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    #爱车“大吐槽”提车至今,博越X陪伴我已经走完了整整两个月了,行驶里程已经1500公里,路漫漫其修远,吾将上下而求索,希冀在未来的驾驶过程中,继续为大家分享博越X带我经历的所有诗和远方。 接下来,将要和大家分享一下,这两个月来的各种驾驶感受,原来一直开的是轿车,这一次,我来比较一下开轿车和开博越X的不同之处,供圈友们参考。附上我老车照两张。 一、驾驶视野:本人原来驾驶一辆别克轿车,1.6自吸手动挡,驾驶感受就是座椅倾斜程度较大,开车的时候有一种半躺的感觉,驾驶感受比较轻松,驾驶视野比较低。博越X,作为一台定义为紧凑型城市SUV,驾驶座椅较轿车更高,驾驶体位更板直一些,但是座椅包裹性良好,通过座椅控制的各项调节,也能够找到舒适的驾驶体位,保证驾驶完全。同时驾驶的时候视野更宽阔,可以看到更远的地方,盲点少了很多。但是博越X作为SUV来讲,粗大的AB柱也稍有影响驾驶观察。 二、车内空间:老别克车长4.51米,博越X车长4.54米,长度几乎相近。轿车除去尾箱和发动机舱,实际的乘坐空间相效博越X来讲差异太大,坐进去后头顶空间比较狭小,本人偏胖,驾驶位后排座只能蜷膝,后排中部位置突出,坐三人的话中间乘客乘坐感受不佳。驾驶过博越X后,发现这台车车内空间足够宽敞,感觉整车机械空间最小化,使得成员空间最大化,坐在车辆后排,头部空间都绰绰有余,坐在后排膝部也有两拳左右的空间,后排中部没有了隆起的部分,中间乘客也能有很舒适的乘坐体验,后排座椅可以比例放倒,长途乘坐的不舒适感也能得到很大的缓解。 三、操控稳定性:老别克变速箱为自吸手动挡,只要不堵车,手动挡的驾驶乐趣还是比较让驾驶人员愉悦的,轿车的底盘比较低,重心更低,所以在高速转向的时候比较稳定,在车流中穿梭比较得心应手。博越X,全系配备的7速湿式双离合变速箱,电子档杆,自动挡会少了很多换挡的乐趣,但感觉双离合变速箱挺接近手动档离合换挡的原理,能够给到一定的加减速乐趣,加上我的车是智领型车,配备有换挡拨片,闲暇时也能重温一下手动换挡的乐趣。作为SUV,博越X底盘较轿车更高,车身自重也比轿车重,在高速紧急变道或过弯时,都会表现出一定程度的重心不稳,乘坐人员随车重心变化感觉会更大,有时候转弯过急,很担心会发生侧倾,所以在转弯过程中还是要保持安全车速,保持稳定,切勿超速行驶。 四、油耗:别克作为美系品牌的轿车,车身自重也不轻,并且十三年的老车,油耗自然也不低,整体油耗在百公里7-8L左右,高速油耗百公里5-6L油,市区一直保持在百公里9-10L左右。博越X整车1685公斤,刚提车第一天出门在市区堵车,导致油耗飙升到百公里14L,让我首次驾驶SUV的人大吓一跳,后来在继续行驶的过程中,慢慢的油耗也降了下来,行驶1500公里,平均油耗百公里9.7L,高速油耗表显百公里7.5左右,市区油耗保持在百公里10-11L。油耗一直是心头大事,尤其在目前高油价的大环境下,博越X的整体油耗表现于个人来讲并不算特别优秀,但是1.8T的直喷发动机,动力总成相比较1.6轿车的自吸,油耗也在接受范围内。短短两个月的时间,驾驶博越X节油的感受就是,在不堵车情况下,平稳加减速,油耗还是能控制在理想范围的。希望首保过后油耗能继续往下降一降。另外,非常需要吐槽的一点,博越X的表显油耗以及续航里程还是有一定的虚标。 好了,浅显的汇总了一下近期的小驾驶感受,总结一下:博越X作为一台紧凑型SUV,相效于我原来驾驶的紧凑型轿车,空间更大,底盘更高,通过性更好,视野更开阔,乘坐感受更好。而驾驶舒适度,操控稳定性,油耗表现,明显轿车更占优势。 几点愚见,各位看官见好,下次再继续分享。

