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    2023-08-05回复

    之前的帖子写了我是怎样机缘巧合买了一台uhr150,然而在购入人生第一辆摩托之后呢,因为个人原因跑在路上的时间也是特别的少,半年只跑了500公里。因为人在异乡为异客,在这座城市里我并没有那么多的朋友,更别说骑友了。总是骑着它在周边买买菜什么的,所以骑在路上的时间并不是很多。更准确的说是我没有目的地,想骑车但不知道骑去哪里。 偶然的一天突发奇想“我可以去骑车跑闪送啊!”。说干就干,注册好了账号便开始了我的跑单之旅。该说不说,我也是失了智,为什么要选择三伏天出来跑闪送……。第一天早早的骑车出去在外面等了两个小时没有单,可怜叭叭的手机刷视频都要刷没电了。还好uhr150配备了数据线充电孔,而且可以从手套箱里直接穿出来不影响闭合,这个设计真的是人性化。犹豫是新手骑车,护具齐全,骑行服,骑行裤手套和全盔。在路上还是安全感满满的,但是是真心热啊,并且太阳真的可以把你晒伤,皮肤只要裸露出来的地方都会晒红。所以呢,我第二天又准备了防晒袖套和长款的防晒头套,可以遮住脖子,不至于把脖子和背部晒出太大的色差来。而且夏季出行补充水分是真的关键,骑行服虽然骑起来透风,但是一点都不影响你后背湿透。所以我现在已经是出门必备900毫升的大桶东方树叶,放在后尾箱里,送一单就得豪饮几大口。该说不说,踏板车的装载能力还是真的可以的,虽然不是平踏,但应付大部分的单子都还是可以的。 通过十几天的夏季骑行跑单体验,我认为夏季骑行最重要的还是防晒,不要小看太阳光,不到半小时就可以晒伤你的皮肤。防晒袖套头套真的是必不可少的了。其他的话因为是新车嘛,夏季骑行uhr150也并不会把你扔在路上,只要你双手握住车把,它任何时间都可以带你去感受风和自由。 最后致敬烈日下跑外卖的骑手们,他们真的很辛苦,也很伟大。为了生活,为了家庭顶着烈日一直在路上。祝各位骑友,出入平安。

    烈日下骑行的我们图1烈日下骑行的我们图1
    烈日下骑行的我们图2烈日下骑行的我们图2
    烈日下骑行的我们图3烈日下骑行的我们图3
    烈日下骑行的我们图4烈日下骑行的我们图4
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    2023-08-05回复
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    2023-08-04回复

