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    11小时前
    我要香片,我要香片图我要香片,我要香片图
    3天前
    3天前
    4天前
    5天前
    5天前
    6天前
    6天前

    我的车是一辆进口的奥迪A5,喝的是95号汽油,平时加的也是95号的,结果上个月一个加油员给我加了92号汽油。 当时我也没注意,只是觉得以前加满油要花350块钱,这次只花了300块钱。后来开了两三天之后才发现,肯定是加油加错了。 然后又赶紧去加油站调了监控,果然发现确实出了问题。考虑到乡里乡亲的面子问题,最后由加油站帮忙将油抽掉,然后再换回来95号汽油。 现在换回95号汽油又跑了接近一个月,目前来看,并没有因为之前喝92号汽油而造成什么损失。 至于我是为什么能感觉出加的是92号,是因为在车辆发动和行驶的过程中,确实能感觉到不一样的地方。 以前加95号汽油的时候,车辆冷启动特别安静,但换上92号汽油以后,每次发动机冷启动总是感觉有一些哒哒哒的响声,怠速抖动也非常明显,方向盘还感受到轻微的震颤。 尤其是爬坡或者开空调的时候,油门踩下去总感觉软弱无力。转速上去了,动力却差了些,超车都变得没有以前有信心。后来听人家说,这就是92号汽油抗爆性太差导致的爆震,尤其是涡轮增压发动机车型更加敏感。 好在我毕竟是个老司机,开了两天之后就发现了问题不对。那两天我总共开了50km,按我车每百公里8L油来计算,应该是已经喝进去了4L油,剩下的油都被抽了出来。 这也算自己一个真实体验吧。其实加错油标号是真的能感觉出来的,但前提就是你要把高标号错加成了低标号。如果反过来则是一点都感觉不出来,该怎么开怎么开就行了。 真要把高标号加成的低标号也别急,发现有问题时立马到加油站要求他们迅速解决问题,把油排出来,再换上高标号的油就是了,必要时可要求加油站赔偿。 我当时没有要求赔偿,因为互相之间都认识,最后对方送了我一条烟。

    我的车是一图我的车是一图
    7天前
    A5 Avant更原汁原瓦罐味图1A5 Avant更原汁原瓦罐味图1
    A5 Avant更原汁原瓦罐味图2A5 Avant更原汁原瓦罐味图2
    A5 Avant更原汁原瓦罐味图3A5 Avant更原汁原瓦罐味图3
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    A5 Avant更原汁原瓦罐味图8A5 Avant更原汁原瓦罐味图8
    A5 Avant更原汁原瓦罐味图9A5 Avant更原汁原瓦罐味图9
    8天前
    奥迪a5coupe图1奥迪a5coupe图1
    奥迪a5coupe图2奥迪a5coupe图2
    奥迪a5coupe图3奥迪a5coupe图3
    奥迪a5coupe图4奥迪a5coupe图4
    9天前
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    anA5侧颜杀图anA5侧颜杀图
    08-27
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    A5车友集合7542122907397751321视频A5车友集合7542122907397751321视频
    08-24
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    各位彦祖帮图1各位彦祖帮图1
    各位彦祖帮图2各位彦祖帮图2
    08-20
    08-20
    08-20
    08-18