    驾驶博越X的些许感受图1驾驶博越X的些许感受图1
    驾驶博越X的些许感受图2驾驶博越X的些许感受图2
    驾驶博越X的些许感受图3驾驶博越X的些许感受图3
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    驾驶博越X的些许感受图7驾驶博越X的些许感受图7
    驾驶博越X的些许感受图8驾驶博越X的些许感受图8
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    博越L用车两月体验!图9博越L用车两月体验!图9
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    #用车感受🙋‍♂情况介绍 用车半年左右了,当时提的21款1.8百万款舒适性,车型名字有点长。因为个人职业从事教育方面的事,所以对于车辆的感受更多来自于每天上下班的感官以及和车友的探讨。用车7个月发表下: 🐯老规矩 用车先吐槽: 1.油耗方面,网上一群喷子一直强调博越用的老技术了,老发动机了。其实只要稳定,没有毛病,为什么要换新技术呢。这一点真的不需要喷,喷一下油耗才是真的,对我来说目前开的少,不到六千公里,平常城市里跑9~10个左右,然后如果堵车,只看到油耗往上加涨就完事儿 了,我承认SUV车1.7T重在那里,但油耗确实高,实际加油没有低于10个油耗滴! 2.视野盲区,车子前面A柱及反光镜那块盲区比较大,很多时候在拥堵的环境下,我都没办法和别的车加塞,看不清距离,很容易就会幢上去,弄得我开车都是受气包。 3.内饰设计,中央杯架那块装饰性多过实用性;更多是为了有,而不是为了用;车内储物空间还挺多,但大多只能放置一些小物体,车门位置除了放水,放雨伞,就没了。手机存放区域设计不够合理。 4.静态和低速掉头方向盘很重,无法像轿车那样单手就可以打方向,而且不建议加上方向盘套子,加了后变厚重了,握着不如裸车的感觉好。 5.异味,从提车到现在车内总有一股奇奇怪怪的味道,开了空调也有,特别是长途出行, 高速服务区休息后,上车第一感受就是难闻,空气不好的感觉。我估计是座椅的味道。这是传说中的新车味?总之就是不好闻。 6.车机设计的安装位置,我感觉对开车使用导航什么的不是很好,眼睛要往下瞟,应该直接竖起来在仪表上方,直接正对开车,刚好。平视。反正现在的我是用不习惯 7.油门那个位置,都能看到里面线什么的,我很怕那天脚伸长了把线拉出来了!!! 📒优点: 1.博越上国道和高速,速度60~120左右,200KM跑下来油耗还挺满意的,8.6个左右,这一点相对城市来说确实不错了,高速超车也有推背感;相对城市日常使用节能模式和高速可以使用运动模式,提速响应很快。还是挺棒的。 2.配置高:你好,博越,人机交换功能相当便捷智能,开车更安全,不用分心。像胎压监测,无钥匙进入,一键启动,倒车雷达,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,电动全景天窗,定速巡航,转向辅助灯,感应雨刷等等,不管什么用车环境下都有相对应的辅助工能在为我服务。哈哈,特别是感应雨刮,根据雨量自己调节快慢,比传统的3挡调节更加智能。 3.外观颜值说不上特别好看,但也不差,主要是SUV显大,空间大,加上腰线的设计也让它显得格外饱满。所以我的白色博越,和博越X比起来,我这个就是就是很成熟稳重。而且吉利这个品牌认可度高。 4.全液晶仪表盘,显示的信息量也很全面,黑底白字的设计看上去很舒服,仪表台部分金属拉丝面板提升了整体的运动感,搭配上亮黑色的装饰件,整体上就迎合了年轻人。另外就是用料了,我不知什么材料,只晓得摸着是很舒服软面儿的,带有边角缝线拼接很细腻。 5.后备箱空间挺能装的,把后排放倒,很适合搬家,或者搬运一些大物件,相对轿车,容错率低很多。 🚗总结: 1.对车看法:我买车比较偏实用,博越就很对我胃口,因为它的空间很大,我对这一点真的挺满意的。前排自然不会小,后排更是脚下没突起,头顶空间大,三个人坐在后面,绝对是宽敞又自在。 2.买它值得吗。我的这辆博越在这个级别可以说价格真的很低了,但是我想要的配置。基本都给到了我,这就足够了,性价比确实挺高的。感谢圈主Blueline

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    博越X智领超凡灰图1博越X智领超凡灰图1
    博越X智领超凡灰图2博越X智领超凡灰图2
    博越X智领超凡灰图3博越X智领超凡灰图3
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    博越X智领超凡灰图10博越X智领超凡灰图10
    2023-11-04回复
    我的博越用车费用分析图1我的博越用车费用分析图1
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    2023-09-25回复

    #用车感受情况介绍 18年3月买的博越,目前也快要4年了。坐标:陕A,因为近两年的环境,所以我们生活受到了影响开始了摆摊,平时用车就是开着博越去拉货,一拉就是几百近的货物,一般是杂粮,江米、一袋一百斤,我经常拉就是十带起步。所以平时也没什么时间去自驾游什么的全天都是为了生活忙碌。都是市区用车。 用车感受 ①因为我用车性质,所以博越的装载能力就很强的,记得我装过最重的一次,一千斤多吧,当时也害怕把博越压坏了,不过它承受住了。当时轮胎和悬架确实下沉的比较多,心里还是很打鼓的,最后没发生半路问题的,反正到目前没感觉到车有问题,夏天也拉过一车的西瓜,当时没记错应该是1500斤,别的不说,博越称重能力绝对满星。 ②动力,因为我买的是手动挡2.0,中配。所以提速方面全看自己换挡快不快了。开了这么久了,也算是老司机了吧,起步一般3-5秒直接升到4挡提速跑,但是也时候,不知道是不是手感不好,换挡有点卡,不够丝滑。所以现在想想还是自动的好,换挡我都开累了,特别堵车的时候,很累。不过 开手动的车,比较有操纵感,驾驶乐趣。像我媳妇开,她就喜欢自动的,所以买车还是买自动把。 ③油耗,估计是因为我平时拉东西比较多,所以感觉车子还是带T的比较好,这个车动力肉,而且油耗还不低,我手动的挡的车都能开到11个油,也是没谁了,感觉从提车后到现在油耗一直都没有低于7个底下,跑高速都不行的。反正感觉这个10万级别的SUV油耗高,动力肉。 ④保养贵,除了首保不要钱,后面是一次比一次贵,,从四五百到现在去保养一次快七八百了,要是遇到其他保养,直接上一千了。综合就是油耗高,动力肉,保养贵。要不是兼顾这我拉货,真心的,买得起用不起。 ⑤配置上有车联网,全景天窗,无钥匙进入,当时裸车好像是10.5W。车联网我几乎不用,平时都忙着开车了,用也是我媳妇坐副驾的时候用;无钥匙进入倒是很方便,去车里拿点东西什么的,不用拿钥匙了;天窗打开次数少得可怜,多数都是当个补光来用了,要是出去耍到还是可以,欣赏一下风景什么的。 缺点 ①视野盲区大,A柱比较挡开车视线,有一次我转弯掉头,就是没看到电动车,他又开得快,侧面就把我车门幢了,还好问题不大,简单的道了歉,然后就走了。视野建议大家转弯慢点吧。A柱希望厂家解决一下。不要这么大。在保证安全的前提下改一下。 ②开车上山还费油,一档起步肉,要舍得给油,尤其是1挡和2挡之间,配合不好就会熄火,刹车到10换挡,一档顿挫很大,二挡要给足油,不然感觉动力不足。还是自动的好啊。 感谢圈主Blueline推荐。