    大家好,快乐骑行了1000公里先跟大家说一下这段时间的使用感受吧。 1、外观 外观方面我觉得中规中矩吧,毕竟中规中矩才是豪爵的特色,虽然外观的设计更多是仁者见仁智者见智,而且从我自己对外观对宙美来看如果再更加凌厉一些会有加分,但绝对是不丑的,风挡就是一个装饰,如果是冬天骑行的话建议换一个高风挡,风阻保护会提升很多; 2、大灯 大灯配的是欧司朗LED大灯,别听广告忽悠,只能说是刚刚够用,如果你更多的骑行环境是在城市的话没有问题,但如果你有很多的时候会在农村或者有摩旅的想法还是更换一下大灯或者加一个射灯吧。城市骑行加射灯可能会被叔叔关照,所以改大灯是一个不错的选择; 右侧手把上可以开关 3、自动启停 自动启停是要给一个好评的,只要发动机温度起来后就能触发自动启停功能,大约3秒的时间,对比其他的150车型自动启停功能的话,豪爵还是有优势的,尤其是等红灯的时候,悄无声息; 4、无钥匙启动 这一项功能在很多车型上都已经是基础配置了,没有什么太大的差别,豪爵这一套也是和PCX同款,目前使用起来基本满意,唯一需要改进的就是座桶按键有些硬,需要使劲儿才行; 5、发动机 发动机方面我觉得在同级别来说是要给好评的,比PCX160略逊,但又明显高于其他国产车型,而且声音非常小,首保前声音还相对有些大,首保过后速度在60左右感觉像骑电动车一样,非常的绵密丝滑; 6、刹车 刹车比较线性,没有撞墙感,ABS的介入比较及时,除驾驶人的被动安全意识以外,车辆也能给到比较足的信心; 7、油门 油门在70以内的速度随叫随到,所以在城市超车还是没有问题的,毕竟调教还是偏低扭的,但是到了80再往上的速度明显提速就慢了,两气门的配置在这个时候就有了一定的制约和限制。在收油的时候要提一嘴,这个感受不太好,收油的时候撞墙感还是比较明显的,大家骑行的时候还需要注意一下 8、油耗 油耗方面在这个级别还是比较满意的,首保前的油耗基本是在2.5左右,首保结束后油耗降到2.2,油耗统计都是小熊油耗算出来的,表显油耗比这个低0.2左右 9、储物空间 储物空间在这个级别里我觉得是中等偏下的水平,座桶里勉强能放一个3/4盔,全态就不要想了,除非是一些很小的盔型,所以如果考虑实用性的话最好装一个尾箱或者直接购入尾箱版的车型,全车有两个 USB充电口,一个在座桶里,一个在车辆前方的手套箱里,手套箱设计非常贴心的充电线出口,好评 10、风阻保护 其实这个就有点鸡蛋里挑骨头了,但如果你不是换车比较勤的话我觉得还是需要考虑一下的,首先是风挡,前面也说了,就是个装饰,起不到什么挡风的作用,夏天还行,冬天建议改一个高风挡。其次就是腿部挡风了,我觉得腿部的挡风设计比 9、储物空间 储物空间在这个级别里我觉得是中等偏下的水平,座桶里勉强能放一个3/4盔,全态就不要想了,除非是一些很小的盔型,所以如果考虑实用性的话最好装一个尾箱或者直接购入尾箱版的车型,全车有两个 USB充电口,一个在座桶里,一个在车辆前方的手套箱里,手套箱设计非常贴心的充电线出口,好评 10、风阻保护 其实这个就有点鸡蛋里挑骨头了,但如果你不是换车比较勤的话我觉得还是需要考虑一下的,首先是风挡,前面也说了,就是个装饰,起不到什么挡风的作用,夏天还行,冬天建议改一个高风挡。其次就是腿部挡风了,我觉得腿部的挡风设计比PCX160和无极150GT的受风面积稍微大一些,如果能在前踏板的设计上稍微往里收一点会好很多,当然这些都不是很重要了,就是给大家一个全方位的参考。

    豪爵UHR150,实测,欢迎点赞,互赞图1豪爵UHR150,实测,欢迎点赞,互赞图1
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    2023-08-01回复

    #晒晒我的摩托车23年2月从呆了4年的兰州回到西安,路上开车的时候,感觉西安的交通就是哪里都是堵堵堵,看到从车边穿梭而过的摩托车,就萌生了买摩托车的想法。 在家门口剪头发的店里,和认识好多年的老板聊起来,他有一辆豪爵AFR,问他摩托好骑不,我说想买一辆。于是试骑了一下,那凉风吹着真舒服。他说这个车小,如果能接受不是平踏板的,可以考虑uhr。当时没想那么多,也不在uhr是啥,因为是新手,就赶紧考驾照看车一块办理。考虑到新手原因,照下来以后再朋友推荐下,买了二手裂行125,骑了一个多月,感觉车对我来说有点小,也没有劲。一个月当中慢慢对踏板摩托有一点点点了解,于是过段卖掉裂行,在5月17日买了一辆白色uhr。骑上自己的新车,心每天都是热的,晚上去骊山,去后海,一个人去秦岭,突然感觉一个人骑着车很舒服,到哪里都可以停下来,欣赏途中风景。 最大的感受就是,比裂行有劲,骑着也更稳当,城市掉头穿梭也更方便,之前骑过一次朋友的光阳250,觉得太重太沉了,不方便,这个uhr就刚刚好。目前油耗表显1.8,从2.1骑下来。加50块钱能跑310公里吧。实际算下来还差不多0.16元一公里,还是很不错的。 这辆uhr给我生活带来了很多方便,目前已经4千多公里,骑得是比较扎实。希望在以后的时间,能继续陪着我走更多更远的路。

