保500公里做的，然后二保1000公里，剩下就根据仪表盘提示了，主打的就是一个信任老陶的发动机制造技术。 基本每次保养都是机油＋机滤统统换掉，然后z之前6000公里的时候以为是1万，顺带让换掉了空滤，此外也都是维修了。 追尾的时候换了套牌照架，收了五十的手工费， abs不幸被橄榄的时候，车基本拆了所有包围件，手工费还是五十，也就是之前手贱，看了眼上门维修，四个小时300大洋起，还是官方的途径。 调链条什么的一直都是免费（当然也有一定程度是因为发动机调教的太猛，链条有点承受不来导致论坛经常都是调链条的抱怨，上次调的时候小哥直接跟我说这个是还没有换链条，换过链条之后就基本不用怎么调了ps但是他们换的好像都是大排量那种段位的链条了毕竟之前论坛还在的时候也有见过说是原厂链条已经是310的链条了），至于在延安车店买车的时候说的免费调链条是一次都没试过就离开延安了，老陶的售后是真的没得黑。 最后附上一个之前机车公园见过的豆角茄子（初号机）的隼。
#我的摩旅日记那得是很久之前了， 那个时候我的ABS还没有坏，每个星期都会随机找一座附近的山去劈，然后就是看着已经具体想不起来的某本历史典籍，了解长歌怀了采薇的首阳，虽然深入了解之后并不是相同的一座，但依旧还是硬着头皮趁着一个工作日的傍晚去了。 约莫是五点多从城里走的，到郊区便差不多七点，还没进山便在远离山脚的地方感受到了那种l来自自然空调的凉爽与清新，过了牌楼进山也只是约莫两三公里铺装路面便到了尽头，再深入五百米，便是非林道车不能涉足的道路，间或也有人工修出的简易桥梁，下面的水，是z自然的清冽，而绝非太平山公园那种长期死水的腥臭。 车自然还是老陶的小GK，新手的话可能也没有什么明显的硬伤，坐高什么也不必算，毕竟呆子都能骑上大水鸟摩旅，长期下来，特别是我这种经常跑中长途的，唯一的缺憾可能就是150的排量了，虽然加速什么真的能做到上打190下踩150，但在国道上那些无法无天的天王面前，可能还是要400以上的排量才能有那种可以安然无虞的信心（不过那也算是要其他的价钱了）。 高速的稳定性毕竟只试过这一辆没有什么车型来对比，只能说我在20-105速域均能做到放心的单手骑行，很大程度上要感谢老陶的这个长轴距。至于城区上个什么马路牙子，对210mm的最低车高来讲，便只是如同切瓜砍菜一般。 高德导航的话会有一个5块钱的国道收费站，但是旁边有非机动车的免费通道可以直接绕开，所以大抵也是免费（完完全全的野山非要有什么开销的话，也大抵只有山脚的农家乐了）。
#晒晒我的摩托车至少三百字捏，实在是没有那么多脑细胞来死了，毕竟每天要么看看文章，做做实验，睡睡懒觉，偶尔勤劳的时候再去店里白嫖点试驾，脑细胞就已经用的差不多了，再过来凑这么300字，不是要我的命么。 买之前差不多算是在acfun被吹了很久的耳旁风，不得不说老陶培养出来的用户群体某种程度上来说也算是具有着极高的忠诚度了。 然后再就是过了半年后终于是出了新款，虽然说是涨价了一千块然后加上了陶氏电控，胎压监测诸如此类，也算上没有贵多少了，只可惜今年便证明当时还是过于冲动了，只要500就能换上200系列发动机以及胎压监测，简直不要香太多，但是既然选择了老陶，就要能接受他的这种背刺，毕竟只有销量上去了才能有更多的经费去完成老陶的三缸梦想，哪怕老陶现在沉迷踏板，但也不能说这个饼子就不能有吃的上的一天不是。 图片大概是一个西安附近的山村，山顶上的路下雨塌了之后临时拼起来的一条堪堪能过一个车的小路，缺德居然也能导航上就是了，再然后的，周至约莫也有的一个首阳山，不过不是长歌怀采薇的那个首阳山就是了，铺装道路的尽头是约莫500米多的非铺装，才能到最后那些接近林道的地方，与那些开辟了对应公园与旅游景点的地方相比，显得更多了那么一些纯粹与自然，特别是清澈的水，根本不是什么太平山森林公园之类能够比得上的。 💔爱车吐槽
#机车分享①外观 圆形大灯，侧边圆形后视镜，原厂自带护弓和防摔杠 ②安全 前后双通道ABS （博世） 原厂自带防摔杠（轻微摔过几次，防摔球少了一角） 侧撑熄火（停车直接打侧撑就走） 胎压监测（很准确，一次扎胎了，很快胎压异常灯就亮了） 这些功...查看全文
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