    博越3万公里用车感受。图1博越3万公里用车感受。图1
    博越3万公里用车感受。图2博越3万公里用车感受。图2
    博越3万公里用车感受。图3博越3万公里用车感受。图3
    博越3万公里用车感受。图4博越3万公里用车感受。图4
    博越3万公里用车感受。图5博越3万公里用车感受。图5
    博越3万公里用车感受。图6博越3万公里用车感受。图6
    博越3万公里用车感受。图7博越3万公里用车感受。图7
    博越3万公里用车感受。图8博越3万公里用车感受。图8
    博越3万公里用车感受。图9博越3万公里用车感受。图9
    2023-09-11回复

    #用车感受🙋‍♂来自东北小伙儿的一篇博越优缺点分享。一晃眼已经提车一年多了快两年了。 车型:博越2021百万款豪华版,行驶了大概3万公里了,风里雨里都走过,博越这个车越用越喜欢。下面从以下几点在详细说明一下博越车的优点和缺点。 优点1外观:全新的黑色车标搭配中网亮色的装饰条,有一种精致感在里面。特别是车标不是单纯的2D效果,仔细看有一种立体三维的九宫格效果。设计和做工比之前的好看多了。不过呢百万款的车头实话实说,很普通,至少没有Pro版的好看,不过这可能也是吉利打造的百万纪念版吧! 优点2动力:搭配1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力。涡轮增压的加持,确实比自吸的车子,动力来得更加快,我大伯的日产大沙发(轩逸),那油门踩着提速是真的很慢,前段的提速几乎没效果,然而博越无论是市区行驶还是上高速行驶只要踩了,就有相应,提速60在往上走,就直接涡轮增压,相对高速超车都有充沛的信心了。在搭配运动模式(请忽略油耗)谁还不是一个小钢炮呢!而且还是加的92汽油,很良心了,现在油价这个高,那些加95的车肯定和加油站合作的,哈哈。 优点3,七档湿式双离合在十五万公里内,是最好的选择。先不说换挡平顺性和稳定性。就一点,对AT(除前几名的其余容易坏)和CVT(提速慢)的综合性能来说,我认为我们这是最好的选择。没人反驳吧。 优点4配置:在配置方面吉利公司很是下本钱的,ABS,ESP,刹车辅助,胎压显示,未寄安全带提示,倒车雷达/影像,上坡辅助,三种驾驶模式,无钥匙进入,多功能方向盘等等,10万级别的SUV配置多,还是日常刚性需要的功能,还要啥自行车呢。特别是电动座椅,真的很好用,有时候开车等人,坐车里休息,座椅往后面调节,躺下去休息,不需要手动去压,电动的不香吗。而且还是LED车灯,省下了再次改车灯的钱。 优点5舒适方便:能用功能解决的坚决不用动手。雨后,上车后视镜和车窗有水质,开车看不清楚,直接开启后视镜加热等个5分的时间就能明显感觉到水质不见了。车窗的一键升降和防夹功能,真的不要太好了,防夹功能这不是高端车才有么,不过我还没试过,我怕真的把我说夹了。所以一个好的车,不仅仅要耐用,还要功能配置好,科技的进步不就是服务人类的吗?花同样的钱,买合资车,一点享受都没有,那就不是享受了,是受罪。 🔎当然说了缺点也有 缺点1噪声:高速上声音大,我就不说了,我认为车速快都这样,但是城市里面开,遇到路面不平和有雨水的时候还有泥沙什么的,开40-60左右,车里面还是能听到外面的水或者泥沙在车轮打击在轮眉上面。不过在我更换静音轮胎之后博越的路噪问题得到了缓解,这就证明应该是原厂轮胎导致的路噪声较大。轮胎便宜很的。 缺点2油耗:油耗表属于欢乐表,表显示的油耗不是很准确。我一般市内行驶因我所在的城市属于丘陵地带,有时候遇到行人到处走的,路口车又多的,坡路也比较多,平时急加速和急加速大概在16个油左右,这不是加油站的合作伙伴嘛!我看群里车友大部分都是10个油,我为啥这么高!另外高速行驶大概在9个油左右,这我都觉得高了,毕竟市区16个油。 缺点3车机:还是说说车机,可开发功能太少,太受限制,想第三方的更改一下车机的桌面和视频软件,抱歉做不到。而且导航还不是最新的,总感觉不如自己用车机导航算了,所以车机导航为什么要发明呢!如今智能时代,车机功能性太少还不支持升级,基本上买来什么版本就什么版本了。希望以后能不能把我这款车的车机升升级。 📖很高兴跟大家分享这些。希望可以跟大家一起沟通用车方面的事情。 感谢:Blueline473 圈主推荐

    我的博越我的马,我想咋耍就咋耍图1我的博越我的马,我想咋耍就咋耍图1
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    与博越相亲相爱的1万公里图1与博越相亲相爱的1万公里图1
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    #你为什么选择博越?外观: 看圈里好多人都在吐槽博越X的外观,我恰恰就是被博越X这张大脸第一眼就吸引。从去年中秋提车到现在开了大半年了,回头再看,博越X能量风暴这个外观设计乍一看是好看,看久了确实不耐看。 内饰: 内饰我觉得是强项,尽管布局还是老一套,但对比同级别的其它车型,还是比较好看的。比如对比h6的两块竖屏,博越的屏幕设计还是加分不少的,唯一就是博越X顶配才有全液晶仪表盘,这个有点坑,俺的至尊享受不到。 能耗: 油耗上下浮动比较大,遇到路况好的道路,跑快点能跑到7个油,甚至不到7个油,但如果遇到市区车流早晚高峰期,也能跑出来表显19.9个油。如果纯市区开,黄金右脚也不会低于十个。 乘驾感受: 开到现在表显里程7000公里出头。一说乘坐体验。俺身高1米84,总也调整不好主驾的舒适坐姿,座椅调低大腿缺乏支撑,调太高了行车记录仪又有点挡视线。方向盘也是,胳膊舒服了,腿就伸不开。腿舒服了,胳膊短了每天就跟座椅方向盘较劲。后排基本没坐过,就不谈了。 二是驾驶质感自我感觉良好,开过的车少,感觉不出来底盘有啥区别,沟沟坎坎不是太软,偏硬吧。换挡很平顺,动力也够用,升档也比较积极。我的车不舒服的就是:在舒适模式下,出地库上坡刚开始那几步非常迟钝。6到7档的升档感觉变速箱也有点纠结。 买博越,我觉得就是比上不足比下有余的心态。比大哥星越l比不过但人家贵,比隔壁2.0t的车型差点但人家贵。但综合对比同价位一众1.5t车型,就有点香了。 动力老不老的无所谓,每一代肯定都在优化,并不是一成不变的,稳定性好、故障率低比什么都强。 说了半天,车早就放着改骑电驴了 嗨嗨嗨