    我的UHR图1我的UHR图1
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    2023-07-29回复
    豪爵UHR150希望官方可以给免费升级图1豪爵UHR150希望官方可以给免费升级图1
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    2023-07-28回复
    豪爵uhr150夏季用车体验图1豪爵uhr150夏季用车体验图1
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    2023-07-27
    晒摩托得小熊🐻图1晒摩托得小熊🐻图1
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    晒摩托得小熊🐻图4晒摩托得小熊🐻图4
    2023-07-26回复
    晒晒我的三十岁的自由图1晒晒我的三十岁的自由图1
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    2023-07-26回复
    大家好!我图1大家好!我图1
    大家好!我图2大家好!我图2
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    大家好!我图4大家好!我图4
    2023-07-26回复
    UHR150我的驾驶习惯才知道豪爵的牛逼图1UHR150我的驾驶习惯才知道豪爵的牛逼图1
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    2023-07-26回复
    豪爵UHR第一次加油图豪爵UHR第一次加油图
    2023-07-24回复

    乔乔乔大少这是我人生中第一辆摩托车,豪爵UHR150。最初想买摩托车是因为摩托出行相较于小车更便利也没有那么的拘束, 所以前几个月就去增驾了摩托车驾照。起初想选 择仿赛这一类型的摩托,因为并不想追求速度,骑帅不骑快嘛。但是作为纯新手司机以前除了电动自行车以外就没骑过其他的二轮载具,所以考虑再三还是决定买一台踏板吧,然后经朋友推荐之后选择了这辆豪爵Uhr150。 选择这台车最主要的原因还是因为这个外观,毕竟外形能给人留下一个好印象嘛。UHR这辆车的外观不同干传统的复古踏板车,它给人一种年轻但不张扬的感觉,非常的帅气。其次就是这辆车的无钥匙启动以及自动启停,让我这个新司机做到了小车到摩托车的无缝切换,带来了不少的便利。这台车目前跑了500km,主要就是用干城市代步,个人而言驾驶体验蛮不错的,提速给油就走不拖泥带水,刹车和过弯也很稳当,很好操控。 总而言之,这台车从外观和驾驶方面都很不错作为日常代步车非常的够用,品控方面也没得说,是一台十分可靠摩托车。

    2023-07-23
    2023-07-23
    第一次摩旅(轻装上阵)图1第一次摩旅(轻装上阵)图1
    第一次摩旅(轻装上阵)图2第一次摩旅(轻装上阵)图2
    第一次摩旅(轻装上阵)图3第一次摩旅(轻装上阵)图3
    第一次摩旅(轻装上阵)图4第一次摩旅(轻装上阵)图4
    第一次摩旅(轻装上阵)图5第一次摩旅(轻装上阵)图5
    第一次摩旅(轻装上阵)图6第一次摩旅(轻装上阵)图6
    第一次摩旅(轻装上阵)图7第一次摩旅(轻装上阵)图7
    第一次摩旅(轻装上阵)图8第一次摩旅(轻装上阵)图8
    第一次摩旅(轻装上阵)图9第一次摩旅(轻装上阵)图9
    2023-07-23回复