    自从搭载五代高功率的途昂pro上市,到刚刚发布的奥迪a5以及奥迪a5l,发布会和网络宣传上都把第五代机以地表最强2.0t自居,这个最强怎么理解,我觉得肯定不是说原厂马力,毕竟25年了,原厂272匹就算放在民用车型上也不算多么出彩,更何况在新能源时代20万左右就能买到四五百匹马力的车这个背景下,一切都显得索然无味。五代ea888全系发动机采用米勒循环,相较之前的低功率用米勒,高功率用奥托循环来看,五代ea888的发布更多是为了向燃油经济性妥协,在新能源环境下,尽可能的留住燃油车主用户,虽然我觉得没什么用,只不过是为自己电动化转型拖延时间罢了,在电动化转型方面,奥迪确实比奔驰宝马要走的快,决心更大。五代高功率全工况米勒之后,还能将动力不降反升提高不少,从这个角度来看五代200kw的发动机,确实值得肯定,但是相比较沃尔沃t8的发动机,两者都是全工况米勒,后者马力更大,一下就感觉不那么新鲜了,而且t8是插混。虽然最强的ea888经过原厂特调马力来到333匹,搭载在欧洲25款高尔夫r上,但是排放标准越来越高,有的大马力四缸机不得不停产,还有的发动机为了达到排放标准,同时消除涡轮迟滞带来的不好体感,都给发动机加上了48v轻混,奥迪a5的272p马力顶配车型也不例外,甚至用上了p0➕p3双电机的形式,还有一块不到两度的小电池。从vtg可变截面涡轮,水冷中冷,500bar的喷油压力和原厂就强化过的活塞,发动机百分之八十迭代,五代ea888确实代表了目前大众四缸2.0排量的一个比较高的综合水平。但是不管是vtg,还是500bar的喷油压力,国产品牌其实都有,甚至柴油发动机很早就用上了vtg,只不过bba这些大厂的调教确实是国产品牌目前比不了的。a5顶配车型上使用混动系统无疑释放一种信号,也代表了未来奥迪发展的方向,那就是电动化,轻混,插混,纯电甚至增程,但是给人的感觉就是,走着走着走到国产品牌的后面了,之前说增程垃圾,结果看见理想,问界卖的好,眼红了,也要做增程车,虽然看着好像发动机有优势,但是发动机搭载在燃油车和增程车上,作用完全不一样,优势其实并不明显,我认为这也是一直不做增程的原因吧。来到插混技术,内燃机的作用才能体现出来一点,但是在插混领域,长城的hi4是一座大山,其他国产品牌也有自己的插混技术,所以竞争也是格外激烈,如果让消费者转变合资新能源就是杂牌这个观念显得格外重要。除此之外,大众的纯电车型也是唯一一个在合资车企里卖的还不错的,但是研发周期长,成本高,车机智能化不行,要不然也不会和零跑还有小鹏去合作了,总之大众的油电同行战略,说白了就是前期以降价形式销售燃油车为主,积累燃油车用户基数,等到自己新能源板块发展成熟,口碑好了以后,将这些燃油车用户转化为自己的新能源汽车用户,就像一种忠诚用户养成模式。奥迪这边呢是自己做了一个新的牌子AUDI,和上汽合作,这个车会在明天发布,各方面感觉都不错,就看价格如何。为什么要和上汽合作呢?因为上汽在新能源这一块走的比一汽远,上汽一直是momenta的股东,今年上半年,bba同时投资了这家智能驾驶公司,这就很耐人寻味了。明天上市的AUDI E5,就是搭载了momenta的智驾系统,这时可能有人会问为什么不用华为智驾呢,a5顶配不就用的华为智驾吗,原因就是华为智驾毕竟不是自己的,a5上面的华为智驾和问界上的也不一样,使用感受和后期升级上肯定也不一样的,这也就是为什么bba同时和momenta合作的原因,将智驾和自己品牌完美融合,深度调教,这才是大厂发展之道。最后再说回第五代的ea888发动机,中功率204p应该对标的之前190p的低功率,高功率272p对标之前高功率252p的发动机,这样才算提升,至于170p那个低功率,个人感觉就是为了发布,明年直接安排到大众轿车上的。还有一点要说明,五代因为全工况米勒循环,所以改装潜力没有三代的ea888的高功率大,起码三代机花6000块钱刷一阶马力提升40p没什么问题,五代机可是单独刷不了程序的。但是五代机即便低功率家用也应该够了,如果轮上马力达成率能和奥迪a4低功率一个水平的话。最后再分享一个消息,丰田也出了新的2.0t发动机,这款发动机满足欧七排放,据说代表了未来内燃机的转型发向,26年搭载在雷克萨斯车型正式上市。那么未来汽车到底以什么能源为主发展,欢迎广大汽车爱好者评论区里讨论。

    五代ea888地表最强2.0t?图1五代ea888地表最强2.0t?图1
    五代ea888地表最强2.0t?图2五代ea888地表最强2.0t?图2
    五代ea888地表最强2.0t?图3五代ea888地表最强2.0t?图3
    五代ea888地表最强2.0t?图4五代ea888地表最强2.0t?图4
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    五代ea888地表最强2.0t?图7五代ea888地表最强2.0t?图7
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    本人!今年图1本人!今年图1
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    各位车友,图各位车友,图
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    急售奥迪a5 2010款图1急售奥迪a5 2010款图1
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    08-15
    奥迪a5.图奥迪a5.图
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    这种车位一图这种车位一图
    08-14
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    08-13
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    奥迪A5 · 懂车分(口碑)

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    35万以上轿车总榜

    NO.54

    低于73%的同价位车系

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    综合

    3.43

    内饰

    3.56

    配置

    3.36

    空间

    4.87

    外观

    4.42

    舒适性

    4.40

    操控

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