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    2023-07-22回复
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    2023-07-13回复

    爱车本没错,但当心好心办坏事。 市面上普遍见到的“爱车三宗罪” 1.过度洗车 爱自己的车就要他干干净净,漂漂亮亮的。 刚买来车,哎呀~脏一点都受不了,几乎一天一洗,车门脏了蹭一蹭,翼子板有浮土擦一擦,擦干净了自己心里就舒坦了。 但是这样其实是对漆面有损伤的,会更早得让自己的爱车漆面失去光泽度,就是发乌不亮了。 小白建议啊,1个月洗2-3次就好了,在频繁一点,也是一周1次。也就差不多了,还有就是千万不要去路边摊那10块钱洗车的地方啊。洗完都没地方哭啊。 2.过度热车 呀~小宝贝,等咱暖和了再走啊,不急不急~ 是不是身边的人有过渡热车的现象,尤其在冬季,东北那边的就不说了,那边太冷必须要充分的热车,就那小白家乡天津这里来说,天津的冬天不是很冷,有时还经常都是零上温度,车着起来时发动机的转速会高一些,在2000转左右,等转速慢慢回落到正常怠速状态,就可以挂挡走人啦,但是不能大脚油门,因为发动起还没有到最佳工作工况,老老实实开就好。 过度热车会更容易导致发动机内产生积碳,大家都知道积碳这玩意他不是个好东西。 注意:小白说的不要过度热车,但是在冬季温度较低的地方还是要热车的。 3.开的贼慢 身边是不是也有这种“肉人”,开车贼慢,没超过30的。 唉~那车就没上过3档!~~虽然有些夸张,但还是有的。 跑得快-心疼~ 开的慢费油不说,也容易造成发动机内产生积碳,从而让您的“大宝贝”生病。 还有路上开的太慢的车,网友们都称其为“移动路障”也是很危险的存在。

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    爱车本没错图2爱车本没错图2
    2023-07-02回复

    #用车感受👩情况介绍 小伙伴们,我又来咯!上次参与了用车分享得了奖所以这次再次参与。当然主要是圈主指导得好。今天主要分享博越Pro的优点和缺点。 坐标:海南 车型:20智尊Pro 公里:8000 性别:女(90后)爱好旅游 阅读 用车环境:整体上高速居多,占总里程的65%,快速路15%,市区20%;上高速是因为业务需要,进货送货拉货等等,还有空去海边玩儿啦! 平时不开店的时候就约上好姐妹去吃吃喝喝的。用车就是这样“欢乐”。 📖分享8000公里优点 优点1,车友说的动力,同级别的都是1.5T的排量,我们博越是1.8T的动力,而且后面的提速能力还是很快的,我平时高速也开得比较多,在100的时速在超车,油门踩下去,还会有不错的推背感,虽然不强烈,但是加速和超车的感觉让我很有信心的。 优点2,主动刹车的功能,8000公里了,就有过一次,当然也希望不要出发,毕竟安全重于泰山,。当时我路口转弯的,可能是视野没看好吧,盘边突然蹦出来一辆电动车,还好车辆自己刹住了,然后车子就滴滴响,整个人还是差点吓冷汗的。功能还是很实用的。 优点3,油耗,我看很多车主都说,博越油耗太高了,太费油了,其实我反而并不认同。就说我上个月21号加油,软件显示6.59的油耗,最高的时候10.65,结合起来,综合8个吧!另外今年1月到现在开了四千公里左右,加油用了差不多2600-2800元左右吧,个人还是觉得不错。我海南差不多10块的油价没贵,大家还是不要认为贵啦! 我目前发现速度100是很省油的,大家可以试试。 优点4,车子没异味,之前网上看评论(别的车)说新车很大的甲醛味道和塑料味,但是博越没有,至少很轻微吧!自己买个香皂或者带味道的就可以冲淡了,或者多开一下车窗就好,用用就没有味道了。 优点5.发动机舱干净整洁吧,都看不到线束什么的,就感觉很工整,不过也有一点不好吧,就是有问题什么的,不方便检修查看。反正就排除这个原因之外 整洁还是挺好的,而且也可以隔音吧。另外自适应和车道保持和多功能方向盘是高速的必备,省心又省力。 优点6,方向盘没有虚位(专业词语),驾驶对于路面的反馈很清晰,想整栋或者小坑什么的。保养的话,5000公里去的首次保养,给用的半合成机油,那种吉利专用的,5W-40的,其他没什么问题。 🔍缺点1,刹车异响,这个我怀疑是我前几天海边玩儿了导致的,当时把车子开到了沙滩边,不知道是不是沙子跑上去了,现在刹车就听到嘎嘎响,但是我也用手摸了,摸着滑的,不恪手,所以准备明天去4S检查一下。 🔍缺点2,车漆有点薄,前段时间自己洗车的时候,收水,在后舱门的小边缘有一个小黑点,当时插不干净,才发现是掉了一个掉漆点点。 🔍缺点3,偶然的时候会出现顿挫,特别是ECO模式下,最为明显,只有标准和运动模式才么有。油门还有延迟,所以大家最好用标准模式。 🔍缺点4,关于车道保持辅助系统,最好只打开预警功能就好了,开了辅助反而影响驾驶,会对你的驾驶方向干扰。 差不多就是这一些,反正车不是十全十美,但也不差。只怪自己买得太贵了。现在想想为什么不买一个博越X呢!!!最后感谢Blueline473圈主推荐