    #晒晒我的摩托车#晒晒我的摩托车(参与)UHR150为什么能在一众150踏板车中脱颖而出,成为这个级别的现象及产品呢?很多用户的评价来说, UHR 是国产价格两万元以内最好的选择,可见 UHR 能获得大量用户的青睐。关键是高性价比,而高性价比的前提是高品质,唯有好的品质才能成为王者。那么 UHR 的品质到底好在哪里呢?相信看完下面的介绍您就会有答案了。首先是外在品质看得见, UHR 的外在品质是一流的,其造型不同于市场常见的侵略性风格,很有亲和力,各种人群都能接受。它做工精细用料扎实,大量采用进口零部件如欧斯朗大灯、科幻 VA 仪表、博士双通道、无钥匙启动、 AISS 静音及自动启停等,让人觉得这才是一辆高级车该有的样子。它会带给你炫酷感和满足感,骑着这样的车行驶在车流中会有一种自豪感。其次是发动机品质有口皆碑, UHR 采用的水冷150发动机,经过了大量用户的验证,很多人发现其品质超乎预料的好。这款发动机声音安静震动很小,车辆启动时明显比其他摩托车要安静很多,发动机运行时坐垫和手把等位置震动几乎可以忽略不计,当你以100公里以内的速度行驶时会觉得特别舒适。由于这款发动机采用了突出中低速的两气门设计,所以它的动力在日常城市骑行中游刃有余,而且油耗极低。据用户实际反馈, UHR 的百公里油耗为2.1-2.3升,与125踏板车的油耗水平相当。砖仔吴盆!

    uhr砖仔铁图1uhr砖仔铁图1
    uhr砖仔铁图2uhr砖仔铁图2
    uhr砖仔铁图3uhr砖仔铁图3
    uhr砖仔铁图4uhr砖仔铁图4
    2023-07-22回复

    龙之呤ZWT我的UHR150是5月12日买的现在行驶了1560多公里了,百公里油耗1.8L。骑起来车稳,总起来质感还可以!

    2023-07-22
    我的UHR150图1我的UHR150图1
    我的UHR150图2我的UHR150图2
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    我的UHR150图4我的UHR150图4
    2023-07-22回复
    2023-07-22回复

    #晒晒我的摩托车2022年6月底,增驾完驾照下来当天订车,8月初提车,等了不到40天,现在估计都不用等了,店里很多现车,路上这款车也到处都是了。目前骑了9个多月了,主要上下班骑,中途冬天加上过年停了2个月,其余时间每周都骑,今天刚好5000公里,简单说说这车的使用体验。 保养: 店里让累计里程500,1000,1500公里的时候去保养,后续2000-3000公里一保养。我是累计500,1500,3000去的店里保养,后续准备2500公里左右自己换机油。 店里面的全合成加上工时费100一次,换完油之后1000公里的时候,机油有一个断崖式的下降,震动明显增加,然后稳定下来,1000-2000公里之间的时候,震动稳定在一个可以接受的水平,之后估计就要换机油了。 震动和噪音: 震动和噪音在时速80以内不大,比较舒服,发动机比较从容。80以上,震动和噪音会逐渐增大。90以上会感觉发动机处于一个有点吃力的状态了,80以后油门到底半分钟到一分钟,能到108的极速。 综合来讲,这车最适合的就是80以内,非高速的路段通勤。市区,郊区,国道,乡道都没问题。就是别上高速,跟不上车流危险。 油耗: 每天通勤来回41公里,78个红绿灯,早上还有早高峰,油耗在2.6~2.7。 周末出去骑车玩的时候,红绿灯少,油耗能到2.2-2.4。 减震和车架: 减震略微偏硬,总体可以接受。硬一点相对来说支撑性也好一点。 车架刚性不错,100也很稳不发飘。 舒适性: 相对于仿赛,舒适型好多了,座椅宽大。但是坐久了还是会屁股疼,150公里走了4个半小时。屁股两三个小时就开始疼了,中间休息了一次。 欢乐表: 表显83的时候,导航显示速度80,欢乐幅度在3公里每小时左右。时速过百的时候,可能会有4公里每小时。 轮胎: 无感知,下雨天少,下雨天就骑了两次。下雨天骑的时候很小心,平时也不刻意压弯。 置物空间: 座桶能放下3/4盔,L码的。我买的是尾箱版,尾箱用来放全盔。 刹车: 刹车线性,偶尔用到急刹,也能刹得住。刹车力度适中。abs没有捏出来过。 大灯: 亮度一般,城市道路有很多车和路灯的时候几乎感觉不到它存在,只有在黑暗中才发现,还可以,照明铺路,将将够用,再亮一些就更好了。 用车遇到的问题: 没有问题。选豪爵就是看中它毛病少,要不然这么丑的车谁买啊,哈哈。其实也不是很丑,外观很一般吧。

