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#机车的第一张照片原来骑着国产台荣T10，这个车骑了1万8千公里！除了动力不行，其他还真没出过啥问题！今年想换个动力好点的，当时看了三阳哈士奇，九妹！都准备订九妹了，被我朋友拉去看下光阳。这一看，注定了我和他的缘分，太喜欢他了，越看越好看，毫不犹豫的把S250订好带回家！现在骑了2000多公里了，目前没有出现任何问题！动力充沛，通勤足够用，偶尔出去溜车，也没有问题！太喜欢他了！我身高不高，只有170，这个车身稍微高了一点了！但是这些都不是问题！颜值方面那是更没得说！听很多车友说这个车可以跑到120码左右，但是我自己不敢跑，最快一次跑到90-100，可以感觉到后面还有提速的动力，但是不敢拧油门，还是骑帅，不骑快，安全第一！！！
#摩托车用车感受光阳S250，一款深受消费者青睐的中量级踏板摩托车，我拥有并驾驶了这款摩托车，接下来分享我的骑行感受。 首先，S250的外形设计独具特色。流线型的车身线条，动感的车头设计，使它在众多摩托车中脱颖而出。此外，它还提供了多种颜色供骑手选择，满足了不同骑手的审美需求。 在动力性能方面，S250配备了一台249cc的单缸水冷发动机，最大功率为21.7匹马力。在行驶过程中，可以清晰地感受到动力输出的平滑与充沛，无论是城市道路还是高速公路，都能提供良好的加速表现。 在操控方面，S250的表现同样出色。车身重量适中，操控灵活，让我在弯道中能轻松控制车身姿态。配合舒适的坐姿和宽大的座椅，即使长时间骑行也不容易感到疲劳。 在配置方面，S250配备了一些实用功能，如LED大灯、液晶仪表、ABS系统等，为骑行提供了可靠的安全保障。同时，它还拥有一个容量充足的座桶空间，方便骑手收纳物品，我可以在座桶里放置一个全盔，还有一个半盔，以及雨衣。 总的来说，光阳S250是一款非常适合城市通勤和休闲骑行的中量级踏板摩托车。它拥有时尚的外观设计、平稳的动力性能、灵活的操控性和丰富的配置，让我在骑行过程中尽享驾驶乐趣。
#晒晒我的摩托车以前骑的NMAX155，市里通勤简直无敌，但是出去玩，跑山的话，总觉得欠点火候。但是个人又觉得排量太大，怕管不住自己的右手，一直就很纠结换什么车。看到赛艇S250上市的广告后，就一直关注，后来去店内看了好几次，是坐了好几次，在22年6月下定决心，定了一台黑金版。经过3个多月的苦苦等待，中午在9月28日上午，等到了店内车到货了的电话。接到电话那刻，放下手头事情，朋友立刻陪我去店内提车。可是到了店内，办完手续已经12点多了，牌子已经上不了了。我想着那就算了，先骑回去，改天上牌也行。朋友说既然来了就别跑了，下午车管所上班就把牌子一上，今天事今天了。我俩就去摩托城门口吃东西，也没啥好吃的，一人吃了个盒饭就匆匆回来了。等到1点半，车管所上班了，正常排队办手续，到摇号时候，想着随便摇个没4的顺溜的就行。当25个号码定格在屏幕上时，我还在一个个的看，旁边的朋友大声喊起来，4个8，4个8。我心里还在嘀咕，号码都停止跳动了，再旁边加油鼓励也没用了啊。这时他手直接指在屏幕“8888K”的地方，给我也下了一大跳，没想到运气爆棚，摇到这么好的号整个车管所大厅也沸腾了。 以上是我选号的经历，这段故事，我能给别人吹上好几年了
#晒晒我的摩托车23年4月我骑着我心爱的S250 从成都出发，走完川西大小环线。一路上风景美不胜收，见识了巍峨的雪山，喂了萌萌的土拨鼠。 那里的风景，那里的人，都让我流连忘返。 最难忘的是 党岭的猴子，八美广场跳舞的藏族同胞 措浦沟的温泉和土拨鼠。 天上的苍鹰在俯视这苍茫大地，牦牛们慢悠悠地咀嚼着青草，土拨鼠们则守着我的面包，任我撸。 最险的路段在折多山，下山时，路特别滑，弯拐的特别急，车道旁边，是一辆翻倒在路边的大卡车。去程第一次看到它时，它孤零零的躺在那，等我返程回来，在它身边围了好几辆小货车在慢慢卸货，分散打包由小车送入巴塘理塘。 最有意思的是康定，我一直以为是美丽的大草原，原来康定是坐落在一个山谷里，众山环绕。 大美川西，值得骑上爱车，完成一趟一个人的旅行
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