    用车8000公里有感😏图1用车8000公里有感😏图1
    用车8000公里有感😏图2用车8000公里有感😏图2
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    用车8000公里有感😏图7用车8000公里有感😏图7
    用车8000公里有感😏图8用车8000公里有感😏图8
    2023-05-06回复

    #用车感受📒买车理由 买车已经一年半了,记得当时2020年春节疫情肆虐整个祖国,因为去上班坐车也比较困难,北方的公交车开着窗户好冷,这时候才下决心要为自己买辆车,人生中的第一辆车格外谨慎,当时对车乜不是太了解,就每天懂车帝的车发圈到处逛看评论。当时也是对国产车的表现配置有一定信心,决定支持国产品牌,先后对博越pro,长安cs75plus,瑞虎8等对比,最后还是博越pro的配置和外型打动了我,就去试驾对比,当时试驾也满意,长安的销售态度比较高傲,一分钱的优惠也不给,最后下决定买博越pro。 🙋🏻‍♂️情况介绍 虽然当时主要是应对疫情,自己开车避免与其他人接触,不过发展到现在博越已经成了我日常生活不可缺少的一部分了。每天陪伴着我上班下班,从没半路发过脾气,现在行驶了19660公里了。总体还不错。下面说下我的博越智尊版感受吧。 🗒 真实感受 首先谈谈这辆车外观:外表大气,特别是前引擎盖上两条隆起的线条,特别有运动感,还有动力爆发的冲劲,而且和跑车的一样,可以减低风阻吧。反正我感觉档次上去了。 车机系统:12英寸尺寸很大也很漂亮,不像一些合资车,小气得很,用的屏幕小不说,还没得啥子功能,而且他们的屏幕黑边还很宽,真的不如国产的配置高,博越的车机比较流畅就是后续更新有些慢,都用一年了,而且车机软件当时比较少,反正对于爱玩车机的来说,还是有点不够,我还好,开车没得时间用,所以总体感觉还不错比较满意。 配置丰富:自动预警刹车很实用,之前路上有好几次差点追尾,都是自动刹停的,这真的很厉害了,毕竟路上马路杀手太多了。有这个功能还是减少一些不必要的交通事故的。360度环影真的很方便也较清晰,像会车以及过窄路很实用,而且后尾门电动,中控和电子档把,又有档次还有内涵,主要是高级感扑面而来。 动力方面:1.8T的还行吧,中上吧,不过听说用的老款发动机,也无所谓啦,只要用着不出毛病就好。它的运动模式下推背感很强,基本上就是给油疾走,不存在啥子反应慢半拍的情况。 空间感受:最直观的就是我同事坐我车的时候,上车就说:空间真大,特别是后排,当时出去吃饭他一个人坐后排(1.7米不胖不瘦的),无论是两边还是中间,他都坐着感受过,第一个中间基本平的,脚放着很舒服,而且坐躺腿也不会直接顶着前面的座椅,宽裕得很。 储物方面:中控下面镂空能放小杂物之类的,坐椅旁储物箱还有冷气开关旋钮,夏天放些饮品冷储还是很不错的,总体车内储物还是足够了,四个USB口够用了,还有一个12v的点烟器接口很方便,后尾箱也有一个也很实用,后尾箱的高度和之前博越相比低了很多,也大一些总体够用吧。 保养方面:4s店全程保养,我用的全合成机油,机油机滤空滤空调滤下来每年八百多大洋,稍微略高,嫌弃高的可以换半合成以及自己动手换空滤空调滤就稍微便宜点。在4S保养无法就是图个安心。 🔎 槽点反馈 油耗吐槽:我平时就是上下班开,市区堵车比较厉害,目前也是冬季最高表显油耗10.2,跑跑高速就降到8.5左右,我最低一次油耗表显7.6,真实油耗也没算过,既然决心买下了,也就不要油耗斤斤计较了,虽然现在92油价涨的厉害,当时买车油价才五块八毛钱,但有车出去还是比较方便些。SUV油耗是硬伤!!! 还要吐槽的一点就是后面防撞梁是塑料纤维的,这让人心里多少有些不爽。感觉安全性能多少有点悬,追尾不就瘪进去了吗?不知是不是减低成本给简配了,主要是外面大家都看不到里面。 ✏️ 最后 如果十分制的话我给这辆车打八分吧,也希望我们国产车越做越好,越做越强! 感谢Blue°line473圈主推荐

    我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图1我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图1
    我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图2我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图2
    我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图3我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图3
    我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图4我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图4
    我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图5我的博越Pro使用感受,来和大家分享聊聊图5
    2023-04-27回复