    我的uhr150图1我的uhr150图1
    我的uhr150图2我的uhr150图2
    我的uhr150图3我的uhr150图3
    我的uhr150图4我的uhr150图4
    2023-07-21
    跟着庄子行之UHR爬山涉水图1跟着庄子行之UHR爬山涉水图1
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    跟着庄子行之UHR爬山涉水图31跟着庄子行之UHR爬山涉水图31
    2023-07-20回复

    #晒晒我的摩托车首先,让我们来谈谈UHR150的优点。首先,它的外观设计时尚动感,线条流畅,给人一种高级感。车身采用高质量材料制造,整体质感很好。 UHR150的座椅略显硬硬,长时间乘坐可能会感到不够舒适,挡泥板短小,车身容易脏。其次,尽管该车的燃油经济性良好,但油箱容量较小,需要频繁加油。此外,关于价格,豪爵UHR150的价格考虑到其时尚外观和强大性能,这个价格可以说是相对合理的,但对于一些预算有限的消费者来说可能存在一定的门槛。 在使用感受方面,豪爵UHR150加速迅猛,动力强劲,让人在驾驶时体验到极大的乐趣。悬挂系统的调校使得驾驶过程中更加稳定,路感较好。同时,UHR150的仪表盘设计清晰易读,让驾驶者随时了解车况。不过,UHR150在高速行驶时风阻较大,对长时间高速驾驶的舒适性有一定影响。 在日常通勤和长途旅行中使用UHR150表现出色,没有出现过大的故障或问题。在城市道路上的操控性良好。座椅高度适中,在行驶中感到舒适自如。此外,转向灵活,通过繁忙的交通也较为轻松。对于一些摩托车爱好者来说,是一款可靠且适合日常使用的摩托车。然而,在高速行驶时,风阻较大,需要注意保持稳定性。 总之,豪爵UHR150是一款外观时尚、性能出色的摩托车。它的动力强劲,操控稳定,给驾驶者带来乐趣和自信。虽然有一些小缺点,但总体来说,无论是日常通勤还是长途旅行,UHR150都能够满足需求,并带来愉悦的驾驶体验。

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    互赞 得小熊 我和我的uhr150图4互赞 得小熊 我和我的uhr150图4
    2023-07-19回复

    天下酒仓烟23年3月20号驾照还没拿到手,老婆说送我一个礼物(摩托车),我们就和朋友去中储看车,看了好多150系列的车,说实话uhr150是我第一眼就看中了。因为以前也不骑车,朋友就骑的uy,但是他说还是买150的踏板,代步方便动力还可以,他的推荐是三阳巡弋150,我也试就两次,实话就是给我感觉笨重,价格就比uhr多了1000多块钱,但是还送3年盗抢险,算下来可能比uhr还更划算,但是我还是没有停朋友的建议,我选择了uhr,原因两点: 1、uhr给我感觉是起步轻巧,更丝滑,虽说巡弋是4冲程,我也不懂,商家就说5-60码之后,巡弋更有动力,uhr就没有它的动力好,但我觉得吧,一个踏板,我骑那么快干什么,5-60就可以了。 2、就是多了前轮的ABS,我感觉突发情况,ABS的会和你安全。 所以没有听到朋友的直接就买了uhr, (半个月之后朋友把他的uy卖了也买了uhr) 骑行感受:总体来说目前来说非常满意,16780这个价格也不高,对得起这个价格,满足我日常用车需求,偶尔带着家人附近转转还是非常棒的,在有我平时用车还能给朋友送个烟酒,尾箱装烟,后面绑1-2件酒非常奈斯。 改装件:装前后护杠320,买了手机支架98,尾箱和尾箱架一共花了620,其他的后面慢慢加,目前有了这些就够了。 总之:不管骑什么车,戴好护具,安全第一。