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 博越2021款1.8TDDCT百万款舒适型,落地价:105000(加装了全景天窗),各位帮我看看买得贵不贵?我是从2021年9月提车,到现在3个多月,里程:1450公里,表显“综合”油耗9.5L。这款车的油耗是真心很低了(不喜勿蹦,自己第一台车),开这台车完全不用担心堵车之类的事情,在城区道路400多公里中,油耗在11L左右,而国庆回家的路上,差不多一千公里的高速路上油耗仅为8.2L左右(自己加油计算的,存在一点点误差)。因为自己平时都是在市区上下班驾驶,所以说这样的油耗对我来说很良心了。 🗒 真实感受 1、车内空间:空间的优点自然显而易见。比如我把前排的座椅靠背调节到B柱的位置(大部分调节到这个位置就够用了)后,第二排座包的乘坐空间都很充足,只要把你不是1米85以上的升高,随便你怎么坐姿,后排都够用,葛优躺都没问题,当然最后排的话平常我都自己开车,没长时间坐不好评价长途感受。反正当时提后带着家人三个人坐在后排,头部也有一拳半左右的空间。 2、悬架性能:日常城区过减速带的时候特别舒服,一滑就过去,不会出现很突兀的抖动感,呈现出那种一边倒的情况,个人感觉过减数带只要保持40均速,舒适性高级感十足,另外座椅的靠背角度和两边的包裹性符合我个人的需求(至少我满足了,哈哈),长时间开车也不会觉得酸痛(因为我之前开过差不多一千公里的高速,都没感觉到疲惫)。 3、空调效率较高:夏天上车直接把空调打开,再把车窗打开,边走边开个3-5分钟吧,再把车窗关闭,温度很快就降下来了,不存在开多久冷气还没有,所以我感觉博越温度控制的能力很强。 4、多媒体语音控制:可以直接“你好,博越”唤醒,但是感觉一般用不上,因为有时候会出现误报,还有就是更多的是没人来得快捷;其次多媒体音质还过得去,高低音放着声音大了,车门都在振动,在市区开起来静音性还好。胎噪不明显。所以,整体来说吉利博越性价比很高了。 🔎 槽点反馈 1.减速时顿挫感较强,刹车不够丝滑,它是骤降,容易引起乘客晕车,当然我自己开车是不晕的,哈哈!不过侧面反正刹车系统很安全,虽然让乘坐的人不舒服,但是安全第一不是吗? 2.自己提的是白车,说到这一脸无奈,显脏;只要市政 的晒水车出来后,我车必定坚持不过3天就会脏,脏了就看着不“靓仔”了,所以大家能不买白色还是不买白色把,洗车会比较平凡,当然你不在乎就当我没说。 3.下雨过后,打开后备箱,会有水柱流下来,不知道是不是设计师没有留溢水孔,正怕久了水直接漫入后备箱里,朋友们,不知道你们的是不是? ✏️ 独家秘籍 以上就是我的用车三个月的用车体验,总的来说,对这辆“首”车(人生第一辆车),我是满足的,从驾驶乘坐舒适度、安全系数、空间大小等方面都好 。如果需要给朋友们建议的话,那就是尽量选高配置,满足个人需求。国产车的崛起,我们要相信自己的品牌! 感谢Blueline473圈主的推荐。

    吉利博越百万款舒适型用车感受图1吉利博越百万款舒适型用车感受图1
    吉利博越百万款舒适型用车感受图2吉利博越百万款舒适型用车感受图2
    吉利博越百万款舒适型用车感受图3吉利博越百万款舒适型用车感受图3
    吉利博越百万款舒适型用车感受图4吉利博越百万款舒适型用车感受图4
    2023-04-03回复
    吉利博越X提车前后感受和心理变化(推荐)图1吉利博越X提车前后感受和心理变化(推荐)图1
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    吉利博越X提车前后感受和心理变化(推荐)图5吉利博越X提车前后感受和心理变化(推荐)图5
    2023-03-19回复
    20款博越pro图120款博越pro图1
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    20款博越pro图1020款博越pro图10
    2023-01-28回复

    #用车感受👩情况介绍 我是海南这边的,也就是琼A,目前一个人经营着一家小副食店,卖点吃的喝的什么的。所以经济也还算不错吧!去年下半年就打算买车了,因为之前店里进货的酒水,每次都要给运费,这是一方面原因;还有就是出行,我一周差不多有4天都要上高速,之前打车来回什么的比较麻烦。所以一个是为了经营需要,一个是出行需求,就提了一台SUV-博越。 选择博越的理由:之前看过别克昂科拉,哈佛,荣威Rx5等车子,均觉得内饰做工细节没得博越的好看细腻,所以选择了博越。 车型:20款至尊Pro 用车时间:4个月/6000公里 📖真实感受 【1】去年10月份提的车,目前开了6000多公里了,才首保过。所以给大家分享下用车感受体验什么的。首先说油耗吧:因为我和大家常规用车不同,我经常每天都在开车,进货送货的,一般酒和一箱箱的矿泉水,然后就我一个人开,除了物品就没有其他负重了。先说不负重的时候:一月份的时候,当时开高速和快车道,速度基本上90多吧,均速前进,开着去朋友家里面做客,加上快要过节的原因,那段时间就经常上高速(我们这里高速不要钱),所以油耗很吃惊:5.33(小熊)哎呀妈呀,我感觉这不会是在开日系车嘛。后来好运用完了,城市用车,慢慢的油耗就涨到了10(最高),群里还嘲笑说“恭喜你买到了真博越”。 【2】高速开车120码,感觉车子有点飘,不是很稳的,当时心里还有点虚,怕,SUV本就车重了,不应该飘才对,不知道有车友出现过这个现象不,不知道是我开的不对还是用车环境有问题,所以后来,很少开到这个车速。 【3】隔音:高速噪声个人体验还是觉得大声,不开音乐是真的受不了,风声呼呼的响,特别是遇到大风天气,不用开都能听到外面的呼呼声。隔音还是差了点。 【4】雨刮器是真坑,我就刚开始提车的时候,雨刮器不响,后面每次用雨刮就一直响,嘎嘎咕咕的,就像玻璃不平表面造的,不够光滑,可新车应该不至于吧,问4S的,说建议换一副好的雨刮,我去你的,那为什么别人的用一两年都没问题,就我的嘎嘎咕咕的,是真恼火。 【5】本来想买白色的,你说我一个女孩子提了一个灰色算什么事儿!当时没现车,白色要等3个月,还说灰色耐脏,我就免为其难的接受了。但是实际用车,我常常停在马路边的,所以车上没一天就会有一层灰了,然后遇到小雨或者晒水车,没一会就脏兮兮的,所以我不认同他的灰色耐脏,我想问下提白色车的车主,白色耐脏不! 【6】360全景影像用我停车,因为是新手,这个功能对我来说特别重要,在侧边停车很实用,影像和实际误差就十来公分左右,一报警我就停下,估计也是差不远的;空间方面我1.7米坐着还可以,还有余地,后排我都是打下来放货,实用性很强。 🔍槽点反馈 【1】车子价格有点高,我至尊下来15.7万,也许是我不会讲价吧,也许是销售(坑)死咬着价格不让,所以我应该是提车最高的吧。 【2】转弯盲区大,就是车头右转的时候,前方看人看车是真的累,最好是侧这身子,不然就看不见;另外行车记录仪,像素很一般,我这个是4儿子店送的,白天还好。晚上感觉有点不好,主要是人家车牌都开不清楚,不过我目前晚上一般不开车,所以还没打算换,先用着。 【3】车头不怎么喜欢,大块头的,前面那一圈圈的的装饰,我是没看懂,设计不够精致,没得内饰精致好看,还好我在车里开车,看 不到车头,所谓眼不见心不烦的。 💗还有电动座椅,座椅加热,自适应巡航,电动后备箱等等配置太多了,还有很多配置没来得及使用呢。感谢圈主Blueline推荐。

    #4个月用车感受😜图1#4个月用车感受😜图1
    #4个月用车感受😜图2#4个月用车感受😜图2
    #4个月用车感受😜图3#4个月用车感受😜图3
    #4个月用车感受😜图4#4个月用车感受😜图4
    #4个月用车感受😜图5#4个月用车感受😜图5
    #4个月用车感受😜图6#4个月用车感受😜图6
    #4个月用车感受😜图7#4个月用车感受😜图7
    #4个月用车感受😜图8#4个月用车感受😜图8
    2023-01-12回复

    对于一个二线90后来说,养一辆吉利博越成本是多少? 在2019年初的时候,看到周边的朋友、同事陆陆续续买车了,内心就有也想入手一辆自己车子的打算,最开始准备入手一个二手车,开车代步,要结婚的时候再换新的。后来挣扎了几个月,在2019年3月底的时候,去4S店看车的时候,看上了吉利博越,就入手了,到目前已经1年2个月了。 当时入手这辆吉利博越,全部落地价是13万,于是7万首付(包含了车辆首付5万,购置税、上牌费、保险费、手续费等2万),然后贷款6万分三年。 经过这1年2个月的使用,总共行驶了1.3万公里,一年1万公里,不算多。全部开销费用是12万,其中首付7万,还贷款3.4万,加油费8000元,第二年保险3000元,第二次保养300元,剩下的就是停车费、洗车、过路费等6000元吧。这就是整体开销的明细,1年零2个月,其中疫情2个月在家停2个月。 细算下来平均一个月贷款2500元,油费650元,停车费200元,也就是3350元左右的开支,不算车贷就是850元左右。目前我一个月收入大约1万左右,车子每个月3400元,租房子1500元,然后自己日常开销2500元,其实就剩下2600元了,没啥结余。月薪1万在一线城市是算低的,不过二线城市应该属于中等水平吧。 很多人问要不要买车,我想回答的是真的看需求!车子是个消耗品,买来就是开销,当时会给你带来很多便利、机会等,但是也需要根据实际情况而定。我现在就在想如果我当时不提车,现在我手上有15万左右,加上车子这一年开销12万,合起来27万了,入手一个房子的首付应该是比车子有意义吧,年轻人还真的离不开房子,可以把一个终身大事解决掉。 如果各位在观望的车友不急的话,着手计划好自己的资金,车子是消耗品,即使买来不开,也会折价的(一年2万吧),把有限的资金充分利用起来,这就是基本情况,和大家分享一下。

    对于一个二图1对于一个二图1
    对于一个二图2对于一个二图2
    对于一个二图3对于一个二图3
    对于一个二图4对于一个二图4
    2023-01-06回复
    与博越相伴的时光~使用小结图1与博越相伴的时光~使用小结图1
    与博越相伴的时光~使用小结图2与博越相伴的时光~使用小结图2
    与博越相伴的时光~使用小结图3与博越相伴的时光~使用小结图3
    与博越相伴的时光~使用小结图4与博越相伴的时光~使用小结图4
    与博越相伴的时光~使用小结图5与博越相伴的时光~使用小结图5
    与博越相伴的时光~使用小结图6与博越相伴的时光~使用小结图6
    2023-01-02回复
    让人又爱又不满意~博越用车感受图1让人又爱又不满意~博越用车感受图1
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    让人又爱又不满意~博越用车感受图6让人又爱又不满意~博越用车感受图6
    让人又爱又不满意~博越用车感受图7让人又爱又不满意~博越用车感受图7
    2022-12-16回复
    博越X的用车分析图1博越X的用车分析图1
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    2022-10-20回复
    关于博越的那点破事图1关于博越的那点破事图1
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    2022-10-13回复