    2023-07-19回复

    #晒晒我的摩托车23年3月20号驾照还没拿到手,老婆说送我一个礼物(摩托车),我们就和朋友去中储看车,看了好多150系列的车,说实话uhr150是我第一眼就看中了。因为以前也不骑车,朋友就骑的uy,但是他说还是买150的踏板,代步方便动力还可以,他的推荐是三阳巡弋150,我也试就两次,实话就是给我感觉笨重,价格就比uhr多了1000多块钱,但是还送3年盗抢险,算下来可能比uhr还更划算,但是我还是没有停朋友的建议,我选择了uhr,原因两点: 1、uhr给我感觉是起步轻巧,更丝滑,虽说巡弋是4冲程,我也不懂,商家就说5-60码之后,巡弋更有动力,uhr就没有它的动力好,但我觉得吧,一个踏板,我骑那么快干什么,5-60就可以了。 2、就是多了前轮的ABS,我感觉突发情况,ABS的会和你安全。 所以没有听到朋友的直接就买了uhr, (半个月之后朋友把他的uy卖了也买了uhr) 骑行感受:总体来说目前来说非常满意,16780这个价格也不高,对得起这个价格,满足我日常用车需求,偶尔带着家人附近转转还是非常棒的,在有我平时用车还能给朋友送个烟酒,尾箱装烟,后面绑1-2件酒非常奈斯。 改装件:装前后护杠320,买了手机支架98,尾箱和尾箱架一共花了620,其他的后面慢慢加,目前有了这些就够了。 总之:不管骑什么车,戴好护具,安全第一。

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    2023-07-19回复

    22年6月9日到手至今,UHR已经骑了九千多公里了。网上对这款车褒贬不一,我也不想去争辩什么。每个人用途不一样,身高不一样,欣赏角度不一样,需要的点不一样,造成了对这款车的各种各样的评价都不一样。很正常,每个人都可以发表自己的看法,但没有必要否认别人的看法,有可能对你来说是问题,对别人来说是优点。下面我只说我自己的感受,不代表你的感受,不喜勿喷。 优点(仅限于我自己的感觉):1.质量可靠,骑了一年多九千多公里,没有出过任何问题。除了正常保养,加油,洗车。没有在这个车上花过时间。2.省油。比这个车省油的比这个车贵。比我以前125踏板还省油。期间测试过几次油耗,综合油耗最高表现1.9实际2.4。我很满意。3.这车做工好,到现在没有任何异响出现过,哪里都是严丝合缝。 缺点(其实我都可以接受,不过如果改了更好):1.大灯确实不太亮,但比我之前的三辆摩托车都好,省道骑行对面不来车也够用,偶尔骑夜路可以接受,但长期夜里必须改灯。2.减震偏硬,这个可能向运动感做了妥协,但我喜欢的是舒服,所以减震硬对我来说不满意。 其他网上争议的挡泥板短,我自己花了10块钱搞定,虽然不好看,但实用。手把低我觉得正好。这个车就是我通勤的工具,不耽误我搬砖我认为就是好车。

    UHR150骑行9000公里小结图1UHR150骑行9000公里小结图1
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    2023-07-18回复
    不违和,一图1不违和,一图1
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    2023-07-18回复
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    2023-07-18
    首箱油,磨合期图1首箱油,磨合期图1
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    2023-07-17
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