    #用车感受🙋🏻‍♂ 情况介绍 作为一个00后,其实没想到会这么快就拥有的人生中的第一台大玩具--博越!事情的由来是这样的:去年底,由于家中平时送货以及出行有一台车会更加方便。所以对买车提上了日程。其实买车也不是那么随意偶然的,主要原因有2:①家里小店有时候出门送货的时候,摩托车是不怎么够用的,加上广东这边天气这么热,晒死人啊;②可是考虑到提升生活质量吧,毕竟有车和没车,出行的感受是不一样的。预算10W+ 💰费用明细 地区:粤N 车型:22款博越X1.8智慧型 提车时间:21年12月 关于买车费用肯定不用想了,我是给不起钱的,所以都是父母给的:明细:全部落地:137000裸车价:11万出头,然后保险(貌似5千多)和上牌都是4S一手包办的,一条龙服务吧。因为考虑到资金周转,所以分期了,首付6万 ,7万贷款 3年无利息 一个月大约1444.44吧!都是家里出的,毕竟还是以送货为主吧!大概的费用就是这样了,具体不记得了!其次就是博越X送的保养了和一些贴膜什么的。 🧮选车对比 因为考虑送货和家庭成员出行,所以肯定不会买面包车的,直接就想买SUV。赚钱神车+出行小能手。完美配合 我们当时就选择了两款车,比亚迪宋和吉利博越。 然后我就在网上上查关于于宋的详情,顶配1.5T自动豪华版也才不到10W落地,价格还是很有优势的。不过看了一下上市时间还是20年11月了,这么久都还没出新款,所以当时还是怕买了就突然停产了,然后就现场看了实车,发现都没有试驾车了,要买只有库存车,倒是展厅的宋新能源车还挺好看的,但是一问提车时间要等,还不确定。所以当时也就没考虑了。 最后就去看了吉利博越,其实当时也不知道买博越哪一款车,就听见销售在介绍,说新上市的博越X添加了新的设计元素,所以抱着买新不买旧的心态就好好的看了下。首先给我的感觉就是车子大,轮胎大,车身也大,进入车内也大,反正当时就感觉博越什么都大,最后最重要的后备箱看了,因为要满足家里送货嘛,家人着重看了,感觉后尾坐2个人上去都没问题,深度也不错,高度什么的都挺大的,就满意的定了下来。 ✏新车初体验 ①行驶一千五百公里了,蛮喜欢几种驾驶模式选择的,一般装货,我都会直接选择运动模式,大动力,然我拉货会比较有信心。而且给油反应会更加快。 ②车内后备箱空间很大,装载能力强。主要是家里进 的那个大米,就是30斤一袋的那个,我直接码满到与座椅齐平,差不多有几十戴吧,我也没数,当时就感觉后尾低,前面高了,哈哈反正没慌,继续装。码满一整车,后排放倒装了特别多 然后行驶起来 也不会有装载很多的沉重感,来影响车子的动力。由于商业机密,我就不给大家看照片了,哈哈。 ③座椅舒适程度还可以,整体偏舒适性,每天下班在车内呆着打开天窗 休息特别舒适,然后放点清缓的音乐,简直就是一人生享受!而且博越的 喇叭很好,音质很纯,高音低音都能很好的表现出来! ④油耗表现:市区道路 红绿灯很多 开起来油耗特别高到了差不多12个油了,当然和驾驶习惯有关 前车一脚油门,后一脚刹车 什么的,在被迫低速行驶 油耗增加 都很正常的,在加上 我经常进货增加车辆重量,油耗很高我也接受了,不然也没办法啊! 高速行驶开得少,大致平均油耗7.5-9个左右; ⑤车内空间设计:前排驾驶员体型较大的情况下有些许局促 ,因为两边座椅有凸起 包裹性很大 ,其次 前排往后挑到舒适的情况下 后排空间又会特别局促,无法两全其美。 ⑥配置方面:我选择的是智慧型 个人体检 刚刚好够用 想要多点没有 只保证够用。比如主动安全预警功能,车道保持,侧安全气囊,自适应续航这些都没有,真的是一分钱一分配置啊!!!!个人建议在预算宽裕的情况下能上顶配就上 预算不充足的情况下 智慧够用!感谢:Blueline473圈主推荐。

    博越X智慧型用车感受图1博越X智慧型用车感受图1
    博越X智慧型用车感受图2博越X智慧型用车感受图2
    博越X智慧型用车感受图3博越X智慧型用车感受图3
    博越X智慧型用车感受图4博越X智慧型用车感受图4
    2022-10-10回复

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 本人纯小白一枚,在2021年一月份第一次购买人生当中的第一辆车。当时考虑到过年回老家的一些路况,所以需要一辆视野性好然后底盘稍高且扎实的SUV,所以当时首先把目标确定在了SUV这一系列。当时预算并不多只在12-15万之间,而在这个预算之间并符合自己需要的条件和自己喜欢的外形内饰来说的话,能选择并自己喜欢的并不算是很多,看好的比如:哈弗H6、长安CS75、本田XR-V、再就是吉利博越了。经过长时间的对比外观内饰以及三大件最终确认为吉利博越Pro20款1.8T智联型,最终在21年一月二十日完成提车。 🗒 真实感受 1、油耗:现在距提车刚好一年,目前一万公里。一直使用经济模式,平时的话就上下班使用,因为在外地上班所以也经常跑高速两地往返,城区高速的比例应该是在1:1的样子。城区表显油耗是在9-10个实际是在11个的样子。还是算比较可以了,毕竟堵车也多。还好经常开高速,所以持平吧,另外高速的话表显7.4个实际是在8个油的样子。车重在哪里! 2、外观:没得说,是自己喜欢的类型特别是前脸,高级的车标,和大号的机头给我感觉一种很霸气的感觉。车门一侧流线型的设计,跑起来感觉风阻应该比较低才对。当时就是看着这一点中意。 3、内饰做工不错,中控的接缝仔细看过没有发现任何小瑕疵的地方。加上座椅长度刚刚好,对腿部衬托感,很合适,开长途不会累。另外要表扬的就是档把了,简约精致的感觉,不想皮子包裹的那种档把,容易积灰,博越的就不会,有空自己那个毛巾擦一擦就干净了,不过手指纹有时候容易留在大屏上。 4、空间:相当不错的,之前满座去浙江舟山旅游空间感一下子就体现出来了,当时后排三个大人,坐着没有说我车空间小,挤什么的,开出去还是很有面子的。 车机的话个人用的比较少,平常只是连个蓝牙听听歌什么的,所以没有大多感受,反正没有出现卡死卡顿等情况。 5、驾驶感受的话1.8T发动机配上七速湿式双离合还是表现得挺不错的动力强, 高速超车油门响应及时,个人感觉完全够用!而且还有三种模式可以选择,我最喜欢的就是运动模式,那感觉就像在开跑车,就是现在油价太高了,等什么时候5元的油价,我就天天开运动模式起飞! 🔎 槽点反馈 个人觉得的槽点: ①市区油耗偏高对于现在这个油价(普遍7块多,听说还要涨)属实有些心疼,每天上下班市区开开真的受不了,但是又没办法,上下班堵车是常态。 ②车漆太薄基本一磕漆就没了,像跑郊区路上的货车跑过的路,就容易把车子漆磕没了。 ③车尾部有些难看 跟前脸比起来形成了比较大的反差,不够协调,感觉上还是有点“肿”。 总结:个人觉得家用的话比较不错动力强空间大,底盘扎实高速比较稳。家里有老人小孩子的话比较适合,特别适合带上一家人出门游玩,不太介意油耗的话可以果断选择! 感谢:Blueline473 圈主推荐

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    博越 · 懂车分(口碑)

    3.76

    良好

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    790人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.7

    超过92%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.65

    内饰

    3.62

    配置

    3.82

    空间

    4.13

    外观

    3.68

    舒适性

    3.69

    操控

    3.70

    动力

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